“215路”的版本间的差异
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| − | * | + | *2014年6月，调出2部，总配车减至90部 |
| − | ** | + | **215区间调至[[162路]]：2部[[CKZ6108N]](581 582) |
| − | * | + | *2014年5月，调出4部，总配车减至92部 |
| − | ** | + | **215区间调至[[32路]]：4部[[CKZ6108NB]](1103~1106) |
| − | * | + | *2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部 |
| − | ** | + | **调入215路：[[21路]]2部[[DD6129S21]](1080 1081) |
| − | ** | + | **215路停驶：1部[[JLY6110BG]](610) |
| − | * | + | *2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车减至95部 |
| − | ** | + | **调入215路：[[29路]]7部WG6121NQ0E(1288~1294) |
| − | ** | + | **调入215区间：[[161路]]1部CKZ6108NB(1106) |
| − | ** | + | **215路停驶：6部JLY6110BG(609 611 613 615 616 620) |
| − | ** | + | **215路调至[[162路]]：3部JLY6110BG(614 617 619) |
| − | * | + | *2013年1月，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部 |
**投运215路：15部ZK6125HNGA(5216~5220 5241~5250) | **投运215路：15部ZK6125HNGA(5216~5220 5241~5250) | ||
**投运215区间：25部WG6121NQM4(1396~1420) | **投运215区间：25部WG6121NQM4(1396~1420) | ||
| − | ** | + | **调入215区间：[[312路]]3部CKZ6108NB(1103 1104 1105) |
| − | ** | + | **215路调至7部JLY6110BG：[[环山2号线]]1部(601)，[[162路]]6部(602~607) |
| − | * | + | **215路调至[[312路]]：10部WG6121NQ0E(1334 1335 1338 1339 1340 1371~1375) |
| + | **215区间调至312路：5部WG6121NQ0E(1313~1317) | ||
| + | **215区间调出12部CKZ6116N3：[[260路]]5部(1266~1270)，[[260区间]]1部(1271)，[[29路]]5部(1272~1276)，[[312路]]1部(1277) | ||
| + | *2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部 | ||
**投运215路：20部DD6129S58(5151~5170) | **投运215路：20部DD6129S58(5151~5170) | ||
| − | ** | + | **调入215路：[[30路]]4部WG6121NQ0E(1334 1335 1374 1375) |
| − | * | + | **215路调至215区间13部：3部CKZ6108N(581 582 595)、5部DD6129S02F(1308~1312)、5部WG6121NQ0E(1313~1317) |
| − | ** | + | **215路调至[[6路]]/[[218路]]：6部/1部CKZ6108N(575~580/600) |
| + | **215路调至[[高新草堂专线]]：2部[[DD6100S02]](091 092) | ||
| + | **215路/区间调至[[260路]]：2部/13部CKZ6116N3(1218 1219/1253~1265) | ||
| + | *2011年10月，[[14路]]调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340) | ||
| + | *2011年6月，[[30路]]调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373) | ||
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2014年9月20日 (六) 22:56的修订版本
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215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路，是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观；而因600路配车减半，215路配车并未大幅减少。
线路走向
215路由西京学院始发，经西京路、大学路、南长安街、北长安街、韦曲西街、长兴路、西部大道、长安路全段、南关正街、南门、南大街、钟楼、西大街至西门。
线路历史
- 1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
- 1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
- 2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
车辆配置
215路现总配车90部
- 全程车：59部
- DD6129S21<0711>[2]：1080 1081
- WG6121NQ0E<0911>[7]：1288~1294
- WG6121NQ0E<1009>[15]：1318~1330 1336 1337
- DD6129S58[20]：5151~5170
- ZK6125HNGA[15]：5216~5220 5241~5250
- 区间车：31部
- CKZ6108N<0607>[1]：595
- DD6129S02F<1004>[5]：1308~1312
- WG6121NQM4<1301>[25]：1396~1420
车辆调动
- 2014年6月，调出2部，总配车减至90部
- 2014年5月，调出4部，总配车减至92部
- 2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部
- 2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车减至95部
- 2013年1月，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部
- 投运215路：15部ZK6125HNGA(5216~5220 5241~5250)
- 投运215区间：25部WG6121NQM4(1396~1420)
- 调入215区间：312路3部CKZ6108NB(1103 1104 1105)
- 215路调至7部JLY6110BG：环山2号线1部(601)，162路6部(602~607)
- 215路调至312路：10部WG6121NQ0E(1334 1335 1338 1339 1340 1371~1375)
- 215区间调至312路：5部WG6121NQ0E(1313~1317)
- 215区间调出12部CKZ6116N3：260路5部(1266~1270)，260区间1部(1271)，29路5部(1272~1276)，312路1部(1277)
- 2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部
- 2011年10月，14路调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340)
- 2011年6月，30路调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)
| 公交五公司线路· | |||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 | 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路 |
| 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 |
| 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 | 十车队 | 323路 · 324路 ·338路 · 500路 | ||||
