用户贡献
(最新版本 | 最早版本) 查看 (前250个) (后250个) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).
- 2015年7月21日 (二) 12:43 (差异 | 历史) . . (+3) . . 215路 (→线路走向)
- 2015年7月21日 (二) 12:43 (差异 | 历史) . . (-5) . . 215路
- 2015年7月21日 (二) 12:42 (差异 | 历史) . . (+302) . . 215路
- 2015年7月21日 (二) 12:37 (差异 | 历史) . . (+20) . . 新 215区间 (重定向页面至215路)
- 2015年7月21日 (二) 12:30 (差异 | 历史) . . (-109) . . 215路 (→车辆配置)
- 2015年7月21日 (二) 12:25 (差异 | 历史) . . (-48) . . 165路
- 2015年7月21日 (二) 12:24 (差异 | 历史) . . (+31) . . 165路
- 2015年7月21日 (二) 12:24 (差异 | 历史) . . (-1) . . 165路
- 2015年7月21日 (二) 12:23 (差异 | 历史) . . (+18) . . 165路
- 2015年7月21日 (二) 12:22 (差异 | 历史) . . (-1) . . 175路(原公交三公司线路)
- 2015年7月21日 (二) 12:20 (差异 | 历史) . . (+18) . . 175路(原公交三公司线路)
- 2015年7月21日 (二) 12:18 (差异 | 历史) . . (+139) . . 175路(原公交三公司线路) (→车辆配置)
- 2015年7月21日 (二) 12:02 (差异 | 历史) . . (+16) . . 175路(原公交三公司线路) (→线路走向)
- 2015年7月21日 (二) 12:00 (差异 | 历史) . . (+1) . . 248路
- 2015年7月21日 (二) 12:00 (差异 | 历史) . . (+113) . . 248路
- 2015年7月21日 (二) 11:51 (差异 | 历史) . . (+15) . . 246路
- 2015年7月21日 (二) 11:50 (差异 | 历史) . . (+152) . . 246路
- 2015年7月21日 (二) 11:19 (差异 | 历史) . . (-2) . . 241路
- 2015年7月21日 (二) 11:18 (差异 | 历史) . . (+58) . . 241路
- 2015年7月21日 (二) 11:16 (差异 | 历史) . . (+114) . . 241路 (→线路走向)
- 2015年7月21日 (二) 11:11 (差异 | 历史) . . (+19) . . 新 241路区间 (重定向页面至241路)
- 2015年7月21日 (二) 11:10 (差异 | 历史) . . (+120) . . 223路
- 2015年7月21日 (二) 11:07 (差异 | 历史) . . (+50) . . 223路
- 2015年7月21日 (二) 11:03 (差异 | 历史) . . (+19) . . 新 223区间 (重定向页面至223路)
- 2015年7月21日 (二) 10:56 (差异 | 历史) . . (+84) . . 210路 (→线路走向)
- 2015年7月21日 (二) 10:52 (差异 | 历史) . . (-19) . . 602路
- 2015年7月21日 (二) 10:50 (差异 | 历史) . . (+12) . . 607路
- 2015年7月21日 (二) 10:48 (差异 | 历史) . . (+58) . . 607路 (→车辆调动)
- 2015年7月21日 (二) 10:46 (差异 | 历史) . . (+1,772) . . 607路 (→车辆配置)
- 2015年7月21日 (二) 10:44 (差异 | 历史) . . (+11) . . 236路
- 2015年7月21日 (二) 10:44 (差异 | 历史) . . (-11) . . 236路
- 2015年7月21日 (二) 10:43 (差异 | 历史) . . (+11) . . 236路
- 2015年7月21日 (二) 10:40 (差异 | 历史) . . (+5) . . 236路
- 2015年7月21日 (二) 10:39 (差异 | 历史) . . (-12) . . 236路 (→线路走向)
- 2015年7月21日 (二) 10:38 (差异 | 历史) . . (-109) . . 236路
- 2015年7月20日 (一) 14:34 (差异 | 历史) . . (-26) . . 603路
- 2015年7月20日 (一) 14:34 (差异 | 历史) . . (+2,410) . . 603路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 14:29 (差异 | 历史) . . (+1) . . 602路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 14:28 (差异 | 历史) . . (+63) . . 602路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 14:26 (差异 | 历史) . . (+1,008) . . 602路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 13:30 (差异 | 历史) . . (+1) . . 631路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 13:29 (差异 | 历史) . . (+1,490) . . 631路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 13:26 (差异 | 历史) . . (+940) . . 612路
- 2015年7月20日 (一) 13:25 (差异 | 历史) . . (+7) . . 618路
- 2015年7月20日 (一) 13:22 (差异 | 历史) . . (0) . . 600路
- 2015年7月20日 (一) 13:21 (差异 | 历史) . . (-2) . . 600路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 13:16 (差异 | 历史) . . (+113) . . 336路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 13:11 (差异 | 历史) . . (-168) . . 336路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 13:00 (差异 | 历史) . . (+6) . . 331路
- 2015年7月20日 (一) 12:59 (差异 | 历史) . . (+9) . . 331路
- 2015年7月20日 (一) 12:58 (差异 | 历史) . . (+112) . . 331路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 12:56 (差异 | 历史) . . (+1,579) . . 331路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 12:53 (差异 | 历史) . . (+1,862) . . 338路 (→线路走向)
- 2015年7月20日 (一) 12:47 (差异 | 历史) . . (+1,773) . . 411路
- 2015年7月20日 (一) 12:38 (差异 | 历史) . . (+23) . . 166路
- 2015年7月20日 (一) 12:37 (差异 | 历史) . . (+868) . . 166路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 12:33 (差异 | 历史) . . (+54) . . 308路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 12:30 (差异 | 历史) . . (-4) . . 308路
- 2015年7月20日 (一) 12:29 (差异 | 历史) . . (-72) . . 308路 (→配车情况)
- 2015年7月20日 (一) 12:28 (差异 | 历史) . . (+15) . . 309路
- 2015年7月20日 (一) 12:27 (差异 | 历史) . . (+6) . . 309路 (→线路走向)
- 2015年7月20日 (一) 12:25 (差异 | 历史) . . (+18) . . 309路
- 2015年7月20日 (一) 11:46 (差异 | 历史) . . (+13) . . 309路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 11:07 (差异 | 历史) . . (+9) . . 47路
- 2015年7月20日 (一) 11:01 (差异 | 历史) . . (-30) . . 900路
- 2015年7月20日 (一) 11:00 (差异 | 历史) . . (+947) . . 新 900路 (以“{{RB|QD=朱宏路公交枢纽站|ZD=电子四路西段|QSJ=首班6:00 末班20:00|ZSJ=首班6:00 末班20:30|PJ={{IC1}}|CD=23.5|PC=54|BL=0.435|CX=WG6121NQM4|GS={...”为内容创建页面)
- 2015年7月20日 (一) 10:42 (差异 | 历史) . . (+86) . . K630区间 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 10:40 (差异 | 历史) . . (+38) . . K630区间 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 10:34 (差异 | 历史) . . (-36) . . K630区间
- 2015年7月20日 (一) 10:28 (差异 | 历史) . . (+139) . . 630区间 (→线路历史)
- 2015年7月20日 (一) 10:26 (差异 | 历史) . . (+914) . . 171路
- 2015年7月20日 (一) 10:17 (差异 | 历史) . . (+1) . . 曲江公交旅游环线 (→出行方式=)
- 2015年7月20日 (一) 10:17 (差异 | 历史) . . (+38) . . 曲江公交旅游环线 (→出行方式=)
- 2015年7月20日 (一) 10:16 (差异 | 历史) . . (+1,573) . . 新 曲江公交旅游环线 (以“{{RB|QD=大雁塔北广场|ZD=大雁塔北广场|QSJ=首班7:00 末班20:00|ZSJ=首班7:00 末班20:00|PJ={{IC2}}|CD=12.5|PC=20|BL=0.625|CX=XML6700J18CN|GS={{GS5}}|K...”为内容创建页面)
- 2015年7月20日 (一) 10:07 (差异 | 历史) . . (+2) . . 261路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 10:05 (差异 | 历史) . . (-127) . . 261路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 10:04 (差异 | 历史) . . (+57) . . 214路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 10:03 (差异 | 历史) . . (-18) . . 214路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 10:00 (差异 | 历史) . . (+63) . . 211路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 09:57 (差异 | 历史) . . (+11) . . 117路
- 2015年7月20日 (一) 09:57 (差异 | 历史) . . (-72) . . 117路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 09:54 (差异 | 历史) . . (+1,627) . . 117路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 09:53 (差异 | 历史) . . (+1) . . 108路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 09:51 (差异 | 历史) . . (+68) . . 108路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 09:46 (差异 | 历史) . . (+55) . . 39路
- 2015年7月20日 (一) 09:44 (差异 | 历史) . . (+739) . . 39路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 09:42 (差异 | 历史) . . (+59) . . 26路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 09:36 (差异 | 历史) . . (+63) . . 2路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 09:34 (差异 | 历史) . . (-83) . . 2路 (→车辆配置)
- 2015年7月20日 (一) 09:31 (差异 | 历史) . . (+53) . . 14路 (→车辆调动)
- 2015年7月20日 (一) 09:26 (差异 | 历史) . . (0) . . 34路
- 2015年7月20日 (一) 09:25 (差异 | 历史) . . (+916) . . 34路
- 2015年7月20日 (一) 09:01 (差异 | 历史) . . (+662) . . 新 14路区间 (以“{{RB|QD=唐兴路西段|ZD=小寨|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC1}}|CD=8|PC=5|BL=1.6|CX=WG6121NQ0E|GS={{GS5}}|KT=}} 公交五公司14路区间为连接高新六路...”为内容创建页面)
- 2015年7月20日 (一) 09:00 (差异 | 历史) . . (-41) . . 34路
- 2015年7月20日 (一) 08:59 (差异 | 历史) . . (+703) . . 34路
- 2015年7月19日 (日) 23:05 (差异 | 历史) . . (+2) . . 269路
- 2015年7月19日 (日) 23:04 (差异 | 历史) . . (+369) . . 新 269路 (以“{{RB|QD=雁翔路杜陵邑南路口|ZD=灞桥湿地公园QSJ=首班6:30 末班19:30|ZSJ=首班6:30 末班19:30PJ={{IC2}}|CD=22|PC=30|BL=|CX=XML6700J18CN|GS={{GS8}}|K...”为内容创建页面)
- 2015年7月19日 (日) 22:37 (差异 | 历史) . . (+9) . . 606路
- 2015年7月19日 (日) 22:01 (差异 | 历史) . . (+182) . . 二环环线 (→车辆调动)
- 2015年7月19日 (日) 21:55 (差异 | 历史) . . (+4) . . 212路 (→车辆调动)
- 2015年7月19日 (日) 21:55 (差异 | 历史) . . (-22) . . 212路 (→车辆调动)
- 2015年7月19日 (日) 21:54 (差异 | 历史) . . (-1) . . 48路 (→车辆调动)
- 2015年7月19日 (日) 21:54 (差异 | 历史) . . (+41) . . 48路 (→车辆调动)
- 2015年7月19日 (日) 21:52 (差异 | 历史) . . (+3) . . 611路
- 2015年7月19日 (日) 21:50 (差异 | 历史) . . (-2) . . 611路
- 2015年7月19日 (日) 21:50 (差异 | 历史) . . (-16) . . 611路
- 2015年7月19日 (日) 21:49 (差异 | 历史) . . (+90) . . 212路
- 2015年7月19日 (日) 21:46 (差异 | 历史) . . (-10) . . 611路 (→车辆调动)
- 2015年7月19日 (日) 21:46 (差异 | 历史) . . (+10) . . 611路 (→车辆调动)
- 2015年7月19日 (日) 21:45 (差异 | 历史) . . (+712) . . 611路 (→车辆调动)
- 2015年7月19日 (日) 21:32 (差异 | 历史) . . (+1) . . 611路
- 2015年7月19日 (日) 21:32 (差异 | 历史) . . (+16) . . 611路
- 2015年7月19日 (日) 21:30 (差异 | 历史) . . (-156) . . 32路
- 2015年7月19日 (日) 20:43 (差异 | 历史) . . (+3) . . 400路
- 2015年7月19日 (日) 20:42 (差异 | 历史) . . (+2) . . 268路
- 2015年7月19日 (日) 20:42 (差异 | 历史) . . (-5) . . 268路
- 2015年7月19日 (日) 20:41 (差异 | 历史) . . (+1) . . 268路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 20:41 (差异 | 历史) . . (+1,582) . . 268路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 20:37 (差异 | 历史) . . (-5) . . 207路
- 2015年7月19日 (日) 20:36 (差异 | 历史) . . (-56) . . 207路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 20:35 (差异 | 历史) . . (+129) . . 207路 (→线路历史)
- 2015年7月19日 (日) 20:34 (差异 | 历史) . . (+1) . . K605路
- 2015年7月19日 (日) 20:33 (差异 | 历史) . . (+1,157) . . K605路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 20:29 (差异 | 历史) . . (+1) . . 408路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 20:29 (差异 | 历史) . . (+1,357) . . 408路
- 2015年7月19日 (日) 20:22 (差异 | 历史) . . (0) . . 19路
- 2015年7月19日 (日) 20:21 (差异 | 历史) . . (0) . . 19路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 20:17 (差异 | 历史) . . (-10) . . 37路
- 2015年7月19日 (日) 20:15 (差异 | 历史) . . (+2,193) . . 37路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 17:58 (差异 | 历史) . . (+100) . . 46路 (→线路荣誉)
- 2015年7月19日 (日) 17:54 (差异 | 历史) . . (+6) . . 46路
- 2015年7月19日 (日) 17:53 (差异 | 历史) . . (-2) . . 46路
- 2015年7月19日 (日) 17:53 (差异 | 历史) . . (-1) . . 46路
- 2015年7月19日 (日) 17:52 (差异 | 历史) . . (0) . . 46路
- 2015年7月19日 (日) 17:51 (差异 | 历史) . . (+1) . . 609路 (→线路历史)
- 2015年7月19日 (日) 17:51 (差异 | 历史) . . (+1) . . 609路
- 2015年7月19日 (日) 17:44 (差异 | 历史) . . (+3) . . 46路 (→线路走向)
- 2015年7月19日 (日) 17:43 (差异 | 历史) . . (+64) . . 46路
- 2015年7月19日 (日) 17:42 (差异 | 历史) . . (+2,635) . . 43路 (→线路荣誉)
- 2015年7月19日 (日) 17:38 (差异 | 历史) . . (+21) . . 46路
- 2015年7月19日 (日) 16:56 (差异 | 历史) . . (-1) . . 165路
- 2015年7月19日 (日) 16:56 (差异 | 历史) . . (+770) . . 165路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 16:53 (差异 | 历史) . . (+2) . . 164路
- 2015年7月19日 (日) 16:52 (差异 | 历史) . . (+67) . . 164路
- 2015年7月19日 (日) 16:50 (差异 | 历史) . . (+3) . . 163路
- 2015年7月19日 (日) 16:49 (差异 | 历史) . . (+832) . . 163路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 16:48 (差异 | 历史) . . (+3) . . 162路
- 2015年7月19日 (日) 16:46 (差异 | 历史) . . (+1) . . 162路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 16:44 (差异 | 历史) . . (-5) . . 23路
- 2015年7月19日 (日) 16:43 (差异 | 历史) . . (+1,146) . . 23路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 16:41 (差异 | 历史) . . (-9) . . 161路
- 2015年7月19日 (日) 16:40 (差异 | 历史) . . (+985) . . 161路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 16:17 (差异 | 历史) . . (-17) . . 267路
- 2015年7月19日 (日) 16:14 (差异 | 历史) . . (-124) . . 267路
- 2015年7月19日 (日) 16:09 (差异 | 历史) . . (-3) . . 227路
- 2015年7月19日 (日) 16:07 (差异 | 历史) . . (+3) . . 224路
- 2015年7月19日 (日) 16:05 (差异 | 历史) . . (+1,523) . . 224路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 16:00 (差异 | 历史) . . (-7) . . 223路
- 2015年7月19日 (日) 15:58 (差异 | 历史) . . (+3,030) . . 223路 (→线路历史)
- 2015年7月19日 (日) 15:56 (差异 | 历史) . . (0) . . 222路
- 2015年7月19日 (日) 15:53 (差异 | 历史) . . (+1) . . 230区间
- 2015年7月19日 (日) 15:53 (差异 | 历史) . . (+14) . . 230区间
- 2015年7月19日 (日) 15:52 (差异 | 历史) . . (-8) . . 230区间 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 15:51 (差异 | 历史) . . (+1,565) . . 230区间
- 2015年7月19日 (日) 15:48 (差异 | 历史) . . (+2,340) . . 203路
- 2015年7月19日 (日) 15:42 (差异 | 历史) . . (+1,766) . . 工人先锋号线路
- 2015年7月19日 (日) 15:34 (差异 | 历史) . . (0) . . 11路
- 2015年7月19日 (日) 15:30 (差异 | 历史) . . (+28) . . 11路 (→配车情况)
- 2015年7月19日 (日) 15:27 (差异 | 历史) . . (-40) . . 242路
- 2015年7月19日 (日) 15:24 (差异 | 历史) . . (+48) . . 242路 (→车辆调动)
- 2015年7月19日 (日) 15:23 (差异 | 历史) . . (+129) . . 242路 (→线路历史)
- 2015年7月19日 (日) 15:21 (差异 | 历史) . . (-32) . . 242路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 15:21 (差异 | 历史) . . (-130) . . 242路 (→车辆配置)
- 2015年7月19日 (日) 15:19 (差异 | 历史) . . (+2,388) . . 242路 (→线路走向)
- 2015年7月19日 (日) 12:02 (差异 | 历史) . . (+30) . . 211路
- 2015年7月19日 (日) 04:11 (差异 | 历史) . . (-9) . . 601路
- 2015年7月19日 (日) 04:11 (差异 | 历史) . . (-69) . . 601路 (→线路走向)
- 2015年7月19日 (日) 03:54 (差异 | 历史) . . (+6) . . 262路
- 2015年7月19日 (日) 03:53 (差异 | 历史) . . (+1,327) . . 262路 (→线路走向)
- 2015年7月19日 (日) 03:52 (差异 | 历史) . . (+2,263) . . 240路
- 2015年7月18日 (六) 23:01 (差异 | 历史) . . (-1) . . K630路 (→详细站点)
- 2015年7月18日 (六) 23:00 (差异 | 历史) . . (-351) . . 604路
- 2015年7月18日 (六) 22:58 (差异 | 历史) . . (+87) . . 604路 (→线路历史)
- 2015年7月18日 (六) 22:53 (差异 | 历史) . . (+2,256) . . 604路 (→线路走向)
- 2015年7月18日 (六) 22:51 (差异 | 历史) . . (-24) . . 600路 (→详细站点)
- 2015年7月18日 (六) 22:50 (差异 | 历史) . . (+4,853) . . 600路
- 2015年7月18日 (六) 22:39 (差异 | 历史) . . (+2,180) . . 241路
- 2015年7月18日 (六) 22:36 (差异 | 历史) . . (-6) . . 47路
- 2015年7月18日 (六) 22:35 (差异 | 历史) . . (+12) . . 45路
- 2015年7月18日 (六) 22:24 (差异 | 历史) . . (+4) . . 212路
- 2015年7月18日 (六) 22:24 (差异 | 历史) . . (+14) . . 212路
- 2015年7月18日 (六) 22:22 (差异 | 历史) . . (+276) . . 212路
- 2015年7月18日 (六) 22:20 (差异 | 历史) . . (+9) . . 210路
- 2015年7月18日 (六) 22:17 (差异 | 历史) . . (-4) . . 48路
- 2015年7月18日 (六) 22:16 (差异 | 历史) . . (+4) . . 48路
- 2015年7月18日 (六) 22:16 (差异 | 历史) . . (0) . . 48路
- 2015年7月18日 (六) 22:15 (差异 | 历史) . . (+2,533) . . 48路
- 2015年7月18日 (六) 21:33 (差异 | 历史) . . (-12) . . 42路
- 2015年7月18日 (六) 20:47 (差异 | 历史) . . (+9) . . 33路
- 2015年7月18日 (六) 20:41 (差异 | 历史) . . (+7) . . 44路
- 2015年7月18日 (六) 20:40 (差异 | 历史) . . (+1,896) . . 45路
- 2015年7月18日 (六) 20:38 (差异 | 历史) . . (0) . . 44路
- 2015年7月18日 (六) 20:37 (差异 | 历史) . . (+2) . . 44路
- 2015年7月18日 (六) 20:36 (差异 | 历史) . . (0) . . 611路
- 2015年7月18日 (六) 20:32 (差异 | 历史) . . (-1) . . 44路
- 2015年7月18日 (六) 20:31 (差异 | 历史) . . (+1) . . 44路
- 2015年7月18日 (六) 20:29 (差异 | 历史) . . (+17) . . 44路
- 2015年7月18日 (六) 20:19 (差异 | 历史) . . (-9) . . 40路
- 2015年7月18日 (六) 20:18 (差异 | 历史) . . (+1) . . 40路
- 2015年7月18日 (六) 20:16 (差异 | 历史) . . (+2,447) . . 40路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 20:14 (差异 | 历史) . . (+9) . . 33路
- 2015年7月18日 (六) 20:06 (差异 | 历史) . . (-3) . . 336路
- 2015年7月18日 (六) 20:05 (差异 | 历史) . . (+78) . . 336路 (→线路历史)
- 2015年7月18日 (六) 20:01 (差异 | 历史) . . (+9) . . 236路
- 2015年7月18日 (六) 20:00 (差异 | 历史) . . (-9) . . 236路 (→线路历史)
- 2015年7月18日 (六) 19:58 (差异 | 历史) . . (-3) . . 二环环线
- 2015年7月18日 (六) 19:57 (差异 | 历史) . . (+110) . . 二环环线 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 19:54 (差异 | 历史) . . (+3,095) . . 308路 (→调度站)
- 2015年7月18日 (六) 19:51 (差异 | 历史) . . (-172) . . 二环环线 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 19:45 (差异 | 历史) . . (-113) . . 211路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 19:42 (差异 | 历史) . . (0) . . 26路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 19:34 (差异 | 历史) . . (+6) . . 22路
- 2015年7月18日 (六) 19:32 (差异 | 历史) . . (+69) . . 22路 (→车辆调动)
- 2015年7月18日 (六) 19:29 (差异 | 历史) . . (-346) . . 22路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 19:28 (差异 | 历史) . . (+7) . . 108路
- 2015年7月18日 (六) 19:26 (差异 | 历史) . . (-142) . . 108路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 17:18 (差异 | 历史) . . (0) . . 15路
- 2015年7月18日 (六) 17:17 (差异 | 历史) . . (+3) . . 14路
- 2015年7月18日 (六) 17:15 (差异 | 历史) . . (+3,160) . . 14路 (→线路走向)
- 2015年7月18日 (六) 17:10 (差异 | 历史) . . (+43) . . 103路
- 2015年7月18日 (六) 17:06 (差异 | 历史) . . (0) . . 103路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 17:05 (差异 | 历史) . . (-57) . . 103路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 17:03 (差异 | 历史) . . (0) . . 216路
- 2015年7月18日 (六) 17:02 (差异 | 历史) . . (0) . . 216路
- 2015年7月18日 (六) 17:01 (差异 | 历史) . . (-2) . . 609路
- 2015年7月18日 (六) 17:00 (差异 | 历史) . . (0) . . 609路
- 2015年7月18日 (六) 16:59 (差异 | 历史) . . (0) . . 609路 (→车辆调动)
- 2015年7月18日 (六) 16:59 (差异 | 历史) . . (0) . . 609路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 16:58 (差异 | 历史) . . (+38) . . 216路 (→车辆调动)
- 2015年7月18日 (六) 16:55 (差异 | 历史) . . (+26) . . 216路 (→车辆调动)
- 2015年7月18日 (六) 16:51 (差异 | 历史) . . (0) . . 216路
- 2015年7月18日 (六) 16:46 (差异 | 历史) . . (-26) . . 216路
- 2015年7月18日 (六) 16:45 (差异 | 历史) . . (-233) . . 216路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 16:44 (差异 | 历史) . . (0) . . 46路
- 2015年7月18日 (六) 16:43 (差异 | 历史) . . (+69) . . 46路
- 2015年7月18日 (六) 16:34 (差异 | 历史) . . (+2,551) . . 46路 (→车辆配置)
- 2015年7月18日 (六) 16:33 (差异 | 历史) . . (+16) . . 611路
- 2015年7月18日 (六) 16:29 (差异 | 历史) . . (+11) . . 611路 (→配车情况)
- 2015年7月18日 (六) 16:27 (差异 | 历史) . . (+2,608) . . 611路 (→配车情况)
- 2015年7月18日 (六) 16:23 (差异 | 历史) . . (-8) . . 33路 (→车辆配置)
(最新版本 | 最早版本) 查看 (前250个) (后250个) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).