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编辑实验 | 查阅百科:公交线路(包括西咸·咸阳) ··· 公交车型 ··· 公交站点 ··· 公交公司 ··· 公交代码 ··· 车辆调动

Newspaper.png 线路动态

  • 3月31日,802路调整为空港临空产业园—空港临空产业园。
  • 3月31日,803路(空港新城幸福里东区—空港新城幸福里东区)开通。
  • 3月28日,4-09路、4-18路、4-33路撤销,开通735路740路742路
  • 3月28日,801路调整为空港新城政务服务中心—西咸人才大厦。
  • 3月27日,1123路(丰业大道中段—昆明池)开通。
  • 3月23日,1120路改变环形路线,不再前往上林路。同时逆时针外环方向改为1122路
  • 3月1日,13路(火车站—水岸东方)起点延伸至半坡公交调度站。
  • 1月15日,864路(马王小学—地铁韦曲南站)起点延伸至石桥村。
  • 1月4日,226路(昆明路富源三路口—电视塔)改经电子四路等路段行驶。
  • 1月1日,237路调整为纺织城枢纽站—耿镇。

Feature.png 新车速递

Good.png 每周线路

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608路悦园路(紫薇田园都市)开往火车站西,开通于2000年3月,是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路,最初由仟龙公司使用双层车营运。但自2007年起,由于仟龙公司内部原因,多次出现大车距,甚至罢工停运或被管理部门叫停等事件,并陆续由公交巴士公司、五公司、八公司支援以维持线路正常运营。2011年1月11日,改为无人售票线路;2014年1月1日起,线路经营权改由公交五公司运营,配置20部黄海后置单层车,虽配车数不比当年,但车距有所缩小,乘车难问题大有改善,客流逐渐回升,且配车数也在逐年增加;2016年2月22日,全线更换为37部海格空调车;2018年4月9日,末班时间双向延点至24:00;2019年1月30日,投运40部比亚迪双层纯电动空调车,成为单双层混跑线路。608路目前配车55部,已成为高峰、延点时段西高新南区最火爆的线路。

WeeklyModel.png 特色车型

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桂林GL6120NGGH桂林客车工业集团有限公司生产的一款12米级城市客车,我市仅有1辆。桂客集团收购骊山客车后,为打开西安市场,按照公交集团的要求制造了此部样车,样车为二级踏步板簧悬架,后置上柴184kW天然气发动机,自编号6-5281,2011年6月投运于618路。本车减震性能较差,做工一般,运行几年后有内饰松动的现象。前轮包上座椅为一体式正反向座椅,在板簧悬架车中十分罕见,是西安公交中唯一一款一体式座椅;后山地板平坦,站立空间开阔。空调制冷效果良好,夏天车内温度较低。在实际运营中,各种大小故障时有发生,导致出车率低。公交集团此后再未购入桂林客车,本车成为了西安公交近十年来唯一的独苗车型,最终于2019年1月在39路下线。

DYN.png 你知道吗?

History.png 最近车调

  • 306路调至307路:06-5466 151520~151528
  • 176路调至121路:02-156020 156022
  • 181路调至121路:02-156026 156028 156030
  • 263路调至121路:02-156070~156078
  • 129路调至20路:03-171068 181278
  • 108路调至266路:06-181840
  • 47路调至123路:08-171082~171086
  • 133路调至123路:08-171018 171020
  • 246路调至123路:08-161334~161342
  • 183路调至525路:01-171018
  • 363路调至226路:01-155058

Camera.jpg 光影精华

准备进入高铁阿房宫站场站的825路NJL6100BEV37,由百科编辑人员某科学的西宝疾速拍摄