605路

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空调线路
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起点站 新东尚小区
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 世家星城
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 18.5 千米 比例*
配车数 31 部 0.6
配置车型 SX6122GKN SX6122GKN01
KLQ6129GCE4 BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 1998.06(通成客运开通)
2017.04.12(转至公交三公司运营)
605路 SX6122GKN(3-5209)
605路 SX6122GKN01(3-5224)
605路 BYD6100LGEV9(03-181220)

公交三公司605路是连接城东与城南的辅助线路,开通于1998年6月,是西安市首条空调线路,也是首条由民营资本运作的线路,车距不稳定,客流量一般。

线路走向

605路由新东尚小区始发,经韩森东路、韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、钟楼盘道、南大街、南门盘道、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城。

  • 因马厂子十字地铁施工围挡,回新东尚小区方向途径端履门直行至大差市十字左转,且大差市站点改停靠西安市第四医院门前。

区间车

新东尚小区—端履门(回程起点民乐园)/钟楼南

途经站点

  • 新东尚小区-韩森东路幸福路口-韩森寨-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-民乐园-大差市-端履门-钟楼南-南门外-南稍门-草场坡-省体育场-南二环长安立交南-小寨-长安路雁塔西路口-交大一附院-西八里村-朱雀大街青松路口-含光路电子二路口-烈士陵园-东仪路明德西路口-丈八东路东仪路口-西安通信学院-世家星城

发车间距(以新东尚小区发车)

工作日

  • 高峰:3~15分钟(高峰部分时间段可能会出现20分钟或更大发车间距)
  • 高峰出车:通常为配车数或实际日出车数-7
  • 平峰:最大间距30分钟,最小间距10分钟
  • 平峰在线车辆:10部左右(不超过15部)

周末

  • 周末发车间距极不稳定,目前已知最小发车间距为5分钟,最大间距高达1小时。

部分节假日发车频率仍待观察。
仅供参考,如因堵车、调度等原因均有可能使以上间距变大或变小。

线路历史

  • 1998年6月,605路开通。由纬二街至万寿路,配置15部SFQ6982EF型空调车,由西安通成客运有限责任公司运营,是西安市首条空调线路,也是首条由民营资本运作的线路。
  • 2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。
  • 2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。
  • 2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。
  • 2012年7月,增加部分普通车,普通车票价为无人售票一元一票制,不可刷卡。
  • 2014年1月,东段临时沿康乐路、韩森路延伸至新东尚小区(便民站),新设康乐路北口、十六街坊、康乐路南口、韩森寨、新东尚一期、新东尚二期6个便民站点,由于该延伸非正式或未审批,沿途暂未设置站牌及更换线路图。
    • 同时教育专线撤出新东尚。
    • 部分车辆往新东尚方向行驶至十六街坊十字后左转改行驶十六街坊、万寿中路,不经过康乐路南口,且韩森寨站点停靠在万寿中路上。
  • 未知时间,所有车辆双向改行驶万寿中路/幸福中路,不再经过康乐路。
    • 由于此次改线突然且无通知,引起康乐路沿线居民不小非议,所幸不久线路即恢复行驶康乐路全段。
    • 对于此次改线,有部分司乘人员称“声音过大扰民”,虽然605路配置车型为天然气客车,但外放报站声及车辆发动声未达到噪声标准,故不存在所谓“扰民”现象
  • 2016年底,开始更换线路图,线路图走向为 新东尚小区—世家星城,双向首班6:30末班20:00。
  • 2017年4月12日,线路改由公交三公司营运,线路号改回605路,起点站更名为韩森路东段(现新东尚小区),起点站至康乐路北口沿途正式树立站牌;线路运营时间双向由6:30—20:00调整为6:00—20:30,且改为无人售票线路,可使用长安通并有正常优惠。
    • 公交三公司营运后初期由三公司其他线路临时抽调25部,后全线恢复使用通成客运原配车。
    • 由于司机短缺及薪资等问题,线路改由三公司营运后部分时段车距仍然较大,导致沿线居民、学生及上班族投诉不断,虽然2019年5月14日起605路有增加车辆补充运力,但乘车难问题至今仍未明显改善。

车辆配置

605路配车31部

车辆更新及调动

公交三公司时期

  • 2020年9月10日,调入公交专用车1部KLQ6129GCE4(5175),配车数增至31部。
    • 仅在早高峰至下午1时左右运行,晚高峰后该车仍为公交专用车
  • 2020年8月22日,停驶1部SX6122GKN<1210>(5210),配车数减至29部。
    • 此车8月27日(仅当日)恢复营运。
  • 2020年8月20日(仅当日),临时恢复1部SX6122GKN(5202),替代1部SX6122GKN(5204)临时停驶车。
  • 2020年8月11日及9月1日、4日,调入公交专用车1部KLQ6129GCE4(5175)。
    • 此车8月4日路牌更改为605路,实际从11日开始运行。
    • 实际在上述日期内仅在早高峰运行605路,其余时间仍运行公交专用车
  • 2020年8月10日,恢复营运1部,临时停驶2部,配车数减至30部。
    • 恢复营运:1部SX6122GKN,5211。
    • 临时停驶:2部SX6122GKN,5200 5212。
      • 5200号车8月30日起恢复营运;5212号车8月19日、26日、28日恢复营运。
  • 2020年7月21日,恢复营运1部SX6122GKN(5210),配车数增至31部。
  • 2020年7月10日,恢复营运1部SX6122GKN(5212),配车数增至30部。
  • 2020年1月至7月,陆续停驶9部SX6122GKN<1210>,调入6部,配车数减至29部。
    • 因最后运行线路日期不统一,且疫情期间出车较少,故不按时间顺序叙述停驶日期,统一为7月停驶,且以下2020年车调不体现配车数。
    • 停驶车号:5201 5202 5203 5205 5207 5209 5210 5211 5212。
    • 5月21日,调入308路2部BYD6100LGEV9(181204 181206)。
    • 5月6日,调入308路4部BYD6100LGEV9(181208~181214)。
  • 2019年8月27日,调出3部,配车数减至32部。
  • 2019年8月19日,调回308路3部BYD6100LGEV9(181146 181172 181194),配车数减至32部。
    • 该3部车20日至26日继续运行605路
  • 2019年8月9日,临时调入308路1部BYD6100LGEV9(181172),配车数增至35部。
  • 2019年8月1日,调入1部,调出2部,配车数减至34部。
  • 2019年7月11日,临时调入308路3部BYD6100LGEV9(181146 181174 181208),配车数增至35部。
  • 2019年5月14日,调入44路2部BYD6100LGEV9(181222 181224),配车数增至32部。
  • 2018年8月5日,投运3部BYD6100LGEV9(181216~181220),配车数增至30部。
  • 2017年底,调至公交实习车3部SX6122GKN(5198 5199 5208),配车数减至27部。
  • 2017年7月,全线换回原配车(通成公司所属车辆),与教育专线对调,配车数增至30部。
  • 2017年5月18日,原配车调入12部,调回原线路13部,配车数减至24部。
  • 2017年4月12日,线路交由公交三公司运营,抽调25部。
    • 调入:228路3部HFF6127GK15,3-5078~5080
    • 调入:19路5部HFF6120GZ-4C,3-5124~5128
    • 调入:175路4部HFF6120GZ-4C,3-5129~5132
    • 调入:276路8部HFF6120GZ-4C,3-5133~5140
    • 调入:602路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>,03-151066 151068
    • 调入:10路3部KLQ6129GAHEVC5<1603>,03-151158~151162
    • 待定:14部SX6122GKN01,0-5016~5020 5022~5030及16部SX6122GKN,0-5001~5015 5021
      • 5月18日起,其中12部车更改自编,恢复运营605路:7部SX6122GKN,原自编0-5002 5004 5006 5007 5011 5014 5021,新自编3-5199 5201 5203 5204 5208 5210 5218;5部SX6122GKN01,新自编3-5213 5220 5221 5223 5224,原通成客运自编对应关系待考。
      • 6月30日为配合接收教育专线,抽调其中的18部调至该线路,后于7月调回605路
        • 9部SX6122GKN,原自编0-5001 5003 5005 5008~5010 5012 5014 5015,新自编3-5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212。
        • 9部SX6122GKN01,新自编3-5214~5217 5219 5222 5225~5227,原通成客运自编对应关系待考。

通成客运时期

  • 2013年4月27日,投运14部SX6122GKN01(0516~0520 0522~0530),后自编升位为5016~5020 5022~5030,配车30部。
  • 2012年10月29日,投运16部SX6122GKN(5001~5015 5021),自编未更新,旧车陆续报废停驶。
  • 2012年7月,调入教育专线若干部DD6109S04F
    • 此时应为原配空调车停驶,临时调入普通车补充运力。
    • 票价为无人售票一元一票制不可刷卡。
  • 2007年1月8日,投运8部DD6113S03(127~134),配车固定为34部
    • 原配车SFQ6982EF全部停驶。
    • 截止2011年,自编升位为:5027~5034
  • 2006年5月6日,投运6部DD6113S03(116~120 126)
    • 截止2011年,自编升位为:5016~5020 5026
  • 2004年12月,投运15部SR6103TA(101~115)
    • 截止2011年,自编升位为:5001~5015
  • 2003年9月,投运5部SR6103T(121~125)
    • 截止2011年,自编升位为:5021~5025
  • 1998年,线路开通,投运15部沈飞牌SFQ6982EF空调客车,自编待考。

曾用车型

605路曾用过的车型,包括临时调入(或支援)和正式配车。


公交三公司线路·
一车队
33路 · 221路 · 228路 · 276路
二车队
7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 227路 · 402路
三车队
10路 · 27路 · 28路 · 140路 · 245路 · 教育专线
四车队
19路 · 44路 · 308路 · 605路
五车队
41路 · 128路 · 400路 · 602路 · 607路
六车队
175路 · 179路 · 180路 · 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 335路
七车队
139路 · 208路 · 410路 ·二环1号线 · 二环2号线