609路

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可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交609路资料卡
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起点站 红旗西路公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 唐城墙九区公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 22.3 千米 比例*
配车数 42 部 0.53
配置车型 JHC6120BEVG4 ZK6125BEVG55
所属公司 公交六公司
开通时间 2000.09(601专线)
2002.06(609路)

公交六公司609路是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路,途径凤城九路东段,行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日,全线更换为空调车。2019年1月,开始更换双层车,但因接连出现三起碰撞陇海铁路限高杆事故,2019年5月陆续将双层车调至362路170路

609路 06-181626
609路 06-181596

线路走向

609路由红旗西路公交调度站始发,经凤城十路、开元路、凤城九路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、长安北路(南关正街)、友谊东路、雁塔北路、小寨西路/西影路、慈恩西路/芙蓉东路、雁南一路/芙蓉东路、芙蓉西路、雁南二路、曲江池北路、芙蓉东路至唐城墙九区公交调度站。

  • 回程由唐城墙九区公交调度站开出后,须经芙蓉东路向北、芙蓉南路向东、新开门北路向南、芙蓉东路向南行驶。

线路历史

  • 2000年9月,601专线开通。
  • 2001年1月,调整为宣平路(现凤城二路)至射击场。
  • 2002年6月底,改称609路,由岗家寨(后改为经济技术开发区,现市图书馆)至大雁塔南广场。
  • 2002年底,因大雁塔北广场修建,缩线至大雁塔。
  • 2005年4月11日,延伸至大唐芙蓉园南门,同时开始延点至23时收车。
  • 2009年4月1日,末班时间开始延时至24:00。
  • 2011年1月10日,全线配车更换为空调车,并改称K609路。
  • 2015年5月28日,双向延伸为红旗西路枢纽站至唐城墙九区枢纽站。
    • 同时撤销619路,相当于619路并入609路运行,同时末班时间调整为23:00。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。

车辆配置

609路配车42部

车辆调动

  • 2020年7月1日,调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191036),配车数增至42部。
  • 2020年6月16日,调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191037),配车数增至41部。
  • 2020年3月,调至定制公交4部ZK6125BEVG55(191037~191040),配车数减至40部。
  • 2020年1月17日,投运1部ZK6125BEVG55(191037),配车数增至44部。
  • 2020年1月12日,投运3部ZK6125BEVG55(191038~191040),配车数增至43部。
  • 2019年8月22日,调出9部,配车数减至40部。
  • 2019年6月15日,调至207路1部CK6100LGEV2(161168),配车数减至49部。
  • 2019年5月21日,调入18部,调出18部,配车数不变。
  • 2019年5月18日,与362路对调22部,配车数不变。
  • 2019年3月13日,投运7部,调出8部,配车数减至50部。
    • 投运:7部BYD6100LSEV4,197009 197035~197040
    • 调至:46路8部CK6100LGEV2,161106 161108 161112 161118 161130 161170 161176 161192
      • 上述8部车3月13日退出609路营运,3月15日至16日投入46路营运
  • 2019年1月30日,投运33部,调出24部,配车数增至51部。
  • 2018年6月,调至314路1部BYD6100LGEV3(171076),配车数减至42部。
  • 2018年5月,调入360路1部BYD6100LGEV3(171076),配车数增至43部。
  • 2018年3月,调至314路3部BYD6100LGEV3(171122 171158 171164),配车数减至42部。
  • 2018年1月19日,投运6部,调出6部,配车数不变。
  • 2017年5~7月,投运24部,调入15部,调出33部,配车数增至45部。
  • 2017年3月,调至362路4部KLQ6129GAHEVC5(151442~151448),配车数减至39部。
  • 2017年1月,调至238路2部DD6129S58(5082 5083),配车数减至43部。
  • 2016年1月23日,投运25部,调出25部,配车数不变。
  • 2015年5月26日,投运10部KLQ6129GAHEVC5(151130~151148/2),配车数增至45部。
  • 2011年10月,调出5部DD6129S58(5077~5081)至46路,配车数减至35部。
  • 2011年1月13日,5部DD6129S09投运,5074~5076调回618路
  • 2011年1月10日,投运30部(5+25),调入13部,原配车调至265路266路619路

事故

609路2019年1月投运双层车后,接连出现3起双层车撞限高杆事故,事故地点均在北门外安远门桥下辅道向北方向。2019年5月,609路双层车全部调出。

  1. 2019年1月31日11时36分,06-197018号回程营运中,违规驶入安远门桥下辅道,撞断限高杆,车辆二层前挡风玻璃受损,人员受伤情况未考。
    • 车辆于2019年3月25日恢复线路运营。
  2. 2019年2月10日14时30分,06-197004号回程营运中,违规驶入安远门桥下辅道,撞掉限高杆,车辆二层前挡风玻璃受损,3名乘客擦伤送医。
    • 此事故@西安交警莲湖大队在微博上进行了发布。
    • 车辆于2019年4月24日恢复线路运营。
  3. 2019年5月3日18时40分,06-197011号回程营运中,违规驶入安远门桥下辅道,撞断限高杆,车辆二层前挡风玻璃受损,人员受伤情况未考。
    • 车辆于2019年7月11日恢复线路运营,投运170路

公交六公司线路·
一车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
17路 · 170路 · 267路 · 336路 · 618路 · 港务环线 · 游4路
三车队
22路 · 36路 · 164路 · 211路
四车队
2路 · 46路 · 216路 · 287路/区间
五车队
26路 · 138路 · 160路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
134路 · 207路 · 236路 · 314路 · 360路 · 609路
七车队
18路 · 39路 · 306路(游5路) · 307路
八车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路
九车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 309路 · 362路 · 全运1号线