HFF6120GZ-4C

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HFF6120GZ-4C
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制造厂商 安徽安凯汽车股份有限公司
尺寸 12×2.55×3.15 米
整备质量 11830 kg
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机功率 170/191 kW
排放标准 国四
无障碍客车
所属公司 巴士公司、三公司、六公司
营运时间 2013年1月-2023年3月
停在终点王家坟的402路 3-5122

安凯HFF6120GZ-4C安徽安凯汽车股份有限公司制造的一款12米级城市客车,我市于2013年1月购入首批该型号车辆,投运于19路46路208路618路。2013年3月公交巴士股份再次购置30辆此车投运于300路

特点

本车型为全承载车身设计,后(中)门设计较为靠后,使车厢中部能够站立更多的乘客,符合大多数人的乘车习惯,在一定程度上增加了载客量;但因此后山只能布置下4排座椅,后山载客量略有下降。同时天然气气罐检修口设置与车辆侧部,方便检修(一般底置气瓶车辆的气罐检修口设计于车内地板上)。

车辆采用了新的前后围造型,由于前车灯造型酷似鱼眼,同时车灯下部有蓝色LED灯带,因此被车迷们称为“死鱼眼”。

特殊车辆

公交总公司2013年夏季投运的KLQ6129GCHEV1A车型采用混动结构,无需驾驶员手动换档。公交六公司为进一步降低驾驶员劳动强度,决定试点在46路的1部本车型车辆上更换一台AMT变速箱,原计划为6-5319车。但在这台AMT变速箱到货当天,6-5344号车组在运营过程中变速箱发生故障并回厂报修,故改在5344车上更换了AMT变速箱。此车采用了伊顿(EATON)牌AMT变速箱,然而实际使用情况却不甚理想。变速器和发动机匹配较差,在载客人数较多时曾因动力不足在太华立交抛锚,且用气量是其他未更换变速箱的本车型的两倍,故并未大面积推广,5344车后来也改回了手动变速箱。

基本参数

详细参数
外形尺寸 12000×2550×3150 mm
总质量 17500 kg
整备质量 11830 kg
前悬/后悬 2620/3280 mm
轴距 6100 mm
接近角/离去角 7°/7°
踏步种类 二级踏步
无障碍客车
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机厂商 潍柴动力股份有限公司(总公司)
广西玉柴机器股份有限公司(巴士公司)
发动机型号 WP7NG240E40/YC6G260N-40
排放标准 国四
发动机功率 WP7NG240E40:177 kW
YC6G260N-40:191 kW
排气量 7140 mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 HFF6120DZ-4C
悬架形式 板簧悬架
轮胎规格 11R22.5
空调品牌 松芝
乘客座位 33


分布统计

本车型共130部,已于2023年3月全部停驶。

公交三公司 55部(3-5086~5140)

  • 已停驶 [55] 5086~5140

公交六公司 45部(6-5317~5361)

  • 已停驶 [45] 5317~5361

公交巴士公司 30部(XB130277 130278 130280~130299 130352 130353 130355~130360)

  • 已停驶 [30] XB130277 130278 130280~130299 130352 130353 130355~130360

购置统计

  • 2013年1月,100部。
    • 公交三公司:208路3部:3-5086~5088,19路52部:3-5089~5140
    • 公交六公司:46路40部:6-5317~5356,618路5部:6-5357~5361
  • 2013年3月,30部。
    • 巴士公司:300路30部:XB130277/278/280~299/352/353/355~360



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