260路

西安公交260路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 航天公交调度站 服务时间 首班6:00 末班22:00 终点站 丈八北路大寨路口 服务时间 首班6:00 末班22:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 24.5 千米 比例* 配车数 55 部 0.45 配置车型 BYD6122LGEV1 所属公司 公交五公司 开通时间 2010.10.29

公交五公司260路是连接长安中心区与高新区软件园的重要线路，途径东长安街西口、航天大道西口、曹家堡、西万路口、科技六路中段、西工大软件园、西安软件园、枫叶新都市等站，是首条贯穿新西部大道东段（西沣路—长安路）的公交线路。260路的开通，极大的方便了家住长安区而在高新区软件园上班的乘客，拉近了北长安街与西沣路、太白南路的距离，是近年来最富潜力的新开线路，但线路开通初期配车极少。2018年，随着曹家堡公租房及周边楼盘的入驻，西部大道沿途客流激增，260路配车数大幅增加，现已入围五公司线路配车数前三名，高峰出车数第一名。

线路走向

260路由航天公交调度站始发，经东长安街、神舟三路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、航天中路、北长安街、西部大道、西沣北路、太白南路、科技六路、团结南路、大寨路至丈八北路大寨路口。

高峰区间

朱雀大街西部大道口—丈八北路大寨路口，西部大道书香路口—丈八北路大寨路口，西部大道文苑北路口—航天公交调度站

260路 05-191031 车型为BYD6122LGEV1

线路历史

• 2009年11月18日，419路首次公开出现，源自市交通局发布《关于开通412路等7条公交线路的公示》：
  • 大寨路—航天基地，线路序号：419路：由大寨路发车，经团结南路、科技路、唐延路、科技二路、太白路、西万路、西部大道、长安南街、东长安街至航天基地。线路长度15公里；配置车型：大客车。
• 2010年4月8日，419路票价表通过市物价局批复，《关于419路530路公交线路票价的函》市物函〔2010〕74号：
  • 419路（大寨路—焦村），全程23.1公里，设站38个，全程票价2.0元。
• 2010年10月27日，260路开始树立站牌；10月29日，正式开通。
  • 260路线路走向与规划的419路如出一辙，全线只有1处站名不同，故260路即规划419路的更名。
• 2012年5月21日，260区间开通，由航天基地公交枢纽站经杜城加气站至公交五公司。
• 2012年下半年，延伸至航天基地公交枢纽站。
• 2013年8月29日，260区间更名为268路。
• 2015年7月1日，改为无人售票线路，可刷卡并有正常优惠。
• 2016年5月3日，航天基地公交枢纽站首班提前至6:00。
• 2017年4月12日，全线配车更换为空调车。
• 2017年6月16日，双向末班时间延时至20:30。
• 2018年4月19日，末班时间延时至22:00。
• 2018年8月10日，全线配车再次更换为空调车（高峰支援除外）。
• 2019年1月15日，丈八北路大寨路口首班时间提前至6:00。

车辆配置

260路配车55部

• BYD6122LGEV1<1902/03/04/05>[55]：191001~191050 191102~191106

车辆调动

• 2020年9月28日，调至189路2部CK6100LGEV2(161136 161146)，配车数减至55部。
• 2020年8月31日，调至189路1部CK6100LGEV2(161204)，配车数减至57部。
• 2020年8月19日，调至500路1部CK6100LGEV2(161060)，配车数减至58部。
• 2020年8月7日，与189路对调1部，配车数不变。
  • 调入：189路1部CK6100LGEV2，161146
  • 调至：189路1部CK6100LGEV2，161072
• 2020年8月5日，与189路对调1部，配车数不变。
  • 调入：189路1部CK6100LGEV2，161204
  • 调至：189路1部CK6100LGEV2，161122
• 2020年6月9日，与500路对调1部，配车数不变。
  • 调入：500路1部CK6100LGEV2，161060
  • 调至：500路1部CK6100LGEV2，161056
• 2020年5月22日，调入500路1部CK6100LGEV2(161136)，配车数增至59部。
• 2020年5月13日，调入189路1部CK6100LGEV2(161122)，配车数增至58部。
• 2020年5月11日，调入189路2部CK6100LGEV2(161056 161072)，配车数增至57部。
• 2019年7月3日，调出9部，配车数减至55部。
  • 调出：1部CK6100LGEV2，161136，该车调出后用途未知，疑似与181038号车一同外展。
    • 10月26日，该车恢复营运，调至500路。
  • 调至：189路8部CK6100LGEV2，161138~161146 161168 161202 161204
• 2019年6月10日，调入高新6号线1部CK6100LGEV2(161168)，配车数增至64部。
  • 该车于2018年10月9日调出高新6号线后，一直未运行任何线路，疑似作为公交专用车等其他用途。
• 2019年5月9日，投运5部，调出6部，配车数减至63部。
  • 投运：5部BYD6122LGEV1，191102~191106
  • 调至：411路6部BYD6100LGEV9，181054~181060 181268 181270
• 2019年5月1日，调出2部，配车数减至64部。
  • 均调至500路区间：1部KLQ6129GAHEVC5(151214)，1部BYD6100LGEV9(181048)
• 2019年4月5日，投运25部，调出11部，配车数增加至66部。
  • 投运：25部BYD6122LGEV1，191026~191050
  • 调至：5路10部CK6100LGEV2，161116~161134
  • 调至：330路1部KLQ6129GAHEVC5，151346
  • 181048号车，4月6日、7日运行500路区间，4月8日起恢复运行260路，暂不计入车调。
• 2019年2月27日至3月2日，陆续投运25部新车，调出19部，配车数增至52部。
  • 投运：2月27日，10部BYD6122LGEV1，191001~191010
  • 投运：3月2日，15部BYD6122LGEV1，191011~191025
    • 191016号车3月2日运行于239路
  • 调至：162路15部CK6100LGEV2，161042 161044 161046 161092~161114
    • 3月1日完成：161042 161046 161092 161098 161102 161106 161110 161114
    • 3月4日完成：161044 161094 161096 161104 161112
    • 3月6日完成：161108；3月20日完成：161108
  • 调至：189路2部BYD6100LGEV3，171006 171020，3月1日完成
  • 调至：500路区间2部BYD6100LGEV9，181024 181028，3月1日完成
    • 181048号车3月2日、3日运行500路区间，3月4日起又恢复运行260路
• 2019年1月1日，调入189路1部BYD6100LGEV3(171020)，配车数增至46部。
• 2018年12月12日，调入189路1部BYD6100LGEV3(171006)，配车数增至45部。
• 2018年12月11日，调入500路区间1部KLQ6129GAHEVC5(151214)，配车数增至44部。
• 2018年12月10日，调入500路区间3部BYD6100LGEV9(181024 181028 181048)，配车数增至43部。
• 2018年11月1日，调至239路2部CK6100LGEV2(161076 161082)，配车数减至40部。
• 2018年9月21日，投运2部BYD6100LGEV9(181268 181270)，配车数增至42部。
• 2018年9月1日，调出2部，配车数减至40部。
  • 调回：205路1部DD6129S58，5021
  • 调回：6路1部ZK6125HNGA，5236
• 2018年8月10日，投运4部，调入7部，调出4部，停驶5部，配车数增至42部。
  • 投运：4部BYD6100LGEV9，181054~181060
  • 调入：500区间1部KLQ6129GAHEVC5，151346
  • 调入：239路6部CK6100LGEV2，161042 161044 161046 161102 161110 161122
  • 调至：239路3部CK6100LGEV2，161166 161198 161200
  • 调至：189路1部CK6100LGEV2，161058
  • 调至：32路2部WG6121NQ0E，1318 1319
  • 停驶：3部WG6121NQ0E，1288 1289 1290
• 2018年7月，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：239路1部CK6100LGEV2，161058
  • 调至：608路1部KLQ6129GAHEVC5，151518
• 2018年6月，调入2部，调出2部，短暂调入又调回1部，配车数不变。
  • 调入：239路2部CK6100LGEV2，161070<短暂调入又调回239路> 161120
  • 调入：189路1部CK6100LGEV2，161098
  • 调至：189路1部WG6121NQ0E，1320
  • 调至：311路1部DD6129S58：5059
• 2018年5月，调入166路6部WG6121NQ0E：1288~1290 1318~1320，配车数增至39部。
• 2018年4月，调入4部，调出1部，配车数增至33部。
  • 调入：205路1部DD6129S58：5021
  • 调入：311路1部DD6129S58：5059
  • 调入：6路1部ZK6125HNGA：5236
  • 调入：608路1部KLQ6129GAHEVC5：151518
  • 调至：189路1部CK6100LGEV2：161098
• 2017年，调至500区间2部KLQ6129GAHEVC5：151344 151346，配车数减至30部。
• 2017年4月—6月，投运30部，调入4部，调出22部，停驶5部，配车32部。
  • 投运：30部CK6100LGEV2：161092~161146 161202 161204
  • 调入：239路4部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316 151344 151346
  • 调至：215路2部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316
  • 调至：206路16部CKZ6116N3：1218 1219 1253~1266
  • 调至：218路4部CKZ6116N3：1267~1270
  • 停驶：2部CKZ6108NB(1148/1149)，3部CKZ6116N3(1151/1152/1153)
• 2016年4月，由239路调入2部CKZ6108NB(1148/1149)及3部CKZ6116N3(1151/1152/1153)，配车数增至25部。
• 2015年10月，由239路调入2部CKZ6116N3(1268 1270)，配车数增至20部。
• 2015年7月，由268路调入2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数恢复18部。
• 2014年10月，调至268路2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数减至16部。
• 2013年10月，由268路调入6部CKZ6116N3(1219 1255 1257 1262 1264 1265)，配车数增至18部。
• 2013年4月，调出3部CKZ6116N3，配车数减至12部：
  • 调至：260区间1部(1265)，239路2部(1268 1270)
• 2013年1月，由215区间调入5部CKZ6116N3(1266~1270)，配车数恢复15部。
• 2013年5月，开通260区间抽调5部CKZ6116N3(1219,1255 1257 1262 1264)，配车数减至10部。
• 2012年3月，全线换车，配车数恢复15部，原配车调出8部，停驶6部：
  • 调入：215区间15部CKZ6116N3(1218 1219,1253~1265)
  • 调出：8部DD6100S02，调至高新草堂专线1部(388)，239路5部(389~393)，204路1部DD6100S02(394)，220路1部DD6100S02(395)
  • 停驶：6部DD6100QS(304 306 310 311 314 316)，均为2001年12月投运，已行驶超10年。
• 2012年2月，1部DD6100S02(387)在飞天路上由东向西下坡时刹车失灵，冲向路边车辆及围墙，造成司乘6人受伤，车辆报废。
• 2010年10月29日，线路开通，抽调30路15部车：9部DD6100S02(387~395)，6部DD6100QS(304 306 310 311 314 316)。

支援情况

因260路早高峰客流极大，2018年起工作日高峰加车较多，大部分支援车由西安地勘院站或曹家堡站发车，向大寨路方向运行。

• 支援260路的车辆较为固定，编号及线路为：5174(206路)、5208(14路)、171022(5路)、171190(205路)、181184(278路)、181240(278路)
• 随着2019年大量新车投运，支援车逐渐取消。

支援记录

• 2018年5月至9月，以下车辆早高峰支援260路
  • 34路：1243(CKZ6116N3)、151094(KLQ6129GAHEVC5)
  • 218路：1271(CKZ6116N3)、1358(WG6121NQ0E)

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