|
|
|
|
- 6月19日，199路（云水二路天谷八路口—城西客运站）开通。
- 6月14日，1061路（阿房宫高铁站—沣河森林公园）开通。
- 6月14日，155路（北三环广运潭大道口—北二环朱宏路口）开通。
- 6月11日，1145路（正阳街道—龚西村）开通
- 6月10日，717路（宣平里—临湾路北口）北段终点改至北三环惠西村口。
- 5月22日，308路（纬什街—外事学院北校区）终点缩至唐延路科技路口。
- 5月21日，170路（武德路北段—公交六公司东区）终点改至市图书馆并调整北段。
|
|
|
|
|
|
608路由悦园路（紫薇田园都市）开往火车站西，开通于2000年3月，是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路，最初由仟龙公司使用双层车营运。但自2007年起，由于仟龙公司内部原因，多次出现大车距，甚至罢工停运或被管理部门叫停等事件，并陆续由公交巴士公司、五公司、八公司支援以维持线路正常运营。2011年1月11日，改为无人售票线路；2014年1月1日起，线路经营权改由公交五公司运营，配置20部黄海后置单层车，虽配车数不比当年，但车距有所缩小，乘车难问题大有改善，客流逐渐回升，且配车数也在逐年增加；2016年2月22日，全线更换为37部海格空调车；2018年4月9日，末班时间双向延点至24:00；2019年1月30日，投运40部比亚迪双层纯电动空调车，成为单双层混跑线路。608路目前配车55部，已成为高峰、延点时段西高新南区最火爆的线路。
|
|
|
|
|
XML6770J15CN是厦门金龙旅行车有限公司生产的一款7米级城市客车，由宏华客运于2015年购入，投运于原点新城专线，后部分过户至小公汽公司，作为155路开线用车。本车配置带头枕的软座椅，乘坐较为舒适；采用仿考斯特造型，车身较XML6700J18CN长约0.8米，但宽度仍只有2.05米，并且采用2+1座椅布局，实际载客量依然有限。本车由于长度超过6米，需要指派本可驾驶更大车辆的A照驾驶员，限制了配属线路的运力。
|
|
|
|
|
|
- 1959年10月，西安首条无轨电车线路1路电车开通，由火车站至钟楼。
- 1977年5月，14路开通，由小寨至胡家庙。
- 1981年10月，22路开通，由大雁塔至东五路（现朝阳门）。
- 1994年9月，6路和29路率先实行无人售票，投币5角。
- 1994年11月，306路和307路开通，均由西安火车站至兵马俑，是临潼区首批大公交线路。
- 1998年6月，605路开通，是西安首条空调线路。
- 2005年6月，323路开通，由南门至常宁宫。
- 2006年8月，526路开通，由西滩村至韩森寨家居城。
- 2009年11月，K630路由和平村延伸至咸阳陈阳寨。
- 2018年1月31日，5路等15条线路开始微信支付宝扫码乘车试点，并在全市逐步推广。
|
|
