“33路”的版本间的差异

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公交三公司[[33路]]是连接城东南、市中心与城西北的重要线路,客流量较大。原属公交六公司,2010年9月转至公交三公司。
 
公交三公司[[33路]]是连接城东南、市中心与城西北的重要线路,客流量较大。原属公交六公司,2010年9月转至公交三公司。
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==车辆配置==
 
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33路配车33部
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33路配车34部
 
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*[[KLQ6129GCE4]]<1312>[2]:5182 5183
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*[[CK6100LGEV2]][28]:161096 161098 161110~161116 161124 161128~161132 161136~161144 161148~161152 161156 161160~161164 161180~161188 161192
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
 
===2023年===
 
===2023年===
*2023年5月24日,调至[[276路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151138),配车数减至33部。
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*2023年5月24日,调至[[276路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151138),后于5月31日调回。
 
*2023年4月24日,调入[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161100),后于27日调至[[276路]],配车数不变。
 
*2023年4月24日,调入[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161100),后于27日调至[[276路]],配车数不变。
 
*2023年4月12日,调至[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),后于23日调回。
 
*2023年4月12日,调至[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),后于23日调回。

2023年6月1日 (四) 09:47的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交33路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 岳家寨公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 凤城二路西口
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 18.1 千米 比例*
配车数 34 部 0.53
配置车型 KLQ6129GCE4 KLQ6129GAHEVC5
CK6100LGEV2
所属公司 公交三公司
开通时间 2000.10(副22)
2002.07(33路)

公交三公司33路是连接城东南、市中心与城西北的重要线路,客流量较大。原属公交六公司,2010年9月转至公交三公司。

线路走向

33路由岳家寨公交调度站始发,经上巳路/重阳路、雁翔路、兴庆路、友谊东路、太乙路、环城东路南段、环城东路北段、东五路、西五路、北大街、北门、北关正街、未央路、龙首北路、文景路、凤城二路至凤城二路西口。

线路历史

  • 最早的郊区线33路开通于1966年,由灞桥至新筑,于1989年升位为233路,关于该线路详细历史请见其线路页面。
  • 2000年10月27日,副22路开通,由铁路局至百寰建材市场。
  • 2001年1月,缩至公交六公司;后延伸至海红轴承厂(后改为“郭家村”,现凤城二路西口)。
  • 2002年7月1日,更名为33路
  • 2004年12月,延伸至交大南门;2005年1月,延伸至沙坡。
    • 延长时沿途站牌均未更新。
  • 2004年-2006年间,因朝阳门下穿隧道施工,五路口-中山门间临时改经解放路、东新街行驶。
  • 2007年4月18日,延伸至经九路西部家具城。
  • 2010年9月6日,由公交六公司转为公交三公司营运。
  • 2015年5月26日,全线配车更换为空调车。
  • 2015年7月20日,起点站由经九路西部家具城改至岳家寨公交枢纽站。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。

车辆配置

33路配车34部

  • KLQ6129GCE4<1312>[2]:5182 5183
  • KLQ6129GAHEVC5<1603>[4]:151136~151142
  • CK6100LGEV2[28]:161096 161098 161110~161116 161124 161128~161132 161136~161144 161148~161152 161156 161160~161164 161180~161188 161192

车辆调动

2023年

2017~2022年

2010~2016年

  • 2016年8月3日,03-151040重新上路运营。
  • 2015年7月20日,03-151040因在运营中被追尾,导致后部电气设备起火燃烧,车辆暂时退出运营。
  • 2015年5月26日,投运35部KLQ6129GAHEVC5(151000~151068),配车数减至35部。
  • 2014年4月,调入228路3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)作为高峰加车,后固定配车,配车数增至38部。
  • 2013年1月19日,全线更换为原19路WG6121NQ0E(1276~1285,1296~1337),配车数增至35部。
  • 2012年下半年,调出2部WG6100E(002 003)改为专用车,配车数减至33部。
  • 2012年4月,停驶4部,2部WG6100E(327 338),停驶1部DD6100S02(386),配车数减至31部。
  • 2012年4月下旬,由7路调入5部WG6100E(002~006),停驶1部DD6100S02(353),配车变为35部。
  • 2012年1月,调入2部DD6100S02,配车数增至34部。
  • 2011年10月25日,由402路221路各调入1部WG6100E,配车数增至32部。
  • 2011年1月12日,全线更换为原208路WG6100E(022~044 046~052),配车数增至30部。
  • 2010年9月14日,全线更换为19路原配车25部WG6101N(1001~1025),配车数不变。
  • 2010年9月6日,转至公交三公司,使用700路原配车(属公交三公司)25部WG6100E(334 339~346 423~438),配车数增加3部。
    • 原配车22部(属公交六公司)调至:47路2部(269 447),211路5部(448 449 1031~1033),2路3部(1034~1036),22路2部(1037 1038),117路2部(1039 1042),601路2部(1040 1041),207路1部(1043),235路3部(1044~1046),900路2部(1516 1517)

公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线