“400路”的版本间的差异

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==线路走向==
 
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400路由长鸣路和记万佳国际家居发车，经长鸣路、西影路、大雁塔、小寨东路、小寨西路、吉祥路、科技路、唐延路、唐兴路至丈八北路口以东的西辛庄站。
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400路由长鸣路和记万佳国际家居始发，经长鸣路、西影路、小寨东路、小寨西路、吉祥路、科技路、唐延路、唐兴路至西辛庄。
 
===区间车===
 
===区间车===
 
*长鸣路和记万佳国际家居→大雁塔北广场
 
*长鸣路和记万佳国际家居→大雁塔北广场
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==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2004年6月15日，400路开通，配车18部，首班6:00，末班20:30。
 
*2004年6月15日，400路开通，配车18部，首班6:00，末班20:30。
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*2006年4月20日，末班延时至23:00。
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*2006年4月20日，双向末班时间延时至23:00。
 
*2010年9月6日，由公交五公司转至公交三公司营运。
 
*2010年9月6日，由公交五公司转至公交三公司营运。
 
*2012年4月21日，延长至长鸣路和记万佳国际家居。
 
*2012年4月21日，延长至长鸣路和记万佳国际家居。
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*2012年4月至5月中旬，55部双层空调车陆续投运，线路号全部改为K400路。
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*2012年4月至5月中旬，55部双层空调车陆续投运，全线更换为空调车。
 
*2018年4月9日，末班延时至24:00。
 
*2018年4月9日，末班延时至24:00。
  
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**停驶：15部[[JS6111SHCJ]]，3001 3002 3004 3005 3010 3012~3020(400路原配车)及3024(调回400路后停驶)
 
**停驶：15部[[JS6111SHCJ]]，3001 3002 3004 3005 3010 3012~3020(400路原配车)及3024(调回400路后停驶)
 
*2017年11月18日，调至[[19路]]15部[[JS6111SHCJ]]<AT>(3021-3035)，配车数减至40部
 
*2017年11月18日，调至[[19路]]15部[[JS6111SHCJ]]<AT>(3021-3035)，配车数减至40部
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*2012年4月中旬至5月中旬，全线更换双层车，配车数仍为55部
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*2012年4月中旬至5月中旬，全线更换双层车，配车数不变。
 
**投运：20部[[JS6111SHCJ]]<MT>，3001~3020
 
**投运：20部[[JS6111SHCJ]]<MT>，3001~3020
 
**投运：35部[[JS6111SHCJ]]<AT>，3021~3055
 
**投运：35部[[JS6111SHCJ]]<AT>，3021~3055
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*2010年9月6日，转出公交五公司，原配车57部分配情况：
 
*2010年9月6日，转出公交五公司，原配车57部分配情况：
 
**调至：[[6路]]1部CKZ6108NB(1145)，[[16路]]11部CKZ6108NB(1008 1009 1120~1128)，[[312路]]8部CKZ6108NB(1106~1113)，[[35路]]5部CKZ6108NB(1115~1119)，[[204路]]15部CKZ6108NB(1129~1143)及12部WG6121NQ0E(1211 1212 1298~1307)，[[K205路]]5部DD6129S58(5011~5015)。
 
**调至：[[6路]]1部CKZ6108NB(1145)，[[16路]]11部CKZ6108NB(1008 1009 1120~1128)，[[312路]]8部CKZ6108NB(1106~1113)，[[35路]]5部CKZ6108NB(1115~1119)，[[204路]]15部CKZ6108NB(1129~1143)及12部WG6121NQ0E(1211 1212 1298~1307)，[[K205路]]5部DD6129S58(5011~5015)。
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*2009年11月，新投运10部12米车，调出10部10米车，配车数仍为57部：
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*2009年11月，新投运10部1，调出10部，配车数不变。
 
**投运：10部WG6121NQ0E(1298~1307)
 
**投运：10部WG6121NQ0E(1298~1307)
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**调出：调至[[312路]]3部CKZ6108N(597~599)及6部CKZ6108NB(1001~1006)，调至[[16路]]1部CKZ6108NB(1007)。
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**调出：调至[[312路]]3部CKZ6108N(597~599)及6部[[CKZ6108NB]](1001~1006)，调至[[16路]]1部[[CKZ6108NB]](1007)。
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*2009年9月，由[[215路]]调入9部CKZ6108NB(1001~1009)，配车数增至57部。
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*2009年9月，由[[215路]]调入9部[[CKZ6108NB]](1001~1009)，配车数增至57部。
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*2009年6月，调至[[312路]]5部CKZ6108NB(1101~1105)，配车数减至48部。
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*2009年6月，调至[[312路]]5部[[CKZ6108NB]](1101~1105)，配车数减至48部。
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*2009年2月28日，新投运5部[[DD6129S58]](5011~5015)空调车，总配车增至53部。
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*2009年2月28日，新投运5部[[DD6129S58]](5011~5015)，配车数增至53部。
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*2009年1月，调出1部CKZ6109TA(080)及2部CKZ6108NB(1114 1144)参与[[16路]]转会公交五公司营运，配车数减至48部。
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*2009年1月，调出1部[[CKZ6109TA]](080)及2部[[CKZ6108NB]](1114 1144)参与[[16路]]转会公交五公司营运，配车数减至48部。
 
*2009年1月18日，新投运2部[[WG6121NQ0E]](1211 1212)，这是西安公交首次使用该车型，总配车增至51部。
 
*2009年1月18日，新投运2部[[WG6121NQ0E]](1211 1212)，这是西安公交首次使用该车型，总配车增至51部。
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*2008年9月，由[[205路]]调入5部CKZ6108NB(1141~1145)，总配车增至49部：
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*2008年9月，由[[205路]]调入5部[[CKZ6108NB]](1141~1145)，配车数增至49部。
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*2008年1月，全线更换40部[[CKZ6108NB]](1101~1140)，原配车调出39部，总配车增加4部至44部：
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*2008年1月，全线更换40部[[CKZ6108NB]](1101~1140)，原配车调出39部，配车数增至44部。
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**20部CKZ6109TA：调至[[311路]]15部(061~075)，调至[[34路]]2部(076 077)，调至[[312路]]2部(078 079)，保留1部(080)
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**调出：20部[[CKZ6109TA]]：调至[[311路]]15部(061~075)，[[34路]]2部(076 077)，[[312路]]2部(078 079)，保留1部(080)
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**20部CKZ6108N：调至[[29路]]1部(626)，改为[[公交专用车]]3部(627~629)，调至[[34路]]11部(630~640)，调至[[312路]]5部(641~645)
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**调出：20部[[CKZ6108N]]：调至[[29路]]1部(626)，改为[[公交专用车]]3部(627~629)，[[34路]]11部(630~640)，[[312路]]5部(641~645)
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*2007年4月，由[[34路]]调入3部CKZ6108N(597~599)，总配车43部。
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*2007年4月，由[[34路]]调入3部[[CKZ6108N]](597~599)，配车车数增至43部。
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*2006年3月，新投运20部[[CKZ6108N]](626~645)，总配车40部。
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*2006年3月，新投运20部[[CKZ6108N]](626~645)，配车数增至40部。
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*2005年10月，与[[215路]]对换车辆，30部[[JLY6110BG]]调出，20部[[CKZ6109TA]](061~080)调入。
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*2005年10月，与[[215路]]对调车辆，30部[[JLY6110BG]]调出，调入20部[[CKZ6109TA]](061~080)。
 
*2005年3月，全线更换30部[[JLY6110BG]]新车(401~430)，原配车归还原线路。
 
*2005年3月，全线更换30部[[JLY6110BG]]新车(401~430)，原配车归还原线路。
 
*2004年6月，使用[[5路]]、[[205路]]等线路配车开通线路。
 
*2004年6月，使用[[5路]]、[[205路]]等线路配车开通线路。

2019年4月8日 (一) 19:38的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交400路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 长鸣路和记万佳国际家居
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 西辛庄
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.7 千米 比例*
配车数 40 部 0.42
配置车型 JS6111SHCJ<MT>&<AT>
BYD6100LSEV4
所属公司 公交三公司
开通时间 2004.06.15
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路

西安公交400路是南郊东西走向的公交骨架线路，贯穿西影路-科技路一线，连接等驾坡、青龙寺、北池头、大雁塔、小寨、吉祥村、高新路、沣惠南路、东辛庄等大站，客流量巨大。400路2004年6月开通，每年都增加配车并更换新车，2010年9月由公交五公司转至公交三公司营运，并全线更换为55部12米前置公交车。2012年4月至5月陆续更换为55部双层空调车，成为我市首条双层空调线路。目前400路配置25部天然气双层客车及15部纯电动双层客车。

400路 03-197008，车型为BYD6100LSEV4
400路区间 3-3025，车型为JS6111SHCJ

线路走向

400路由长鸣路和记万佳国际家居始发，经长鸣路、西影路、小寨东路、小寨西路、吉祥路、科技路、唐延路、唐兴路至西辛庄。

区间车

  • 长鸣路和记万佳国际家居→大雁塔北广场
  • 西辛庄→小寨

线路定位

  • 400路为西安公交骨架线路，南郊东西向公交大动脉，贯穿西影路至科技路。

线网分析

  • 与34路从北池头至唐兴路完全重合，但400路换为双层车后部分站点取消且执行空调票价，34路客流猛增；
  • 与19路从等驾坡至小寨重叠，但东去大雁塔站不冲突，两条线路密度及客流均很大；
  • 与14路从沣惠南路至小寨完全重叠，此段客流巨大，两线密度也很大，但高峰期仍无法满足需求；
  • 与218路从东辛庄至太白小区重合，218路车距较大，只作为400路的补充。
  • 与地铁3号线重叠，由沣惠南路至青龙寺。

线路历史

  • 2004年6月15日，400路开通，配车18部，首班6:00，末班20:30。
  • 2006年4月20日，双向末班时间延时至23:00。
  • 2010年9月6日，由公交五公司转至公交三公司营运。
  • 2012年4月21日，延长至长鸣路和记万佳国际家居。
  • 2012年4月至5月中旬，55部双层空调车陆续投运，全线更换为空调车。
  • 2018年4月9日，末班延时至24:00。

配车情况

400路现配车40部双层空调车，两个品牌，分别为亚星牌2012年4月至5月投运，比亚迪牌2019年4月投运。

  • 亚星25部：
    • JS6111SHCJ[25]
      • <1204>[6]：3003 3006~3009 3011
      • <1205>[19]：3021~3023 3025 3027~3031 3033~3035 3037~3043
        • 其中6部(3003 3006~3009 3011)为手动变速器，19部(3021~3023 3025~3028 3030 3031 3033~3035 3037~3043)为自动变速器。
          • 19部自动变速器客车(3021~3023 3025~3028 3030 3031 3033~3035 3037~3043)为ALLISON自动变速器。
  • 比亚迪15部：

车辆调动

公交三公司时期

  • 2019年4月1日，投运15部，停驶15部，配车数仍为40部
  • 2019年3月21日至22日，调入15部，停驶15部，配车数仍为40部
    • 调入：19路15部JS6111SHCJ<AT>，3021~3035
    • 停驶：15部JS6111SHCJ，3001 3002 3004 3005 3010 3012~3020(400路原配车)及3024(调回400路后停驶)
  • 2017年11月18日，调至19路15部JS6111SHCJ<AT>(3021-3035)，配车数减至40部
  • 2012年4月中旬至5月中旬，全线更换双层车，配车数不变。
    • 投运：20部JS6111SHCJ<MT>，3001~3020
    • 投运：35部JS6111SHCJ<AT>，3021~3055
      • 其中，3021~3045为ALLISON变速器，3046~3055为VOITH变速器(VOITH自动变速器第一次在西安公交使用)。
    • 调至：7路35部WG6121NQ0E，1338~1367 1383~1387
    • 调至：402路15部WG6121NQ0E，1368~1382
    • 3月借调41路、602路、607路共5部车归还原线。
  • 2012年3月，停驶5部，调入5部，总配车55部
  • 2012年2月20日，调入5部，调出10部，配车数减少5部至55部：
    • 调入：由227路调入2部(342 343)，由607路调入3部(339~341)，均为WG6100E
    • 调出：调至402路10部WG6121NQ0E(1286~1290,1388~1392)
  • 2011年10月24日，调入5部，调出7部，配车减少2部至60部。
  • 2011年6月，调回607路3部WG6101N(1009~1011)，配车数减至62部。
  • 2011年3月，投运7部，调入3部，调出5部，配车数净增5部至65部：
    • 投运：7部世园专线版HFF6127GK15(5064~5070)，世园会高峰期间支援世园专线，平日运行400路
    • 调入：由607路调至3部WG6101N(1009~1011)
    • 调出：调至20区间5部WG6101N(1014~1018)
  • 2011年1月11日，由33路调入5部WG6101N(1014~1018)，配车数增至60部。
  • 2010年9月6日，转入公交三公司，全线更换55部WG6121NQ0E(1338~1392)。

公交五公司时期

  • 2010年9月6日，转出公交五公司，原配车57部分配情况：
    • 调至：6路1部CKZ6108NB(1145)，16路11部CKZ6108NB(1008 1009 1120~1128)，312路8部CKZ6108NB(1106~1113)，35路5部CKZ6108NB(1115~1119)，204路15部CKZ6108NB(1129~1143)及12部WG6121NQ0E(1211 1212 1298~1307)，K205路5部DD6129S58(5011~5015)。
  • 2009年11月，新投运10部1，调出10部，配车数不变。
  • 2009年9月，由215路调入9部CKZ6108NB(1001~1009)，配车数增至57部。
  • 2009年6月，调至312路5部CKZ6108NB(1101~1105)，配车数减至48部。
  • 2009年2月28日，新投运5部DD6129S58(5011~5015)，配车数增至53部。
  • 2009年1月，调出1部CKZ6109TA(080)及2部CKZ6108NB(1114 1144)参与16路转会公交五公司营运，配车数减至48部。
  • 2009年1月18日，新投运2部WG6121NQ0E(1211 1212)，这是西安公交首次使用该车型，总配车增至51部。
  • 2008年9月，由205路调入5部CKZ6108NB(1141~1145)，配车数增至49部。
  • 2008年1月，全线更换40部CKZ6108NB(1101~1140)，原配车调出39部，配车数增至44部。
  • 2007年4月，由34路调入3部CKZ6108N(597~599)，配车车数增至43部。
  • 2006年3月，新投运20部CKZ6108N(626~645)，配车数增至40部。
  • 2005年10月，与215路对调车辆，30部JLY6110BG调出，调入20部CKZ6109TA(061~080)。
  • 2005年3月，全线更换30部JLY6110BG新车(401~430)，原配车归还原线路。
  • 2004年6月，使用5路、205路等线路配车开通线路。
公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线
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