11路

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起点站 林河春天公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 南门外
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.8 千米 比例*
配车数 42 部 0.35
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2]
BYD6100LGEV9 ZK6125BEVG55
所属公司 公交八公司
开通时间 1953.02(东郊线)1960(11路)
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2009年度服务规范化线路
2007年度服务规范化线路

11路是连接纺织城与市中心的公交主干线,是纺织城市民出行的首选线路,线路历史悠久、知名度高,且配车多、车距小、服务好,多年来受到广大乘客的好评。11路曾经的CKZ6123HNA型配车从2007年投运以来,连续出现各种硬件问题,甚至因此被媒体大幅报道,公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2015年至2018年,线路配车更换为海格12米级混合动力空调车和比亚迪10米级电动车,车辆状况得到改善。

11路 08-201005
11路 08-151108
11路 08-151136(已调至800路)
11路 08-181038
11路 08-201004
11路 8-1109(已停驶)

线路走向

11路由林河春天公交调度站始发,经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门外。

详细站点

林河春天公交调度站-枣园刘村-纺东街纺科路口-纺正街纺科路口-纺正街纺三路口-纺正街纺二路口-堡子村-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街南口-北大街-钟楼南-南门外

车距

  • 平峰:3.5分钟 高峰:2.5分钟 延点:10分钟

高峰区间

林河春天公交调度站—半坡公交调度站

线路历史

  • 1953年2月,开通“东郊线”,由东五路至灞桥。
  • 1957年7月,分为南北二线,“东郊南线”为东五路至国棉三厂。
  • 1960年,与汽4路东段合并改称11路。
  • 1964年,改为东五路至国棉六厂。
  • 1976年12月,改为火车站至国棉五厂。
  • 1996年8月23日,与105路互换终点至钟楼。
  • 2007年7月,因地铁钟楼站施工,延伸至南门。
  • 2008年3月28日,去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
  • 2011年6月16日,去程恢复北大街-西五路原线,不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
  • 2014年9月25日,起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站,途径鹿原街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
  • 2016年12月1日,非空调车全部调出,全线配车实现空调化。
  • 2019年6月,因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭,纺正街纺三路口-堡子村间临时绕行纺三路、纺新街、纺一路行驶。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。

车型配置

11路配车42部

车辆调动

  • 2022年7月27日,与289路对调1部,配车数不变。
  • 2021年12月16日,调至255路1部BYD6100LGEV9(181036),配车数减至42部。
  • 2021年11月1日,调入8路3部BYD6100LGEV9(181036~181040),配车数增至43部。
  • 2021年3月24日,调至全运7号线(3月26日开线)2部BYD6100LGEV9(181078 181080),配车数减至40部。
  • 2020年12月9日,调至全运2号线(12月10日开线)2部BYD6100LGEV9(181042 181044),配车数减至42部。
  • 2020年11月2日,调入800路9部ZK6125BEVG55(191172~191175 201001~201005),配车数增至44部。
  • 2020年11月1日,调至275路5部KLQ6129GAHEVC5(151132~151140)(11月4日复运),配车数减至35部。
  • 2020年10月23日,调至123路1部CK6100LGEV2(161340),配车数减至40部。
  • 2020年10月21日,调至133路1部BYD6100LGEV3(171010),配车数减至41部。
  • 2020年10月18日,调至123路2部BYD6100LGEV3(171084 171086),配车数减至42部。
  • 2020年6月18日,调入123路1部KLQ6129GAHEVC5(151126),配车数增至44部。
  • 2020年5月8日,调至123路1部BYD6100LGEV3(171020),配车数减至43部。
  • 2020年5月6日,调出6部,配车数减至44部。
  • 2020年4月30日,调入10部,配车数增至50部。
  • 2018年8月7日,投运20部,调出20部,配车数不变。
  • 2017年10月,与243路对调2部,配车数不变。
    • 对调:2部CK6100LGEV2(11路161272 161276,243路161354 161356)
  • 2016年12月~2017年7月,投运20部,调出20部,配车数不变。
  • 2016年12月1日,调至171路3部WG6121NQM4(1362 1363 1364),配车数减至40部。
  • 2016年2月18日,投运20部,停驶20部,调出8部,保留3部,配车数减至43部。
  • 2015年5月21日,投运20部,停驶20部,配车数不变。
    • 投运:20部KLQ6129GAHEVC5:151062~151100
    • 停驶:20部CKZ6123HNA:1080 1083 1084 1085 1086 1091 1092 1093 1095 1096 1097 1101 1102 1104 1106 1109 1110 1112 1114 1119
  • 2014年5月,调至105路2部WG6121NQ0E(1283 1284),配车数减至53部。
  • 2013年1月19日,新投运5部WG6121NQM4(1360~1364),配车数增至55部。
  • 2012年3月11日,由800路调入5部WG6121NQ0E(1275~1279),配车数增至50部。
  • 2011年12月,报废5部LS6120<0408>(601~605),配车数减至45部。
  • 2011年3月2日,5部CKZ6116N3调回240路,配车数减至50部。
  • 2011年1月,由240路调入5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214),配车数增至55部。
  • 2009年11月,投运5部WG6121NQ0E(1280~1284),配车数增至50部。
  • 2008年9月,由800路调入5部LS6120(601~605),配车数增至45部。
  • 2007年11月,全线更换为CKZ6123HNA新车(1080~1119),配车数不变仍为40部。

公交八公司线路·
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