16路

西安公交16路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 上行线路 五公司家属院→石家街 服务时间 首班6:00 末班24:00 下行线路 石家街→公交五公司 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 14.8 千米 比例* 配车数 23 部 0.64 配置车型 BYD6100LGEV9 所属公司 公交五公司 开通时间 1964(16路)→2000(并入216路) 2000(副216)→2002(16路)

16路由公交五公司开往石家街，是连接太白路、环城南路、钟楼、火车站与含元路的线路，也是辛家庙公交调度站的第一条线路，线路历史悠久，老16路曾与老2路合并为现216路，而现在的16路为原副216路。16路也是公交五公司运营的终点最为靠北的线路。2020年12月18日，因辛家庙公交调度站拆除，线路终点缩至石家街。

16路 05-181348

16路 05-181304

线路走向

16路由五公司家属院始发，经光华路、永松路、吉祥路、太白南路、太白北路、环城南路西段、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路、西五路、东五路、尚勤路、环城北路东段、太华南路、含元路至石家街。

• 回程由石家街始发，经东二环、含元路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东八路、尚勤路……太白南路、光华路至公交五公司。

线路历史

• 1964年，16路开通，由太华路至辛家庙。
• 1971年，改为解放路（五路口）至辛家庙。
• 2000年，老2路（含元殿—南稍门）与16路合并为216路，由南稍门至辛家庙。
  • 线路由辛家庙经东元路、含元路、自强东路、北关、北门、钟楼至南稍门，相当于延伸了老2路，但老16路被取消群众意见较大，故几个月后后开通了与老16路走向相同的副216路。
• 2002年，副216路改为16路，由辛家庙至南门；后延至边家村。
  • 同时新开通2路（含元殿—家世界），216路改为含元殿至特警支队。
• 2006年4月20日，开始延点至23时收车。
• 2009年1月18日，延伸至公交五公司，并由公交六公司转为公交五公司营运，与261路交换经营权。
• 2011年4月20日，延伸至辛家庙公交枢纽站。
• 2012年7月，去程改由公交五公司家属院发车，经光华路、永松路、吉祥路、太白南路与回程形成小循环。
• 2015年11月10日，因西斜七路施工，临时取消五公司家属院、永松路、太白小区、西斜七路站。
• 2017年4月，全线配车更换为空调车。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，16路临时缩线为五公司家属院(公交五公司)—火车站。
• 2020年11月10日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复原线行驶。
• 2020年12月18日，因辛家庙公交调度站拆除，线路终点缩至石家街。
• 2023年5月30日，开往公交五公司方向，火车站附近正式改经环城北路-尚俭路-东八路-尚勤路行驶。

车辆配置

16路配车23部

• BYD6100LGEV9<1809>[23]：181304 181330~181338 181344 181348 181350 181354~181380

支援记录

• 2018年5月，2部KLQ6129GAHEVC5：151064 151066高峰/夜间支援311路，后该两部车于2018年6月正式调至311路。

车辆调动

• 2023年12月1~2日，调出4部，配车数减至23部。
  • 调至：高新5号线3部BYD6100LGEV9，181340 181342 181346
  • 调至：34路1部BYD6100LGEV9，181352
• 2022年6月1日，调至126路1部BYD6100LGEV9(181302)，配车数减至27部。
• 2021年11月1日，调入311路2部BYD6100LGEV9(181302 181304)，配车数增至28部。
• 2021年10月15日，调至311路1部BYD6100LGEV9(181368)，后于20日调回，配车数不变。
• 2021年5月28日，调至206路2部BYD6100LGEV9(181292 181328)，配车数减至26部。
• 2020年11月26日，调至115路(11月28日开线)1部BYD6100LGEV9(181296)，配车数减至28部。
• 2020年11月25日，调入126路1部BYD6100LGEV9(181332)，配车数增至29部。
• 2020年11月16日，调入126路4部BYD6100LGEV9(181292 181296 181328 181330)，配车数增至28部。
• 2020年8月29日，调至126路6部BYD6100LGEV9(181292~181296 181328~181332)，配车数减至24部。
• 2018年10月12日，调至311路3部KLQ6129GAHEVC5(151068~151072)，配车数减至30部。
• 2018年9月27日，投运27部，调入3部，保留3部，调出23部(9月30日执行)，配车数增至33部。
  • 投运：27部BYD6100LGEV9，181328~181380
  • 调入：268路3部BYD6100LGEV9，181292~181296
  • 调至：34路5部ZK6125HNGA，5221~5225
  • 调至：34路5部KLQ6129GAHEVC5，151204~151212
  • 调至：35路2部KLQ6129GAHEVC5，151276 151278
  • 调至：280路3部KLQ6129GAHEVC5，151198 151200 151202
  • 调至：365路5部KLQ6129GAHEVC5，151074~151080 151272
  • 调至：500路区间3部KLQ6129GAHEVC5，151180 151194 151214
  • 保留：3部KLQ6129GAHEVC5，151068~151072
• 2018年6月，调至311路2部KLQ6129GAHEVC5(151064 151066)，配车数减至26部。
• 2017年4月，调出2部，停驶1部，配车数减至28部。
  • 调至：173路2部CKZ6116N3：1154 1190
  • 停驶：1部CKZ6116N3：1143
• 2017年3月，调出11部，调入4部，配车数减至31部。
  • 调至：173路6部CKZ6108NB(1112~1115 1120 1133)
  • 调至：268路5部ZK6125HNGA(5226~5230)
  • 调入：312路4部KLQ6129GAHEVC5(151064 151180 151194 151214)
• 2016年2月4日，投运11部，停驶8部，调入8部，配车数增至38部。
  • 保留：10部ZK6125HNGA：5221~5230
  • 保留：8部KLQ6129GAHEVC5：151066~151080
  • 保留：1部CKZ6108NB：1120
  • 投运：11部KLQ6129GAHEVC5：151198~151212 151272 151276 151278
  • 调入：311路5部CKZ6108NB：1112 1113 1114 1115 1133
  • 调入：311路1部CKZ6116N3：1190
  • 调入：204路1部CKZ6116N3：1143
  • 调入：239路1部CKZ6116N3：1154
  • 停驶：7部CKZ6108NB：1005~1011
• 2015年5月16日，投运8部，调出8部，配车数不变。
  • 投运：8部KLQ6129GAHEVC5(151066~151080)
  • 保留：8部CKZ6108N：651~655 668 669 670
  • 保留：8部CKZ6108NB：1005~1011 1120
  • 调至：34路3部CKZ6108NB：1126~1128
  • 调至：411路5部CKZ6108NB：1121~1125
• 2013年6月，调出5部，配车数减至34部。
  • 调出：调至166路5部(646~650)。
• 2013年1月，投运10部，调出7部，配车数净增3部至39部。
  • 投运：10部ZK6125HNGA(5221~5230)
  • 调出7部：全部调至220路，其中2部CKZ6108N(628 629)，5部CKZ6108NB(1056~1060)

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