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- 7月19日，368路（西安北站南广场—尚稷路草滩八路口）调整为尚林路（大兴医院渭水园院区）—明光路元朔大道口。
- 7月14日，820路（西咸大厦—邓家村）终点调整至西二环大庆路口。
- 7月14日，1021路（康定路钓鱼台路口—朝阳七路中段）终点调整至秦创原中心地铁站。
- 7月14日，1140路（上召路—幸福里小学）调整为摆旗寨地铁站—秦汉新城汽车零部件产业园。
- 6月25日，281路撤销。
- 6月25日，333路（西北工业大学长安校区—公交五公司）起点缩短至长安东大。
- 6月25日，601路（中登家园—曲江池南路新开门南路口）改经西影路、芙蓉西路行驶。
- 5月23日，140路撤销。
- 5月23日，343路（西安市第一医院高新院区—国际医学公交调度站）终点调整至兴隆鑫苑公交调度站。
- 5月23日，622路（王寺十字南—东门里）起点调整至富源路充电站。
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306路(游5路)是由西安纺织城枢纽站开往临潼兵马俑的旅游公交线路，由公交八公司营运。306路、307路于1994年11月1日同步开通，均为西安火车站至临潼兵马俑，306路行驶西临高速、307路行驶西临公路。2003年，306路升级为陕西省旅游公交专线，序号为游5，并保留306路作为辅助序号。2007年至2008年，分两批更换为公路车型。2016年更换为普通公交车型。2019年10月24日，为配合火车站东广场区域综合改造，306路起点改至纺织城枢纽站。2022年5月28日，因307路撤出临潼区，306路调整华清池至八二六区段走向，重回临潼东关、东三岔，并比照307路缩线前情况设置沿途站点。至此市区前往临潼仅剩306路一条公交线路。2023年7月26日，306路由公交六公司转隶至公交八公司运营，并全线更换10米双层公交车型。306路曾经是各地游客前往兵马俑景区的首选线路，多年来线路服务优良，口碑良好。但近年来受线路迁出火车站、地铁9号线开通、新冠疫情防控导致旅游业衰颓等因素的影响，客流量大幅减少。现如今的306路配车数和发车间隔都已远比不上巅峰时期，昔日的盛况早已不在，尽显落魄。
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KLQ6129GCE4由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司分别在苏州工厂和陕汽欧舒特工厂生产，是一款天然气动力12米级车型。该车采用了苏金比较经典的9系面包头造型，气瓶顶置并选用了直径较小的气瓶以降低气瓶罩高度，保证良好的通过性。本车型分两批次购入，均为自动变速器车辆。自动变速器省去了驾驶员频繁换挡的操作，减轻了驾驶员的劳动强度，较其他提高车辆配置的零件如气囊悬挂等更为实用。同时车内车灯也发生了变化，不再为以前的长灯带照明，而是以广告灯箱+分体车灯的组合方式照明。然而由于广告纸透光性一般以及车厢后部灯箱较少，实际车内尤其是车厢后部灯光较暗。2018年1月，在总公司回购西长公司后，为替换非空调车，调配50部本车型至西长公司；2021年8月，西长公司又将30部本车型转至西高公司替换12米前置非空调车，剩余的20部则伴随着西长公司的注销并入公交五公司。2021年11月，公交六公司又将20部本车型转至西高公司。目前公交二公司、公交八公司配置的本车型已全部退出线路营运或停驶。
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