“311路”的版本间的差异

西安公交311路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	西北大学长安校区
服务时间	首班6:30 末班21:00
终点站	南门外
服务时间	首班6:30 末班21:00
延点区间	西北大学长安校区—公交五公司; 双向末班23:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	BYD6122LGEV1
所属公司	公交五公司
开通时间	1986(副15)→1989(211); 20世纪90年代开通又取消(311路); 2000.09.27(新311路)

2024年3月14日 (四) 11:23的最新版本

311路是连接郭杜地区与市区的一条线路，是贯穿西沣路郭杜以北至太白路全段的唯一大公交线路。

311路 05-191056 摄于2019年4月

311路 05-191062

311路 05-191071

311路 5-1273(已停驶) 摄于2018年4月

线路走向

311路由西北大学长安校区始发，经凤林北路、文苑南路、学府大道、郭杜南街、郭杜西街、西沣中路、西沣北路、太白南路、太白北路、环城南路西段至南门外。

高峰区间

太白南路科技路口—太白路丈八东路口

线路历史

1986年4月，副15路开通，由南门至五零四所（即现西北政法大学长安校区）。
- 线路途经小寨、韦曲，此时15路为现215路前身。
1989年，改称211路；后又改称311路；1996年左右停驶。
2000年7月28日，311路计划重新开通，线路改经环城南路、太白路、西沣路至郭杜，但因长安中巴阻拦停运；9月27日线路恢复营运。
2005年11月26日，线路由冲剪机床厂(现建业二路西段)延伸至西北大学南校区。
2016年5月3日，末班时间延时至21:00。
2018年5月10日，开通延点区间车，由西北大学长安校区至公交五公司，双向末班时间23:00。
2018年9月19日，全线配车更换为空调车。

车辆配置

311路配车27部

BYD6122LGEV1<1902/03>[27]：191056~191063 191065~191067 191069~191083 191085

车辆调动

2024年3月11日，调出2部，配车数减至27部。
- 调至：268路1部BYD6122LGEV1，191084
- 调至：268路1部BYD6122B2EV2，211012
2024年2月29日，调至268路1部BYD6122LGEV1(191068)，配车数减至29部。
2023年11月2日，调至268路1部BYD6122LGEV1(191064)，配车数减至30部。
2023年11月1日，调出1部，调入1部，配车数不变。
- 调入：500路1部BYD6122B2EV2，211012
- 调至：268路1部BYD6122LGEV1，191055
2023年9月25日，调至500路1部BYD6122LGEV1(191086)，配车数减至31部。
2022年12月1日，调入311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191069)，配车数增至32部。
2022年10月16日，调至311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191069)，配车计按268路计算，配车数减至31部。
2022年9月1日，调入311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191065)，配车数增至32部。
2022年6月8日，调至311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191065)，配车按268路计算，配车数减至31部。
2022年6月1日，调至268路2部BYD6122B2EV2(211086 211087)，配车数减至32部。
2022年4月14日，调至311路/268路共用车1部BYD6122B2EV2(211085)，配车按268路计算，配车数减至34部。
2021年10月31日~11月1日，调入10部，调出5部，配车数增至35部。
- 调入：残运会专用车10部BYD6122LGEV1，191056 191058 191061 191064 191069 191071 191073 191080 191083 191084。
- 调至：16路2部BYD6100LGEV9，181302 181304，11月1日完成。
- 调至：312路3部BYD6122B2EV2，211088~211090，11月1日完成。
2021年10月20日，调出5部，配车数减至30部。
- 调至：312路4部BYD6100LGEV9，181104 181112 181124 181128
- 调至：16路1部BYD6100LGEV9，181368
2021年10月19日，投运6部BYD6122B2EV2(211085~211090)，配车数增至35部。
2021年10月15日，调入7部，调出10部，配车数减至29部。
- 调入：312路4部BYD6100LGEV9，181104 181112 181124 181128
- 调入：21路2部BYD6100LGEV9，181302 181304
- 调入：16路1部BYD6100LGEV9，181368
- 调至：残运会专用车10部BYD6122LGEV1，191056 191058 191061 191064 191069 191071 191073 191080 191083 191084
2020年11月26日，调至268路2部BYD6122LGEV1(191053 191054)，配车数减至32部。
2020年8月19日，调至173路2部BYD6122LGEV1(191051 191052)，配车数减至34部。
2019年3月13日，投运3部BYD6122LGEV1(191084~191086)，配车数增至36部。
2019年3月1日，投运6部，调出6部，配车数不变。
- 投运：6部BYD6122LGEV1，191078~191083
- 调至：环山1号线6部BYD6100LGEV9，181080 181152~181160(3月4日完成)
2019年2月26日，投运27部，调出9部，停驶18部，配车数不变。
- 投运：27部BYD6122LGEV1，191051~191077
- 调至：268路5部KLQ6129GAHEVC5，151064~151072
- 调至：268路4部BYD6100LGEV9，181072~181078
- 停驶：18部DD6129S58，5049~5066
2018年10月12日，调入16路3部KLQ6129GAHEVC5(151068 151070 151072)，配车数增至33部。
2018年9月20日，调至229路5部KLQ6129GAHEVC5(151052~151060)，配车数减至30部。
2018年9月19日，投运5部，停驶5部，配车数不变。
- 投运：5部BYD6100LGEV9，181152~181160
- 停驶：5部WG6121NQ0E，1376~1380
2018年8月17日，投运5部BYD6100LGEV9(181072~181080)，配车数增至35部。
2018年7月21日，停驶1部，调入1部，配车数不变。
- 调入：312路1部KLQ6129GAHEVC5，151052
- 停驶：1部CKZ6116N3，1277
2018年6月6日，调入260路1部DD6129S58(5059)，配车数增至30部。
2018年5月，调出9部，调入5部，配车数减至29部。
- 调至：173路5部CKZ6116N3，1272~1276
- 调至：173路1部WG6121NQ0E，1299
- 调至：268路3部DD6129S58，5046~5048
- 调入：由16路2部KLQ6129GAHEVC5，151064 151066
- 调入：由312路3部KLQ6129GAHEVC5，151054~151058
2018年4月，调入2部，调出1部，配车数增至33部。
- 调入：173路1部WG6121NQ0E，1299
- 调入：312路1部KLQ6129GAHEVC5，151060
- 调至：260路1部DD6129S58，5059
2017年2~4月，调入21部，调出15部，停驶4部，配车数增至32部。
- 调入：239路21部DD6129S58，5046~5066
- 调至：206路12部CKZ6116N3，1220~1227 1228 1229 1231 1232
- 调至：218路1部CKZ6116N3，1271
- 调至：高新草堂专线2部CKZ6116N3，1234 1235
- 停驶：4部CKZ6108NB，1134~1137
2016年2月，调入7部，调出9部，配车数减至30部。
- 调入：239路7部CKZ6116N3(1271~1277)
- 调出：16路5部CKZ6108NB(1112 1113 1114 1115 1133)及1部CKZ6116N3(1190)
- 调出：161路3部CKZ6108NB(1107~1109)
2016年1月，调入13部，停驶6部，配车数增至32部。
- 停驶：6部CKZ6108NB(1033~1040)
- 调入：500路区间13部CKZ6116N3(1220~1225 1226 1228 1229 1231~1235)
2015年6月，由30路调入5部WG6121NQ0E(1376~1380)。
2015年5月，由204路调入5部CKZ6108NB(1133~1137)
2013年7月，239路8部CKZ6108NB(1033~1040)，204路2部CKZ6108NB(1114 1115)，206路1部CKZ6116N3(1190)
- 停驶：13部CKZ6109TA(061 062 065~069 071~075 397)
2013年4月，停驶2部，调入4部：
- 停驶：2部CKZ6109TA(396 400)
- 调入：239路2部CKZ6108N(671 672)及2部CKZ6108NB(1112 1113)
2013年1月，停驶3部，调入3部：
- 停驶：1部DD6100S02(392)，2部CKZ6109TA(398 399)
- 调入：312路3部CKZ6108NB(1107~1109)
2011年10月，由218路调入1部CKZ6108N(673)
2011年1月，由206路调入4部CKZ6108N(571~574)

公交五公司线路^·
一车队	5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路	二车队	35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路	三车队	16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5	四车队	177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队	173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路	六车队	6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7	七车队	162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路	八车队	116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
九车队	21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线			十车队	323路 · 324路 ·338路 · 500路

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-{{RB|CC=311|QD=西北大学南校区|ZD=南门|QSJ=首班 6:30　末班 21:00<br>西北大学南校区开往五公司末班 23:00|ZSJ=首班 6:30　末班 21:00<br>五公司开往西北大学南校区末班 23:00|PJ={{IC2}}|CD=18.9|PC=36|BL=0.53|CX=[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS5}}|KT=1986(副15)→1989(211)<br>20世纪90年代开通又取消(311路)<br>2000.07.28(新311路)}}
+{| align=right
+|{{RCC}} |{{RAC}}
+|-
+| colspan=2|{{RB|CC=311|QD=西北大学长安校区|ZD=南门外|QSJ=首班6:30 末班21:00|ZSJ=首班6:30 末班21:00|YDQJ=西北大学长安校区—公交五公司<br>双向末班23:00|PJ={{IC2}}|CD=18.9|PC=27|CX=[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS5}}|KT=1986(副15)→1989(211)<br>20世纪90年代开通又取消(311路)<br>2000.09.27(新311路)}}
+|}
 '''311路'''是连接郭杜地区与市区的一条线路，是贯穿西沣路郭杜以北至太白路全段的唯一大公交线路。
-[[Image:311@05-191068!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|311路 05-191068号车 摄于2019年2月]]
+[[Image:311@05-191056!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|311路 05-191056 摄于2019年4月]]
-[[Image:311@5-1273!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|311路 5-1273 摄于2018年4月]]
+[[Image:311@05-191062!Freeman.jpg|thumb|right|280px|311路 05-191062]]
+[[Image:311@05-191071!33.jpg|thumb|right|280px|311路 05-191071]]
+[[Image:311@5-1273!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|311路 5-1273(已停驶) 摄于2018年4月]]
 ==线路走向==
-路由西北大学南校区(南门)始发，经凤林北路、文苑南路、学府大道、郭杜南街、郭杜西街、西沣路、太白南路、太白北路、环城南路至南门。
+路由[[西北大学长安校区]]始发，经凤林北路、文苑南路、学府大道、郭杜南街、郭杜西街、西沣中路、西沣北路、太白南路、太白北路、环城南路西段至[[南门外]]。
+===高峰区间===
+太白南路科技路口—太白路丈八东路口
 ==线路历史==
-*1986年4月，'''副15路'''开通，由南门至五零四所（即现政法大学南区）。
+*1986年4月，'''副15路'''开通，由南门至五零四所（即现西北政法大学长安校区）。
-*1989年，改称'''211路'''；后又改称'''311路'''；1990年代中期停驶。
+**线路途经小寨、韦曲，此时15路为现[[215路]]前身。
-*2000年7月28日，311路重新开通，线路改经环城南路、太白路、西沣路至郭杜。
+*1989年，改称'''211路'''；后又改称'''311路'''；1996年左右停驶。
-*2005年11月26日，线路由冲剪机床厂延伸至西北大学南校区。
+*2000年7月28日，311路计划重新开通，线路改经环城南路、太白路、西沣路至郭杜，但因长安中巴阻拦停运；9月27日线路恢复营运。
-*2018年5月10日，开通延点区间车，由西北大学南校区至公交五公司，双向末班时间23:00。
+*2005年11月26日，线路由冲剪机床厂(现建业二路西段)延伸至西北大学南校区。
+*2016年5月3日，末班时间延时至21:00。
+*2018年5月10日，开通延点区间车，由西北大学长安校区至公交五公司，双向末班时间23:00。
+*2018年9月19日，全线配车更换为空调车。
 ==车辆配置==
-路现配车36部：
+路配车27部
-*[[BYD6122LGEV1]]<1902>[36]：191051~191086
+*[[BYD6122LGEV1]]<1902/03>[27]：191056~191063 191065~191067 191069~191083 191085
 ==车辆调动==
+*2024年3月11日，调出2部，配车数减至27部。
+**调至：[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191084
+**调至：[[268路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211012
+*2024年2月29日，调至[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191068)，配车数减至29部。
+*2023年11月2日，调至[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191064)，配车数减至30部。
+*2023年11月1日，调出1部，调入1部，配车数不变。
+**调入：[[500路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211012
+**调至：[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191055
+*2023年9月25日，调至[[500路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191086)，配车数减至31部。
+*2022年12月1日，调入311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191069)，配车数增至32部。
+*2022年10月16日，调至311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191069)，配车计按268路计算，配车数减至31部。
+*2022年9月1日，调入311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191065)，配车数增至32部。
+*2022年6月8日，调至311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191065)，配车按268路计算，配车数减至31部。
+*2022年6月1日，调至[[268路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211086 211087)，配车数减至32部。
+*2022年4月14日，调至311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122B2EV2]](211085)，配车按268路计算，配车数减至34部。
+*2021年10月31日~11月1日，调入10部，调出5部，配车数增至35部。
+**调入：残运会专用车10部[[BYD6122LGEV1]]，191056 191058 191061 191064 191069 191071 191073 191080 191083 191084。
+**调至：[[16路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181302 181304，11月1日完成。
+**调至：[[312路]]3部[[BYD6122B2EV2]]，211088~211090，11月1日完成。
+*2021年10月20日，调出5部，配车数减至30部。
+**调至：[[312路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181104 181112 181124 181128
+**调至：[[16路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181368
+*2021年10月19日，投运6部[[BYD6122B2EV2]](211085~211090)，配车数增至35部。
+*2021年10月15日，调入7部，调出10部，配车数减至29部。
+**调入：[[312路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181104 181112 181124 181128
+**调入：[[21路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181302 181304
+**调入：[[16路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181368
+**调至：残运会专用车10部[[BYD6122LGEV1]]，191056 191058 191061 191064 191069 191071 191073 191080 191083 191084
+*2020年11月26日，调至[[268路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191053 191054)，配车数减至32部。
+*2020年8月19日，调至[[173路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191051 191052)，配车数减至34部。
 *2019年3月13日，投运3部[[BYD6122LGEV1]](191084~191086)，配车数增至36部。
 *2019年3月1日，投运6部，调出6部，配车数不变。
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 **投运：5部[[BYD6100LGEV9]]，181152~181160
 **停驶：5部[[WG6121NQ0E]]，1376~1380
-*2018年8月17日，投运5部[[BYD6100LGEV9]](181072~181080)，配车35部
+*2018年8月17日，投运5部[[BYD6100LGEV9]](181072~181080)，配车数增至35部。
 *2018年7月21日，停驶1部，调入1部，配车数不变。
 **调入：[[312路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151052
 **停驶：1部[[CKZ6116N3]]，1277
 *2018年6月6日，调入[[260路]]1部[[DD6129S58]](5059)，配车数增至30部。
-*2018年5月，调出9部，调入5部，配车29部。
+*2018年5月，调出9部，调入5部，配车数减至29部。
 **调至：[[173路]]5部[[CKZ6116N3]]，1272~1276
 **调至：[[173路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1299
@@ 第48行: / 第89行: @@
 **调入：[[312路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151060
 **调至：[[260路]]1部[[DD6129S58]]，5059
-*2017年4月，调入21部，调出15部，停驶4部，配车数增至32部。
+*2017年2~4月，调入21部，调出15部，停驶4部，配车数增至32部。
-**调入：由[[239路]]调入21部[[DD6129S58]]，5046~5066
+**调入：[[239路]]21部[[DD6129S58]]，5046~5066
 **调至：[[206路]]12部[[CKZ6116N3]]，1220~1227 1228 1229 1231 1232
 **调至：[[218路]]1部[[CKZ6116N3]]，1271
@@ 第60行: / 第101行: @@
 *2016年1月，调入13部，停驶6部，配车数增至32部。
 **停驶：6部[[CKZ6108NB]](1033~1040)
-**调入：[[500区间]]13部[[CKZ6116N3]](1220~1225 1226 1228 1229 1231~1235)
+**调入：[[500路区间]]13部[[CKZ6116N3]](1220~1225 1226 1228 1229 1231~1235)
 *2015年6月，由[[30路]]调入5部[[WG6121NQ0E]](1376~1380)。
 *2015年5月，由[[204路]]调入5部[[CKZ6108NB]](1133~1137)