608路
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608路是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路。2000年开通,由仟龙公司使用双层车营运。因仟龙公司内部原因,2007年起经营逐渐出现问题,多次出现罢工停运或被管理部门叫停等事件,新购置的35部双层车也被法院查封。2014年的第一天,608路交由西安市公共交通总公司第五公司营运。收归五公司后,608路客流逐渐回升,相继增加替换海格、比亚迪、南京金龙、宇通等型号空调车,并于2019年1月将部分配车更换为全新的双层空调车,现配车数已经达到49部,是延点时段西高新南区最火爆的线路。
目录
线路走向
608路由悦园路始发,经悦园路、艺术大街东段、怡园路(去)、西部大道/艺术大街南段、博士路、丈八四路、锦业路、丈八三路、丈八西路、丈八四路、鱼化一路、科技七路、丈八北路、科技四路、高新六路、科技二路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路中段、含光路北段、环城南路西段、南门、南大街、钟楼、北大街、北门、环城北路东段至火车站西。
区间车
悦园路—南二环人才市场、悦园路—南门外
线路历史
- 2000年3月底,608路双层车开通,由高新开发区至火车站;后延伸至软件园。
- 途经高新四路、科技一路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路、环南路、南大街、北大街、环北路。
- 2001年8月,延伸至南窑头小区,后又延伸至科技六路(现木塔寺公园附近)。
- 2004年9月,开通608区间,由科技二路至火车站。
- 2005年1月,608区间延伸至紫薇田园都市。
- 2007年8月,608区间改为608路,由科技六路始发的608路取消。
- 2009年12月22日,改为人工售票。
- 2011年1月11日,恢复无人售票。
- 2014年1月1日,线路交由公交总公司第五公司,同时改为单层车运营,可使用长安通并有正常优惠。
- 2016年2月22日,全线配车更换为空调车。
- 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
- 2019年1月30日,线路投运双层纯电动城市客车,成为单双层公交车混跑线路。
车辆配置
608路配车50部,其中40部双层车,10部单层车
- NJL6129BEV55<1809>[2]:181502 181622
- BYD6100LGEV9<1811>[4]:181404~181408 181412
- BYD6100LSEV4<1901>[40]:197001~197040
- ZK6125BEVG55<2001>[1]:191154
- BYD6122B2EV2<2110>[3]:211062 211064 211069
车辆调动
公交五公司时期
- 2024年7月25日,调入1部,调出1部,配车数不变。
- 调入:150路1部BYD6100LGEV9,181406
- 调至:280路1部KLQ6129GAHEVC5,151404,8月1日完成
- 2024年5月15日,调入411路1部NJL6129BEV55(181622),配车数增至50部。
- 2024年3月20日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
- 调入:411路1部NJL6129BEV55,181502
- 停驶:1部KLQ6129GAHEVC5<1602>,151298
- 2024年3月17日,调入3部,停驶5部,配车数减至49部。
- 调入:330路3部BYD6122B2EV2,211062 211064 211069
- 停驶:5部KLQ6129GAHEVC5<1602>,151284 151288 151290 151300 151306
- 2024年3月1日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
- 调入:411路1部BYD6100LGEV9,181404
- 停驶:1部KLQ6129GAHEVC5<1602>,151296
- 2024年2月18日,调入411路1部BYD6100LGEV9(181408),配车数增至51部。
- 2024年2月9日,调入411路1部BYD6100LGEV9(181412),配车数增至50部。
- 2024年2月7日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151280),配车数减至49部。
- 2023年12月25日,调至332路1部KLQ6129GAHEVC5(151302),配车数减至50部。
- 2023年12月24日,调至332路2部KLQ6129GAHEVC5(151282 151294),配车数减至51部。
- 2023年12月21日,调至332路2部KLQ6129GAHEVC5(151286 151304),配车数减至52部。
- 2023年2月23日,调至116路1部KLQ6129GAHEVC5(151298),配车数减至54部。
- 2022年12月8日,调至116路1部KLQ6129GAHEVC5(151408),配车数减至55部。
- 2022年9月27日,调入150路1部KLQ6129GAHEVC5(151404),配车数增至56部。
- 2022年9月21日,调入150路1部KLQ6129GAHEVC5(151408),配车数增至55部。
- 2021年10月21日,调入高新4号线2部KLQ6129GAHEVC5(151302 151304),配车数增至54部。
- 2021年10月15日,调至高新4号线2部KLQ6129GAHEVC5(151302 151304),配车数减至52部。
- 2021年9月1日,调至全运会专用车4部KLQ6129GAHEVC5(151300~151306),后于16日调回。
- 2021年6月24日,调至280路2部KLQ6129GAHEVC5(151308 151310),配车数减至54部。
- 2021年6月1日,调入150路1部KLQ6129GAHEVC5(151284),配车数增至56部。
- 2021年4月28日,调至150路1部KLQ6129GAHEVC5(151284),配车数减至55部。
- 2020年10月15日,调至高新4号线1部ZK6125BEVG55(191153),配车数减至56部。
- 2020年9月1日,调出6部,配车数减至57部。
- 调至:高新2号线5部NJL6129BEV55,181592 181604 181614 181616 181618
- 调至:高新4号线1部NJL6129BEV55,181626
- 2020年8月1日,调入高新2号线1部NJL6129BEV55(181618),配车数增至63部。
- 2020年7月28日,调至高新2号线1部NJL6129BEV55(181618),配车数减至62部。
- 2020年5月25日,调至高新2号线1部NJL6129BEV55(181612),配车数减至63部。
- 2020年5月17日,调入高新4号线2部ZK6125BEVG55(191153 191154),配车数增至64部。
- 2020年5月14日,调入高新2号线7部NJL6129BEV55(181592 181604 181612~181618 181626),配车数增至62部。
- 2019年1月30日,投运40部,调出25部,配车数增至55部。
- 投运:40部BYD6100LSEV4,197001~197040
- 调至:189路5部KLQ6129GCE4,5281~5285
- 调至:500路区间7部KLQ6129GCE4,5286~5292
- 调至:271路7部KLQ6129GCE4,5293~5299
- 调至:34路1部KLQ6129GCE4,5300
- 调至:34路5部KLQ6129GAHEVC5,151312 151314 151516~151520
- 2018年8月1日,调入260路1部KLQ6129GAHEVC5(151518),配车数增至40部。
- 2018年7月,调入高新4号线2部KLQ6129GCE4(5289 5290),配车数增至39部。
- 2018年5月,调至高新4号线2部KLQ6129GCE4(5289 5290),配车数减至37部。
- 2018年4月,调至260路1部KLQ6129GAHEVC5(151518),配车数减至39部。
- 2018年2月11日,调入5路3部KLQ6129GAHEVC5(151516 151518 151520),配车数增至40部
- 2016年2月22日,投运17部,停驶14部,配车数增至37部。
- 投运:17部KLQ6129GAHEVC5,151280~151290 151294~151314
- 停驶:14部DD6129S21,1082~1095
- 2014年5月11日,投运20部,调出6部,配车数增至34部。
- 投运:20部KLQ6129GCE4,5281~5300
- 调出:6部DD6129S21,1074~1079
- 2014年4月,投运10部CK6120LGEV(9041~9050),同月调至新开通线路高新4号线
- 2014年1月1日,公交五公司运营,调入20部DD6129S21(1074~1079 1082~1095)
仟龙公司时期
- 2014年1月1日,线路交由公交五公司运营,仟龙公司原配双层车全部停驶。
- 2012年2月,投运3部JLY6110SB5。
- 2011年6月,采购25部JLY6110SB5其中10部投运,15部未投运,配车35部。
- 2011年,10辆车因已达报废年限被叫停。其中部分HFF6100SK02已服役11年。
- 2010年9月,配车35部。
- 2009年12月22日,投运10部JS6111SHA,恢复由仟龙公司运营,配置双层车39部。
- 2009年6月8日至12月21日期间仟龙公司营运资格被叫停,由公交五公司、公交八公司、巴士股份抽调单层车辆支援。
- 2008年9月,配车37部:
- HFF6100SK02:[23] 仟-001~010 012~024(011已报废,003曾经大修)
- JLY6101S:[3] 仟-025~027(028已报废)
- JLY6110SA2:[5] 仟-029~033
- JLY6110SA4:[6] 仟-034~039
- 2002年4月,投运4部JLY6101S。
- 2000年3月和11月,投运24部HFF6100SK02:001~024。
支援本线情况
公交五公司时期
- 2018年底至今,高新4号线抽调若干部NJL6129BEV55高峰期、节假日支援。
- 2018年5月1日,南门无人机展会临时支援车:高新1号线和高新2号线若干CK6120LGEV。
仟龙公司时期
- 2009年6月至年底,自成都公交车燃烧致27人遇难72人受伤的事故发生以来,西安市吸取教训对608路、610路(游8)两条线路停业整顿,两家企业营运资格被叫停。2009年6月8日起五公司5路、6路、14路、16路、205路、239路、400路、巴士股份9路、23路、31路、50路、104路、611路曾陆续支援608路;2009年8月10日起八公司8路、11路、13路、15路、105路、800路开始支援608路。2009年12月22日结束支援。
- 公交五公司支援车辆:
- 巴士股份支援车辆:
- 2008年2月22日至3月5日,608路罢工,五公司5路、6路、14路、21路、29路、30路、32路、34路、204路、215路、239路、311路、312路、400路支援。
- 2007年5月31日,608路停运,公交五公司支援。
线路风采及历史图库
曾用车型
608路曾用过的车型,包括正式运营和临时支援。
- 安徽淝河凯斯鲍尔(安凯)
- 南京中大金陵
- 扬州亚星
- 武汉扬子江
- 重庆恒通
- 重庆宇通
- 西安骊山
- 郑州宇通
- 丹东黄海
- 长沙三湘比亚迪
- 苏州金龙海格
- 南京金龙开沃
- 比亚迪汽车工业有限公司
历史事件
- 2007年5月31日,因押金等公司内部矛盾问题,全线停运1天。公交五公司派车临时支援。
- 2007年6月2日至6日,媒体报道608路未经批准用自制“乳白色油品”,12日仟龙公司发表声明声称媒体报道不实。
- 2008年2月22日,因劳资问题全线停运,至3月5日恢复营运。期间公交五公司调配50部车支援。
- 2009年6月8日,因安全隐患很大,608路双层车被市交通局叫停整改;12月22日恢复双层。公交总公司调配45部车支援。
- 2009年12月,一辆608路行驶至软件园时发动机冒烟,未主动疏散和安置乘客。
- 2010年8月8日,《直播西安》报道608路028号车在怡园路方向盘失控,撞到路边停靠的小轿车,所幸无人受伤,但车辆损坏较严重。
- 2010年11月21日,608路038号车在枫叶苑站发生自燃,车上80余名乘客及时撤离。
- 2011年7月,仟龙公司被雁塔区法院执行限制高消费令。
- 2012年11月,608路拐弯时与电动车相撞发生亡人事故。
- 2013年6月,网报608路为西安最难等公交线路。
公交五公司线路· | |||||||||
一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 |