261路

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西安公交261路资料卡
起点站 公交六公司西区
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 锦业路·西三环路口
服务时间 首班6:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 18.6 千米 比例*
配车数 45 部 0.45
配置车型 KLQ6129GCE4
CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
所属公司 公交六公司
开通时间 2008.04.30

261路是连接朱宏路、大兴东路、西二环与高新区唐延路、锦业路的典型工作型公交线路,其高峰与平峰客流差别相当悬殊,高峰客流非常火爆以至于连续5-6辆车满载不能上车。261路也是第一条贯穿唐延路、第一条途径锦业路的公交线路。2012年后,随着锦业路周边客流的增加,261路高低峰客流差慢慢减小,配车也逐渐增加,2013年更换一半配车为12米前置车,运力大为提升。为了解决沿线市民早晚高峰出行需要,2017年6月19日增开空调区间车。2018年2月全线更换为空调车。2018年5月20日开通高新9号线。

线路走向

261路由朱宏路方新路口的公交六公司西区发车,经朱宏路、星火路、大兴东路、西二环、唐延路、唐延南路、锦业路至锦业路西三环路口。

线路历史

  • 2008年4月30日,261路由公交五公司开通,线路由锦业路西口(现锦业路西三环路口)至公交六公司西区。
  • 2009年1月18日,转由公交六公司营运,并配置空调车;10月,空调车全部报废。
  • 2017年2月12日,延伸至锦业一路丈八八路口
  • 2017年11月1日,临时缩回锦业路西三环路口
  • 2018年2月,全线更换为空调车,并改为无人售票,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
  • 2018年5月20日,开通高新9号线(特警支队———锦业一路丈八八路口),同时261路正式缩回锦业路西三环路口。

车辆配置

261路现配车45部,均为空调车:

  • BYD6100LGEV3(K8A):[25] 171018/1030/1042/1100/1116/1136/1142/1148/1152/1160/1168/1174/1210/1212/1220/1260/1266/1278/1294/1296/1298/1312/1354/1448/1460
  • CK6100LGEV2(K8):[3] 161268/1272/1354
  • KLQ6129GCE4:[17] 6-5412~5425 5439~5441

支援情况

  • 因261路客流较大,六公司抽调46路5351、2路151160、216路151072、601路161410/1326早高峰支援。

车辆调动

公交六公司时期

  • 2018年8月7日,调入26路2部BYD6100LGEV3,171448 171460,配车45部。
  • 2018年6月,调入600路3部KLQ6129GCE4:5439~5441,配车43部。
  • 2018年5月,配合高新9号线开通,调出15部,配车40部。
  • 2018年4月,投运4部,调出2部,配车55部。
  • 2018年3月19日,由601路调入1部CK6100LGEV2:161284,配车53部。
  • 2018年3月13日,调至314路2部BYD6100LGEV3:171026 171028,配车52部。
  • 2018年2月,新投运33部,调入14部,调出5部,全空,配车54部。
    • 投运:33部BYD6100LGEV3:171018 1026 1028 1030 1042 1114 11161 136 1142 1148 1150 1152 1160 1168 1174 1204 1210 1212 1216 1220 1222 1258 1260 1266 1268 1270 1294 1296 1298 1312 1354 1362 1450
    • 调入:由601路调入14部KLQ6129GCE4:5412~5425
    • 调至:601路5部CK6100LGEV2:161258~161266
    • 调至:309路12部DD6129S02F:1208 1211~1214 1219 1220 1223~1227
    • 停驶:18部DD6129S02F:1147 1148 1150 1165~1175 1209 1210 1228 1229
  • 2017年6月,投运12部CK6100LGEV2:161258~161272 161352~161358
  • 2016年2月,由26路调入11部DD6129S02F(1202 1203 1204 1205 1209 1211 1213 1219 1221 1223 1225)
  • 2015年6月,由216路调入1部WG6121NQ0E(1131)及1部DD6129S02F(1222)
  • 2013年12月,调入7部,调出5部,配车数增至32部:
  • 2013年7月,停驶15部,调入14部,配车数为30部:
    • 停驶:15部WG6100E,其中8部为2004年4月投运(265~271/273),7部为2004年9月投运(379/385/405~409)
    • 调入:由26路调入1部WG6101N(1009),由36路调入13部DD6129S02F(1163~1169,1206/07/08/10/12/14)
  • 2013年1月,新投运5部WG6121NQM4(1318~1322),配车数增至31部:
  • 2012年,由117路调入1部WG6101ND(1018)。
  • 2012年4月,调入7部,调出2部,配车数净增5部至25部:
  • 调入:由601路调入5部WG6100E(311/405/406/407/409)及2部WG6101N(1010/1011);
  • 调出:调至108路1部WG6100E(401),调至900区间1部WG6100E(413)。
  • 2011年10月,报废1部,调入4部,配车数增至20部:
    • 报废:WG6980A3(017),此车2002年4月投运,共运行9年半
    • 调入:由47路调入1部WG6100E(269),由601路调入3部WG6100E(401/408/413)。
  • 2010年10月,报废2部,此时配车数为17部:
    • 1部WG6980A3(010),此车2002年4月投运,共运行8年半
    • 1部LS6103A(131),此车2000年3月投运,共运行10年半
  • 2010年9月,由17路调入1部WG6980A3(017)及3部WG6100E(301~303),配车数增至19部。
  • 2010年7月,由900路调入4部WG6100E(468~471),配车数恢复15部。
  • 2010年6月,报废4部,其中3部WG6980A(181,192 195)及1部LS6103A(170),配车数减至11部。
  • 2010年4月,由26路调入1部WG6980A3(192)及2部WG6100E(379 385),配车数增至15部。
  • 2009年12月,停驶1部LS6103A(137),此时配车数为12部。
  • 2009年11月,调至33路26路各1部WG6100E(269、272),配车减至13部。
  • 2009年10月,由26路调入1部WG6980A3(181),配车增至15部。
  • 2009年9月,空调车全部停驶,由609路调入9部WG6100E(265~273),此时配车为14部。
  • 2009年5月,由33路调入1部LS6103A(137),有部分空调车停驶,编号未统计。
  • 2009年3月,由公交专用车改回营运车2部LS6103A(131,170),有部分空调车停驶,编号未统计。
  • 2009年1月18日,转入公交六公司营运,配车20部,均为原310路营运车辆:
    • 2部WG6980A3(010,195),18部SX6112C空调车(560~562 564~573 575 576 579 581 582)

公交五公司时期

  • 2009年1月18日,转出公交五公司,原配车11部全部参与16路转入五公司营运。
  • 2008年5月,调入8部车,配车数增至11部:
  • 2008年4月30日,线路开通,配车3部CKZ6108N(627~629),原为公交专用车

公交六公司线路·
1车队
238路 · 265路 · 600路 · 616路
4车队
2路 · 46路 · 216路 · 287路
7车队
18路 · 39路 · 306路(游5路) · 307路
2车队
17路 · 170路 · 267路 · 336路 · 618路 · 港务环线 · 游4路
5车队
26路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
8车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路/区间
3车队
22路 · 36路 · 164路 · 211路
6车队
207路 · 236路 · 314路 · 360路 · 609路
9车队
108路 · 117路 · 266路 · 309路 · 362路 · 游7路