1路

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西安公交1路资料卡
起点站 起重机厂
服务时间 首班6:30 末班19:30
终点站 西铁小区
服务时间 首班6:30 末班19:30
票价信息 中巴票价,起步5角可乘3站

每增加4站进位5角

线路长度 17.9 千米 比例*
配车数 20 部 0.895
配置车型 SLG6600T3N
所属公司 交投集团-万里公司
开通时间 1923.01.24(2001停运)
2003.04.22(新1路)


致从首页点进来的各位,答案是“没有”。

如果还有兴趣了解,请继续往下看~

西安公交1路车是一条中巴线路,走向偏僻客流较小,曾配置20部6米少林中巴车,现已撤销。

1路 09

线路走向

1路由红光路起重机厂发车,经红光路、汉城南路、汉城北路、枣园西路、大庆路、西二环北段、北二环西段、未央路、凤城一路东段至西铁小区。

线路历史

1路是我市第一条公交线路,开通于民国12年(1923年),已有90多年的历史,但2003年后却走向偏僻,并于2005年开始使用6米中巴车营运。2017年5月9日,线路停运。

  • 1923年(民国12年)1月24日,陕西省长潼汽车公司开通西安首条公交线路,由钟楼至东门,中途设大差市站,半年后因经营亏损停运。
  • 1934年(民国23年)7月,陕西省汽车管理局重新开通此线路,定名为1路,并延伸为西门至东门,沿途设桥梓口、广济街、钟楼、骡马市、菊花园、大差市站。
  • 1936年(民国25年)12月,因西安事变影响,全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。1937年(民国26年)3月线路恢复营运,但至8月末,因抗战爆发后的燃料供应中断,线路再次停运。
  • 1942年(民国31年)4月,1路、2路汽车恢复营运,2路缩短为火车站至钟楼。因抗战期间物资短缺,年底2路即停运,至1943年(民国32年)末,1路汽车亦停运。
  • 1946年(民国35年)抗战胜利后,3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运,后又开通4路、5路汽车。但民国后期(1948-1949年)社会混乱,1路、2路汽车只能勉强维持营运,其他线路则已停运。
  • 1949年5月20日西安解放,5月26日,1路、2路汽车恢复正常营运,线路不变,1路由西门至东门,2路由火车站至钟楼。
  • 1951年,1路汽车延伸为西稍门至东门;1952年3月,延伸为为西稍门至鸡市拐;1958年,延伸为土门至鸡市拐;1963年,延伸为至未央路(现汉城路站)至鸡市拐。
  • 1973年,改为钟楼至起重机厂。
    • 1990年站点为:钟楼、广济街、桥梓口、西门、南小巷、西稍门、桃园商场、职工医院、土门、印刷厂、团结南路、制药厂、钢厂、起重机厂。
  • 1997年,延伸为南门至起重机厂;2001年,线路停运。
  • 2003年4月22日,1路重新开通,改由起重机厂至城北客运站,并由公交四公司转至公交七公司营运。
  • 2004年,公交六公司、公交七公司合并为公交六公司,1路改为中轿车。
  • 2005年初,改为起重机厂至西铁小区,并交由万里公司营运,配置6米中巴车。
  • 2017年5月9日,线路撤销,同时由公交一公司开通186路(大兴国际汽配城-科技路西口)。

已取消线路·
1990年前
汽4路 · 汽8路 · 汽10路 · 汽16路 · 汽24路 · 汽26路 · 汽27路 · 汽29路 · 汽30路 · 汽39路
定时线2 · 定时线3 · 定时线4 · 定时线5 · 定时线6 · 定时线7 · 西纺线
1990年后
3路 · 101路 · 102区间 · 118路 · 236区间 · 303路 · 305路 · K323区间 · 518路 · 522路 · 619路 · 604区间· 630区间
客运序号
51路 · 52路 · 53路 · 54路 · 55路 · 56路 · 57路 · 58路 · 60路 · 61路 · 62路 · 63路 · 64路 · 65路 · 66路 · 67路 · 68路 · 69路 · 70路