34路

西安公交34路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 南窑头 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 经九路西影路口 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 12.7 千米 比例* 配车数 14 部 0.91 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV9 BYD6122B2EV2 所属公司 公交五公司 开通时间 2002.06

公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。
现34路前身为2001年前后开通的14路区间，而最早的郊区线34路，在1989年升位为234路。

34路 5-5222，现已停驶

34路 5-5223，现已停驶

34路 5-5224，现已停驶

34路 05-151518，KLQ6129GAHEVC5

34路 CKZ6108N，已停驶

线路走向

34路由南窑头始发，经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路(去)、青龙路(去)、经九路至经九路西影路口。

公交历史

• 2001年前后，14区间开通，由高新区至陕师大(具体待考)。
• 2002年6月底，改为34路，线路调整为高新一中至大雁塔。
• 2003年下半年，线路调整为丈八办至交大南门。
• 2004年2月24日，开始单向绕行大雁塔南广场。
• 2005年，因南二环经九路口封闭，去程单向绕行沙坡。
• 2007年夏季，起点由丈八办改至西工大软件园。
• 2012年3月13日，起点由西工大软件园改至南窑头。
• 2016年3月25日，因地铁5号线施工，终点站由交大南门改至沙坡，临时取消交大南门、友谊东路站。
• 2017年1月19日，终点站改至经九路西部家具城。
• 2018年10月11日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
• 2018年12月21日，由西向东恢复小寨东路直行至西影路，不再绕行大雁塔南广场。
• 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。

车辆配置

34路配车14部

• KLQ6129GAHEVC5<1602/04>[11]：151204~151212 151486 151488 151518 151520 151572 151574
• BYD6100LGEV9<1809>[1]：181352
• BYD6122B2EV2<2110>[2]：211033 211035

车辆调动

• 2023年12月2日，调入16路1部BYD6100LGEV9(181352)，配车数增至14部。
  • 该车周内运行凤城八路班车，周末运行34路。
• 2023年11月29日，调至高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151516)，配车数减至13部。
• 2023年11月1日，与高新5号线对调2部，配车数不变。
  • 调入：高新5号线2部BYD6122B2EV2，211033 211035
  • 调至：高新5号线2部KLQ6129GAHEVC5，151596 151598
• 2023年9月5日，复运2部KLQ6129GAHEVC5(151210 151212)，配车数增至14部。
• 2023年7月6日，停驶3部，复运1部，配车数减至11部。
  • 停驶：3部ZK6125HNGA<1301>，5222~5224
  • 复运：2部KLQ6129GAHEVC5，151206 151208
• 2023年6月2日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151204)，配车数增至13部。
• 2023年3月27~28日，调入2部，停驶5部，配车数减至12部。
  • 调入：32路2部KLQ6129GAHEVC5，151596 151598
  • 停驶：5部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151204~151212
• 2023年1月31日~2月1日，调出3部，配车数减至15部。
  • 调至：高新5号线2部ZK6125HNGA，5221 5225
  • 调至：高新5号线1部ZK6125BEVG55，191158
• 2023年1月28日，调至高新5号线2部ZK6125BEVG55(191156 191157)，配车数减至18部。
• 2022年1月25日，调入29路1部ZK6125BEVG55(191156)，配车数增至20部。
• 2021年12月5日，调入34路/高新5号线共用车1部KLQ6129GAHEVC5(151416)，配车仍按高新5号线计算。
  • 该车周末运行34路，工作日运行高新5号线。
• 2021年10月11日，调入高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151486)，配车数增至19部。
• 2021年8月31日，调出2部，配车数减至18部。
  • 调至：29路1部KLQ6129GAHEVC5，151486
  • 调至：29路1部ZK6125BEVG55，191156
• 2021年1月1日，调入高新5号线5部ZK6125HNGA(5221~5225)，配车数增至20部。
• 2020年12月21日，与高新5号线对调车辆，配车数减至15部。
  • 调入：高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5，151486
  • 调至：高新5号线5部ZK6125HNGA，5221~5225
  • 调至：高新5号线1部KLQ6129GCE4，5300
• 2020年12月2日，复运5部，调出6部，配车数减至20部。
  • 复运：临时停驶车5部ZK6125HNGA，5221~5225
  • 调至：118路(12月5日开线)6部KLQ6129GAHEVC5，151096~151100 151312 151314 151490
• 2020年12月1日，调至278路1部BYD6100LGEV9(181186)，配车数减至21部。
• 2020年11月27日，调至278路1部BYD6100LGEV9(181162)，配车数减至22部。
• 2020年10月9~10日，与278路对调1部，配车数不变。
  • 调入：278路1部BYD6100LGEV9，181186
  • 调至：278路1部BYD6100LGEV9，181212
• 2020年8月29日，调入278路1部BYD6100LGEV9(181212)，配车数增至23部。
• 2020年8月28日，调入278路1部BYD6100LGEV9(181162)，配车数增至22部。
• 2020年7月，陆续停驶5部ZK6125HNGA(5221~5225)，配车数减至21部。
• 2020年6月15日，34路/高新5号线共用车ZK6125HNGA(5222)配车改按34路计算，配车数增至26部。
• 2020年6月8日，调入29路2部KLQ6129GAHEVC5(151572 151574)，配车增至25部。
  • 其中151572为34路/高新5号线共用车，配车按34路计算。
• 2020年5月3日，调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191157)，配车数增至23部。
• 2020年4月20日，调至34路/高新5号线共用车1部ZK6125BEVG55(191156)，配车仍按34路计算。
• 2020年4月7日，调至34路/高新5号线共用车1部ZK6125BEVG55(191158)，配车仍按34路计算。
• 2020年3月12日，调至高新5号线1部ZK6125HNGA(5222)，配车数减至22部。
• 2020年1月24日，调入32路1部KLQ6129GAHEVC5(151488)，配车数增至23部。
• 2020年1月19日~2月7日，调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191157)。
  • 该车2020年1月起投运于定制公交。
  • 因定制公交春节期间停运，该车作为补充运力临时运行34路，于2月7日调回定制公交。
• 2020年1月13日，投运2部，停驶2部，配车数不变。
  • 投运：2部ZK6125BEVG55，191156 191158
  • 停驶：2部DD6129S58，5071 5086
• 2019年7月18日，调至337路3部KLQ6129GAHEVC5(151090~151094)，配车数减至22部。
• 2019年6月1日，调入高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151490)，配车数增至25部。
• 2019年3月2日，停驶1部DD6129S58(5087)，配车数减至24部。
• 2019年2月26日，停驶5部DD6129S58(5067~5070 5072)，配车数减至25部。
• 2019年1月30日，调入6部，配车数增至30部。
  • 调入：608路5部KLQ6129GAHEVC5，151312 151314 151516~151520
  • 调入：608路1部KLQ6129GCE4，5300
• 2019年1月2日，调至32路1部DD6129S58(5088)，配车数减至24部。
• 2018年10月11日，调至高新5号线2部WG6121NQ0E(1316 1344)，配车数减至25部。
• 2018年10月1日，调入19部，停驶16部，配车增至27部。
  • 调入：268路6部DD6129S58，5067~5072
  • 调入：220路3部DD6129S58，5086~5088
  • 调入：16路5部ZK6125HNGA，5221~5225
  • 调入：16路5部KLQ6129GAHEVC5，151204~151212
  • 保留：2部WG6121NQ0E，1316 1344
  • 停驶：16部WG6121NQ0E，1283 1285 1314 1317~1320 1342 1343 1368~1370 1391 1392 1393 1395
• 2018年9月13日，调入13部，停驶10部，配车数增至24部。
  • 调入：32路2部KLQ6129GAHEVC5，151098 151100
  • 调入：32路11部WG6121NQ0E，1283 1285 1314 1316~1320 1342~1344
  • 停驶：10部CKZ6116N3，1238 1243 1244 1246~1252
• 2018年4月，调出4部，配车数减至21部。
  • 调至：高新5号线3部CKZ6116N3(1237 1242 1245)，1部WG6121NQ0E(1394)（支援车辆转正）
• 2018年1月，调至21路4部KLQ6129GAHEVC5(151082~151088)，配车数减至25部。
• 2017年7月，调入500路(区间车)8部KLQ6129GAHEVC5(151082~151096)，配车数增至29部。
• 2017年4月，停驶7部，调出4部，配车数减至21部。
  • 调至：高新5号线4部WG6121NQ0E：1327~1330
  • 停驶：3部CKZ6108NB：1126~1128
  • 停驶：4部CKZ6116N3：1205~1208
• 2016年12月28日，调至278路8部WG6121NQ0E(1381~1383 1386~1390)，配车数减至32部。
• 2016年4月，由14路调入3部WG6121NQ0E(1368~1370)，配车数增至40部。
• 2016年1月，停驶28部，调入30部，配车数增至37部。
  • 停驶：28部CKZ6108N(586~590 596 626 630~633 635~640 661~664 666 667 679 684 691~693)
  • 调入：500路(区间车)13部CKZ6116N3(1237 1238 1242~1252)
  • 调入：30路13部WG6121NQ0E(1381 1382 1383 1386~1395)
  • 调入：215路4部WG6121NQ0E(1327 1328 1329 1330)
• 2015年5月，由16路调入3部CKZ6108NB(1126~1128）

---