33路

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西安公交33路资料卡
起点站 岳家寨公交枢纽站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 郭家村
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 18.2 千米 比例*
配车数 44 部 0.414
配置车型 CK6100LGEV2
所属公司 公交三公司
开通时间 2000.10(副22)
2002.07(33路)

公交三公司33路是连接城东南与城西北的线路。原属公交六公司,2010年9月转至公交三公司。

线路走向

33路由岳家寨公交枢纽站发车,经北池头二路、雁翔路、兴庆路、友谊东路、太乙路、环城东路、朝阳门、东五路、西五路、北大街、北门、北关正街、未央路、龙首北路西段、文景路、凤城二路至朱宏路口郭家村站。

线路历史

  • 最早的33路开通于1966年,由灞桥至新筑,关于该线路详细历史请见233路
  • 2000年10月27日,副22路开通,由铁路局至百寰建材市场。
  • 2001年1月,缩至公交六公司;后延伸至海虹轴承厂。
  • 2002年7月1日,正式更名为33路
  • 2004年12月,延伸至交大南门;2005年1月,延伸至沙坡。
  • 2007年4月18日,延伸至西部家具城(经九路南段)。
  • 2010年9月6日,由公交六公司转为公交三公司营运。
  • 2015年7月20日,起点站由经九路西部家具城改至岳家寨公交枢纽站。

车辆配置

33路现配车44部,全部为K8纯电动公交车。

  • CK6100LGEV2<1612>(44):161076~161082 161096 161098 161114~161118 161124 161128~161132 161136~161144 161148~161152 161156 161160~161164 161180~161188 161192 161196~161204 161210~161214 161218~161224 161266

车辆调动

2017年

  • 2017年11月,与221路228路248路276路互换共12部CK6100LGEV2,配车44部
  • 调入:221路161076 161078 161080 161082
  • 调至:221路161120 161126 161146 161158
  • 调入:228路161162 161164
  • 调入:248路161096 161098
  • 调至:248路161134 161154 161190 161206 161208 161216
  • 调入:276路161180 161182 161184 161266
  • 调至:276路161122 161226
  • 2017年7月,投运44部,调出43部,配车44部
    • 投运44部CK6100LGEV2(161114~161160 161186~161192 161196~161226)
    • 调至:208路17部CK6100LGEV2(161000~161032)
    • 调至:607路7部CK6100LGEV2(161054~161066)
    • 调至:607路19部KLQ6129GAHEVC5(151000~151036)
  • 2017年2月,调入7部,调出11部,配车43部
    • 调入:221路7部CK6100LGEV2(161054~161066)
    • 调至:20区间路6部KLQ6129GAHEVC5(151038~151048)
    • 调至:602路5部KLQ6129GAHEVC5(151050~151058)
  • 2017年1月,投运17部,调出5部,配车47部
    • 投运:17部CK6100LGEV2(161000~161032)
    • 调至:41路3部KLQ6129GAHEVC5(151060 151062 151064)
    • 调至:602路2部KLQ6129GAHEVC5(151066 151068)

2010-2016年

  • 2016年8月3日,03-151040上路运营。
  • 2015年7月20日,03-151040因在运营中被小轿车追尾,导致后部电气设备起火燃烧,目前车辆已退出运营。
  • 2015年5月26日,全线更换为KLQ6129GAHEVC5(151000~151068),配车减到35部。
  • 2014年4月,调入228路3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)作为高峰加车,后固定配车,总配车数增至38部。
  • 2013年1月19日,全线更换为原19路WG6121NQ0E(1276~1285,1296~1337),配车数恢复35部。
  • 2012年下半年,调出2部WG6100E(002 003)改为专用车,配车数减至33部。
  • 2012年4月报废4部,2部WG6100E(327 338),报废1部DD6100S02(386);配车减至31部;4月下旬由7路调入5部WG6100E(002~006),报废1部DD6100S02(353),配车变为35部。
  • 2012年1月调入两部DD6100S02,配车增至34部。
  • 2011年10月25日,由402路221路各调入1部WG6100E,配车增加2部至32部。
  • 2011年1月12日,全线更换为原208路WG6100E(022~044 046~052),配车增加5部至30部。
  • 2010年9月14日,全线更换为19路原配车25部WG6101N(1001~1025),配车数未变。
  • 2010年9月6日,转至公交三公司,使用700路原配车(属公交三公司)25部WG6100E(334 339~346 423~438),配车增加3部。
    • 原配车22部(属公交六公司)调至:47路2部(269 447),211路5部(448 449 1031~1033),2路3部(1034~1036),22路2部(1037 1038),117路2部(1039 1042),601路2部(1040 1041),207路1部(1043),235路3部(1044~1046),900路2部(1516 1517)

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