高新1号线
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高新1号线是西安市高新区首条区内公交线路,开通于2009年8月,线路途经科技路、高新路、科技二路、唐延路、唐延南路、锦业二路,连接了高新路科技路核心区、唐延路商务区、高新管委会都市之门及锦业二路等地。
线路走向
高新1号线由上林苑三路公交调度站始发,经定昆池一路、锦业二路、唐延南路、唐延路、科技二路、高新路、科技路至科技路团结南路口。
线路历史
- 2009年8月10日,高新1号线开通,由丈八八路南段至枫叶新都市。
- 开通初期票价为投币1元,但不能刷卡;2012年3月20日起开始实行可刷卡乘车,使用长安通享受一般折扣。
- 2010年10月15日,市物价局批复了高新1号线延伸至草堂科技产业基地的票价表。
- 2011年6月,高新1号线灯箱站牌也进行了延伸,但随后又改回原站牌。
- 2011年12月17日,高新草堂专线开通,由枫叶新都市至草堂科技产业基地,即现330路;而高新1号线并未调整。
- 2013年7月20日,全线配车更换为空调车。
- 2013年9月1日,起点由丈八八路南段延伸至上林苑三路公交枢纽站。
- 2018年5月10日,末班时间由19:30调整至21:30(冬季)、22:00(夏季)。
车辆配置
高新1号线配车24部
- CK6120LGEV
- <1208>[1]:9004
- <1307>[7]:9003 9006 9010 9014 9015 9018 9026
- <1309>[1]:9027
- <1311>[7]:9020~9025 9029
- <1312>[6]:9033~9036 9038 9039
- <1401>[2]:9045 9046
车辆调动
- 2024年5月3日,停驶2部CK6120LGEV<1307>(9012 9013),配车数减至24部。
- 2024年3月13日,调至高新3号线1部CK6120LGEV(9037),配车数减至26部。
- 2024年2月1日,停驶1部CK6120LGEV<1208>(9019),配车数减至27部。
- 2024年1月13日,调入高新3号线2部CK6120LGEV(9003 9004),配车数增至28部。
- 2023年10月18日,停驶1部CK6120LGEV(9016),配车数减至26部。
- 2023年6月28日,停驶2部CK6120LGEV(9005 9011),配车数减至27部。
- 2023年6月27日,调入116路5部CK6120LGEV(9035~9039),配车数增至29部。
- 2023年4月3日,调入高新4号线1部CK6120LGEV(9015),配车数增至24部。
- 2023年3月2日,调至高新4号线1部CK6120LGEV(9015),配车数减至23部。
- 2022年11月1~2日,调入116路2部CK6120LGEV(9033 9034),配车数增至24部。
- 2022年10月21日,停驶1部CK6120LGEV<1307>(9017),配车数减至22部。
- 2022年9月27日,停驶1部CK6120LGEV<1307>(9008),配车数减至23部。
- 2022年8月13日,停驶1部CK6120LGEV<1208>(9009),配车数减至24部。
- 2022年5月24日,停驶1部CK6120LGEV<1307>(9001),配车数减至25部。
- 2022年4月21日,停驶1部CK6120LGEV<1208>(9007),配车数减至26部。
- 2022年3月21日,与高新3号线对调1部,配车数不变。
- 调入:高新3号线1部CK6120LGEV,9001
- 调至:高新3号线1部CK6120LGEV,9028
- 2021年11月1日,调入高新4号线2部CK6120LGEV(9024 9029),配车数增至27部。
- 2021年10月15日,调至高新4号线2部CK6120LGEV(9024 9029),配车数减至25部。
- 2020年11月1日,调至高新2号线3部NJL6129BEV55(181610 181624 181626),配车数减至27部。
- 2020年10月10日,与高新4号线对调1部,配车数不变。
- 调入:高新4号线1部NJL6129BEV55,181626
- 调至:高新4号线1部NJL6129BEV55,181598
- 2020年9月1日,与高新2号线对调,另调入高新4号线1部,配车数不变。
- 调入:高新2号线2部NJL6129BEV55,181598 181610
- 调入:高新4号线1部NJL6129BEV55,181624
- 调至:高新2号线3部NJL6129BEV55,181606 181608 181612
- 2020年8月2日,临时调入高新3号线1部BYD6100LGEV9(181418),8月3日该车调至411路。
- 2020年7月27日,调入3部,配车数增至30部。
- 调入:高新2号线2部NJL6129BEV55,181606 181612
- 调入:高新4号线1部NJL6129BEV55,181608
- 2020年7月25日,停驶3部LCK6125GC<1104>(5148~5150),配车数减至27部。
- 2019年5月10日,调入4部,调出4部,配车数不变。
- 调入:高新2号线4部CK6120LGEV,9026~9029
- 调至:411路4部KLQ6129GAHEVC5,151140 151142 151568 151570
- 2019年3月13日,调入高新2号线6部CK6120LGEV(9020~9025),配车数增至30部。
- 2018年12月17日,调入30路2部KLQ6129GAHEVC5(151140 151142),配车数增至24部。
- 2018年12月12日,与高新3号线对调2部,配车数不变。
- 调入:高新3号线2部KLQ6129GAHEVC5,151568 151570
- 调至:高新3号线2部CK6120LGEV,9043 9044
- 2018年5月9日,调入205路3部LCK6125GC(5148~5150),配车数增至22部。
- 2018年2月,调入高新4号线4部CK6120LGEV(9043~9046),配车数增至19部。
- 2013年7月20日起,全线陆续更换为CK6120LGEV纯电动空调车(9005~9019),配车数增至15部。
- 2011年,2部CKZ6108NB(1044 1045)改为公交专用车,配车数减至10部。
- 2009年12月,由500路调入2部CKZ6108NB(1054 1055),配车数增至12部。
- 2009年9月,全线更换为由500路调入的CKZ6108NB(1044~1053),原配车归还原线路:
- 2009年8月10日,线路开通,配车10部,均为公交五公司支援608路的配车:
高峰支援
公交五公司线路· | |||||||||
一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 |