“34路”的版本间的差异

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公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路,主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间''',而最早的郊区线34路,在1989年升位为[[234路]]。
 
公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路,主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间''',而最早的郊区线34路,在1989年升位为[[234路]]。
 
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==公交历史==
 
==公交历史==
*2001年前后,'''14区间'''开通,由高新区至陕师大(具体待考)。
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*2001年前后,'''14区间'''开通,由高新区至陕师大。
 
*2002年6月底,改为'''34路''',线路调整为高新一中至大雁塔。
 
*2002年6月底,改为'''34路''',线路调整为高新一中至大雁塔。
 
*2003年下半年,线路调整为丈八办至交大南门。
 
*2003年下半年,线路调整为丈八办至交大南门。
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*2018年12月21日,由西向东恢复小寨东路直行至西影路,不再绕行大雁塔南广场。
 
*2018年12月21日,由西向东恢复小寨东路直行至西影路,不再绕行大雁塔南广场。
 
*2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
 
*2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
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*2023年6月,线路成为首条主城区“拥军示范公交线路”。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
34路配车12部
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34路配车10部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>[5]:151488 151518 151520 151572
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*[[CK6100LGEV2]][6]:161062 161082 161172 161180 161198 161204
*[[CK6100LGEV2]]<1702/04>[4]:161048 161052 161058 161062
+
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[2]:181304 181352
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[1]:181352
 
*[[NJL6129BEV55]]<1809>[2]:181564 181566
 
 
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[1]:211035
 
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[1]:211035
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*[[BYD6601B2BEV1]]<2501>[1]:245002
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2024年7月15日,调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151208),配车数减至12部。
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*2025年5月17日,与[[高新5号线]]对调车辆,配车数增至10部。
*2024年7月14日,调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151488),配车数增至13部。
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**调入:[[高新5号线]]5部[[CK6100LGEV2]],161082 161172 161180 161198 161204
*2024年7月13日,调入[[32路]]1部[[NJL6129BEV55]](181566),配车数增至12部。
+
**调至:[[高新5号线]]4部[[NJL6129BEV55]],181564~181568 181572
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*2025年3月8日,调至[[332路]]1部[[CK6100LGEV2]](161058),配车数减至9部。
 +
*2025年3月6~7日,调入3部,调出2部,配车数增至10部。
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**调入:[[16路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181304
 +
**调入:[[高新5号线]]2部[[NJL6129BEV55]],181568 181572
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**调至:[[332路]]2部[[CK6100LGEV2]],161046 161048
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*2025年2月7日,调入[[218路]]1部[[CK6100LGEV2]](161046),配车数增至9部。
 +
*2025年2月5日,调至[[218路]]1部[[CK6100LGEV2]](161052),配车数减至8部。
 +
*2025年1月23日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151488),配车数减至9部。
 +
*2025年1月22日,投运1部[[BYD6601B2BEV1]](245002),配车数增至10部。
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*2025年1月20日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151208),配车数减至9部。
 +
*2024年11月6日,调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151208),配车数增至10部。
 +
*2024年7月23日,调至[[定制公交]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572),配车数减至9部。
 +
*2024年7月15日,调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151208),配车数减至10部。
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*2024年7月14日,调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151488),配车数增至11部。
 +
*2024年7月13日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
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**调入:[[32路]]1部[[NJL6129BEV55]],181566
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**停驶:1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>,151518
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*2024年7月5日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151520),配车数减至10部。
 
*2024年5月8日,调入[[32路]]1部[[NJL6129BEV55]](181564),配车数增至11部。
 
*2024年5月8日,调入[[32路]]1部[[NJL6129BEV55]](181564),配车数增至11部。
 
*2024年4月11日,调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151574),配车数减至10部。
 
*2024年4月11日,调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151574),配车数减至10部。
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**调至:[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151596 151598
 
**调至:[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151596 151598
 
*2023年9月5日,复运2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151210 151212),配车数增至14部。
 
*2023年9月5日,复运2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151210 151212),配车数增至14部。
*2023年7月6日,停驶3部,复运1部,配车数减至11部。
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*2023年7月6日,复运2部,停驶3部,配车数减至12部。
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**复运:2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151206 151208
 
**停驶:3部[[ZK6125HNGA]]<1301>,5222~5224
 
**停驶:3部[[ZK6125HNGA]]<1301>,5222~5224
**复运:2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151206 151208
 
 
*2023年6月2日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151204),配车数增至13部。
 
*2023年6月2日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151204),配车数增至13部。
 
*2023年3月27~28日,调入2部,停驶5部,配车数减至12部。
 
*2023年3月27~28日,调入2部,停驶5部,配车数减至12部。
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**调入:[[30路]]13部[[WG6121NQ0E]](1381 1382 1383 1386~1395)
 
**调入:[[30路]]13部[[WG6121NQ0E]](1381 1382 1383 1386~1395)
 
**调入:[[215路]]4部[[WG6121NQ0E]](1327 1328 1329 1330)
 
**调入:[[215路]]4部[[WG6121NQ0E]](1327 1328 1329 1330)
**停驶:28部[[CKZ6108N]](586~590 596 626 630~633 635~640 661~664 666 667 679 684 691~693)
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**停驶:22部[[CKZ6108N]](626 630~633 635~640 661~664 666 667 679 684 691~693)
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**停驶:6部[[CKZ6108NB]](586~590 596)
 
*2015年5月,由[[16路]]调入3部[[CKZ6108NB]](1126~1128)
 
*2015年5月,由[[16路]]调入3部[[CKZ6108NB]](1126~1128)
  
 
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2025年6月3日 (二) 17:52的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交34路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 南窑头
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 经九路西影路口
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 12.7 千米 比例*
配车数 10 部 1.27
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9
BYD6122B2EV2 BYD6601B2BEV1
所属公司 公交五公司
开通时间 2002.06

公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路,主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。
现34路前身为2001年前后开通的14路区间,而最早的郊区线34路,在1989年升位为234路

34路 05-245002,BYD6601B2BEV1
34路 5-5222,已停驶
34路 5-5223,已停驶
34路 5-5224,已停驶
34路 05-151518,KLQ6129GAHEVC5,已停驶
34路 05-151572,KLQ6129GAHEVC5
34路 05-161048,CK6100LGEV2
34路 CKZ6108N,已停驶

线路走向

34路由南窑头始发,经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路(去)、青龙路(去)、经九路至经九路西影路口。

公交历史

  • 2001年前后,14区间开通,由高新区至陕师大。
  • 2002年6月底,改为34路,线路调整为高新一中至大雁塔。
  • 2003年下半年,线路调整为丈八办至交大南门。
  • 2004年2月24日,开始单向绕行大雁塔南广场。
  • 2005年,因南二环经九路口封闭,去程单向绕行沙坡。
  • 2007年夏季,起点由丈八办改至西工大软件园。
  • 2012年3月13日,起点由西工大软件园改至南窑头。
  • 2016年3月25日,因地铁5号线施工,终点站由交大南门改至沙坡,临时取消交大南门、友谊东路站。
  • 2017年1月19日,终点站改至经九路西部家具城。
  • 2018年10月11日,非空调车全部调出,全线配车实现空调化。
  • 2018年12月21日,由西向东恢复小寨东路直行至西影路,不再绕行大雁塔南广场。
  • 2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
  • 2023年6月,线路成为首条主城区“拥军示范公交线路”。

车辆配置

34路配车10部

车辆调动


公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路