307路

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起点站 唐城墙九区公交调度站
服务时间 首班6:30 末班20:30
终点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班7:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 18.5 千米 比例*
配车数 30 部 0.62
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9 JHC6120BEVG4
所属公司 公交六公司
开通时间 1994.11.01(首次开通)
2009.09.22(恢复运营)

公交六公司307路是连接曲江新区、大雁塔、纺织城枢纽站的公交线路;曾经306路(游5路)共同连接城区与临潼区。在地铁9号线开通前是临潼区居民及临潼大学城师生前往纺织城枢纽站、西安市区的主要线路,同时节假日作为306路(游5路)的辅助线路,共同承担临潼区华清池景区、兵马俑等热点旅游地点的旅客运送任务。线路撤出临潼区前,线路长度一度超过50公里,是西安公交集团运营里程最长的常规公交线路,同时在市区段仅大站停靠。随着城市布局的不断发展,当初设置的一些“大站”已不很合理,但正得益于大站停靠的模式,307路在市区内旅速与地铁相当甚至快于地铁。地铁9号线开通后,客流大幅下降,线路亏损严重,配车也随之减少,种种原因促使线路优化调整。 2022年5月28日,线路终点缩至纺织城枢纽站,结束了长达28年往返临潼区与市区的历史。同时在沿线所有站点设站,不再大站停靠。线路票制由人工售票改为无人售票二元一票制。

307路 6-5459(现已调至298路)
旅游高峰期由18路配车支援的307路 6-5251
307路 06-161108,车型为CK6100LGEV2
307路 06-181854,车型为JHC6120BEVG4

线路走向

307路由唐城墙九区公交调度站始发,经芙蓉南路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路、南二环、东二环、长乐中路、长乐东路至纺织城枢纽站。

  • 回程由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、长乐东路……芙蓉南路、新开门北路至唐城墙九区公交调度站。

线路历史

  • 1994年11月1日,306路、307路由公交七公司开通,两线路均由火车站至兵马俑(秦兵马俑馆)。
    • 306路途经西潼高速(连霍高速)至临潼区,307路途经西临快速干道(途经半坡、灞桥、豁口、斜口等站点)至临潼区。两线路在临潼区内并线,途经陕鼓大道、秦唐大道、环城东路、东关街、秦陵北路(途经华清池、人民路、秦陵地宫等站点)至兵马俑。
    • 因西潼高速禁止载有无座乘客的超载车辆运行,306路禁止乘客无座乘车,座位坐满时放置“客满”标识牌。307路允许无座乘客站立乘车,直至车辆满员。
  • 2000年9月,306路线路性质变更为旅游公交线路(陕西省旅游公交专线),307路或同时进行线路性质变更。
  • 2001年前后,因西临快速干道封闭施工,307路停运。
  • 2003年,306路变更线路号为游5路,同时保留306路作为辅助线路号,此后相关信息详见其线路页面。
    • 因307路处于停运状态,故未同时进行相应线路号变更。
  • 2003年前后,因公交七公司整体并入公交六公司,线路转会至公交六公司七车队,但仍处于停运状态。
  • 2006年4月26日,陕西省物价局批复的《陕价经发〔2006〕66号》文件开始执行,其中提到“游4:西安—陕鼓集团,全程票价调整为每人次6元”。此处的游4路(西安—陕鼓集团)即为307路大致走向(并非现游4路走向),可视作预计307路变更线路号为游4路的规划。
  • 2009年9月22日,307路恢复运营,全线配车为空调车。同时大幅调整线路市区段走向,改为大唐芙蓉园南门至陕鼓集团。
    • 线路由大唐芙蓉园南门始发,经芙蓉南路、芙蓉西路/雁南一路、芙蓉东路/慈恩西路、西影路/小寨东路、雁塔北路、南二环、东二环、长乐中路、长乐东路、纺渭路、柳烟路至东城大道恢复原线,同时由兵马俑经秦陵北路、秦唐大道、陕鼓大道延伸一站至陕鼓集团。市区内仅停靠大站。
    • 线路延伸一站至陕鼓集团,可视作对上述“游4:西安—陕鼓集团”规划的实施。但因现游4路已开通,故未进行307路线路号变更。
    • 线路票价表采用非标准模式制定,陕鼓集团—灞桥区间采用旅游公交线路计费标准,全程5元;灞桥—大唐芙蓉园南门区间采用人工售票大公交空调车计费标准,全程3元;全线路全程8元,存在较多一次性长距离购票价格高于分段购票价格的票价倒挂现象,此票价表一直使用至线路变更为无人售票票价。
    • 应临潼区交警要求,307路禁止乘客无座乘车,座位坐满时放置“客满”标识牌。
  • 2010年7月5日,因秦始皇陵遗址保护(秦始皇陵博物院骊山院建设),秦陵北路中段废弃并拆除。306路(游5路)、307路从人民路(东三岔)站点起,长期绕行经会昌路、秦唐大道、秦陵北路至兵马俑,双向取消东六小区、八大奇迹馆、秦陵地宫、秦始皇陵、华乐学校5个站点,绕行路段前期未设立站点。
    • 307路因运行路线改变,无法正常经过兵马俑至陕鼓集团终点,故采用上述在兵马俑(秦兵马俑博物馆停车场)停车调度的运营方案。
  • 2014年10月,允许乘客站立乘车,直至车辆自然满员。线路对临潼区客流疏解作用明显增强。
  • 2015年6月,因大唐芙蓉园南门调度站拆除,线路起点延伸至唐城墙九区枢纽站(现唐城墙九区公交调度站)。
  • 未知时间,增设长乐坡便民站。
  • 2018年5月,增设申家村、秦唐大道标缝路口(位于绕行路段)2个便民站。
  • 2019年上半年,线路站牌进行更新,正式删去上述东六小区等5个站点,增设长乐坡、申家村、秦唐大道标缝路口3个站点。
  • 2021年1月22日,因幸福林带施工,交通拥堵严重,线路由唐城墙九区公交调度站始发,经原线至长乐中路后,改经康乐路、韩森路、韩森东路、沁水路至长乐东路恢复原线。
    • 幸福林带建成运营后,线路恢复原线行驶。
  • 2022年5月28日,线路终点缩至纺织城枢纽站,不再进入临潼区,并增设部分站点,同时改为无人售票两元一票制,可使用长安通并有正常优惠。[1]
    • 此次调整后,306路在西临快速干道上和临潼区内增设原307站点作为补充。

车辆配置

307路配车30部

  • CK6100LGEV2<1707>[5]:161106 161108 161112 161118 161130
  • BYD6100LGEV3<1801/03>[10]:171046 171066 171218 171228 171256 171262 171264 171272 171492 171494
  • BYD6100LGEV9<1808>[5]:181184 181192~181198
  • JHC6120BEVG4<1901>[10]:181670~181678 181850~181858

车辆调动

  • 2022年5月28日,线路调整,全线更换车辆,与39路298路对调30部,配车数不变。
  • 2022年4月11日,调入306路(游5路)1部KLQ6129GAHEVC5(151484),配车数增至30部。
  • 2021年11月12日下午,调入7部,调出9部,配车数减至29部。
  • 2021年9月10日,停驶1部KLQ6129GCE4(5454),配车数减至31部。
  • 2021年5月15日,调入306路(游5路)1部KLQ6129GAHEVC5(151452),配车数增至32部。
  • 2021年4月28日,事故车停驶1部KLQ6129GCE4(5451);9月5日恢复营运。
  • 2021年3月4~11日,调入1部,调出1部,配车数不变。
  • 2021年1月26~30日,调入1部,调出11部,配车数减至31部。
  • 2020年12月23日,调入18路10部JHC6120BEVG4(181670~181678 181850~181858),后于2021年1月1日调回。
  • 2020年9月28日,调入临时停驶车1部KLQ6129GCE4(5466),配车数增至41部。
    • 该车为306路(游5路)原配车(1月27日退出营运)。
  • 2020年7月15日,停驶1部KLQ6129GCE4(5444),配车数减至40部。
  • 2020年5月1日,调至306路(游5路)2部KLQ6129GAHEVC5(151230 151250),配车数减至41部。
  • 2019年10月24日,调入6部,后陆续调回。
  • 2019年6月15日,调入314路4部KLQ6129GAHEVC5(151230 151236 151242 151250),配车数增至43部。
  • 2019年5月10日,调入261路3部KLQ6129GCE4(5439~5441),配车数增至39部。
  • 2019年3月1日,调入600路3部KLQ6129GCE4(5436~5438),配车数增至36部。
  • 2018年6月2日,调入2部,调出2部,配车数不变。
  • 2018年1月,调入601路8部KLQ6129GCE4(5426~5433),配车数增至33部。
  • 2017年3月,调入306路(游5路)7部KLQ6129GAHEVC5(151458 151466 151520~151528),后于2018年调回。
    • 其中2部(151458 151466)于2018年6月2日调回,另5部(151520~151528)调回时间未知。
  • 2017年2月,调入18路3部KLQ6129GCE4(5464~5466),配车数增至25部。
  • 2013年12月21日,投运22部,停驶18部,全线更换车辆,配车数增至22部。
  • 2009年9月22日,307路恢复运营,配车18部柴油城市公交车型。
  • 2001年,306路投运30部柴油城市公交车型,原配车未知。
    • 306路投运:30部SX6112C(座位版,其中部分车辆无后门)
    • 此时307路应已停运,预计原配车调至其他公交线路。
  • 1997年,两线路共投运30部,原配车未知。
  • 1996年,两线路共投运18部(或20部),原配车部分或全部停驶。
307路开通使用车型
  • 1994年11月1日,306路、307路开通,两线路共配车26部,均为日本赠送的日野“五十铃”牌大客车,详细分配情况待考。

节日支援

此处记录了2018年和2019年国庆假期支援情况

  • 2018年国庆节期间(10月1日至6日),每日下午14:00起,为加快疏解各旅游景区返程客流,307路临时由公交二公司支援性开行区间车(兵马俑—纺织城枢纽站),区间车配车20部。307路国庆节期间总配车45部,其他支援情况及配车情况待考。
    • 因区间车(兵马俑—纺织城枢纽站)线路里程较短(约30km),且由公交二公司所属无人售票线路原配车支援运营,故该区间车实行空调车无人售票二元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
  • 2019年国庆节期间(10月1日至6日),307路临时由公交三公司支援性运营,总配车65部,详情如下。
    • KLQ6129GCE4[5]:
    • KLQ6129GAHEVC5[45]:
      • 607路[5]:151000~151008
      • 227路[15]:151010 151012 151204 151206 151210~151220 151226~151234
      • 教育专线[5]:151014~151018 151022 151032
      • 27路[8]:151038~151046 151052 151058 151060
      • 44路[4]:151080 151092 151194 151196
      • 10路[7]:151128 151132~151138 151150 151186
      • 公交三公司五车队机动车辆[1]:151238
    • BYD6122LGEV1[15]:
      • 228路[15]:191002 191004~191007 191009 191014 191016~191019 191024 191025 191029 191039
    • 线路原配车(公交六公司车辆)临时退出307路运营,支援306路(游5路)运营。

公交六公司线路·
一车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
17路 · 170路 · 267路 · 292路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
22路 · 36路 · 290路 · 295路 · 309路
四车队
2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
26路 · 138路 · 160路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
134路 · 207路 · 236路 · 314路 · 609路
七车队
18路 · 39路 · 211路 · 298路 · 306路(游5路) · 307路
八车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路
九车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 360路 · 362路 · 368路 · S4路