“44路”的版本间的差异

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44路是连接城东与城南的辅助线路,前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短,客流也属于中短途,周转率较高。
 
44路是连接城东与城南的辅助线路,前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短,客流也属于中短途,周转率较高。
 
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==线路走向==
 
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44路由幸福中路韩森路口的幸福中路站发车,经韩森路、万寿中路、咸宁中路、东二环、南二环、西延路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路、长安南路、电视塔盘道、丈八东路、东仪路至世家星城。
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44路由韩森东路幸福路口站发车,经韩森路、万寿中路、咸宁中路、东二环、南二环、西延路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路、长安南路、电视塔盘道、丈八东路、东仪路至世家星城。
  
 
===区间车===
 
===区间车===
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*2003年下半年,相继改走西延路、雁南一路(纬一街)。
 
*2003年下半年,相继改走西延路、雁南一路(纬一街)。
 
*2004年2月24日,去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。
 
*2004年2月24日,去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。
*2004年11月,[[30路]]、44路延伸至世家星城。
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*2004年11月,[[30路]]、'''44路'''延伸至世家星城。
 
*2015年5月,全线更换为空调车型。
 
*2015年5月,全线更换为空调车型。
 
*2015年10月16日,因信号厂转盘施工,去世家星城方向临时取消信号厂站,单向临停新安医院站。
 
*2015年10月16日,因信号厂转盘施工,去世家星城方向临时取消信号厂站,单向临停新安医院站。

2019年3月2日 (六) 23:19的修订版本

西安公交44路资料卡
起点站 韩森东路幸福路口
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 世家星城
服务时间 首班6:00 末班23:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.3 千米 比例*
配车数 40 部 0.41
配置车型 KLQ6129GCE4 KLQ6129GAHEVC5
BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 2001(副19) 2002.07(44路)

44路是连接城东与城南的辅助线路,前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短,客流也属于中短途,周转率较高。

线路走向

44路由韩森东路幸福路口站发车,经韩森路、万寿中路、咸宁中路、东二环、南二环、西延路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路、长安南路、电视塔盘道、丈八东路、东仪路至世家星城。

区间车

韩森东路幸福路口→大雁塔

线路历史

  • 2001年,副19路开通,由纬什街经南二环、大雁塔与19路并线。
  • 2002年7月1日,更名为44路,由纬什街至吴家坟。
  • 2003年下半年,相继改走西延路、雁南一路(纬一街)。
  • 2004年2月24日,去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。
  • 2004年11月,30路44路延伸至世家星城。
  • 2015年5月,全线更换为空调车型。
  • 2015年10月16日,因信号厂转盘施工,去世家星城方向临时取消信号厂站,单向临停新安医院站。
  • 2019年1月30日至3月6日,44路末班发车时间推迟至23:00。

车辆配置

44路现配车40部(包括临时调入车辆):

  • KLQ6129GCE4<1312>[1]:5175
  • KLQ6129GAHEVC5[29]
    • <1505>[25]:151070~151118
    • <1603>[4]:151194 151196 151240 151242
  • BYD6100LGEV9<1808>[10]
    • 308路临时调入[8]:181146 181162~181168 181188 181202 181210
      • 该8部车仅为高峰期支援出车,非高峰期部分仍在308路运行。
    • 原配车[2]:181222 181224

支援情况及记录

支援本线路

  • 2018年中秋-国庆假期间,308路抽调若干部BYD6100LGEV9支援44路
    • 具体支援数量及自编待考。
  • 2019年1月30日至3月6日,308路抽调9部BYD6100LGEV9支援44路:181146 181162~181168 181188 181196 181202 181210
    • 抽调的车辆较为混乱,仅供参考。
    • 其中181196号车2月1日起不再支援。

支援其他线路

车辆调动

车辆调动信息由2011年开始记录。

2019年

  • 1月30日至3月6日,临时调入9部,配车增至41部
    • 临时调入:308路8部BYD6100LGEV9:181162~181168 181188 181196 181202 181210
    • 期间再由同线路调入1部:181146
      • 该9部车仅为支援车,非高峰期部分仍在308路运行
    • 2月1日,调回1部:181196

2018年

  • 8月23日,调入2部,配车增至32部
  • 8月17日,调出2部,配车减至30部
    • 调至:备用车(8月28日开通335路用)2部,151190 151192
  • 8月5日,投运2部BYD6100LGEV9(181222 181224),配车增至32部
  • 7月1日,调入4部,配车增至30部
  • 1月,调至西长公司4部KLQ6129GCE4(5171~5174),配车减至26部。

2016年

2015年

2013年

  • 12月,调入2部,配车数增至32部。
    • 由308路调入2部WG6101N(1067 1068)
  • 5月,调入1部,停驶2部,配车数减至30部:
    • 由308路调入1部WG6101N(1151)
    • 停驶2部WG6100E(409 410)

2012年

  • 1月,调入2部,配车数增至31部:
    • 由20路调入2部WG6100E(409 410)。
  • 10月,调入2部,配车数未变:
    • 由27路调入2部WG6101ND/N(1094;1212)
  • 5月,调入2部,配车增至29部:
    • 由7路调入2部WG6100E(395 396)。
  • 3月,报废1部,配车减至27部:
    • 报废1部WG6100E(333)。

2011年

  • 10月,调入1部,配车增至28部:
    • 由402路调入1部WG6100E(333)。
  • 1月,调入3部,配车增至27部:
    • 由19路调入2部WG6101N(1030 1032),由33路调入1部WG6101N(1025)。

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