西安公交百科:每周线路/存档

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今天是9月19日(星期四),属2019年第38

2019年每周线路
2019年第19周 2019年第20周
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240路是白鹿原(狄寨)与市区连接的主干线路,被称为“白鹿之舟”。240路前身40路公交车开通于1987年,是白鹿原上第一条公交线路,1989年升位为240路,但因白鹿原道路问题开通不久即缩线至水泥厂。2000年线路重新开通,由狄寨至水泥厂,随后陆续延伸至纬什街、西京医院、火车站。2003年在240路基础上开通240专线,后更名为241路。2007年,240路火车站末班发车时间延时至22:00,后双向均统一为6:00-22:00,如今仍是白鹿原上运营时间最长的线路,为沿途市民群众和狄寨大学城的同学带来了极大便利。2019年5月,240路即将全线更换新车,并改为无人售票线路,实现线路的再一次华丽转身。
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241路是连接白鹿原大学城与纺织城交通枢纽的线路,2003年9月(一说2004年),240路专线由公交三公司开通,由思源学院至百寰建材市场。2005年10月,更名为241路。随后延伸至西财行知学院。然后缩至新启用的辛家庙公交枢纽站。之后延伸至白鹿仓旅游景区。最后更换为ZK6105HNG2新车,并且终点调整整为纺织城枢纽站,不再经过半坡公交调度站至辛家庙公交调度站间各站点,运营时间调整为6:00-21:00,也有效的解决白鹿原地区学生及市民出行问题。曾经是总公司最后一条配置CKZ6116N3的线路,服役期达10年。
2019年第21周 2019年第22周
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241路是连接白鹿原大学城与纺织城交通枢纽的线路,2003年9月(一说2004年),240路专线由公交三公司开通,由思源学院至百寰建材市场。2005年10月,更名为241路。随后延伸至西财行知学院。然后缩至新启用的辛家庙公交枢纽站。之后延伸至白鹿仓旅游景区。最后更换为ZK6105HNG2新车,并且终点调整整为纺织城枢纽站,不再经过半坡公交调度站至辛家庙公交调度站间各站点,运营时间调整为6:00-21:00,也有效的解决白鹿原地区学生及市民出行问题。曾经是总公司最后一条配置CKZ6116N3的线路,服役期达10年。
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605路是连接城东与城南的线路,线路途径新东尚、康乐路、轻工市场、康复路、朝阳门、五路口、民乐园、端履门、钟楼、南门、小寨、医学院、明德门等商圈及住宅区,客流较大。于上世纪末1998年6月由交投集团下属西安通成客运有限责任公司开通,配置15部SFQ6982EF空调车,是西安市首条空调车线路,也是首条由民营资本运作的线路。2000年前后,南延伸至雁塔西路;2005年10月起,线路号前加【K】,表示空调线路;2007年1月26日,南延伸至世家星城;2014年前后,为填补教育专线撤出韩森路东延伸段后的线路空白,临时延伸至新东尚小区;2017年4月12日,线路转会至公交三公司,路号改回605路,原新东尚起点站正式改名为韩森路东段,运营时间双向调整为6:00~20:30,并改为无人售票线路,可使用长安通有全市统一折扣,更加规范了线路的运营,基本缓解了韩森路东延伸段居民乘车难问题。
2019年第23周 2019年第24周
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605路是连接城东与城南的线路,线路途径新东尚、康乐路、轻工市场、康复路、朝阳门、五路口、民乐园、端履门、钟楼、南门、小寨、医学院、明德门等商圈及住宅区,客流较大。于上世纪末1998年6月由交投集团下属西安通成客运有限责任公司开通,配置15部SFQ6982EF空调车,是西安市首条空调车线路,也是首条由民营资本运作的线路。2000年前后,南延伸至雁塔西路;2005年10月起,线路号前加【K】,表示空调线路;2007年1月26日,南延伸至世家星城;2014年前后,为填补教育专线撤出韩森路东延伸段后的线路空白,临时延伸至新东尚小区;2017年4月12日,线路转会至公交三公司,路号改回605路,原新东尚起点站正式改名为韩森路东段,运营时间双向调整为6:00~20:30,并改为无人售票线路,可使用长安通有全市统一折扣,更加规范了线路的运营,基本缓解了韩森路东延伸段居民乘车难问题。
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606路由公交巴士公司开往石羊农庄,开通于上世纪末1998年7月,由西安市公共交通城巴有限责任公司(巴士实业前身)运营,配置25部CFC6100型空调车。线路在2009年底曾计划延伸至咸阳市陈阳寨,但由于不明原因未能延伸,并且缩线至阿房一路西口,后分线为东线青龙寺—大世界游乐场(606路),西线世纪大道—汉城路(606区间)。2013年7月2日,606路转由巴士股份营运,线路号改为K606路,运行区间不变仍为青龙寺—大世界游乐场,同时改为无人售票线路,投币2元,可使用各类长安通并享有折扣,首末班时间恢复为6点至23点;2016年1月21日,线路调整为 公交一公司(现公交巴士公司)—石羊农庄。2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。2019年3月28日,投运13部BYD6122LGEV1(K9KA)型12米大容量纯电动客车。
2019年第25周 2019年第26周
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606路由公交巴士公司开往石羊农庄,开通于上世纪末1998年7月,由西安市公共交通城巴有限责任公司(巴士实业前身)运营,配置25部CFC6100型空调车。线路在2009年底曾计划延伸至咸阳市陈阳寨,但由于不明原因未能延伸,并且缩线至阿房一路西口,后分线为东线青龙寺—大世界游乐场(606路),西线世纪大道—汉城路(606区间)。2013年7月2日,606路转由巴士股份营运,线路号改为K606路,运行区间不变仍为青龙寺—大世界游乐场,同时改为无人售票线路,投币2元,可使用各类长安通并享有折扣,首末班时间恢复为6点至23点;2016年1月21日,线路调整为 公交一公司(现公交巴士公司)—石羊农庄。2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。2019年3月28日,投运13部BYD6122LGEV1(K9KA)型12米大容量纯电动客车。
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608路悦园路(紫薇田园都市)开往火车站西,开通于2000年3月,是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路,最初由仟龙公司使用双层车营运。但自2007年起,由于仟龙公司内部原因,多次出现大车距,甚至罢工停运或被管理部门叫停等事件,并陆续由公交巴士公司、五公司、八公司支援以维持线路正常运营。2011年1月11日,改为无人售票线路;2014年1月1日起,线路经营权改由公交五公司运营,配置20部黄海后置单层车,虽配车数不比当年,但车距有所缩小,乘车难问题大有改善,客流逐渐回升,且配车数也在逐年增加;2016年2月22日,全线更换为37部海格空调车;2018年4月9日,末班时间双向延点至24:00;2019年1月30日,投运40部比亚迪双层纯电动空调车,成为单双层混跑线路。608路目前配车55部,已成为高峰、延点时段西高新南区最火爆的线路。
2019年第27周 2019年第28周
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605路是连接城东与城南的线路,线路途径新东尚、康乐路、轻工市场、康复路、朝阳门、五路口、民乐园、端履门、钟楼、南门、小寨、医学院、明德门等商圈及住宅区,客流较大。于上世纪末1998年6月由交投集团下属西安通成客运有限责任公司开通,配置15部SFQ6982EF空调车,是西安市首条空调车线路,也是首条由民营资本运作的线路。2000年前后,南延伸至雁塔西路;2005年10月起,线路号前加【K】,表示空调线路;2007年1月26日,南延伸至世家星城;2014年前后,为填补教育专线撤出韩森路东延伸段后的线路空白,临时延伸至新东尚小区;2017年4月12日,线路转会至公交三公司,路号改回605路,原新东尚起点站正式改名为韩森路东段,运营时间双向调整为6:00~20:30,并改为无人售票线路,可使用长安通有全市统一折扣,更加规范了线路的运营,基本缓解了韩森路东延伸段居民乘车难问题。
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240路是白鹿原(狄寨)与市区连接的主干线路,被称为“白鹿之舟”。240路前身40路公交车开通于1987年,是白鹿原上第一条公交线路,1989年升位为240路,但因白鹿原道路问题开通不久即缩线至水泥厂。2000年线路重新开通,由狄寨至水泥厂,随后陆续延伸至纬什街、西京医院、火车站。2003年在240路基础上开通240专线,后更名为241路。2007年,240路火车站末班发车时间延时至22:00,后双向均统一为6:00-22:00,如今仍是白鹿原上运营时间最长的线路,为沿途市民群众和狄寨大学城的同学带来了极大便利。2019年5月25日,240路全线更换新车,并改为无人售票线路,实现线路的再一次华丽转身。
2019年第29周 2019年第30周
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880路是西咸新区公交集团于2018年7月20日开通的远郊公交线路,原名为E20路,于2019年1月2日更名为880路。该线路途径后卫寨上林路,兰池大道,渭河横桥,乐华城,茯茶镇等重要交通枢纽、旅游景点及周边村寨。是一条集新区通勤,乡间客运,旅游通勤为一体的超长线路,客流一般,但为西咸新区泾河新城的发展注入了新的活力。
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631路开通于2000年,前身是101路。后更名为631路。线路途径城西客运站、汉城路、劳动路、南二环、含光路、朱雀路、交大一附院,客流较大。线路由城西客运站始发,经汉城北路、汉城南路、丰镐西路、丰镐东路、劳动南路、丰庆路、太白北路、南二环、含光路、小寨西路、朱雀大街至交大一附院。回程由交大一附院始发,经雁塔西路、含光路至吉祥村恢复原线。2019年8月3日,线路分线,西段仍为631路,南段新开136路
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