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- 6月25日，281路撤销。
- 6月25日，333路（西北工业大学长安校区—公交五公司）起点缩短至长安东大。
- 6月25日，601路（中登家园—曲江池南路新开门南路口）改经西影路、芙蓉西路行驶。
- 5月23日，140路撤销。
- 5月23日，343路（西安市第一医院高新院区—国际医学公交调度站）终点调整至兴隆鑫苑公交调度站。
- 5月23日，622路（王寺十字南—东门里）起点调整至富源路充电站。
- 5月8日，咸阳4路（七厂十字—兴平汽车站）起点调整至咸阳西站北。
- 5月4日，728路（西北工业大学长安校区—航天大道西口）调整为地铁韦曲南站—明德学院现代学院。
- 5月4日，751路（西北工业大学长安校区—长安汽车站）调整为长安汽车站—明德学院现代学院。
- 4月27日，734路、774路停运。
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258路的前身是由公交二公司于2004年12月开通的五龙专线，因“五龙国际车城”而得名。五龙专线客流大部分为长座，虽然总看着非常拥挤，但是总客流并不大。2013年10月25日，有关方面为解决火车站与新城南客运站之间无直达线路的问题，强制线路由紫薇花园向南改线至城南客运站，同时因线路与五龙车城合同到期，更改线路号为258路。由于调整较为仓促，且导致了太白南路木塔寨以南至西沣路沿途各站没有延点线路，引起市民不满。而从五龙专线分出的173路开通当天即受916路的阻拦停运。2017年3月4日，历经3年多的时间，停运的173路经协商由公交五公司重新开通。郭杜地区的乘车条件也相对有所改善。2023年7月15日，258路转隶至公交五公司运营，至此五龙专线所衍生出的两条线路均转至公交五公司运营。
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宇通ZK6125HNGA由郑州宇通客车股份有限公司生产，共购入100部，自2013年1月起投运。在外观方面，本车前围灯具酷似鹰眼，因此造型得名为鹰眼造型，较为美观。车辆为二级踏步后置引擎设计，CNG气罐置于车辆底部，装配上柴184kW国四发动机，发动机与变速箱匹配良好，动力输出平顺。后山仅比中部站立区域高一级台阶，站立面积大，载客量高，但由于通过倾斜地板的方式提升高度，导致该区域乘客在刹车时可能站立不稳。本车采用钢板弹簧非独立悬架，实际运行中表现上佳，可过滤大部分路面带来的震动，并且很好地控制车身姿态，行驶稳定性高，乘坐舒适；上线初期车辆隔音效果良好，车内噪音远小于其他车型，但随着时间推移，噪音也逐渐变大。本车型目前已全部退出线路运营。
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