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− | 西安公交''' | + | [[Image:5@05-191012!ZY.jpg|thumb|280px|right|05-191012,车型为[[BYD6122LGEV1]]]] |
+ | 西安公交'''5路'''由[[世家星城]]开往[[火车站]],是连接明德门地区与小寨、雁塔北路、解放路、火车站的重要线路。如今的5路开通于1955年,是老牌知名线路,连续多年被评为服务规范化线路,并获得全国工人先锋号称号。线路原先途经电子正街,2020年12月18日,受[[电子南街公交调度站]]拆除影响,与[[30路]]互换走向。目前5路的走向实际与2020年以前的[[30路]]走向完全相同。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 5路由[[世家星城]]始发,经东仪路、丈八东路、朱雀大街南段、雁塔西路、长安中路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路至[[火车站]]。 | |
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==线路历史== | ==线路历史== | ||
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*民国后期社会混乱,1948年(民国37年)9月,4路缩为钟楼至小南门,5路停驶。 | *民国后期社会混乱,1948年(民国37年)9月,4路缩为钟楼至小南门,5路停驶。 | ||
*1955年9月24日,汽5路开通,由大差市经大雁塔至小寨。 | *1955年9月24日,汽5路开通,由大差市经大雁塔至小寨。 | ||
− | * | + | *1962年,延伸为至医学院(现交大一附院)。 |
+ | *1970年,延伸至火车站。 | ||
*1995年10月27日,临时改至吉祥村始发,后又延至省肿瘤医院;11月中旬恢复至医学院。 | *1995年10月27日,临时改至吉祥村始发,后又延至省肿瘤医院;11月中旬恢复至医学院。 | ||
− | * | + | *1998年1月3日,5路专线开通,由明德门至火车站,2003年更名为[[30路]]。2004年[[30路]]延伸至世家星城。 |
− | * | + | **此时30路走向与现5路走向完全相同。 |
− | *2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1. | + | *2000年5路曾全线更换为空调车。或因空调车票价较高导致客流下降,2001年又全线更换为非空调车。 |
+ | *2003年10月,延伸至紫薇城市花园。 | ||
+ | *2011年1月13日,再次全线更换为空调车。 | ||
+ | *2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至[[南三环电子正街枢纽站]](后改为[[电子南街公交调度站]],现已拆除)。 | ||
+ | *2019年1月29日,不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。 | ||
+ | *2020年12月18日,因电子南街公交调度站拆除,与[[30路]]完全互换走向,线路起点调整至世家星城。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/60248b37ccd747f08174173b4bea0b17 关于开通292路及调整5路等8条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | **同时[[30路]]继承原5路走向,并北缩南延为杜城公交调度站—大雁塔北广场。 | ||
+ | *2023年4月13日,全线更换为纯电动空调车。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 5路配车22部 | |
+ | *[[BYD6122LGEV1]]<1902>[22]:191001~191013 191087~191090 191092~191094 191097 191098 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | * | + | [[Image:5@05-211011!ZY.jpg|thumb|280px|right|05-211011,[[BYD6122B2EV2]],已调出]] |
− | **[[ | + | [[Image:5@05-151158!Freeman.jpg|280px|thumb|right|05-151158,[[KLQ6129GAHEVC5]],已调出]] |
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− | * | + | [[文件:5@5-1069!TG.jpg|thumb|right|280px|5-1069,[[DD6129S21]]]] |
− | * | + | [[文件:5@5-313!F.jpg|thumb|right|280px|5-313,[[DD6100QS]],摄于2006年6月,大雁塔南广场]] |
− | * | + | *2024年6月4日,调至[[118路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191091),配车数减至22部。 |
− | ** | + | *2024年3月6日,调至[[118路]]3部[[BYD6122LGEV1]](191099~191101),配车数减至23部。 |
− | * | + | *2023年4月20日,与14路、35路对调共13部,配车数不变。 |
− | * | + | **调入:[[14路]]8部[[BYD6122LGEV1]],191087~191094 |
+ | **调入:[[35路]]5部[[BYD6122LGEV1]],191097~191101 | ||
+ | **调至:[[35路]]5部[[BYD6122B2EV2]],211001~211005 | ||
+ | **调至:[[14路]]8部[[BYD6122B2EV2]],211006~211013 | ||
+ | *2023年4月13日,调入23部,调出19部,配车数增至26部。 | ||
+ | **调入:[[109路]]10部[[BYD6122LGEV1]],191004~191013 | ||
+ | **调入:[[118路]]13部[[BYD6122B2EV2]],211001~211013 | ||
+ | **调至:[[118路]]14部[[KLQ6129GAHEVC5]],151144~151164 151168 151172 151196 | ||
+ | **调至:[[339路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151292 151398 151406 151412 151450 | ||
+ | *2023年4月6~7日,调入3部,调出4部,配车数减至22部。 | ||
+ | **调入:[[109路]]3部[[BYD6122LGEV1]],191001~191003(6日) | ||
+ | **调至:[[29路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151418 151440~151444(7日) | ||
+ | *2023年3月,陆续停驶5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151174 151176 151178 151190 151192),配车数减至23部。 | ||
+ | **3月15日,停驶1部,151174 | ||
+ | **3月16日,停驶2部,151176 151178 | ||
+ | **3月19日,停驶1部,151190 | ||
+ | **3月21日,停驶1部,151192 | ||
+ | **11月27~29日,该5部车复运并调至[[高新5号线]]。 | ||
+ | ***27日复运151178 151190,28日复运151174 151176,29日复运151192。 | ||
+ | *2022年4月6日,调至[[339路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151448),配车数减至28部。 | ||
+ | *2022年3月22日,调至[[339路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151446),配车数减至29部。 | ||
+ | *2021年10月14~15日,调入3部,调出2部,配车数增至30部。 | ||
+ | **调入:[[118路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151446~151450 | ||
+ | **调至:[[205路]]2部[[CK6100LGEV2]],161054 161060 | ||
+ | *2021年8月31日~9月1日,调入6部(后调回1部),调出7部,后于9月16~17日陆续调回原线路。 | ||
+ | **调入:[[124路]]2部[[ZK6125HNGA]],5200 5201 | ||
+ | **调入:[[118路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151450 151454 151456 151532 | ||
+ | ***151450于9月1日下午调回118路。 | ||
+ | **调至:全运会专用车7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151144 151146 151152 151156 151158 151162 151172,9月16日调回5路。 | ||
+ | *2021年6月24日,调入2部,调出4部,配车数减至29部。 | ||
+ | **调入:[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]],161054 161060 | ||
+ | **调至:[[118路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151446 151448 151454 151456 | ||
+ | *2021年4月2日,调入5路/[[30路]]机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171152),配车按5路计算。 | ||
+ | **该车工作日期间运行5路,非工作日期间运行[[30路]]。 | ||
+ | **4月30日下午起,该车恢复固定运行[[30路]],配车数不变。 | ||
+ | *2021年3月22日,调入[[30路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171124),后于4月1日调回,配车数不变。 | ||
+ | *2021年1月1日,调入[[30路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151454),配车数增至31部。 | ||
+ | *2020年12月24日,调入[[30路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151440 151446 151456),配车数增至30部。 | ||
+ | *2020年12月18日,线路调整,全线换车,调入27部,调出40部,配车数减至27部。 | ||
+ | **调入:[[30路]]19部[[KLQ6129GAHEVC5]],151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196。 | ||
+ | **调入:[[205路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]],151292 151398 151406 151412 151418 151442 151444 151448。 | ||
+ | **调至:[[30路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151440 151446 151454 151456。 | ||
+ | **调至:[[30路]]33部[[BYD6100LGEV3]],171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156。 | ||
+ | **调至:[[205路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171006~171010。 | ||
+ | *2020年8月31日,调入[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151454 151456),运行固定区间车,配车数增至40部。 | ||
+ | *2020年7月1日,调出6部,配车数减至38部。 | ||
+ | **调至:[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151454 151456 | ||
+ | **调至:[[205路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151442 151448~151452 | ||
+ | **同时剩余2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151440 151446)改为运行固定区间车。 | ||
+ | *2020年1月15日,调出2部,配车数减至44部。 | ||
+ | **调至:[[161路]]1部[[LCK6125GC]],5125 | ||
+ | **调至:[[205路]]1部[[LCK6125GC]],5144 | ||
+ | *2019年12月1日,调入[[205路]]2部[[LCK6125GC]](5125 5144),运行固定区间车,配车数增至46部。 | ||
+ | *2019年11月22日,调出4部,配车数减至44部。 | ||
+ | **调至:[[124路]]2部[[LCK6125GC]],5131 5146 | ||
+ | **调至:[[124路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171002 171004 | ||
+ | *2019年7月27日,调至[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151146 151148),配车数减至48部。 | ||
+ | *2019年7月18日,调至[[337路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]](151426~151438),配车数减至50部。 | ||
+ | *2019年7月3日,调入12部,调出10部,配车数增至57部。 | ||
+ | **调入:[[205路]]2部[[LCK6125GC]],5131 5146,运行固定区间车 | ||
+ | **调入:[[189路]]7部[[BYD6100LGEV3]],171002~171014 | ||
+ | **调入:[[411路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171102~171106 | ||
+ | **调至:[[189路]]7部[[CK6100LGEV2]],161116~161128 | ||
+ | **调至:[[411路]]3部[[CK6100LGEV2]],161130~161134 | ||
+ | *2019年5月30日,调入2部,调出5部,配车数减至55部。 | ||
+ | **调入:[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151146 151148。 | ||
+ | **调至:[[206路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151458 151460 151496 151498 151510。 | ||
+ | *2019年5月21日,调至[[206路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500~151508),配车数减至58部。 | ||
+ | *2019年5月17日,调入[[204路]]9部[[BYD6100LGEV3]](171140~171156),配车数增至63部。 | ||
+ | *2019年5月13~15日,陆续调入9部,调出6部,配车数增至54部。 | ||
+ | *调入:[[204路]]9部[[BYD6100LGEV3]],171122~171138。 | ||
+ | *调至:[[高新5号线]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]],151410 151414 151416 151420~151424,5月14日调动。 | ||
+ | *2019年4月5日,调入10部,调出4部,配车数增至51部。 | ||
+ | **调入:[[260路]]10部[[CK6100LGEV2]],161116~161134。 | ||
+ | **调至:[[330路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151400~151404 151408。 | ||
+ | *2018年7月,与[[205路]]对调1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[205路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151510。 | ||
+ | **调至:[[205路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151412。 | ||
+ | *2018年4月10日,[[150路]]开通,抽调2部[[BYD6100LGEV3]](171038 171040)在高峰期运行150路。 | ||
+ | **非高峰期2部车仍在5路运行。 | ||
+ | **2018年11月24日,150路改为常规线路,原配车正常运行5路。 | ||
+ | *2018年4月,与[[205路]]对调1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[205路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151508 | ||
+ | **调至:[[205路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151444 | ||
+ | *2018年3月,调入5部,调出5部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[205路]]5部[[BYD6100LGEV3]]:171032~171040 | ||
+ | **调至:[[205路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151406 151418 151494 151508 151510 | ||
+ | *2018年2月,投运5部,调出5部,配车数不变。 | ||
+ | **投运:5部[[BYD6100LGEV3]]:171022~171030 | ||
+ | **调至:[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151512 151514 | ||
+ | **调至:[[608路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151516 151518 151520 | ||
+ | *2016年4月,投运30部,调出30部,配车数不变。 | ||
+ | **投运:30部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151400~151458 | ||
+ | **调至:[[220路]]9部[[DD6129S58]]:5082~5090 | ||
+ | **调至:[[239路]]21部[[DD6129S58]]:5046~5066 | ||
+ | *2016年2月,投运15部,调出15部,配车数不变。 | ||
+ | **投运:15部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151460 151494~151520 | ||
+ | **调至:[[268路]]15部[[DD6129S58]]:5067~5081 | ||
+ | *2011年1月,投运45部,调出45部,配车不变。 | ||
+ | **投运:45部[[DD6129S58]]:5046~5090 | ||
+ | **调至:[[30路]]19部[[DD6129S21]]<0711>:1061~1079 | ||
+ | **调至:[[21路]]21部[[DD6129S21]]<0711>:1080~1100 | ||
+ | **调至:[[205路]]5部[[DD6129S58]]<0808>:5001~5005 | ||
+ | *2008年8月,投运5部[[DD6129S58]](5001~5005) | ||
+ | *2007年11月25日,投运40部,调出40部,配车数不变。 | ||
+ | **投运:40部[[DD6129S21]](1061~1100) | ||
+ | **调至:[[30路]]40部20部[[DD6100S02]](091~100 386~395),20部[[DD6100QS]](301~320) | ||
+ | *2004年4月,投运10部[[DD6100S02]](091~100)。 | ||
+ | *2003年12月,投运10部[[DD6100S02]](386~395)。 | ||
+ | *2001年12月,投运20部[[DD6100QS]](301~310),原配车20部空调车调出: | ||
+ | **调至[[29路]]5部(511 513 514 515 522),[[30路]]11部(507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525),调至[[205路]]4部(506 518 519 520)。 | ||
+ | *2000年6月,投运10部[[SR6110B2]]空调车(516~525)。 | ||
+ | *1999年6月,投运10部[[SR6995T]]空调车(506~515)。 | ||
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2024年7月19日 (五) 21:36的最新版本
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西安公交5路由世家星城开往火车站,是连接明德门地区与小寨、雁塔北路、解放路、火车站的重要线路。如今的5路开通于1955年,是老牌知名线路,连续多年被评为服务规范化线路,并获得全国工人先锋号称号。线路原先途经电子正街,2020年12月18日,受电子南街公交调度站拆除影响,与30路互换走向。目前5路的走向实际与2020年以前的30路走向完全相同。
线路走向
5路由世家星城始发,经东仪路、丈八东路、朱雀大街南段、雁塔西路、长安中路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路至火车站。
线路历史
- 民国36年(1947年)3月,4路、5路汽车开通,4路自火车站至小南门,5路由钟楼至西稍门。
- 民国后期社会混乱,1948年(民国37年)9月,4路缩为钟楼至小南门,5路停驶。
- 1955年9月24日,汽5路开通,由大差市经大雁塔至小寨。
- 1962年,延伸为至医学院(现交大一附院)。
- 1970年,延伸至火车站。
- 1995年10月27日,临时改至吉祥村始发,后又延至省肿瘤医院;11月中旬恢复至医学院。
- 1998年1月3日,5路专线开通,由明德门至火车站,2003年更名为30路。2004年30路延伸至世家星城。
- 此时30路走向与现5路走向完全相同。
- 2000年5路曾全线更换为空调车。或因空调车票价较高导致客流下降,2001年又全线更换为非空调车。
- 2003年10月,延伸至紫薇城市花园。
- 2011年1月13日,再次全线更换为空调车。
- 2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站(后改为电子南街公交调度站,现已拆除)。
- 2019年1月29日,不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
- 2020年12月18日,因电子南街公交调度站拆除,与30路完全互换走向,线路起点调整至世家星城。[1]
- 同时30路继承原5路走向,并北缩南延为杜城公交调度站—大雁塔北广场。
- 2023年4月13日,全线更换为纯电动空调车。
车辆配置
5路配车22部
- BYD6122LGEV1<1902>[22]:191001~191013 191087~191090 191092~191094 191097 191098
车辆调动
- 2024年6月4日,调至118路1部BYD6122LGEV1(191091),配车数减至22部。
- 2024年3月6日,调至118路3部BYD6122LGEV1(191099~191101),配车数减至23部。
- 2023年4月20日,与14路、35路对调共13部,配车数不变。
- 调入:14路8部BYD6122LGEV1,191087~191094
- 调入:35路5部BYD6122LGEV1,191097~191101
- 调至:35路5部BYD6122B2EV2,211001~211005
- 调至:14路8部BYD6122B2EV2,211006~211013
- 2023年4月13日,调入23部,调出19部,配车数增至26部。
- 调入:109路10部BYD6122LGEV1,191004~191013
- 调入:118路13部BYD6122B2EV2,211001~211013
- 调至:118路14部KLQ6129GAHEVC5,151144~151164 151168 151172 151196
- 调至:339路5部KLQ6129GAHEVC5,151292 151398 151406 151412 151450
- 2023年4月6~7日,调入3部,调出4部,配车数减至22部。
- 调入:109路3部BYD6122LGEV1,191001~191003(6日)
- 调至:29路4部KLQ6129GAHEVC5,151418 151440~151444(7日)
- 2023年3月,陆续停驶5部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151174 151176 151178 151190 151192),配车数减至23部。
- 3月15日,停驶1部,151174
- 3月16日,停驶2部,151176 151178
- 3月19日,停驶1部,151190
- 3月21日,停驶1部,151192
- 11月27~29日,该5部车复运并调至高新5号线。
- 27日复运151178 151190,28日复运151174 151176,29日复运151192。
- 2022年4月6日,调至339路1部KLQ6129GAHEVC5(151448),配车数减至28部。
- 2022年3月22日,调至339路1部KLQ6129GAHEVC5(151446),配车数减至29部。
- 2021年10月14~15日,调入3部,调出2部,配车数增至30部。
- 调入:118路3部KLQ6129GAHEVC5,151446~151450
- 调至:205路2部CK6100LGEV2,161054 161060
- 2021年8月31日~9月1日,调入6部(后调回1部),调出7部,后于9月16~17日陆续调回原线路。
- 调入:124路2部ZK6125HNGA,5200 5201
- 调入:118路4部KLQ6129GAHEVC5,151450 151454 151456 151532
- 151450于9月1日下午调回118路。
- 调至:全运会专用车7部KLQ6129GAHEVC5,151144 151146 151152 151156 151158 151162 151172,9月16日调回5路。
- 2021年6月24日,调入2部,调出4部,配车数减至29部。
- 调入:189路2部CK6100LGEV2,161054 161060
- 调至:118路4部KLQ6129GAHEVC5,151446 151448 151454 151456
- 2021年4月2日,调入5路/30路机动车1部BYD6100LGEV3(171152),配车按5路计算。
- 2021年3月22日,调入30路1部BYD6100LGEV3(171124),后于4月1日调回,配车数不变。
- 2021年1月1日,调入30路1部KLQ6129GAHEVC5(151454),配车数增至31部。
- 2020年12月24日,调入30路3部KLQ6129GAHEVC5(151440 151446 151456),配车数增至30部。
- 2020年12月18日,线路调整,全线换车,调入27部,调出40部,配车数减至27部。
- 调入:30路19部KLQ6129GAHEVC5,151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196。
- 调入:205路8部KLQ6129GAHEVC5,151292 151398 151406 151412 151418 151442 151444 151448。
- 调至:30路4部KLQ6129GAHEVC5,151440 151446 151454 151456。
- 调至:30路33部BYD6100LGEV3,171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156。
- 调至:205路3部BYD6100LGEV3,171006~171010。
- 2020年8月31日,调入30路2部KLQ6129GAHEVC5(151454 151456),运行固定区间车,配车数增至40部。
- 2020年7月1日,调出6部,配车数减至38部。
- 调至:30路2部KLQ6129GAHEVC5,151454 151456
- 调至:205路4部KLQ6129GAHEVC5,151442 151448~151452
- 同时剩余2部KLQ6129GAHEVC5(151440 151446)改为运行固定区间车。
- 2020年1月15日,调出2部,配车数减至44部。
- 2019年12月1日,调入205路2部LCK6125GC(5125 5144),运行固定区间车,配车数增至46部。
- 2019年11月22日,调出4部,配车数减至44部。
- 调至:124路2部LCK6125GC,5131 5146
- 调至:124路2部BYD6100LGEV3,171002 171004
- 2019年7月27日,调至30路2部KLQ6129GAHEVC5(151146 151148),配车数减至48部。
- 2019年7月18日,调至337路7部KLQ6129GAHEVC5(151426~151438),配车数减至50部。
- 2019年7月3日,调入12部,调出10部,配车数增至57部。
- 调入:205路2部LCK6125GC,5131 5146,运行固定区间车
- 调入:189路7部BYD6100LGEV3,171002~171014
- 调入:411路3部BYD6100LGEV3,171102~171106
- 调至:189路7部CK6100LGEV2,161116~161128
- 调至:411路3部CK6100LGEV2,161130~161134
- 2019年5月30日,调入2部,调出5部,配车数减至55部。
- 调入:30路2部KLQ6129GAHEVC5,151146 151148。
- 调至:206路5部KLQ6129GAHEVC5,151458 151460 151496 151498 151510。
- 2019年5月21日,调至206路5部KLQ6129GAHEVC5(151500~151508),配车数减至58部。
- 2019年5月17日,调入204路9部BYD6100LGEV3(171140~171156),配车数增至63部。
- 2019年5月13~15日,陆续调入9部,调出6部,配车数增至54部。
- 调入:204路9部BYD6100LGEV3,171122~171138。
- 调至:高新5号线6部KLQ6129GAHEVC5,151410 151414 151416 151420~151424,5月14日调动。
- 2019年4月5日,调入10部,调出4部,配车数增至51部。
- 调入:260路10部CK6100LGEV2,161116~161134。
- 调至:330路4部KLQ6129GAHEVC5,151400~151404 151408。
- 2018年7月,与205路对调1部,配车数不变。
- 调入:205路1部KLQ6129GAHEVC5,151510。
- 调至:205路1部KLQ6129GAHEVC5,151412。
- 2018年4月10日,150路开通,抽调2部BYD6100LGEV3(171038 171040)在高峰期运行150路。
- 非高峰期2部车仍在5路运行。
- 2018年11月24日,150路改为常规线路,原配车正常运行5路。
- 2018年4月,与205路对调1部,配车数不变。
- 调入:205路1部KLQ6129GAHEVC5:151508
- 调至:205路1部KLQ6129GAHEVC5:151444
- 2018年3月,调入5部,调出5部,配车数不变。
- 调入:205路5部BYD6100LGEV3:171032~171040
- 调至:205路5部KLQ6129GAHEVC5:151406 151418 151494 151508 151510
- 2018年2月,投运5部,调出5部,配车数不变。
- 投运:5部BYD6100LGEV3:171022~171030
- 调至:高新4号线2部KLQ6129GAHEVC5:151512 151514
- 调至:608路3部KLQ6129GAHEVC5:151516 151518 151520
- 2016年4月,投运30部,调出30部,配车数不变。
- 投运:30部KLQ6129GAHEVC5:151400~151458
- 调至:220路9部DD6129S58:5082~5090
- 调至:239路21部DD6129S58:5046~5066
- 2016年2月,投运15部,调出15部,配车数不变。
- 投运:15部KLQ6129GAHEVC5:151460 151494~151520
- 调至:268路15部DD6129S58:5067~5081
- 2011年1月,投运45部,调出45部,配车不变。
- 2008年8月,投运5部DD6129S58(5001~5005)
- 2007年11月25日,投运40部,调出40部,配车数不变。
- 2004年4月,投运10部DD6100S02(091~100)。
- 2003年12月,投运10部DD6100S02(386~395)。
- 2001年12月,投运20部DD6100QS(301~310),原配车20部空调车调出:
- 2000年6月,投运10部SR6110B2空调车(516~525)。
- 1999年6月,投运10部SR6995T空调车(506~515)。
公交五公司线路· | |||||||||
一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 |