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2010年6月7日 (一) 12:01的修订版本
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- 6月25日,281路撤销。
- 6月25日,333路(西北工业大学长安校区—公交五公司)起点缩短至长安东大。
- 6月25日,601路(中登家园—曲江池南路新开门南路口)改经西影路、芙蓉西路行驶。
- 5月23日,140路撤销。
- 5月23日,343路(西安市第一医院高新院区—国际医学公交调度站)终点调整至兴隆鑫苑公交调度站。
- 5月23日,622路(王寺十字南—东门里)起点调整至富源路充电站。
- 5月8日,咸阳4路(七厂十字—兴平汽车站)起点调整至咸阳西站北。
- 5月4日,728路(西北工业大学长安校区—航天大道西口)调整为地铁韦曲南站—明德学院现代学院。
- 5月4日,751路(西北工业大学长安校区—长安汽车站)调整为长安汽车站—明德学院现代学院。
- 4月27日,734路、774路停运。
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- 西安公交票价按车型分为大公交及小公交两种,大公交起步为1元,按公里计算票价,而小公交起步5角,按站点数计算票价。
- WG6101ND型客车是WG6101N系列中的一款,是西安公交的主力车型之一,但其功率较低只有88kW,所以在部分路段运行速度较低。
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107路由科技四路公交调度站至龙首北路龙首东路口,由公交巴士公司运营,长度17.8公里,现配车28部。107路于2004年4月30日开通,初期走向由科技四路西段(现高新六路科技四路口)至龙首北路,2005年12月曾延伸至茶张村,2006年6月调度站调整至丈八宾馆,但在2012年又缩回至科技四路西段。2023年6月9日延伸至科技四路公交调度站。线路连接了鸿基新城、南窑头、丁家桥、唐延路科技路口、劳动南路南口、西门、玉祥门、洒金桥、纸坊村、北关、龙首村等客流大站,是高新区与城北的主要联系线路之一。随着高新区的发展,其客流明显增加,尤其在上下班高峰期,线路双向客流均非常大。但开通多年以来,配车数增加缓慢。
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宇通ZK6125HNGA由郑州宇通客车股份有限公司生产,共购入100部,自2013年1月起投运。在外观方面,本车前围灯具酷似鹰眼,因此造型得名为鹰眼造型,较为美观。车辆为二级踏步后置引擎设计,CNG气罐置于车辆底部,装配上柴184kW国四发动机,发动机与变速箱匹配良好,动力输出平顺。后山仅比中部站立区域高一级台阶,站立面积大,载客量高,但由于通过倾斜地板的方式提升高度,导致该区域乘客在刹车时可能站立不稳。本车采用钢板弹簧非独立悬架,实际运行中表现上佳,可过滤大部分路面带来的震动,并且很好地控制车身姿态,行驶稳定性高,乘坐舒适;上线初期车辆隔音效果良好,车内噪音远小于其他车型,但随着时间推移,噪音也逐渐变大。本车型目前已全部退出线路运营。
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- 1959年10月,西安首条无轨电车线路1路电车开通,由火车站至钟楼。
- 1977年5月,14路开通,由小寨至胡家庙。
- 1981年10月,22路开通,由大雁塔至东五路(现朝阳门)。
- 1994年9月,6路和29路率先实行无人售票,投币5角。
- 1994年11月,306路和307路开通,均由西安火车站至兵马俑,是临潼区首批大公交线路。
- 1998年6月,605路开通,是西安首条空调线路。
- 2005年6月,323路开通,由南门至常宁宫。
- 2006年8月,526路开通,由西滩村至韩森寨家居城。
- 2009年11月,K630路由和平村延伸至咸阳陈阳寨。
- 2018年1月31日,5路等15条线路开始微信支付宝扫码乘车试点,并在全市逐步推广。
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