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- 7月19日,368路(西安北站南广场—尚稷路草滩八路口)调整为尚林路(大兴医院渭水园院区)—明光路元朔大道口。
- 7月14日,820路(西咸大厦—邓家村)终点调整至西二环大庆路口。
- 7月14日,1021路(康定路钓鱼台路口—朝阳七路中段)终点调整至秦创原中心地铁站。
- 7月14日,1140路(上召路—幸福里小学)调整为摆旗寨地铁站—秦汉新城汽车零部件产业园。
- 6月25日,281路撤销。
- 6月25日,333路(西北工业大学长安校区—公交五公司)起点缩短至长安东大。
- 6月25日,601路(中登家园—曲江池南路新开门南路口)改经西影路、芙蓉西路行驶。
- 5月23日,140路撤销。
- 5月23日,343路(西安市第一医院高新院区—国际医学公交调度站)终点调整至兴隆鑫苑公交调度站。
- 5月23日,622路(王寺十字南—东门里)起点调整至富源路充电站。
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306路(游5路)是由西安纺织城枢纽站开往临潼兵马俑的旅游公交线路,由公交八公司营运。306路、307路于1994年11月1日同步开通,均为西安火车站至临潼兵马俑,306路行驶西临高速、307路行驶西临公路。2003年,306路升级为陕西省旅游公交专线,序号为游5,并保留306路作为辅助序号。2007年至2008年,分两批更换为公路车型。2016年更换为普通公交车型。2019年10月24日,为配合火车站东广场区域综合改造,306路起点改至纺织城枢纽站。2022年5月28日,因307路撤出临潼区,306路调整华清池至八二六区段走向,重回临潼东关、东三岔,并比照307路缩线前情况设置沿途站点。至此市区前往临潼仅剩306路一条公交线路。2023年7月26日,306路由公交六公司转隶至公交八公司运营,并全线更换10米双层公交车型。306路曾经是各地游客前往兵马俑景区的首选线路,多年来线路服务优良,口碑良好。但近年来受线路迁出火车站、地铁9号线开通、新冠疫情防控导致旅游业衰颓等因素的影响,客流量大幅减少。现如今的306路配车数和发车间隔都已远比不上巅峰时期,昔日的盛况早已不在,尽显落魄。
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KLQ6129GCE4由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司分别在苏州工厂和陕汽欧舒特工厂生产,是一款天然气动力12米级车型。该车采用了苏金比较经典的9系面包头造型,气瓶顶置并选用了直径较小的气瓶以降低气瓶罩高度,保证良好的通过性。本车型分两批次购入,均为自动变速器车辆。自动变速器省去了驾驶员频繁换挡的操作,减轻了驾驶员的劳动强度,较其他提高车辆配置的零件如气囊悬挂等更为实用。同时车内车灯也发生了变化,不再为以前的长灯带照明,而是以广告灯箱+分体车灯的组合方式照明。然而由于广告纸透光性一般以及车厢后部灯箱较少,实际车内尤其是车厢后部灯光较暗。2018年1月,在总公司回购西长公司后,为替换非空调车,调配50部本车型至西长公司;2021年8月,西长公司又将30部本车型转至西高公司替换12米前置非空调车,剩余的20部则伴随着西长公司的注销并入公交五公司。2021年11月,公交六公司又将20部本车型转至西高公司。目前公交二公司、公交八公司配置的本车型已全部退出线路营运或停驶。
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