4路
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西安公交4路是连接万寿路、康复路、五路口、钟楼、西门、西稍门、锦园小区等大站的重要线路,线路历史悠久、知名度高、客流量较大,2010年9月全线更换35部12米前置公交车。4路的前身为1971年开通的电4路(后称为电104路),1996年由于钟楼周边电车线网拆除,改为4路汽车,是我市第一条无轨电车改汽车的线路。
线路走向
4路由半坡公交调度站始发,经长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、西大街、西门、西关正街、丰镐东路、桃园南路、南二环(去)/丰庆路(回)、丰登南路至丰登南路(军械厂)。
高峰区间
半坡公交调度站—钟楼北
线路历史
现4路是由原电4路/电104路演变的公交线路,关于老4路的详细历史,详见汽4路。
- 1971年5月,电4路开通,由韩森寨至西门;1975年停驶,1976年恢复。
- 1983年,延伸为韩森寨至西稍门;1987年,改为万寿路至西稍门。
- 1989年10月,升位为电104路,为橘黄色涂装无轨电车。
- 1996年4月16日,开始实行无人售票;8月21日,钟楼周边包括北大街、东大街(大差市以西)、西大街的电车线网拆除,104路电车改为4路汽车,线路不变仍为万寿路至西稍门。
- 2001年8月,由西稍门延伸至天然气总公司(现南二环桃园路口)。
- 同时开通由万寿路至西稍门的4路区间(后调整走向改为40路)。
- 2009年4月10日,因地铁万寿路站施工,由万寿路延伸至幸福中路站。
- 2010年9月17日,南调度站由桃园路调整至西安美科专修学院(现丰登南路(军械厂))。
- 因南二环丰登南路口封闭,从锦园小区至丰登南路(军械厂)为单向顺时针走向。
- 2018年7月28日,全线配车更换为空调车。
- 2020年8月15日,因幸福林带施工,线路临时缩线至长乐路万寿路口。
- 2021年8月14日,起点沿长乐东路延伸至半坡公交调度站,正式取消韩森寨站点。[1]
车辆配置
4路配车36部
- BYD6100LGEV9<1807/08>[2]:181038 181324
- BYD6122LGEV1<1903/07/09>[32]:191051~191075 191086~191089 191092~191094
- ZK6125BEVG55<2001>[2]:191173 191174
车辆调动
- 2024年6月1日,与313路对调1部,配车数不变。
- 调入:313路1部BYD6100LGEV9,181038
- 调至:313路1部BYD6100LGEV9,181250
- 2024年1月25日,调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191174),配车数增至36部。
- 2024年1月18日,调至286路1部BYD6122LGEV1(191095),配车数减至35部。
- 2023年8月25日,调至286路2部BYD6100LGEV9(181320 181322),配车数减至36部。
- 2023年4月1日,调入3部,调出1部,配车数增至38部。
- 调入:700路2部BYD6122LGEV1,191092 191094
- 调入:700路1部ZK6125BEVG55,191173
- 调至:700路1部BYD6122LGEV1,191125
- 2023年3月23日,调入270路2部BYD6122LGEV1(191093 191095),配车数增至36部。
- 2023年3月18日,与279路对调5部,配车数不变。
- 调入:279路5部BYD6122LGEV1,191066 191067 191071 191072 191074
- 调至:279路5部BYD6122LGEV1,191081~191085
- 2023年3月17日,调入5部,调出5部,配车数不变。
- 调入:279路5部BYD6122LGEV1,191053~191055 191059 191063
- 调至:25路5部BYD6122LGEV1,191076~191080
- 2023年1月,陆续停驶4部KLQ6129GAHEVC5<1601>,配车数减至34部。
- 最后运营日期:1月10日151096,1月20日151098 151100,1月25日151092。
- 3月23日,151092 151096 151100复运,调至258路。
- 最后运营日期:1月10日151096,1月20日151098 151100,1月25日151092。
- 2022年10月至12月,陆续停驶6部KLQ6129GAHEVC5<1601>,配车数减至38部。
- 2022年9月25日,与279路对调10部,配车数仍为44部。
- 调入:279路10部BYD6122LGEV1,191076~191085
- 调至:279路10部BYD6122LGEV1,191053~191055 191059 191063 191066 191067 191071 191072 191074
- 2022年5月27日,与700路对调10部,配车数不变。
- 调入:700路10部KLQ6129GAHEVC5,151090~151108
- 调至:700路10部BYD6122LGEV1,191041~191050
- 2022年4月24日,调至167路1部BYD6122LGEV1(191124),配车数减至44部。
- 2022年4月22日,调入700路1部BYD6122LGEV1(191045),配车数增至45部。
- 2022年4月19日,调至181路2部BYD6100LGEV9(181240 181246),配车数减至44部。
- 2022年3月1~2日,与700路对调1部,配车数不变。
- 调入:700路1部BYD6122LGEV1,191089
- 调至:700路1部BYD6122LGEV1,191045
- 2022年2月7~8日,陆续调入700路3部BYD6122LGEV1(191088 191124 191125),配车数增至46部。
- 2月7日复运191088 191125,2月8日复运191124。
- 2021年12月22日,调入2部,配车数增至43部。
- 调入:会展4号线(线路变更)1部BYD6122LGEV1,191086
- 调入:会展5号线(线路撤销)1部BYD6122LGEV1,191087
- 2021年10月31日,调入残运会专用车5部BYD6122LGEV1(191042~191046),配车数增至41部。
- 2021年10月5日,调至残运会专用车5部BYD6122LGEV1(191042~191046),配车数减至36部。
- 2021年8月14日,与700路对调35部,配车数不变。
- 调入:700路35部BYD6122LGEV1,191041~191075
- 调至:700路35部KLQ6129GAHEVC5,151090~151158
- 2021年5月10日,调入38路3部BYD6100LGEV9(181240 181246 181250),配车数增至41部。
- 2020年12月22日,调至102路3部BYD6100LGEV9(181326~181330),配车数减至38部。
- 2020年1月4日,调至167路2部BYD6100LGEV9(181332 181334),配车数减至41部。
- 2019年12月28日,调至167路2部BYD6100LGEV9(181336 181338),配车数减至43部。
- 2018年12月13日,调至270路2部BYD6100LGEV9(181320 181338),后于2019年2月1日调回,配车数不变。
- 2018年11月1日,调入10部,调出10部,配车数不变。
- 调入:286路3部KLQ6129GAHEVC5,151144 151156 151158
- 调入:334路7部KLQ6129GAHEVC5,151140 151142 151146~151154
- 调至:334路10部BYD6100LGEV9,181340~181358
- 2018年8月25日,投运20部,调出20部,配车数不变。
- 投运:20部BYD6100LGEV9,181320~181358
- 调出:调至334路20部KLQ6129GAHEVC5,151140~151178
- 2018年7月28日,调入45部,停驶45部,全线更换车辆,配车数不变。
- 调入:700路45部KLQ6129GAHEVC5,151090~151178
- 停驶:35部DD6129S02F<1009>,1317~1351
- 停驶:10部WG6121NQ0E<0910>,1267~1276
- 2012年4月,调入700路5部WG6121NQ0E(1272~1276),配车数增至45部。
- 2011年10月,调入700路5部WG6121NQ0E(1267~1271),配车数增至40部。
- 2010年9月,投运35部DD6129S02F(1317~1351),配车35部。
公交二公司线路· | |||||||
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