260路

西安公交260路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 航天公交停保场 服务时间 首班6:00 末班22:00 终点站 唐延路锦业路口 服务时间 首班6:00 末班22:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 18.8 千米 比例* 配车数 37 部 0.51 配置车型 CK6100LGEV2 BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2 ZK6125BEVG55 SX6101GGFN 所属公司 公交五公司 开通时间 2010.10.29

260路区间 5-1439，现已停驶

260路 05-191027，车型为BYD6122LGEV1

260路 05-191040，车型为BYD6122LGEV1

260路DD6100S02，拍摄于2010年10月

公交五公司260路开通于2010年，是连接航天基地、长安中心区与高新区的重要线路，也是首条贯穿新西部大道东段（西沣北路—长安路）的公交线路。260路的开通，极大的方便了家住长安区而在高新区上班的乘客，拉近了北长安街与西沣路的距离，是当时最富潜力的新开线路，但线路开通初期配车极少。2018年，随着曹家堡公租房及周边楼盘的入驻，西部大道沿途客流激增，260路配车数大幅增加，并且一度入围五公司线路配车数前三名，高峰出车数第一名。2021年6月10日，因航天公交调度站拆除，线路分线，同时配车数也有所下降。

线路走向

260路由航天公交停保场始发，经航天南路、京东大道、东长安街、神舟三路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、航天中路、北长安街、西部大道、西沣北路、锦业二路、唐延南路至唐延路锦业路口。

• 回程由唐延路锦业路口始发，经唐延南路、锦业路、西沣北路恢复原线。

区间车

航天公交停保场—西部大道子午大道口

高峰大站快线

• 发车时间（工作日）：6:30-8:30 17:00-19:00。
• 停靠站点：航天公交停保场、神舟大道航天南路口、东长安街地铁站（去）、航天管委会、067基地、韦曲北站、北长安街凤栖路口、朱雀大街西部大道口、西部大道东仪路口、西部大道靖宁路口、长安污水处理厂、西部大道子午大道口、西部大道书香路口、西部大道沈家桥二路口、西部大道文苑北路口、西沣路西沣四路口、西沣路西沣三路口、高家堡（回）、唐延路锦业路口。

线路历史

• 2009年11月18日，419路首次公开出现，源自市交通局发布《关于开通412路等7条公交线路的公示》：
  • 大寨路—航天基地，线路序号：419路：由大寨路发车，经团结南路、科技路、唐延路、科技二路、太白路、西万路、西部大道、长安南街、东长安街至航天基地。线路长度15公里；配置车型：大客车。
• 2010年4月8日，419路票价表通过市物价局批复，《关于419路530路公交线路票价的函》市物函〔2010〕74号：
  • 419路（大寨路—焦村），全程23.1公里，设站38个，全程票价2.0元。
• 2010年10月27日，260路开始树立站牌；10月29日，正式开通。
  • 260路线路走向与规划的419路如出一辙，全线只有1处站名不同，故260路即规划419路的更名。
• 2012年5月21日，260区间开通，由航天基地公交枢纽站经杜城加气站至公交五公司。
  • 2013年5月28日，260区间改线，走向与260路完全分离；8月29日，260区间更名为268路。
• 2012年下半年，延伸至航天基地公交枢纽站。
• 2015年7月1日，改为无人售票线路，可刷卡并有正常优惠。
• 2016年5月3日，航天基地公交枢纽站首班提前至6:00。
• 2017年4月12日，全线配车更换为空调车。
• 2017年6月16日，双向末班时间延时至20:30。
• 2018年4月19日，末班时间延时至22:00。
• 2018年8月10日，全线配车再次更换为空调车（高峰支援除外）。
• 2019年1月15日，丈八北路大寨路口首班时间提前至6:00。
• 2021年6月10日，因航天公交调度站拆除，线路分线运行，南段仍称260路，由航天公交停保场至唐延路锦业路口；北段新设109路，由杜城公交调度站至北窑头。
• 2024年8月12日，线路开通工作日高峰大站快线。

车辆配置

260路配车37部

• CK6100LGEV2[4]：161116~161120 161170
• BYD6122LGEV1<1902/03/04/05>[20]：191026 191027 191029 191030 191033~191036 191038~191044 191047 191048 191050 191103 191104
• ZK6125BEVG55<2001>[5]：191151 191152 191158~191160
• BYD6122B2EV2<2110>[8]：211020~211024 211028 211032 211034

车辆调动

• 2024年8月17日，调至21路3部BYD6122LGEV1(191032 191045 191106)，配车数减至37部。
• 2024年8月12日，与189路对调4部，配车数不变。
  • 调入：189路4部CK6100LGEV2，161116~161120 161170
  • 调至：189路4部BYD6122LGEV1，191014~191017
• 2024年7月22日，调入239路5部ZK6125BEVG55(191151 191152 191158~191160)，配车数增至40部。
• 2024年7月20日，停驶1部SX6101GGFN<1210>(1435)，配车数减至35部。
• 2024年5月6日，调至215路1部BYD6122LGEV1(191037)，配车数减至36部。
• 2024年4月19日，调入临时停驶车1部SX6101GGFN(1435)，配车数增至37部。
  • 该车为航天环线临时停驶车，2023年11月17日退出运营
• 2024年3月1日，调至500路2部BYD6122B2EV2(211025 211030)，配车数减至36部。
• 2023年12月22日，调入隆基定制公交1部BYD6122B2EV2(211025)，配车数增至38部。
• 2023年11月1日，调入隆基定制公交1部BYD6122B2EV2(211030)，配车数增至37部。
• 2023年6月28日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 调入：178路1部BYD6122LGEV1，191048
  • 停驶：1部SX6101GGFN<1210>，1439
• 2023年4月10日，调至高新4号线2部BYD6122LGEV1(191102 191105)，配车数减至36部。
• 2022年11月10日下午，调出2部，配车数减至38部。
  • 调至：游9路(区间)1部SX6101GGFN，1428
  • 调至：公交专用车1部SX6101GGFN，1440
• 2022年10月22日，区间车与航天环线对调1部，总配车数不变。
  • 调入：1部SX6101GGFN，1428
  • 调出：1部SX6101GGFN，1436
• 2022年10月13日，调入航天环线1部SX6101GGFN(1439)，运行区间车，总配车数增至40部。
• 2022年10月4日，调至航天环线1部SX6101GGFN(1443)，总配车数减至39部。
• 2022年9月28日，调至500路1部BYD6122LGEV1(191031)，总配车数减至40部。
• 2022年9月16日，调入航天环线1部SX6101GGFN(1440)，运行区间车，总配车数增至41部。
• 2022年8月29日，调入航天环线2部SX6101GGFN(1436 1443)，运行区间车(航天公交停保场—西部大道子午大道口)，总配车数增至40部。
• 2022年8月1日，调至500路1部BYD6122LGEV1(191046)，配车减至38部。
  • 同日，调整隆基定制公交配车，原配3部(191037~191039)固定运行260路，由260路调出2部(191014 191026)机动运行隆基定制公交，配车数均计入260路。
• 2022年7月27~28日，与500路对调，调入3部，调出1部，配车数增至39部。
  • 调入：500路3部BYD6122B2EV2，211028 211032 211034
  • 调至：500路1部BYD6122LGEV1，191028
• 2022年7月21日，调至178路2部BYD6122LGEV1(191048 191049)，配车数减至37部。
• 2022年6月2日，调入航天环线2部SX6101GGFN(1428 1441)，运行区间车(航天公交停保场—西部大道子午大道口)。
  • 7月6日，车辆停驶，区间车取消。8月26~27日，车辆复运，调至航天环线
• 2022年3月1日，调入4部，调出3部，配车数增至39部。
  • 调入：109路4部BYD6122LGEV1，191014~191017
  • 调至：239路3部CK6100LGEV2，161096~161100
• 2021年10月31日，调入7部，调出1部，配车数增至38部。
  • 调入：残运会专用车7部BYD6122LGEV1，191029 191030 191034~191036 191042 191045。
  • 调至：109路1部BYD6122LGEV1，191008。
• 2021年10月28日，调入162路3部CK6100LGEV2(161096~161100)，配车数增至32部。
• 2021年10月15日，调至残运会专用车7部BYD6122LGEV1(191029 191030 191034~191036 191042 191045)，配车数减至29部。
• 2021年10月12日，投运5部BYD6122B2EV2(211020~211024)，配车数增至36部。
• 2021年10月8日，调入109路1部BYD6122LGEV1(191008)，配车数增至31部。该车调动后改为队内机动车，配车计入260路，一般情况下工作日早晚高峰运行178路，工作日平峰运行260路，节假日运行109路。
• 2021年9月19日，调入109路2部BYD6122LGEV1(191042 191050)，配车数增至30部。
• 2021年9月16日，与109路对调2部，配车数不变。
  • 调入：109路2部BYD6122LGEV1，191027 191032
  • 调至：109路2部BYD6122LGEV1，191042 191050
• 2021年8月31日，调至109路2部BYD6122LGEV1(191027 191032)，配车数减至28部。
• 2021年6月10日，调出25部，配车数减至30部。
  • 调至：109路19部BYD6122LGEV1，191001~191019
  • 调至：338路6部BYD6122LGEV1，191020~191025
• 2020年9月28日，调至189路2部CK6100LGEV2(161136 161146)，配车数减至55部。
• 2020年8月31日，调至189路1部CK6100LGEV2(161204)，配车数减至57部。
• 2020年8月19日，调至500路1部CK6100LGEV2(161060)，配车数减至58部。
• 2020年8月7日，与189路对调1部，配车数不变。
  • 调入：189路1部CK6100LGEV2，161146
  • 调至：189路1部CK6100LGEV2，161072
• 2020年8月5日，与189路对调1部，配车数不变。
  • 调入：189路1部CK6100LGEV2，161204
  • 调至：189路1部CK6100LGEV2，161122
• 2020年6月9日，与500路对调1部，配车数不变。
  • 调入：500路1部CK6100LGEV2，161060
  • 调至：500路1部CK6100LGEV2，161056
• 2020年5月22日，调入500路1部CK6100LGEV2(161136)，配车数增至59部。
• 2020年5月13日，调入189路1部CK6100LGEV2(161122)，配车数增至58部。
• 2020年5月11日，调入189路2部CK6100LGEV2(161056 161072)，配车数增至57部。
• 2019年7月3日，调出9部，配车数减至55部。
  • 调出：1部CK6100LGEV2，161136，该车调出后用途未知，疑似与181038号车一同外展。
    • 10月26日，该车恢复营运，调至500路。
  • 调至：189路8部CK6100LGEV2，161138~161146 161168 161202 161204
• 2019年6月10日，调入高新6号线1部CK6100LGEV2(161168)，配车数增至64部。
  • 该车于2018年10月9日调出高新6号线后，一直未运行任何线路，疑似作为公交专用车等其他用途。
• 2019年5月9日，投运5部，调出6部，配车数减至63部。
  • 投运：5部BYD6122LGEV1，191102~191106
  • 调至：411路6部BYD6100LGEV9，181054~181060 181268 181270
• 2019年5月1日，调出2部，配车数减至64部。
  • 均调至500路区间：1部KLQ6129GAHEVC5(151214)，1部BYD6100LGEV9(181048)
• 2019年4月5日，投运25部，调出11部，配车数增加至66部。
  • 投运：25部BYD6122LGEV1，191026~191050
  • 调至：5路10部CK6100LGEV2，161116~161134
  • 调至：330路1部KLQ6129GAHEVC5，151346
  • 181048号车，4月6日、7日运行500路区间，4月8日起恢复运行260路，暂不计入车调。
• 2019年2月27日至3月2日，陆续投运25部新车，调出19部，配车数增至52部。
  • 投运：2月27日，10部BYD6122LGEV1，191001~191010
  • 投运：3月2日，15部BYD6122LGEV1，191011~191025
    • 191016号车3月2日运行于239路
  • 调至：162路15部CK6100LGEV2，161042 161044 161046 161092~161114
    • 3月1日完成：161042 161046 161092 161098 161102 161106 161110 161114
    • 3月4日完成：161044 161094 161096 161104 161112
    • 3月6日完成：161108；3月20日完成：161108
  • 调至：189路2部BYD6100LGEV3，171006 171020，3月1日完成
  • 调至：500路区间2部BYD6100LGEV9，181024 181028，3月1日完成
    • 181048号车3月2日、3日运行500路区间，3月4日起又恢复运行260路
• 2019年1月1日，调入189路1部BYD6100LGEV3(171020)，配车数增至46部。
• 2018年12月12日，调入189路1部BYD6100LGEV3(171006)，配车数增至45部。
• 2018年12月11日，调入500路区间1部KLQ6129GAHEVC5(151214)，配车数增至44部。
• 2018年12月10日，调入500路区间3部BYD6100LGEV9(181024 181028 181048)，配车数增至43部。
• 2018年11月1日，调至239路2部CK6100LGEV2(161076 161082)，配车数减至40部。
• 2018年9月21日，投运2部BYD6100LGEV9(181268 181270)，配车数增至42部。
• 2018年9月1日，调出2部，配车数减至40部。
  • 调至：205路1部DD6129S58，5021
  • 调至：6路1部ZK6125HNGA，5236
• 2018年8月10日，投运4部，调入7部，调出4部，停驶5部，配车数增至42部。
  • 投运：4部BYD6100LGEV9，181054~181060
  • 调入：500路区间1部KLQ6129GAHEVC5，151346
  • 调入：239路6部CK6100LGEV2，161042 161044 161046 161102 161110 161122
  • 调至：239路3部CK6100LGEV2，161166 161198 161200
  • 调至：189路1部CK6100LGEV2，161058
  • 调至：32路2部WG6121NQ0E，1318 1319
  • 停驶：3部WG6121NQ0E，1288 1289 1290
• 2018年7月，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：239路1部CK6100LGEV2，161058
  • 调至：608路1部KLQ6129GAHEVC5，151518
• 2018年6月，调入2部，调出2部，短暂调入又调回1部，配车数不变。
  • 调入：239路2部CK6100LGEV2，161070<短暂调入又调回239路> 161120
  • 调入：189路1部CK6100LGEV2，161098
  • 调至：189路1部WG6121NQ0E，1320
  • 调至：311路1部DD6129S58：5059
• 2018年5月，调入166路6部WG6121NQ0E：1288~1290 1318~1320，配车数增至39部。
• 2018年4月，调入4部，调出1部，配车数增至33部。
  • 调入：205路1部DD6129S58：5021
  • 调入：311路1部DD6129S58：5059
  • 调入：6路1部ZK6125HNGA：5236
  • 调入：608路1部KLQ6129GAHEVC5：151518
  • 调至：189路1部CK6100LGEV2：161098
• 2017年，调至500路区间2部KLQ6129GAHEVC5：151344 151346，配车数减至30部。
• 2017年4~6月，投运30部，调入4部，调出22部，停驶5部，配车32部。
  • 投运：30部CK6100LGEV2：161092~161146 161202 161204
  • 调入：239路4部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316 151344 151346
  • 调至：215路2部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316
  • 调至：206路16部CKZ6116N3：1218 1219 1253~1266
  • 调至：218路4部CKZ6116N3：1267~1270
  • 停驶：2部CKZ6108NB(1148/1149)，3部CKZ6116N3(1151/1152/1153)
• 2016年4月，由239路调入2部CKZ6108NB(1148/1149)及3部CKZ6116N3(1151/1152/1153)，配车数增至25部。
• 2015年10月，由239路调入2部CKZ6116N3(1268 1270)，配车数增至20部。
• 2015年7月，由268路调入2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数恢复18部。
• 2014年10月，调至268路2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数减至16部。
• 2013年10月，由268路调入6部CKZ6116N3(1219 1255 1257 1262 1264 1265)，配车数增至18部。
• 2013年4月，调出3部CKZ6116N3，配车数减至12部：
  • 调至：260区间1部(1265)，239路2部(1268 1270)
• 2013年1月，由215区间调入5部CKZ6116N3(1266~1270)，配车数恢复15部。
• 2013年5月，开通260区间抽调5部CKZ6116N3(1219,1255 1257 1262 1264)，配车数减至10部。
• 2012年3月，全线换车，配车数恢复15部，原配车调出8部，停驶6部：
  • 调入：215区间15部CKZ6116N3(1218 1219,1253~1265)
  • 调出：8部DD6100S02，调至高新草堂专线1部(388)，239路5部(389~393)，204路1部DD6100S02(394)，220路1部DD6100S02(395)
  • 停驶：6部DD6100QS(304 306 310 311 314 316)，均为2001年12月投运，已行驶超10年。
• 2012年2月，1部DD6100S02(387)在飞天路上由东向西下坡时刹车失灵，冲向路边车辆及围墙，造成司乘6人受伤，车辆报废。
• 2010年10月29日，线路开通，抽调30路15部车：9部DD6100S02(387~395)，6部DD6100QS(304 306 310 311 314 316)。

支援情况

因260路早高峰客流极大，2018年起工作日高峰加车较多，大部分支援车由西安地勘院站或曹家堡站发车，向大寨路方向运行。

• 支援260路的车辆较为固定，编号及线路为：5174(206路)、5208(14路)、171022(5路)、171190(205路)、181184(278路)、181240(278路)
• 随着2019年大量新车投运，支援车逐渐取消。

支援记录

• 2018年5月至9月，以下车辆早高峰支援260路
  • 34路：1243(CKZ6116N3)、151094(KLQ6129GAHEVC5)
  • 218路：1271(CKZ6116N3)、1358(WG6121NQ0E)

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