“258路”的版本间的差异

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[[258路]]的前身是'''五龙专线'''，因“五龙国际车城”而得名，开通于2004年12月。五龙专线客流大部分为长座，虽然总看着非常拥挤，但是总客流并不大。2013年10月25日，有关方面为解决火车站与新城南客运站之间无直达线路的问题，强制线路由紫薇花园向南改线至城南客运站，同时因线路与五龙车城合同到期，更改线路号为258路。由于调整较为仓促，且导致了太白南路木塔寨以南至西沣路沿途各站没有延点线路，引起市民不满。而从五龙专线分出的173路开通当天即受916路的阻拦停运。2017年3月4日，历经3年多的时间，停运的173路经协商由公交五公司重新开通。郭杜地区的乘车条件也相对有所改善。
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[[公交五公司]][[258路]]的前身是由[[公交二公司]]于2004年12月开通的'''五龙专线'''，因“五龙国际车城”而得名。五龙专线客流大部分为长座，虽然总看着非常拥挤，但是总客流并不大。2013年10月25日，有关方面为解决火车站与新城南客运站之间无直达线路的问题，强制线路由紫薇花园向南改线至城南客运站，同时因线路与五龙车城合同到期，更改线路号为258路。由于调整较为仓促，且导致了太白南路木塔寨以南至西沣路沿途各站没有延点线路，引起市民不满。而从五龙专线分出的[[173路]]开通当天即受916路的阻拦停运。2017年3月4日，历经3年多的时间，停运的173路经协商由公交五公司重新开通，郭杜地区的乘车条件也相对有所改善。2023年7月15日，线路转会至[[公交五公司]]，至此五龙专线所衍生出的两条线路均转至公交五公司运营。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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258路由城南公交枢纽站始发，经清凉寺北路、南三环、朱雀大街、丈八东路、电子正街、永松路、南二环、朱雀大街、友谊西路、长安北路、环城南路、柏树林、端履门、东大街、解放路至火车站。
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258路由[[城南公交枢纽站]]始发，经清凉寺北路、南三环、朱雀大街南段、丈八东路、电子正街、永松路、南二环、朱雀大街南段、友谊西路、长安北路、环城南路东段、柏树林、端履门、东大街、解放路至[[火车站]]。
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*回程由火车站始发，经解放路、东大街……南二环、含光路、崇业路、永松路……朱雀大街、朱雀南路、雁环路、清凉寺北路至城南公交枢纽站。
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*回程由火车站始发，经解放路、东大街、沿原线路经南二环、含光路、崇业路、永松路、沿原线路经朱雀大街南段、朱雀南路、雁环路、清凉寺北路至城南公交枢纽站。
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===区间车===
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城南公交枢纽站——南门外
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2004年11月，'''311路区间区间'''车开通，由万寿路至五龙国际车城。
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*2004年11月，'''311路区间'''区间车开通，由万寿路至五龙国际车城。
 
**该线路可视为五龙专线前身，此处的'''311路区间'''为现[[313路]]。
 
**该线路可视为五龙专线前身，此处的'''311路区间'''为现[[313路]]。
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*2004年12月初，五龙汽车城专线开通，由火车站经和平门、文昌门、南门、南稍门、小雁塔、省政务大厅、含光路、市政府小区、公交五公司、电子商城至五龙国际车城。
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*2004年12月初，[[公交二公司]]五龙汽车城专线开通，由火车站经和平门、文昌门、南门、南稍门、小雁塔、省政务大厅、含光路、市政府小区、公交五公司、电子商城至五龙国际车城。
 
*2006年1月24日，改经大差市、端履门、柏树林至文昌门，及经市政府小区、太白小区、紫薇花园至电子商城。
 
*2006年1月24日，改经大差市、端履门、柏树林至文昌门，及经市政府小区、太白小区、紫薇花园至电子商城。
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*2013年10月25日，由紫薇花园向南改经电子正街、丈八东路、朱雀大街至城南客运站，同时改线路号为'''258路'''。
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*2013年10月25日，由紫薇花园向南改经电子正街、丈八东路、朱雀大街至[[城南客运站]]，同时改线路号为'''258路'''。
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**原五龙专线南段改线开通'''[[173路]]'''，由西电科大长安校区经西沣路、南三环至城南客运站。
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**原五龙专线南段改线开通[[173路]]，由西电科大长安校区经西沣路、南三环至城南客运站。但173路并未顺利开通，详见[[173路]]线路页面。
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*2016年未知月份，非空调车全部停驶，全线配车实现空调化。
 
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
 
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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*2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转，且大差市站点改停靠西安市第四医院门前。
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*2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，且火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转，大差市站点改停靠西安市第四医院门前。
 
*2021年3月25日，起点调整至城南公交枢纽站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b72b3dd5d1284809ace0a6094fc64f5f 关于调整203路等4条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 
*2021年3月25日，起点调整至城南公交枢纽站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b72b3dd5d1284809ace0a6094fc64f5f 关于调整203路等4条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2023年7月15日，线路转隶至[[公交五公司]]运营。
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**至此，由五龙专线所衍生出的两条线路均转至公交五公司运营。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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258路配车28部
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258路配车15部
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*[[XML6125JHEV65CN]]<1405>[3]：5241 5243 5244
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*[[CK6100LGEV2]]<1702>[2]：161010 161016
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*[[KLQ6129GCE4]]<1312>[7]：5231~5236 5240
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[13]：181002 181010 181012 181016 181026 181028 181032~181036 181040~181044 181290
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*[[KLQ6129GAHEVC5]][18]
 
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**<1505>[10]：151070~151088
 
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**<1601>[8]：151212 151216~151228
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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===公交五公司时期===
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[[Image:258@05-211010!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-211010（已调至[[500路]]）]]
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*2023年11月25日，调至[[268路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181030)，配车数减至15部。
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*2023年11月18日，调至[[268路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181038)，配车数减至16部。
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*2023年11月15日，调入[[173路]]2部[[CK6100LGEV2]](161010 161016)，配车数增至17部。
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*2023年9月25日，调至[[278路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181174 181184)，配车数减至15部。
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*2023年9月20日，调入[[173路]](队内机动车)支援1部[[CK6100LGEV2]](161012)。
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*2023年9月18日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[500路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181038
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**调至：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181176
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*2023年9月13日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181174
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**调至：[[312路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181146
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*2023年9月7日，调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181182)，配车数减至17部。
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*2023年9月6日，调入[[500路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181034)，配车数增至18部。
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*2023年9月1日，调入[[173路]](队内机动车)支援1部2部[[CK6100LGEV2]](161032 161036)。
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*2023年8月21日，调入[[312路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181114 181146)，后于8月31日晚高峰调回1部(181114)，配车数增至17部。
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*2023年8月15日中午，调入15部，调出14部，配车数增至16部。
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**调入：[[500路]]12部[[BYD6100LGEV9]]，181002 181010 181012 181016 181026~181032 181036 181040~181044
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**调入：[[278路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181176 181182 181184
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**调至：[[500路]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191051~191054
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**调至：[[500路]]10部[[BYD6122B2EV2]]，211010~211013 211085~211090
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*2023年7月15日，线路转隶至公交五公司，配车数不变。
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**7月13日，进行线路转隶整备工作，调入15部。
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***调入：[[268路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181290
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***调入：[[268路]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191051~191054
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***调入：公交五公司[[14路]]4部[[BYD6122B2EV2]]，211010~211013
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***调入：[[268路]]6部[[BYD6122B2EV2]]，211085~211090
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===公交二公司时期===
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[[Image:258@02-151060!ZK.jpg|thumb|right|280px|02-151060，现已停驶]]
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[[Image:258@02-151076!PCL.jpg|thumb|right|280px|02-151076，现已停驶]]
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[[Image:258@02-151082!Freeman.jpg|thumb|right|280px|02-151082，现已停驶]]
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[[Image:258@2-5241!PCL.jpg|thumb|right|280px|2-5241，已改为[[公交实习车]]]]
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[[Image:258@2-5244!PCL.jpg|thumb|right|280px|2-5244，已改为[[公交实习车]]]]
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*2023年7月15日，线路转隶，原配车全部停驶。
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**停驶：10部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151060 151062 151070~151084
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**停驶：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151090~151096 151100
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***2023年8月25日，复运3部，151090 151094 151100调至[[286路]]。
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*2023年3月24日，调至[[286路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151160)，配车数减至15部。
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*2023年3月23日，停驶5部，调入5部，配车数不变。
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**停驶：4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151064 151066 151086 151088
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151162
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**调入：[[4路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151096 151100
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*2023年1月18日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151068)，配车数减至16部。
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*2022年11月3日，调至[[公交专用车]](实习车)3部[[XML6125JHEV65CN]]<1411>(5241 5243 5244)，配车数减至17部。
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**最后运行日期：10月28日(5244)，11月1日(5243)，11月3日(5241)
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*2022年9月26日，复运1部[[XML6125JHEV65CN]](5241)，配车数增至20部。
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*2022年5月17日，调至[[286路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151220~151228)，配车数减至19部。
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*2022年4月26日，停驶1部[[XML6125JHEV65CN]](5241)，配车数减至24部。
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*2021年5月20~21日，与[[313路]]对调7部，配车数不变。
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**调入：[[313路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151060~151068 151160 151162
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**调至：[[313路]]7部[[KLQ6129GCE4]]，5231~5236 5240
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*2021年5月8日，调至[[286路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151212 151216 151218)，配车数减至25部。
 
*2019年7月3日~8月21日，调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151174)，于8月21日调回。
 
*2019年7月3日~8月21日，调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151174)，于8月21日调回。
 
*2019年1月23日~2月19日，调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151162)，于2月19日调回。
 
*2019年1月23日~2月19日，调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151162)，于2月19日调回。
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**调至：[[286路]]3部[[KLQ6129GCE4]]，5222 5238 5239
 
**调至：[[286路]]3部[[KLQ6129GCE4]]，5222 5238 5239
 
**调入：[[37路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151212 151216~151220
 
**调入：[[37路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151212 151216~151220
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*2015年5月14日，投运10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151070~151088)，配车数增至35部。
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*2016年未知月份，停驶3部[[LS6103B6]](1118~1120)，配车数减至35部。
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*2014年11月22日，投运5部[[XML6125JHEV65CN]](5241~5245)，配车数增至30部。
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*2016年2月，调至[[公交专用车]]1部[[LS6103B6]]，1117，配车数减至38部。
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*2013年12月21日，投运20部，调出20部，全线更换车辆，配车20部。
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*2015年5月14日，投运10部，停驶17部，配车数减至39部。
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**投运：10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151070~151088
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**停驶：17部[[LS6103B5]]，1014~1029 1059
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*2014年11月22日，投运5部[[XML6125JHEV65CN]](5241~5245)，配车数增至45部。
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*2013年12月21日，投运20部，调出20部，配车数不变。
 
**投运：20部[[KLQ6129GCE4]]，5221~5240
 
**投运：20部[[KLQ6129GCE4]]，5221~5240
 
**调至：[[38路]]2部[[CKZ6108NB]]，1094 1095
 
**调至：[[38路]]2部[[CKZ6108NB]]，1094 1095
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***其中1部[[LS6103B6]](1112)、2部[[CKZ6116N3]](1232 1233)为[[173路]]原配车，[[173路]]停运后替跑258路，直至调出。
 
***其中1部[[LS6103B6]](1112)、2部[[CKZ6116N3]](1232 1233)为[[173路]]原配车，[[173路]]停运后替跑258路，直至调出。
  
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2024年1月3日 (三) 13:01的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交258路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 城南公交枢纽站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.2 千米 比例*
配车数 15 部 1.08
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9
所属公司 公交五公司
开通时间 2004.12(五龙专线)
2013.10.25(258路)
05-181290，车型为BYD6100LGEV9

公交五公司258路的前身是由公交二公司于2004年12月开通的五龙专线，因“五龙国际车城”而得名。五龙专线客流大部分为长座，虽然总看着非常拥挤，但是总客流并不大。2013年10月25日，有关方面为解决火车站与新城南客运站之间无直达线路的问题，强制线路由紫薇花园向南改线至城南客运站，同时因线路与五龙车城合同到期，更改线路号为258路。由于调整较为仓促，且导致了太白南路木塔寨以南至西沣路沿途各站没有延点线路，引起市民不满。而从五龙专线分出的173路开通当天即受916路的阻拦停运。2017年3月4日，历经3年多的时间，停运的173路经协商由公交五公司重新开通，郭杜地区的乘车条件也相对有所改善。2023年7月15日，线路转会至公交五公司，至此五龙专线所衍生出的两条线路均转至公交五公司运营。

线路走向

258路由城南公交枢纽站始发，经清凉寺北路、南三环、朱雀大街南段、丈八东路、电子正街、永松路、南二环、朱雀大街南段、友谊西路、长安北路、环城南路东段、柏树林、端履门、东大街、解放路至火车站。

  • 回程由火车站始发，经解放路、东大街、沿原线路经南二环、含光路、崇业路、永松路、沿原线路经朱雀大街南段、朱雀南路、雁环路、清凉寺北路至城南公交枢纽站。

区间车

城南公交枢纽站——南门外

线路历史

  • 2004年11月，311路区间区间车开通，由万寿路至五龙国际车城。
    • 该线路可视为五龙专线前身，此处的311路区间为现313路。
  • 2004年12月初，公交二公司五龙汽车城专线开通，由火车站经和平门、文昌门、南门、南稍门、小雁塔、省政务大厅、含光路、市政府小区、公交五公司、电子商城至五龙国际车城。
  • 2006年1月24日，改经大差市、端履门、柏树林至文昌门，及经市政府小区、太白小区、紫薇花园至电子商城。
  • 2013年10月25日，由紫薇花园向南改经电子正街、丈八东路、朱雀大街至城南客运站，同时改线路号为258路。
    • 原五龙专线南段改线开通173路，由西电科大长安校区经西沣路、南三环至城南客运站。但173路并未顺利开通，详见173路线路页面。
  • 2016年未知月份，非空调车全部停驶，全线配车实现空调化。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，且火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转，大差市站点改停靠西安市第四医院门前。
  • 2021年3月25日，起点调整至城南公交枢纽站。[1]
  • 2023年7月15日，线路转隶至公交五公司运营。
    • 至此，由五龙专线所衍生出的两条线路均转至公交五公司运营。

车辆配置

258路配车15部

  • CK6100LGEV2<1702>[2]：161010 161016
  • BYD6100LGEV9<1808/09>[13]：181002 181010 181012 181016 181026 181028 181032~181036 181040~181044 181290

车辆调动

公交五公司时期

05-211010（已调至500路）

公交二公司时期

02-151060，现已停驶
02-151076，现已停驶
02-151082，现已停驶
2-5241，已改为公交实习车
2-5244，已改为公交实习车
公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 十车队 323路 · 324路 ·338路 · 500路
  1. ↑ 关于调整203路等4条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
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