“高新1号线”的版本间的差异
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'''高新1号线'''是西安市高新区首条区内公交线路,开通于2009年8月,线路途径科技路、高新路、科技二路、唐延路、唐延南路、锦业二路,连接了高新路科技路核心区、唐延路商务区、高新管委会都市之门及锦业二路高新市政中心等地。 | '''高新1号线'''是西安市高新区首条区内公交线路,开通于2009年8月,线路途径科技路、高新路、科技二路、唐延路、唐延南路、锦业二路,连接了高新路科技路核心区、唐延路商务区、高新管委会都市之门及锦业二路高新市政中心等地。 | ||
− | + | [[Image:GX1HX@5-9044!603YX.JPG|thumb|280px|right| 高新1号线 5-9044(现已调至[[高新3号线]]),车型为[[CK6120LGEV]]]] | |
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− | + | 高新1号线由上林苑三路公交调度站始发,经定昆池一路、锦业二路、唐延南路、唐延路、科技二路、高新路、科技路至科技路团结南路口。 | |
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*2011年6月,高新1号线灯箱站牌也进行了延伸,但随后又改回原站牌。 | *2011年6月,高新1号线灯箱站牌也进行了延伸,但随后又改回原站牌。 | ||
*2011年12月17日,'''[[高新草堂专线]]'''开通,由枫叶新都市至草堂科技产业基地;而高新1号线并未调整。 | *2011年12月17日,'''[[高新草堂专线]]'''开通,由枫叶新都市至草堂科技产业基地;而高新1号线并未调整。 | ||
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+ | *2018年12月17日,调入[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140 151142),配车数增至24部。 | ||
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+ | *2018年2月,调入[[高新4号线]]4部[[CK6120LGEV]](9043~9046),配车数增至19部。 | ||
+ | *2013年7月20日起,全线陆续更换为[[CK6120LGEV]]纯电动空调车(9005~9019),配车数增至15部。 | ||
**其中3部(9007 9009 9019)由[[204路]]调入,其余为新投运车辆 | **其中3部(9007 9009 9019)由[[204路]]调入,其余为新投运车辆 | ||
− | ** | + | **原配车10部[[CKZ6108NB]]全部调至[[220路]](1046~1055) |
− | * | + | *2011年,2部[[CKZ6108NB]](1044 1045)改为[[公交专用车]],配车数减至10部。 |
− | *2009年12月,由[[500路]] | + | *2009年12月,由[[500路]]调入2部[[CKZ6108NB]](1054 1055),配车数增至12部。 |
− | * | + | *2009年9月,全线更换为由500路调入的[[CKZ6108NB]](1044~1053),原配车归还原线路: |
− | **归还:[[239路]] | + | **归还:[[239路]]4部[[CKZ6108NB]](1019 1022 1027 1030),[[312路]]1部[[CKZ6108NB]](1104),[[6路]]4部[[CKZ6116N3]](1193 1198 1199 1216),[[35路]]1部[[CKZ6116N3]](1210) |
*2009年8月10日,线路开通,配车10部,均为公交五公司支援[[608路]]的配车: | *2009年8月10日,线路开通,配车10部,均为公交五公司支援[[608路]]的配车: | ||
**5部[[CKZ6108NB]]:1019 1022 1027 1030 , 1104 | **5部[[CKZ6108NB]]:1019 1022 1027 1030 , 1104 | ||
**5部[[CKZ6116N3]]:1193 1198 1199 1210 , 1216 | **5部[[CKZ6116N3]]:1193 1198 1199 1210 , 1216 | ||
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+ | ====高峰支援==== | ||
+ | *[[411路]]5231 5232号车,2019年春季工作日早晚高峰根据客流情况支援'''高新1号线'''或[[高新2号线]]。 | ||
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2020年3月22日 (日) 18:29的修订版本
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高新1号线是西安市高新区首条区内公交线路,开通于2009年8月,线路途径科技路、高新路、科技二路、唐延路、唐延南路、锦业二路,连接了高新路科技路核心区、唐延路商务区、高新管委会都市之门及锦业二路高新市政中心等地。
线路走向
高新1号线由上林苑三路公交调度站始发,经定昆池一路、锦业二路、唐延南路、唐延路、科技二路、高新路、科技路至科技路团结南路口。
线路历史
- 2009年8月10日,高新1号线开通,由丈八八路南段至枫叶新都市。
- 开通初期票价为投币1元,但不能刷卡;2012年3月20日起开始实行可刷卡乘车,使用长安通享受一般折扣。
- 2010年10月15日,市物价局批复了高新1号线延伸至草堂科技产业基地的票价表。
- 2011年6月,高新1号线灯箱站牌也进行了延伸,但随后又改回原站牌。
- 2011年12月17日,高新草堂专线开通,由枫叶新都市至草堂科技产业基地;而高新1号线并未调整。
- 2013年9月1日,起点由丈八八路南段延伸至上林苑三路公交枢纽站。
- 2018年5月10日,双向末班时间由19:30调整至21:30(冬季)、22:00(夏季)。
车辆配置
高新1号线配车30部
- CK6120LGEV<1307>[27]:9005~9029 9045 9046
- LCK6125GC<1104>:5148~5150
车辆调动
- 2019年5月10日,调入4部,调出4部,配车数不变。
- 调入:高新2号线4部CK6120LGEV,9026~9029
- 调至:411路4部KLQ6129GAHEVC5,151140 151142 151568 151570
- 2019年3月13日,调入高新2号线6部CK6120LGEV(9020~9025),配车数增至30部。
- 2018年12月17日,调入30路2部KLQ6129GAHEVC5(151140 151142),配车数增至24部。
- 2018年12月12日,与高新3号线对调2部,配车数不变。
- 调入:高新3号线2部KLQ6129GAHEVC5,151568 151570
- 调至:高新3号线2部CK6120LGEV,9043 9044
- 2018年5月9日,调入205路3部LCK6125GC(5148~5150),配车数增至22部。
- 2018年2月,调入高新4号线4部CK6120LGEV(9043~9046),配车数增至19部。
- 2013年7月20日起,全线陆续更换为CK6120LGEV纯电动空调车(9005~9019),配车数增至15部。
- 2011年,2部CKZ6108NB(1044 1045)改为公交专用车,配车数减至10部。
- 2009年12月,由500路调入2部CKZ6108NB(1054 1055),配车数增至12部。
- 2009年9月,全线更换为由500路调入的CKZ6108NB(1044~1053),原配车归还原线路:
- 2009年8月10日,线路开通,配车10部,均为公交五公司支援608路的配车:
高峰支援
公交五公司线路· | |||||||
一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 | 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路 |
五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 |
九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 | 十车队 | 323路 · 324路 ·338路 · 500路 |