215路

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空调线路
延点24时收车
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起点站 西京学院
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 西门里(市儿童医院)
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.3 千米 比例*
配车数 40 部 0.41
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV3 BYD6122B2EV2
所属公司 公交五公司
开通时间 1957(南郊线)
1960(15路)
1989.10(215路)

215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路,曾是西安市配车最多的线路,历史悠久,知名度高,客流极大。1957年,由小寨至韦曲的"南郊线"开通,一年后延至南门;1960年改称15路,1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通,对215路客流影响较大,高峰乘车难问题有一定的改观。

05-151372,车型为KLQ6129GAHEVC5
05-151098,车型为KLQ6129GAHEVC5
05-151100,车型为KLQ6129GAHEVC5
05-151320,车型为KLQ6129GAHEVC5
05-211044,车型为BYD6122B2EV2

线路走向

215路由西京学院始发,经西京路、韦曲南街、南长安街、北长安街、长安路全段、南门、南大街、钟楼、西大街至西门里(市儿童医院)。

线路历史

  • 1957年5月,“南郊线”开通,由小寨至韦曲;1958年,延伸至南门。
  • 1960年,改称15路;1989年10月,改称215路。
  • 2002年6月10日,双向末班延时至22:00。
  • 未知时间,双向末班延时至23:00。
  • 2003年,延伸至西京大学;2005年4月20日,延长至西门。
    • 同时开通西京大学至钟楼南的固定区间车。
  • 2005年7月1日,双向末班时间调整为24:00(冬季)、凌晨2:00(夏季)。
  • 2006年6月,双向末班时间调整至24:00。
  • 2016年2月19日,215路(全程车)全线配车更换为空调车。
  • 2017年8月1日,215区间(西京大学—钟楼南)撤销。

车辆配置

215路配车40部

  • KLQ6129GAHEVC5<1601/02/03/04>[36]:151090~151100 151138 151242~151252 151310 151314 151316 151320 151354~151366 151370~151392
  • BYD6100LGEV3<1805>[2]:171098 171100
  • BYD6122B2EV2<2110>[2]:211037 211044

线路配车图片

历史配车图片

车辆调动

  • 2023年12月1日,调至21路1部KLQ6129GAHEVC5(151468),配车数减至40部。
  • 2023年11月10日,调至229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312),配车数减至41部。
  • 2023年8月31日,调至268路1部KLQ6129GAHEVC5(151240),配车数减至42部。
  • 2023年7月17日,调入280路1部KLQ6129GAHEVC5(151310),配车数增至43部。
  • 2023年7月12日,调入14路7部KLQ6129GAHEVC5(151240~151252),配车数增至42部。
  • 2023年6月26日,停驶7部ZK6125HNGA<1301>(5217 5219 5241 5244 5245 5247 5248),配车数减至35部。
  • 2023年4月30日,调入162路1部BYD6122B2EV2(211037),配车数增至42部。
    • 该车5月1~4日临时调回162路。
  • 2023年4月14日,停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5243),配车数减至41部。
  • 2023年3月20日,调至162路1部BYD6122B2EV2(211037),配车数减至42部。
  • 2023年2月9日,调入2部,调出2部,配车数不变。
  • 2023年2月3日,复运1部ZK6125HNGA(5243),配车数增至43部。
  • 2023年1月19日,临时复运1部ZK6125HNGA(5220)。
  • 2023年1月1~2日,调至166路2部BYD6100LGEV3(171082 171090),配车数减至42部。
  • 2022年12月20日,停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5242),配车数减至44部。
  • 2022年11月1日,调入166路1部BYD6100LGEV3(171070),配车数增至45部。
  • 2022年10月29日,调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312),配车数增至44部。
    • 该车10月31日临时调回229路。
  • 2022年10月10日,调入1部,停驶2部,配车数减至43部。
    • 调入:166路1部BYD6100LGEV3,171082
      • 该车10月12~17日临时调回166路。
    • 停驶:2部ZK6125HNGA<1301>,5220 5249
      • 最后运行日期:10月8日(5220),10月9日(5249)
  • 2022年10月8日(仅当日),调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)。
  • 2022年9月15日,调入166路1部BYD6100LGEV3(171090),配车数增至44部。
  • 2022年9月6日,停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5246),配车数减至43部。
  • 2022年8月14~15日,调入3部BYD6100LGEV3(16日调回1部),配车数增至44部。
    • 调入:166路1部,171082(15日调入,仅当日)
    • 调入:162路2部,171098 171100
      • 8月14日调入171100,8月15日调入171098。
  • 2022年8月7日,停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5216),配车数减至42部。
  • 2022年8月1日,停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5243),配车数减至43部。
  • 2022年7月11~12日,调入2部,配车数增至44部。
  • 2022年7月8~9日,调入2部,停驶3部,配车数减至42部。
  • 2022年7月6日,停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5218),配车数减至43部。
  • 2022年5月18日,停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5239),配车数减至44部。
  • 2021年10月22日,调入337路3部KLQ6129GAHEVC5(151090~151094),配车数增至45部。
  • 2021年6月24日,调入8部,停驶10部,配车数减至42部。
  • 2020年12月3日,调至118路(12月5日开线)5部DD6129S58(5157 5160 5167~5169),配车数减至44部。
  • 2020年1月15日,停驶4部DD6129S58(5153 5155 5163 5165),配车数减至49部。
  • 2019年12月10日,调至公交专用车1部DD6129S58(5151),配车数减至53部。
  • 2018年12月22日,调至公交专用车(实习车)1部ZK6125HNGA(5250),配车数减至54部。
  • 2018年10月1日,调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151274),配车数减至55部。
  • 2017年8月,215区间撤销,原配车25部调出,配车数减至56部。
  • 2017年4月,调入4部,调出3部,总配车数增至81部。
  • 2016年2月19日,投运20部,调出18部,停驶2部,总配车数80部。
  • 2015年6月,调出9部。
  • 2014年6月,调出2部,总配车减至90部。
  • 2014年5月,调出4部,总配车减至92部。
  • 2013年12月,调入2部,停驶1部,总配车增至96部。
  • 2013年7月,调入8部,停驶6部,调出3部,总配车数减至95部。
  • 2013年1月15日,投运40部,调入3部,调出34部,总配车数增加9部至96部。
  • 2012年3月,投运20部,调入4部,调出24部,配车数为87部。
  • 2011年10月,14路调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340)
  • 2011年6月,30路调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)

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