206路

西安公交206路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 枫林绿洲西门 服务时间 首班6:00 末班23:40 终点站 火车站北 服务时间 首班6:00 末班23:40 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 14.0 千米 比例* 配车数 14 部 1 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV9 所属公司 公交五公司 开通时间 2002初(205路空调专线) 2002.07(206路)

05-181298，车型为BYD6100LGEV9

206路是连接高新中心区与火车站的线路，途经高新路科技路口、劳动南路南口、边家村、西门外、玉祥门等主要站点。线路由2002年开通的205路空调专线更名而来，但开通后不久全线更换为非空调车。随着客流的不断增加，2011年1月调入原205路的全部40部非空调车，使配车数达到45部，车距明显减小，成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起，线路改出明城墙，不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段，客流明显减小，配车随之减少，且车辆更新缓慢。自2018年10月起逐渐调入空调车，车辆档次得到了一定的提升。

线路走向

206路由枫林绿洲西门始发，经高新路、科技四路、白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路南段、环城西路北段、环城北路西段、北关正街、自强东路至火车站北。

线路历史

• 2002年初，205路空调专线开通，由高新一中至火车站西。
• 2002年7月，线路更名为206路。
• 2003年，全线配车更换为非空调车。
• 2006年7月24日，站牌率先延至枫林绿洲西门；8月22日，线路正式延伸。
• 2013年6月21日，由西门外改经环城西路、环城北路至火车站西广场，不再经过西大街、北大街。
• 2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，去火车站西方向绕行南二环、太白北路，并停靠沿途站点。
• 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
• 2018年9月14日，因边家村十字西向北方向开放公交车左转，去火车站西方向恢复经边家村运行。
• 2019年6月1日，全线配车更换为空调车。
  • 伴随本次车辆更新，公交五公司暂时实现全部非空调车退出线路运营。但本次退出运营的非空调车之后复运(详情见下)，故未将公交五公司计入全部空调化公司。
• 2021年5月31日，线路终点调整至火车站北。

车辆配置

206路配车14部

• KLQ6129GAHEVC5<1602>[2]：151504 151550
• BYD6100LGEV9<1808/09>[12]：181068~181070 181084 181166 181168 181218 181220 181292 181298 181300 181328

车辆调动

206路 05-171106（已调至271路）

• 2023年6月24日，临时支援14路2部BYD6100LGEV9(181066 181070)。
• 2023年6月19日，调至35路1部BYD6100LGEV9(181164)，配车数增至14部。
• 2023年6月16日，调入35路1部KLQ6129GAHEVC5(151504)，配车数增至15部。
• 2023年6月14日，调入1部，调出3部，配车数减至14部。
  • 调入：35路1部KLQ6129GAHEVC5，151550
  • 调至：35路1部BYD6100LGEV9，181162
  • 调至：14路1部CK6100LGEV2，161058
  • 调至：14路1部BYD6100LGEV3，171012
• 2023年6月12日，调入2部，配车数增至16部。
  • 调入：271路1部CK6100LGEV2，161058
  • 调入：271路1部BYD6100LGEV3，171012
• 2023年5月17日，调至14路1部BYD6100LGEV9(181082)，配车数减至14部。
• 2023年3月20日，调入2部，调出10部，配车数减至15部。
  • 调入：35路2部BYD6100LGEV9，181298 181300
  • 调至：271路5部CK6100LGEV2，161048 161052 161058 161062 161064
  • 调至：271路5部BYD6100LGEV3，171012 171014 171102~171106
• 2023年1月1日，调入3部，调出2部，配车数增至23部。
  • 调入：14路2部CK6100LGEV2，161062 161064
  • 调入：14路1部BYD6100LGEV3，171014
  • 调至：35路2部BYD6100LGEV9，181298 181300
• 2022年11月1日，调入35路2部BYD6100LGEV9(181298 181300)，配车数增至22部。
• 2022年8月8日，调至14路1部CK6100LGEV2(161062)，配车数减至20部。
• 2022年8月5日，调出2部，配车数减至21部。
  • 调至：14路1部CK6100LGEV2，161064
  • 调至：35路1部BYD6100LGEV3，171014
• 2022年4月18日，调至高新7号线2部CK6100LGEV2(161002 161004)，配车数减至23部。
• 2021年11月1日，调入14路3部BYD6100LGEV9(181066~181070)，配车数增至25部。
• 2021年5月28日，调入22部，调出10部，停驶12部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 调入：173路2部CK6100LGEV2，161002 161004
  • 调入：189路3部CK6100LGEV2，161048 161052 161058
  • 调入：239路2部CK6100LGEV2，161062 161064
  • 调入：30路5部BYD6100LGEV3，171012 171014 171102~171106
  • 调入：411路2部BYD6100LGEV9，181082 181084
  • 调入：278路4部BYD6100LGEV9，181162~181168
  • 调入：220路2部BYD6100LGEV9，181218 181220
  • 调入：16路2部BYD6100LGEV9，181292 181328
  • 调至：35路10部KLQ6129GAHEVC5，151458 151460 151496~151510
  • 停驶：12部DD6129S58，5106 5109~5115 5119 5120 5174 5175
    • 2021年6月3日，复运1部5113调至365路。
    • 2021年6月7日，复运1部5112调至35路。
• 2021年4月21日，调至14路1部DD6129S58(AT)(5107)，配车数减至22部。
• 2020年12月24日，调入14路(停驶车)1部DD6129S58(AT)(5107)，配车数增至23部。
• 2020年1月14日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 调入：365路1部DD6129S58(AT)，5120
  • 停驶：1部DD6129S58，5044
• 2019年6月22日，调入365路1部DD6129S58(AT)(5119)，配车数增至22部。
• 2019年6月18日，调入35路1部DD6129S58(AT)(5106)，配车数增至21部。
• 2019年6月14日，停驶1部DD6129S58(AT)(5109)。
  • 2020年5月11日，该车复运，恢复运营206路，故配车数不变。
• 2019年6月1日，调入1部，停驶22部，配车数减至20部。
  • 调入：14路1部DD6129S58，5044
  • 停驶：22部SX6101GGFN，1428~1434 1436~1450
    • 2019年9月7日，复运15部，1429~1434 1437 1438 1442 1444 1446~1450调至126路。
    • 2019年11月15日，复运7部，1428 1436 1439~1441 1443 1445调至航天环线。
• 2019年5月30日，调入5路5部KLQ6129GAHEVC5(151458 151460 151496 151498 151510)，配车数增至41部。
• 2019年5月21日，调入5路5部KLQ6129GAHEVC5(151500~151508)，配车数增至36部。
• 2019年5月14日，调入35路5部DD6129S58(AT)(5109~5113)，配车数增至31部。
• 2019年1月16日，调至公交抢修车3部SX6101GGFN(1425~1427)，配车数减至26部。
• 2018年10月10日，停驶4部WG6121NQ0E(1321~1323 1336)，配车数减至29部。
• 2018年10月1日，调入21路4部DD6129S58(5114 5115 5174 5175)，配车数增至33部。
• 2018年9月26日，调入229路3部SX6101GGFN(1432~1434)，配车数增至29部。
• 2018年9月18日，调入5部，停驶5部，配车数不变。
  • 调入：229路5部SX6101GGFN，1436~1440
  • 停驶：5部CKZ6116N3，1228 1229 1253 1255 1256
• 2018年9月14日，调入11部，停驶11部，配车数不变。
  • 调入：高新4号线4部WG6121NQ0E，1321~1323 1336
  • 调入：229路7部SX6101GGFN，1425~1431
  • 停驶：11部CKZ6116N3，1231 1232 1254 1257~1264
• 2018年7月23日，调入10部，停驶10部，配车数不变。
  • 调入：173路10部SX6101GGFN，1441~1450
  • 停驶：10部CKZ6116N3，1218~1227
• 2018年5月2日，调至365路2部CKZ6116N3(1265 1266)，配车数减至26部。
• 2018年1月，临时调入14路2部WG6121NQ0E(1366 1367)，后于同年2月正式调至365路，配车数不变。
• 2017年4月，调入28部，调出3部，停驶29部，全线更换车辆，配车数减至28部。
  • 调入：311路12部CKZ6116N3，1220~1229 1231 1232
  • 调入：260路16部CKZ6116N3，1218 1219 1253~1266
  • 调至：173路3部CKZ6116N3，1167 1168 1180
  • 停驶：5部CKZ6108NB，1146~1150
  • 停驶：24部CKZ6116N3，1159~1166 1169~1179 1181~1185
• 2017年3月，为配合173路开通，调至173路4部CKZ6116N3(1186~1189)，配车数减至32部。
• 2013年6月，调出9部，配车数减至36部。
  • 调至：229路8部CKZ6116N3，1155~1158 1201~1204
  • 调至：311路1部CKZ6116N3，1190
• 2011年10月24日，调入35路4部CKZ6116N3(1201~1204)，配车数增至45部。
• 2011年7月，调至312路4部CKZ6116N3(1151~1154)，配车数减至41部。
• 2011年1月13日，调入40部，保留5部，调出28部，配车数增至45部。
  • 调入：205路40部CKZ6116N3，1151~1190
  • 保留：5部CKZ6108NB，1146~1150
  • 调至：204路4部CKZ6108EB1，381~384
  • 调至：220路1部CKZ6108EB1，385
  • 调至：311路4部CKZ6108N，571~574
  • 调至：215路8部CKZ6108N，575~582
  • 调至：6路1部CKZ6108N，585
  • 调至：16路10部CKZ6108N，646~651 654~657

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