37路

西安公交37路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 西安植物园 服务时间 首班6:00 末班21:00 终点站 城北客运站 服务时间 首班6:00 末班22:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 20.4 千米 比例* 配车数 40 部 0.51 配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 所属公司 公交二公司 开通时间 2002(102区间，37路)

37路 02-181036（已调至313路）

37路 02-171098，车型为BYD6100LGEV3

公交二公司37路是连接城东南与城北中轴线的主干线路，是连接城北客运站与市中心区的唯一线路，线路填补了公园南路南段的空白，客流量极大。

线路走向

37路由西安植物园始发，经翔悦路、登高路、黄渠头三路、公园南路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、钟楼、北大街、北门、北关正街、未央路、北二环至城北客运站。

• 回程由城北客运站始发，经北二环、文景路、凤城一路至未央路恢复原线。

线路历史

• 2002年，102路区间开通，由经二路（现公园南路北口）至劳动路，途径新城广场；同年6月，改称37路，由公园南路至省农机总公司。
• 2003年4月22日，37路改线为建工路至城北客运站；同时开通37路区间（通成公司118路前身），由太乙路至省农机总公司。
• 2005年5月初，延伸至幸福路南口；2007年5月，调度站移至康宁路口。
• 2005年5月底，末班延时至23:00。
• 2016年10月20日，线路起点调整至西安植物园新区，不再经过等驾坡、幸福路南口、康宁路站。同时去程末班提前至21:00，回程末班提前至22:00。
• 2017年9月，全线配车更换为空调车。

车辆配置

37路配车40部

• CK6100LGEV2<1706>[2]：161220 161244
• BYD6100LGEV3<1801/02>[38]：171060~171134

车辆调动

• 2024年10月8日，调入45路2部CK6100LGEV2(161220 161244)，配车数增至40部。
• 2023年3月22日，调至313路4部，配车数减至38部。
  • 调出：2部BYD6100LGEV3，171136 171138
  • 调出：2部BYD6100LGEV9，181036 181038
• 2023年3月18日，与游6路对调10部，配车数不变。
  • 调入：10部BYD6100LGEV3，171060 171062 171066~171080
  • 调出：6部BYD6100LGEV3，171144~171148 171198~171202
  • 调出：4部BYD6100LGEV9，181028~181034
• 2022年9月1日，与游6路对调10部，配车数不变。
  • 调入：6部BYD6100LGEV3，171144~171148 171198~171202
  • 调入：4部BYD6100LGEV9，181028~181034
  • 调出：10部BYD6100LGEV3，171060 171062 171066~171080
• 2022年2月7日，调入7部，配车数恢复至42部。
  • 调入：45路2部BYD6100LGEV3，171104 171108
  • 调入：167路1部BYD6100LGEV3，171114
  • 调入：192路2部BYD6100LGEV3，171120 171138
  • 调入：192路1部BYD6100LGEV9，181036
  • 调入：45路1部BYD6100LGEV9，181038
• 2021年12月20日，调出7部，配车数减至35部。
  • 调至：167路3部BYD6100LGEV3，171104 171108 171114
  • 调至：192路2部BYD6100LGEV3，171120 171138
  • 调至：192路2部BYD6100LGEV9，181036 181038
• 2021年5月10日，调入257路2部BYD6100LGEV9(181036 181038)，配车数增至42部。
• 2020年12月21日，与游6路对调车辆，配车数增至40部。
  • 调入：游6路10部BYD6100LGEV3，171060 171062 171070 171080 171082 171102 171114 171124 171128 171132
  • 调至：游6路6部BYD6100LGEV3，171144~171148 171198~171202
• 2020年12月21日，调至259路4部BYD6100LGEV3(171204~171210)，配车数减至36部。
• 2020年12月2日，调至192路3部BYD6122LGEV1(191121~191123)，配车数减至40部。
• 2020年9月5~7日，与游6路对调10部，配车数不变。
  • 调入：游6路10部BYD6100LGEV3，171144~171148 171198~171210
  • 调至：游6路10部BYD6100LGEV3，171060 171062 171070 171080 171082 171102 171114 171124 171128 171132
• 2020年8月31日，调至167路2部BYD6100LGEV3(171140 171142)，配车数减至43部。
• 2019年11月11日，投运3部，调出6部，配车数减至45部。
  • 投运：3部BYD6122LGEV1，191121~191123。
  • 调至：259路(11月12日开通)2部CK6100LGEV2，161164 161166。
  • 调至：259路(11月12日开通)4部BYD6100LGEV3，171186~171192。
• 2019年3月20日，调入25路2部CK6100LGEV2(161164 161166)，配车数增至48部。
• 2018年12月14日，调至192路2部BYD6100LGEV3(171194 171196)，配车数减至46部。
• 2018年3月，投运6部BYD6100LGEV3(171186~171196)，配车数增至48部。
  • 公交六公司2018年1月投运26路后于3月转配36部至公交二公司
• 2018年1月30日~2月10日，全线更换车辆，投运42部（其中24部为公交三公司转属），调出45部，配车数减至42部。
  • 投运：42部BYD6100LGEV3，171060~171142
  • 调至：45路37部CK6100LGEV2，161210~161258 161276~161298
  • 调至：258路8部KLQ6129GAHEVC5，151212 151216~151228
• 2017年6~9月，投运37部，调出42部，保留8部，其中CK6100LGEV2经过了大量调动，配车数减至45部。
  • 投运：37部CK6100LGEV2，161210~161258 161276~161298
  • 保留：8部KLQ6129GAHEVC5，151212 151216~151228
  • 调至：258路4部KLQ6129GAHEVC5，151212~151220
  • 调至：700路5部KLQ6129GAHEVC5，151170~151178
  • 调至：286路17部KLQ6129GAHEVC5，151180~151210 151214
  • 调至：188路11部DD6129S02F，1266 1277~1284 1382 1383
  • 调至：263路2部WG6121NQ0E，1384 1385
  • 调至：公交专用车3部WG6121NQ0E,1386~1388
• 2016年1月25日起，陆续投运30部，调出30部，保留16部，配车数减至46部。
  • 投运：30部KLQ6129GAHEVC5：151170~151228
  • 调至：209路30部DD6129S02F：1352~1381
• 2013年7月，调入7部，调出4部，配车数增至50部。
  • 调入：40路7部DD6129S02F(1266 1277~1282)
  • 调出：调至25路3部WG6101N(1126~1128)；调至38路1部LS6103B5(1011)
• 2012年3月，调入2部，配车数增至47部。
  • 调入：43路2部DD6129S02F(1283 1284)
• 2011年1月，调入8部，配车数增至45部。
  • 调入：203路7部WG6101N(1126~1132)及1部LS6103B(1011)
• 2010年9月，投运37部，调出40部。
  • 投运：32部DD6129S02F(1352~1383)，5部WG6121NQ0E(1384~1388)
  • 调出：2部LS6103B1(244，245)调至313路，3部CKZ6108NB(1091~1093)调至209路，5部LS6103B6(1116~1120)调至五龙专线，5部WG6101N(1121~1125)调至25路，7部WG6101N(1126~1132)调至203路，3部WG6101N(1133~1135)调至209路，15部WG6101N(1136~1150)调至40路

---