228路
ZK6125HNGA（讨论 | 贡献）2023年10月19日 (四) 23:20的版本
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228路 03-191011，车型为BYD6122LGEV1
[[Image:228@03- 151148!ZK.jpg|thumb|right|270px|228路 03-151148，车型为KLQ6129GAHEVC5<1603>]]
228路 03-5181，车型为KLQ6129GCE4
228路 03-151084，车型为KLQ6129GAHEVC5<1505>
228路 03-191006，车型为BYD6122LGEV1
公交三公司228路是连接城东南与与火车站、北门，未央路，北二环西段的主干线路，途经千户村、信号厂、交大商场、兴庆路、康复路、朝阳门、火车站东、北门、龙首村、公交六公司、城北客运站等大站。228路在2000年前叫28路，原属公交三公司，1994年转至新成立的公交六公司，2008年又转回公交三公司。2011年10月全线更换空调车。
线路走向
228路由岳家寨公交调度站始发，经上巳路、重阳路(回)、雁翔路(回)、金犊路、公园南路、建工路、东二环、咸宁西路、兴庆路、长乐西路、环城东路北段、环城北路东段、北关正街、未央路、北二环至北二环朱宏路口。
线路历史
- 1987年9月，28路由汽车一场(现公交三公司)开通，由双龙饭店（现方新村站）至政法干校。
- 1990年代，相继延伸至公交六公司、岗家寨（现市图书馆站）。
- 1994年4月，划归新成立的公交六公司。
- 1999年前后，延伸至张家堡，并改称228路。
- 2005年1月，由政法干校延伸至建工路；2005年3月17日，开始实施无人售票。
- 2008年3月31日，由建工路改至公园南路南段；2008年8月31日，由公交六公司转至公交三公司营运。
- 2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心(行政中心站)调度；6月中旬延长至新建成的凤城九路场站。
- 2011年10月，全线配车更换为空调车。
- 2015年10月16日，因信号厂转盘施工，公园南路南段方向临时增加火炬路、经二路、公园南路中段站，单向临时取消信号厂、砖厂、政法干校站。
- 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
- 2019年7月2日，线路调整为岳家寨公交调度站—北门外。[1]
- 2019年8月21日，线路恢复原北门至公交六公司段，并经北二环西段延伸至北二环朱宏路口。[2]
车辆配置
228路配车43部
- KLQ6129GCE4<1312>[3]：5166 5181 5183
- KLQ6129GAHEVC5
- <1505>[1]：151080
- <1603>[2]：151150 151162
- BYD6122LGEV1<1903>[37]：191001~191037
车辆调动
- 2023年10月12日，调入33路1部KLQ6129GCE4(5181)，配车数增至43部。
- 该车于10月14日临时调回33路
- 2023年10月11日，调至33路1部KLQ6129GAHEVC5(151160)，配车数减至42部。
- 2023年10月8日，调入1部，调出1部，配车数不变。
- 调入：146路1部KLQ6129GAHEVC5，151150
- 调至：221路1部KLQ6129GAHEVC5，151158
- 2023年10月6日，调至146路1部KLQ6129GAHEVC5(151146)，配车数减至43部。
- 2023年10月1日，调至146路1部KLQ6129GAHEVC5(151148)，配车数减至44部。
- 2023年9月22日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151158)，配车数增至45部。
- 2023年9月21日，调入2部，配车数增至44部。
- 调入：33路1部KLQ6129GAHEVC5，151160
- 调入：临时停驶车1部KLQ6129GAHEVC5，151162
- 该车为221路配车（实际自调入221路后未运行线路）。
- 2023年9月18日，调入2部，临时调入1部，调出1部，配车数增至42部。
- 调入：33路1部KLQ6129GCE4，5183（该车早高峰临时运行一圈次221路，下午运行228路）
- 调入：146路1部KLQ6129GAHEVC5，151146（该车18日临时运行221路）
- 临时调入：221路1部KLQ6129GAHEVC5，151156（次日调回）
- 调至：146路1部KLQ6129GAHEVC5，151144
- 2023年9月11日，调入3部，调出1部，配车数增至41部。
- 调入：33路1部KLQ6129GCE4，5166
- 调入：146路2部KLQ6129GAHEVC5，151144 151148
- 调至：276路1部KLQ6129GAHEVC5，151152
- 2023年9月7日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151084)，配车数减至39部。
- 2023年9月1日，调入146路1部KLQ6129GAHEVC5(151152)，配车数增至40部。
- 2023年8月15日，调入33路1部KLQ6129GAHEVC5(151150)，后于28日调至146路，配车数不变。
- 2023年7月31日，调入146路1部KLQ6129GAHEVC5(151148)。
- 该车在8月1日—8月31日曾临时停驶，9月1日复运228路后仅于晚高峰运行1圈次，后于9月5日调回146路。
- 2023年7月15日，调至276路1部CK6100LGEV2(161100)，配车数减至39部。
- 2023年6月20~21日，临时调入146路1部KLQ6129GAHEVC5(151158)，后于22日起停驶，配车数不变。
- 2023年6月14日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151082)，配车数减至40部。
- 2023年5月24日，调入276路1部CK6100LGEV2(161100)，配车数增至41部。
- 2023年4月17日，调至33路1部KLQ6129GCE4(5187)，配车数减至40部。
- 2023年3月9日，调至146路1部CK6100LGEV2(161278)，配车数减至41部。
- 2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入5部，调出6部，配车数减至42部。
- 调入：101路1部KLQ6129GCE4，5187
- 调入：44路3部KLQ6129GAHEVC5，151080~151084
- 调入：146路1部CK6100LGEV2，161278（运行队内机动车）
- 调至：402路2部CK6100LGEV2，161118 161120
- 调至：101路1部CK6100LGEV2，161126
- 调至：44路3部BYD6122LGEV1，191038~191040
- 2022年8月1日，调入221路2部CK6100LGEV2(161120 161126)，为队内机动车，配车按228路计算，配车数增至43部。
- 2022年5月30日，调入276路1部CK6100LGEV2(161102)，后于6月6日调回276路，配车数不变。
- 2022年2月28日，调至221路1部CK6100LGEV2(161234)，配车数减至41部。
- 2022年2月15日(仅当日)，调入33路1部CK6100LGEV2(161124)。
- 2022年2月14日，调入221路1部CK6100LGEV2(161234)，配车数增至42部。
- 2022年1月28日，调至221路1部CK6100LGEV2(161234)，配车数减至41部。
- 2021年12月19日，调入33路1部CK6100LGEV2(161234)，配车数增至42部。
- 2021年12月14~15日，调入5部，调出7部，配车数减至41部。
- 调入：全运5号线3部BYD6122LGEV1，191001~191003
- 调入：全运6号线2部BYD6122LGEV1，191039 191040
- 调至：33路2部CK6100LGEV2，161234 161244
- 调至：全运5号线3部BYD6100LGEV9，181086 181226 181228
- 调至：全运6号线2部BYD6100LGEV3，171262 171276
- 2021年11月7日，调至276路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数减至43部。
- 2021年11月2日，调入1部，调出1部，配车数不变。
- 调入：276路1部CK6100LGEV2，161272。
- 调至：33路1部CK6100LGEV2，161142。
- 2021年10月31日，调入8部，调出5部，配车数增至44部。
- 调入：残运会专用车8部BYD6122LGEV1，191004~191011
- 调至：221路2部CK6100LGEV2，161120 161158
- 调至：276路2部CK6100LGEV2，161240 161272
- 调至：146路1部BYD6100LGEV3，171298
- 2021年10月27日，调至276路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数减至41部。
- 2021年10月16日，调入33路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数增至42部。
- 2021年10月11日，调入276路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数增至41部。
- 2021年10月8日，调至33路1部CK6100LGEV2(161124)，配车数减至40部。
- 2021年10月7日，调入2部，调出2部，配车数仍为41部。
- 调入：221路1部CK6100LGEV2，161158
- 调入：146路1部BYD6100LGEV3，171298
- 调至：残运会专用车2部BYD6122LGEV1，191010 191011
- 2021年10月5日，调入6部，调出6部，配车数仍为41部。
- 调入：33路2部CK6100LGEV2，161124 161142
- 调入：221路3部CK6100LGEV2，161120 161234 161244
- 调入：276路1部CK6100LGEV2，161240
- 调至：残运会专用车6部BYD6122LGEV1，191004~191009
- 2021年10月2日，调至33路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数减至41部。
- 2021年9月27~28日，调入4部，调出3部，配车数增至42部。
- 调入：全运会专用车2部BYD6100LGEV3，171262 171276
- 调入：全运会专用车2部BYD6100LGEV9，181226 181228
- 调至：221路3部CK6100LGEV2，161158 161234 161244
- 2021年9月7日，调出2部，配车数减至41部。
- 调至：33路1部CK6100LGEV2，161142
- 调至：146路1部CK6100LGEV2，161226
- 2021年9月1~4日，调入7部，调出4部，配车数增至43部。
- 调入：33路2部CK6100LGEV2，161142 161222
- 调入：221路3部CK6100LGEV2，161158 161234 161244
- 调入：276路1部CK6100LGEV2，161226
- 该车为队内机动车，配车按228路计算。
- 调至：全运会专用车2部BYD6100LGEV3，171262 171276
- 调至：33路1部BYD6100LGEV9，181226
- 调至：全运会专用车1部BYD6100LGEV9，181228
- 2021年8月2日，调入33路1部CK6100LGEV2(161142)，后于15日调回33路，配车数不变。
- 2021年7月29日，调至33路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数减至41部。
- 2021年7月5日/8日，调入1部，调出1部，配车数不变。
- 调入：33路1部CK6100LGEV2，161222
- 调至：276路1部CK6100LGEV2，161102
- 2021年6月20日，调至146路1部CK6100LGEV2(161060)，配车数减至42部。
- 2021年6月7日，调至33路1部CK6100LGEV2(161142)，配车数减至43部。
- 2021年5月13~14日，调入3部，配车数增至44部。
- 调入：146路1部CK6100LGEV2，161060，5月13日完成
- 调入：276路1部CK6100LGEV2，161102，5月13日完成
- 调入：33路1部CK6100LGEV2，161142，5月14日完成
- 2021年3月24日中午，调入5部，调出5部，配车数不变。
- 调入：139路2部BYD6100LGEV3，171262 171276
- 调入：139路3部BYD6100LGEV9，181086 181226 181228
- 调至：全运5号线(3月26日开线)3部BYD6122LGEV1，191001~191003
- 调至：全运6号线(3月31日开线)2部BYD6122LGEV1，191039 191040
- 2021年3月10日，调入33路1部CK6100LGEV2(161110)，后于15日调回，配车数不变。
- 2019年8月21日，调入10部，配车数增至41部。
- 调入：33路1部CK6100LGEV2，161118
- 调入：33路3部BYD6122LGEV1，191004 191006 191008
- 调入：221路5部BYD6122LGEV1，191001 191028 191030 191031 191034
- 调入：276路1部BYD6122LGEV1，191032
- 2019年8月17日，调入276路1部BYD6122LGEV1(191018)，配车数增至31部。
- 2019年7月4日，调出11部，配车数减至30部。
- 调至：221路5部BYD6122LGEV1，191001 191028 191030 191031 191034
- 调至：276路1部CK6100LGEV2，161042
- 调至：276路5部BYD6122LGEV1，191004 191006 191008 191018 191032
- 2019年3月1日，投运40部，保留1部，停驶36部，调出4部，配车数不变。
- 投运：40部BYD6122LGEV1，191001~191040
- 保留：1部CK6100LGEV2，161042
- 停驶：31部HFF6127GK15，5041~5071
- 停驶：5部LCK6125GC，5081~5085
- 调至：276路2部CK6100LGEV2，161104 161108
- 调至：33路2部CK6100LGEV2，161110 161112
- 2018年1月，调出6部，配车数减至41部。
- 调至：33路2部CK6100LGEV2，161162 161164
- 调至：41路4部HFF6127GK15，5072~5075
- 调至：602路1部HFF6127GK15，5064，后调回
- 2017年11月，调至27路5部HFF6127GK15(5076~5080)，配车数减至47部。
- 2017年8月，调入7部，配车数增至52部。
- 调入：221路7部CK6100LGEV2(161042 161104 161108 161110 161112 161162 161164)
- 2017年4月，调至605路3部HFF6127GK15：5078~5080，后于6月调回
- 2015年5月，由33路调回3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)，配车数增至45部。
- 2014年4月，调至33路3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)，配车数减至42部。
- 2013年1月，由K208路调回3部LCK6125GC(5082 5083 5085)，配车数增至45部。
- 2012年8月，调至K208路3部LCK6125GC(5082 5083 5085)，配车数减至42部。
- 2011年10月，全线更换为45部空调车，配车数减少5部。
- 40部HFF6127GK15：5041~5080，5部LCK6125GC：5081~5085，原配置的45部普通车调出。
- 保留：5部HFF6127GK15，5041~5045，世园会高峰期运行世园8号线
- 调入：19路10部(5046~5055)
- 调入：世园8号线8部(5056~5063)
- 调入：400路7部(5064~5070)
- 调入：10路5部(5071~5075)
- 调入：33路5部(5076~5080)
- 并入：公交八公司世园11号线5部LCK6125GC并入公交三公司营运车辆，自编号由8-5027~5031改为3-5081~5085
- 调至：未知线路23部WG6101N
- 调至：402路7部(1001 1002 1151~1155)
- 调至：221路6部(1156~1160 1171)
- 调至：28路9部(1161~1169)
- 调至：7路1部(1170)；2部WG6101ND
- 调至：221路(1132 1133)；20部WG6121NQ0E
- 调至：400路5部(1286~1290)
- 调至：402路5部(1291~1295)
- 调至：19路10部(1296~1305)
- 2011年1月，调入4部，配车数增至45部。
- 2010年9月，投运10部，调出10部，配车数不变。
- 2009年10月，投运10部WG6121NQ0E(1286~1295)，调出11部WG6101N，配车数减至41部。
- 2009年3月，由607路调入4部WG6101N(1198~1201)，配车数增至42部。
- 2008年8月31日，由公交六公司转会至公交三公司，新投运38部WG6101N(1141~1178)，原配车38部调出：
| 公交三公司线路· | ||||||
| 一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
| 四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
| 七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 | |||||
