LS6103

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LS6103是西安骊山汽车厂于2000~2003年间生产的一类车型。4年中生产的车辆外观并不完全一致,因此在后面缀数字以区分,实际在车辆铭牌中并无数字。现已全部报废。

车型特点

本车为10米级车型,前门4踏,后门3踏布局。在通过发动机区域后又有一级向下的踏步,在后门之后又有一个较低的踏步形成后山。与其他前置车型不同的是,本车前轮包前部与前门之间也设置了一个座位,这个座位由于安装位置较靠前,一般不易被人发现。除此之外,除了A2以外的车型均设置独立的路牌窗。

车辆统计

LS6103系列车型共购入243部

LS6103A2 共50部

  • 2000年1月,公交二公司投运15部(2-111~125)
    • 其中2-117~121/124/125于2006年8月转配公交八公司。自编号改为8-117~121/124/125
  • 2000年3月,公交六公司投运10部(6-131~140)
  • 2000年3月,公交一公司(巴士股份)投运10部(一、四公司合并后自编号为1-460~469,巴士公司成立后又改为XB000460~XB000469)
  • 2000年3月,公交二公司投运15部(2-126~140)
    • 其中2-127~131/133于2006年8月转配公交八公司。自编号改为8-117~131/133

LS6103A3 共138部

  • 2000年5月,公交四公司(巴士股份)投运13部(4-034~040/049~054,一、四公司合并后自编号为1-034~040/049~054,巴士公司成立后改为XB000034~XB000040/XB000049~XB000054)
  • 2000年8月,公交六公司投运25部(6-154~178)
  • 2000年10月,公交一公司(巴士股份)投运12部(一、四公司合并后自编号为1-470~481,XB000470~XB000481)
  • 2000年12月,公交二公司投运5部(2-141~145)
    • 其中2-144/145于2006年8月转配公交八公司。自编号改为8-144/148(原2-145)
  • 2000年12月,公交四公司(巴士股份)投运5部(4-023/077/089/090/119,一、四公司合并后自编号为1-023/077/089/090/119,巴士公司成立后改为XB000023/077/089/090/119)
  • 2001年9月,公交一公司&公交四公司(巴士股份)投运40部(1-101/102/182~199,4-004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092,一、四公司合并后自编号为1-004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092/401/402/482~499,巴士公司成立后改为XB010004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092/401/402/482~499)
  • 2002年4月,公交二公司投运8部(2-101~108)
  • 2002年5月,公交四公司(巴士股份)投运15部(4-202~216,一、四公司合并后自编号为1-202~216,巴士公司成立后改为XB020202~XB020216)
  • 2002年9月,公交二公司投运10部(2-179~188)
  • 2002年10月,公交四公司(巴士股份)投运5部(4-227~231,一、四公司合并后自编号为1-227~231,巴士公司成立后改为XB020227~XB020231)

LS6103A4 共45部

  • 2003年4月,公交二公司投运20部(2-194~213)
  • 2003年4月,公交一公司(巴士股份)投运10部(1-255~264,巴士公司成立后改为XB030255~XB030264)
  • 2003年9月,公交一公司(巴士股份)投运15部(1-265~279,巴士公司成立后改为XB030265~XB030279)

LS6103AK 共10部

  • 2000年7月,公交二公司投运10部(5-501~510)

车型(车辆批次)图鉴

LS6103A2


西安·咸阳公交骊山车型·
7-8米级 9-10米级 11-12米级
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