“400路”的版本间的差异

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==车辆配置==
 
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400路配置40部双层空调车,两个品牌,分别为亚星牌2012年4月至5月投运,比亚迪牌2019年4月投运。2部单层空调车。
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400路配置40部双层空调车,两个品牌,分别为亚星牌2012年4月至5月投运,比亚迪牌2019年4月投运。3部单层空调车。
 
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==车辆调动==
 
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===公交三公司时期===
 
===公交三公司时期===
*2020年5月15日,调入[[602路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181322),配车数增至42部。
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*2020年5月15日,调入[[602路]]2部[[BYD6100LGEV3]](181322 181324),配车数增至43部。
 
*2020年5月12日,调入[[602路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181288),配车数增至41部。
 
*2020年5月12日,调入[[602路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181288),配车数增至41部。
 
*2019年4月1日,投运15部,停驶15部,配车数不变。
 
*2019年4月1日,投运15部,停驶15部,配车数不变。

2020年5月22日 (五) 12:31的修订版本

可使用长安通卡
双层公交车线路
空调线路
延点24时收车
西安公交400路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 月登阁路公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 西辛庄
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 16 千米 比例*
配车数 43 部 0.37
配置车型 JS6111SHCJ<MT>&<AT>
BYD6100LSEV4 BYD6100LGEV3
所属公司 公交三公司
开通时间 2004.06.15
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路

西安公交400路是南郊东西走向的公交骨架线路,贯穿西影路-科技路一线,连接等驾坡、青龙寺、北池头、大雁塔、小寨、吉祥村、高新路、沣惠南路、东辛庄等大站,客流量不大。400路2004年6月开通,每年都增加配车并更换新车,2010年9月由公交五公司转至公交三公司营运,并全线更换为55部12米前置公交车。2012年4月至5月陆续更换为55部双层空调车,成为我市首条双层空调线路。目前400路配置25部天然气双层客车及15部纯电动双层客车。

400路 03-197008,车型为BYD6100LSEV4
400路区间 3-3025,车型为JS6111SHCJ

线路走向

400路由月登阁路公交调度站始发,经月登阁路、长鸣路、西影路、小寨东路、小寨西路、吉祥路、科技路、唐延路、唐兴路至西辛庄。

区间车

  • 长鸣路和记万佳国际家居→观音庙
  • 西辛庄→小寨

线路定位

  • 400路为西安公交骨架线路,南郊东西向公交大动脉,贯穿西影路至科技路。

线网分析

  • 34路从北池头至唐兴路完全重合,但400路换为双层车后部分站点取消且执行空调票价,34路客流猛增;
  • 19路从等驾坡至小寨重叠,但东去大雁塔站不冲突,两条线路密度及客流均很大;
  • 14路从唐延路科技路口至小寨完全重叠,此段客流巨大,两线密度也很大,但高峰期仍无法满足需求;
  • 218路从东辛庄至吉祥路永松路口重合,218路车距较大,只作为400路的补充。
  • 与地铁3号线重叠,由唐延路科技路口至青龙寺。

线路历史

  • 2004年6月15日,400路开通,由等驾坡至西辛庄,配车18部,首班6:00,末班20:30。
  • 2006年4月20日,双向末班时间延时至23:00。
  • 2010年9月6日,由公交五公司转至公交三公司营运。
  • 2012年4月21日,延长至长鸣路和记万佳国际家居。
  • 2012年4月至5月中旬,55部双层空调车陆续投运,全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
  • 2020年5月8日,因地铁施工,400路无法在和记万佳停车调度,临时由月登阁路公交调度站发车,绕行经月登阁路、长鸣路至西影路后恢复原线行驶。[1]

车辆配置

400路配置40部双层空调车,两个品牌,分别为亚星牌2012年4月至5月投运,比亚迪牌2019年4月投运。3部单层空调车。

  • 亚星25部:
    • JS6111SHCJ[25]
      • <1204>[6]:3003 3006~3009 3011
      • <1205>[19]:3021~3023 3025 3027~3031 3033~3035 3037~3043
        • 其中6部(3003 3006~3009 3011)为手动变速器,19部(3021~3023 3025~3028 3030 3031 3033~3035 3037~3043)为自动变速器。
          • 19部自动变速器客车(3021~3023 3025~3028 3030 3031 3033~3035 3037~3043)为ALLISON自动变速器。
  • 比亚迪15部:

车辆调动

公交三公司时期

  • 2020年5月15日,调入602路2部BYD6100LGEV3(181322 181324),配车数增至43部。
  • 2020年5月12日,调入602路1部BYD6100LGEV3(181288),配车数增至41部。
  • 2019年4月1日,投运15部,停驶15部,配车数不变。
  • 2019年3月21日至22日,调入15部,停驶15部,配车数不变。
    • 调入:19路15部JS6111SHCJ<AT>,3021~3035
    • 停驶:15部JS6111SHCJ,3001 3002 3004 3005 3010 3012~3020(400路原配车)及3024(调回400路后停驶)
  • 2017年11月18日,调至19路15部JS6111SHCJ<AT>(3021-3035),配车数减至40部。
  • 2012年4月中旬至5月中旬,全线更换车辆,配车数不变。
    • 投运:20部JS6111SHCJ<MT>,3001~3020
    • 投运:35部JS6111SHCJ<AT>,3021~3055
      • 其中,3021~3045为ALLISON变速器,3046~3055为VOITH变速器(VOITH自动变速器第一次在西安公交使用)。
    • 调至:7路35部WG6121NQ0E,1338~1367 1383~1387
    • 调至:402路15部WG6121NQ0E,1368~1382
    • 3月借调41路602路607路共5部车归还原线。
  • 2012年3月,停驶5部,调入5部,配车数不变。
  • 2012年2月20日,调入5部,调出10部,配车数减至55部。
  • 2011年10月24日,调入5部,调出7部,配车数减至60部。
  • 2011年6月,调回607路3部WG6101N(1009~1011),配车数减至62部。
  • 2011年3月,投运7部,调入3部,调出5部,配车数增至65部。
    • 投运:7部HFF6127GK15(5064~5070),世园会高峰期间支援世园专线,平日运行400路
    • 调入:607路3部WG6101N(1009~1011)
    • 调出:调至20区间5部WG6101N(1014~1018)
  • 2011年1月11日,由33路调入5部WG6101N(1014~1018),配车数增至60部。
  • 2010年9月6日,转入公交三公司,全线更换55部WG6121NQ0E(1338~1392)。

公交五公司时期


公交三公司线路·
一车队
33路 · 221路 · 228路 · 276路
二车队
7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 227路 · 402路
三车队
10路 · 27路 · 28路 · 140路 · 245路 · 教育专线
四车队
19路 · 44路 · 308路 · 605路
五车队
41路 · 128路 · 400路 · 602路 · 607路
六车队
175路 · 179路 · 180路 · 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 335路
七车队
139路 · 208路 · 410路 ·二环1号线 · 二环2号线