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- 3月22日，1064路（沣润和园—昆明池）终点调整至西咸新区第二小学。
- 3月22日，1065路（昆明池—石桥村）起点调整至文教园地铁站。
- 3月20日，821路（宜家家居—西安西站）终点延伸至西周大道沣东三路口。
- 3月20日，825路（东雁雀门—西安西站）终点延伸至西周大道沣东三路口并调整天台路与沣东二路间走向。
- 3月20日，1061路（沣河森林公园地铁站—西安西站）终点延伸至西周大道沣东三路口。
- 3月11日，230路（鹿原街纺科路口—泰和居小区）起点延伸至林河春天公交调度站。
- 3月11日，283路（铁一中滨河校区—半坡公交调度站）终点调整至纺西街南口。
- 2月18日，316路（通远街道—西安北站北广场）调整为镜湖居—未央路凤城十二路口。
- 1月，咸阳52路（富怡花园—后卫寨）终点缩线至火烧寨。
- 1月18日，371路（西安北站南广场—高陵文体中心）开通。
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公交六公司216路是连接太元路、太华南路、解放路、长安北路、南二环西段的重要线路，主客流段在南二环至南北中轴线上，地铁开通后此段客流量大增，同时也是南二环西段、太元路唯一的延点线路。216路在2000年由老2路和老16路合并而来，初期走向为辛家庙至南稍门。2002年线路调整为含元殿至西桃园，2004年10月线路向北延伸至大明宫建材家具城。2007年线路改经唐延路、沣惠南路至特警支队。为降低南北中轴线中段线路密度，2013年216路改出南北大街，造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路，致使沿线居民强烈不满。2016年10月线路起点调整至矿山路公交枢纽站。2018年1月25日，线路起点延伸至辛家庙公交枢纽站，并改线至太元路行驶，结束了太元路没有延点公交的历史。2020年12月，因辛家庙公交调度站拆除，线路起点调整至石家街。
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海格KLQ6129GCHEV1A是金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造的一款12米级客车，是我市购入的首款混合动力车型。本车采用了由苏州金龙基于福工系统自主开发的混合动力系统，属混联强混系统，其中电驱动时由16块电容提供电能；车辆没有传统意义上的变速器，发动机通过离合器连接可直接驱动车轮。车辆需急加速时发动机和电机共同做功，松开油门踏板滑行时则可以回收动能为电容充电，且发动机同时还承担着驱动空调压缩机及给电容器充电的小型发电机的任务。由于电气设备较多，因此在车厢尾部设置了较为封闭的设备间，与乘客区域隔开，并设有检修门便于检修，设备间上方安装了两个风扇用来为电气设备降温。本车型也是西安第一次购入苏金顶置气罐的车型，而苏金方面在顶置气罐上做的不是很理想，使得整体车身高度过高，导致曾使用本车型的36路无法顺利行走部分路段的公交专用道。36路曾在报站器中录入了提示，提示驾驶员在部分区间应驶离专用车道，以顺利通过。本车型目前大部分已退出营运或停驶。
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2023年3月22日 (星期三)
2023年3月21日 (星期二)
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