264路
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264路 06-181124，车型为BYD6100LGEV9
原巴士公司264路 XB130375（已停驶），车型为DD6129S80
原巴士公司264路 XB100486（已停驶）车型为WG6111NQE
原巴士公司264路 XB130121（已停驶）车型为SX6122GKN01
264路是连接火车北站、明光路与西郊大庆路的线路，2011年1月11日随着西安北站的运行而开通。线路经多次调整后，现为贯穿明光路全段至洒金桥的延点线路。264路也是西安北站第一条可刷卡线路，但线路开通初期配车极少，车距大；2017年起逐渐增加配车。2019年6月1日，264路与游7路交换经营权，264路转会至公交六公司运营。
线路走向
264路由西安北站北广场始发，经秦汉大道西段、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、西北三路、莲湖路、玉祥门及环岛、大庆路至大庆路劳动路口。
线路历史
- 2011年1月11日，264路由巴士公司开通，由劳动路至火车北客站。投币1元，不可刷卡。
- 由劳动路始发，经大庆路、玉祥门及环岛、环城西路北段、星火路、朱宏路、北二环、文景路至火车北客站。线路与50、108、207路重复较多。原计划配车20部，但因巴士股份车辆严重短缺，实际开通时只配置了6部车，车距极大。
- 2011年12月24日，可刷卡并有正常优惠。
- 2016年6月13日，线路改经龙首北路西段、明光路、凤城十路至文景路恢复原线。
- 2016年11月28日，线路改经莲湖路、西北三路、工农路、明光路行驶。
- 2017年6月16日，改经元朔路、明光路行驶，不再经过文景路、凤城十路。同时双向运营时间调整为6:00—20:30。
- 2018年4月3日，末班时间延时至22:00。
- 2018年12月27日，终点改至西安北站北广场，末班时间延时至23:00。
- 2019年6月1日，264路与游7路交换经营权，264路转会至公交六公司运营，同时全线配车更换为空调车。
车辆配置
264路配车33部
- CK6100LGEV2<1703/07>[7]：161072 161076 161252 161276 161376 161378 161436
- BYD6100LGEV3<1803>[3]：171016 171038 171336
- BYD6100LGEV9<1808>[23]：181070 181084 181090 181100~181138
车辆调动
公交六公司时期
- 2024年3月1日，调入3部，配车数增至33部。
- 调入：117路2部CK6100LGEV2，161076 161276
- 调入：117路1部BYD6100LGEV3，171336
- 2023年9月26日，调至108路1部BYD6100LGEV9(181092)，配车数减至30部。
- 2023年9月22日，调至108路2部BYD6100LGEV9(181096 181098)，配车数减至31部。
- 2023年4月29日，调至36路2部CK6100LGEV2(161062 161064)，配车数减至33部。
- 2023年2月20日，调入2部，配车数增至35部。
- 调入：117路1部CK6100LGEV2，161252
- 调入：117路1部BYD6100LGEV3，171038
- 2022年10月17日，调入2部，配车数增至33部。
- 调入：117路1部CK6100LGEV2，161072
- 调入：117路1部BYD6100LGEV9，181070
- 2022年6月1日，调入2部，配车数增至31部。
- 调入：117路1部BYD6100LGEV3，171016
- 调入：117路1部BYD6100LGEV9，181090
- 2021年12月14日下午，调入266路4部BYD6100LGEV9(181092 181096 181098 181138)，配车数增至29部。
- 2021年6月14日，调入46路区间1部BYD6100LGEV9(181094)，后于17日调至309路，配车数不变。
- 2021年6月12日，调至309路2部BYD6100LGEV9(181120 181126)，后于15日调回。
- 2020年12月7日，调至全运3号线(12月10日开线)5部BYD6100LGEV9(181058 181074 181076 181080 181082)，配车数减至25部。
- 2020年11月11日，调入309路6部BYD6100LGEV9(181058 181074 181076 181080~181084)，配车数增至30部。
- 2020年8月31日，调至全运1号线2部CK6100LGEV2(161056 161058)，配车数减至24部。
- 2020年7月2日，调至108路1部BYD6100LGEV9(181132)，后于7月11日调回，配车数不变。
- 2020年5月6日，调入108路2部BYD6100LGEV9(181102 181108)，配车数增至26部。
- 2020年4月26日，调入108路1部CK6100LGEV2(161436)，配车数增至24部。
- 2020年4月16日，调至108路1部BYD6100LGEV9(181102)，配车数减至23部。
- 2020年4月13日，调至108路1部BYD6100LGEV9(181108)，配车数减至24部。
- 2020年4月4日，调至108路1部CK6100LGEV2(161436)，配车数减至25部。
2019年6月1日，264路与游7路互换运营公司，配车数不变。
- 原配车全部调至游7路：
- CKZ6126N4<1301>[6]：120262 120301 120325 120333 120342 120404
- DD6129S80<1303>[3]：130371 130373 130514
- SX6122GKN01<1307>[8]：130120~130125 130127 130128
- BYD6100LGEV9<1808/09>[9]：180571~180579
- 调入：游7路全部原配车19部：
- BYD6100LGEV9<1808>：181100~181136
- 调入：362路7部CK6100LGEV2<1703/07>：161056 161058 161062 161064 161376 161378 161436
巴士公司时期
- 2019年5月10日，调入9部，停驶2部，调出7部，配车数不变。
- 调入：12路9部BYD6100LGEV9，180571~180579。
- 停驶：2部CKZ6126N4，120274 120345。
- 调出：7部DD6129S80，130363 130364 130366 130375 130379 130533 130545，待分配。
- 该7部车于7月下旬整备为137路，7月26日线路开通。
- 2019年4月2日，调入8部，停驶8部，配车数不变仍为26部。
- 调入：210路8部SX6122GKN01，130120~130125 130127 130128
- 停驶：8部CKZ6126N4<1301>，120276 120279 120334 120403 120405~120408
- 2018年9月28日，调入6部，配车数增至26部。
- 2018年9月13日，调入7部，停驶7部，配车数不变。
- 2018年9月5日，调入12部，停驶12部，配车数不变。
- 2018年4月3日，调入4部，配车数增至20部。
- 2017年7月，调入10部，停驶4部。
- 2017年5月，调入4部。
- 2017年3月，由225路调入1部WG6111NQE：090783
- 2017年2月，由224路调入4部CKZ6116N3：090141 090185 090187 090189
- 2013年12月，调入4部。
| 公交六公司线路· | |||||||
| 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
| 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路 | ||||
| 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 | ||||||
