NJL6129BEV55

NJL6129BEV55
253路 XB181513号车
制造厂商	南京金龙客车制造有限公司
尺寸	12.00×2.55×3.2 米
整备质量	12800 kg
额定功率	120 kW
电池能量	338.69 kW·h
续航	550 km（等速法） 200 km（实际运营）
无障碍客车	否
所属公司	四公司、五公司
营运时间	2018年8月-

开沃NJL6129BEV55是南京金龙客车制造有限公司生产的一款12米纯电动城市客车。该车型是总公司首次购置的南京金龙客车，也是继购置3000部10米级K8系列公交车后，首次购置的12米级公交车。

车型简介

该车型采用二级踏步设计，前轮包体积小，因此车厢中部站立区域较大；后山亦较同级别一级踏步电动车宽敞，提升了载客量。本车型首次搭载了大字体，高分辨率的LED点阵路牌，较之前的路牌更易辨认，基本解决了点阵路牌字体看不清的问题，西安公交后续投运的所有车辆均选择了此类路牌。另外，巴士公司的该型车辆选装的创维空调，在冬季运营中耗电量大，并且制热效果欠佳，对冬季运营产生了明显影响，目前空调厂家正着手解决该问题。

车型参数

详细参数
外形尺寸	11990×2550×3200 mm
总质量	18000 kg
整备质量	12800 kg
前悬/后悬	2680/3210 mm
轴距	6100 mm
接近角/离去角	7°/9°
踏步种类	二级踏步
无障碍客车	否
电机厂商	南京金龙客车有限公司
电机类型	永磁同步电机
电机型号	TZ450XSNL7
额定功率	120 kW
动力电池厂商	单体：惠州亿纬锂能股份有限公司 PACK：南京创源天地动力科技有限公司
动力电池类型	磷酸铁锂电池
电池单体规格	方形硬壳/3.2V 105Ah
动力电池能量	338.69 kW·h
成组能量密度	142.38 Wh/kg
单位载质量能量消耗量	0.208 Wh/km·kg
续航	550 km（等速法）/200 km（实际运营，仅供参考）
底盘型号	承载式车身
悬架形式	空气悬架
轮胎规格	275/70R22.5
空调品牌	松芝/创维
乘客座位	33

购置统计和车型分布

• 2018年购置300部，8月28日起投运，9月27日投运完毕。

公交四公司 150部 （04-181471~181620）

• 604路 [9] 181471~181479
• 107路 [20] 181480 181481 181485~181487 181592~181594 181560~181565 181601~181603 181618~181620
• 12路 [6] 181482 181488~181490 181604 181605
• 130路 [2] 181483 181484
• 333路 [20] 181491~181493 181525~181541
• 253路 [27] 181494~181520
• 高新8号线 [18] 181542~181559
• 222路 [26] 181566~181591
• 202路 [6] 181595~181600
• 622路 [12] 181606~181617

公交五公司 150部 （05-181502~181800）

• 608路 [2] 181502 181622
• 411路 [6] 181504~181507 181509~181516
• 215路 [3] 181508 181616 181624
• 高新5号线 [10] 181518~181536
• 32路 [21] 181538~181552 181558~181562 181566 181568 181572~181578 181582~181588
• 218路 [4] 181554 181556 181570 181580
• 34路 [1] 181564
• 高新2号线 [18] 181590~181614 181620 181626~181632
• 229路 [1] 181618
• 116路 [4] 181634~181640
• 6路 [30] 181642~181700
• 118路 [4] 181702~181708
• 322路 [13] 181710~181726 181730~181736
• 324路 [31] 181740~181800

车型图片

• 

  正在进行不载客运行测试的XB181489号车

• 

  622路 XB181620

• 

  322路 XC-181053

• 

  动力电池箱铭牌

事故

在新车从阎良区西沃客车厂向高新上林苑充电站转场途中，XB181534号车（333路配车）因第三方事故造成车前部损坏，返厂维修。该车已于2018年10月21日投运。

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