“44路”的版本间的差异

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2020年
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|{{RCC}} |{{RAC}}
 
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| colspan=2|{{RB|QD=韩森东路幸福路口|ZD=世家星城|CC=44|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=16.3|PC=34|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS3}}|KT=2001(副19) 2002.07(44路)}}
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| colspan=2|{{RB|QD=新东尚小区|ZD=世家星城|CC=44|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=17.5|PC=21|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS3}}|KT=2001(副19) 2002.07(44路)}}
 
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[[Image:44@03-161274!PCL.jpg|thumb|right|280px|44路 03-161274,车型为[[CK6100LGEV2]]]]
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[[Image:44@03-181124!ZY.jpg|thumb|right|280px|44路 03-181124,车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
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[[Image:44@03-191038!Mryan.JPG|thumb|right|280px|44路 03-191038,车型为[[BYD6122LGEV1]]]]
 
'''44路'''是连接城东与城南的辅助线路,前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短,客流也属于中短途,周转率较高。
 
'''44路'''是连接城东与城南的辅助线路,前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短,客流也属于中短途,周转率较高。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
44路由韩森东路幸福路口始发,经韩森东路、万寿中路/幸福中路、咸宁中路、东二环、南二环、西延路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路、长安南路、电视塔盘道、丈八东路、东仪路至世家星城。
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44路由[[新东尚小区]]始发,经韩森东路、万寿中路/幸福中路、咸宁中路、东二环、南二环、西延路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路、长安南路、电视塔盘道、丈八东路、东仪路至[[世家星城]]
[[Image:44@03-151102!603YX.JPG|thumb|280px|right|44路 03-151102]]
+
 
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2001年,'''副19路'''开通,由纬什街经南二环、大雁塔与19路并线。
 
*2001年,'''副19路'''开通,由纬什街经南二环、大雁塔与19路并线。
 
*2002年7月1日,更名为'''44路''',由纬什街至吴家坟。
 
*2002年7月1日,更名为'''44路''',由纬什街至吴家坟。
*2003年下半年,相继改走西延路、雁南一路(纬一街)。
+
*2003年下半年,相继改走西延路、雁南一路(原纬一街)。
 
*2004年2月24日,去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。
 
*2004年2月24日,去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。
*2004年11月,[[30路]]、'''44路'''延伸至世家星城。
+
*2004年11月,线路终点延伸至世家星城。
 
*2015年5月26日,全线配车更换为空调车。
 
*2015年5月26日,全线配车更换为空调车。
*2015年10月16日,因信号厂转盘施工,去世家星城方向临时取消信号厂站,单向临停新安医院站。
+
*2015年10月16日,因东南二环立交施工,去世家星城方向临时取消信号厂站,单向临停新安医院站。
*2017年4月,延伸至幸福中路(现[[韩森东路幸福路口]])始发。
+
*2017年4月,线路起点延伸一站至幸福中路,同时去程增设万寿中路1个单向站点。
*2019年1月30日至3月6日,44路末班发车时间推迟至23:00。
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**线路起点名称为幸福中路,但实际位置与现[[幸福中路]]站点不同。该站点后于2019年上半年正式定名为[[韩森东路幸福路口]]。
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**此时曾有“44路计划延伸至韩森路东段”相关新闻报道,但线路实际起点仍在幸福中路,并非[[605路]]起点所在的韩森路东段(现[[新东尚小区]])站点。
 +
*2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
 +
*2020年10月1日,线路起点延伸一站至新东尚小区,同时回程增设“幸福中路”单向站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/09a93e50e3db4638997d48540408750c 关于调整44路、教育专线2条公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 +
**此时线路增设的幸福中路单向站点即为现[[幸福中路]]站点,并非上述[[韩森东路幸福路口]]站点。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
44路配车34部
+
44路配车21部
*[[KLQ6129GAHEVC5]][34]
+
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>[1]:151080
**<1505>[26]:151048 151070~151118
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*[[CK6100LGEV2]][3]:161240 161272 161274
**<1603>[8]:151124 151126 151190~151196 151240 151242
+
*[[BYD6100LGEV3]]<1801/04>[4]:171118 171120 171242 171244
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[10]:181116~181134
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**以上部分车辆机动运行定制公交(高科麓湾—马腾空地铁站)。
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[3]:191038~191040
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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[[Image:44@03-151114!Freeman.jpg|thumb|right|280px|44路 03-151114(已停驶)]]
 
车辆调动信息由2011年开始记录。
 
车辆调动信息由2011年开始记录。
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===2024年===
 +
*3月20日,调至[[140路]]1部[[CK6100LGEV2]](161266),配车数减至21部。
 +
*2月6日,调入1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151080),配车数增至22部。
 +
**该车为[[228路]]临时停驶车(1月6日退出线路运营)。
 +
*1月17日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151076),配车数减至21部。
 +
*1月12日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151078),配车数减至22部。
 +
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===2023年===
 +
*12月23日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151074),配车数减至23部。
 +
*9月14日,调至[[27路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181238),配车数减至24部。(该车8月1日起未实际运行44路)
 +
*8月30日,调入[[27路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181120),配车数增至25部。
 +
*6月3日,与[[27路]]对调1部,配车数不变。
 +
**调入:1部[[BYD6100LGEV9]],181238
 +
**调出:1部[[BYD6100LGEV9]],181120
 +
*3月1日(部分2月28日下午),调入21部,调出29部,停驶1部,配车数减至24部。
 +
**调入:[[276路]]3部[[CK6100LGEV2]],161240 161272 161274
 +
**调入:[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]],161266
 +
**调入:[[二环1号线]]2部[[BYD6100LGEV3]],171118 171120
 +
**调入:[[28路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171242 171244
 +
**调入:[[410路]]9部[[BYD6100LGEV9]],181116~181120 181124~181134
 +
**调入:[[139路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181122
 +
**调入:[[228路]]3部[[BYD6122LGEV1]],191038~191040
 +
**调至:[[228路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151080~151084
 +
**调至:[[276路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151086 151088
 +
**调至:[[245路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151090 151096
 +
**调至:[[111路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151092 151094 151112 151114 151196
 +
**调至:[[49路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151100~151106
 +
**调至:[[168路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151108
 +
**调至:[[129路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151110
 +
**调至:[[308路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]],151116 151118 151124 151126 151190 151192
 +
**调至:[[605路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151194
 +
**调至:[[607路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151222 151224
 +
**调至:[[二环环线]](区间)1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151240
 +
**调至:[[28路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151242
 +
**停驶:1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151098
 +
***8月31日,该车复运,调至[[245路]]。
 +
 +
===2022年===
 +
*12月20日,调入[[27路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151098),配车数增至33部。
 +
*12月4日下午,调至[[27路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151098),配车数减至32部。
 +
*10月1~4日,调入[[教育专线]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151096 151114 151192),配车数增至33部。
 +
**10月1日复运151096,10月3日复运151192,10月4日复运151114。
 +
*6月20日,调至[[教育专线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151096 151192),配车数减至30部。
 +
**151192当日上午仍运行44路,下午调至教育专线。
 +
*6月17日,调至[[教育专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151114),配车数减至32部。
 +
===2021年===
 +
*11月8日,调入[[10路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104),配车数增至33部。
 +
*10月26日,调入[[教育专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104),后于28日调至[[10路]],配车数不变。
 +
*10月16日,调入[[227路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222 151224),配车数增至32部。
 +
*9月23日,调至[[教育专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104),配车数减至30部。
 +
*9月8日,调入[[10路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151142),后于22日调回10路,配车数不变。
 +
*7月24日,调至[[41路(原公交五公司/公交三公司线路)|41路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5186),配车数减至31部。
 +
*6月17日,调出4部,配车数减至32部。
 +
**调至:[[400路]]1部[[KLQ6129GCE4]],5175
 +
**调至:[[400路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151048 151070 151072
 +
*5月26日,调入[[27路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151062),后于6月3日调至[[教育专线]],配车数不变。
 +
*3月14日,调入[[41路(原公交五公司/公交三公司线路)|41路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5186),配车数增至36部。
 +
**该车曾在2月24日(或23日,具体待考)就已转场至[[韩森东路公交停车区]],并被贴上44路的线路图、腰牌贴纸,但当时因不明原因未复运44路,后于3月2日调至[[41路(原公交五公司/公交三公司线路)|41路]]。3月13日该车再次转场至[[韩森东路公交停车区]],至此时正式调入44路。
 
===2020年===
 
===2020年===
 +
*11月4日,调入[[605路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5175),配车数增至35部。
 +
**该车在部分非线路运行时段,兼任[[公交专用车]]相关职能,出车执行公交内部事务。
 
*6月8日,调入[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242),配车数增至34部。
 
*6月8日,调入[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242),配车数增至34部。
 
*5月9日,调至[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242),配车数减至33部。
 
*5月9日,调至[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242),配车数减至33部。
 
*1月27日,调出1部[[KLQ6129GCE4]](5175),配车数减至34部;该车2月11日后改为公交专用车。
 
*1月27日,调出1部[[KLQ6129GCE4]](5175),配车数减至34部;该车2月11日后改为公交专用车。
 
 
===2019年===
 
===2019年===
*8月27日起,正式调回[[308路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181174 181188 181210),配车数减至35部。
+
*8月27日,调至[[308路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181174 181188 181210),配车数减至35部。
*8月19日,调回[[308路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181174 181188 181210)。
+
*8月19日(仅当日),临时调至[[308路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181174 181188 181210)。
 
**该3部车20日至26日继续运行[[44路]]
 
**该3部车20日至26日继续运行[[44路]]
*8月16日,恢复运行1部[[KLQ6129GCE4]](5175),配车数增至38部。
+
*8月16日,恢复1部[[KLQ6129GCE4]](5175),配车数增至38部。
*8月12日,临时调入[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181210),配车增至37部。
+
*8月12日,调入[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181210),配车增至37部。
*8月11日,临时调入[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181188),配车增至36部。
+
*8月11日,调入[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181188),配车增至36部。
*8月1日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
+
*8月1日,调入1部,临时停驶1部,配车数不变。
 
**调入:[[605路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181174
 
**调入:[[605路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181174
***该部车7月11日由[[308路]]临时调至[[605路]],后于8月1日由[[605路]]改运行'''44路''',因此不可看作由[[605路]]原配车调入。
 
 
**临时停驶:1部[[KLQ6129GCE4]],5175(8月16日恢复运行)
 
**临时停驶:1部[[KLQ6129GCE4]],5175(8月16日恢复运行)
 
*5月14日,调入5部,调出2部,配车数增至35部。
 
*5月14日,调入5部,调出2部,配车数增至35部。
第48行: 第117行:
 
**调至:[[605路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181222 181224
 
**调至:[[605路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181222 181224
 
*3月7日起,末班发车时间恢复至20:30,调回[[308路]]8部[[BYD6100LGEV9]]:181146 181162~181168 181188 181202 181210,配车恢复至32部。
 
*3月7日起,末班发车时间恢复至20:30,调回[[308路]]8部[[BYD6100LGEV9]]:181146 181162~181168 181188 181202 181210,配车恢复至32部。
*1月30日至3月6日,临时调入9部,配车增至41部
+
*1月30日至3月6日,临时调入9部,配车数增至41部。
 
**临时调入:[[308路]]8部[[BYD6100LGEV9]]:181162~181168 181188 181196 181202 181210
 
**临时调入:[[308路]]8部[[BYD6100LGEV9]]:181162~181168 181188 181196 181202 181210
 
**期间再由同线路调入1部:181146
 
**期间再由同线路调入1部:181146
第57行: 第126行:
 
*8月17日,调出2部,配车数减至30部。
 
*8月17日,调出2部,配车数减至30部。
 
**调至:备用车(8月28日开通[[335路]]用)2部,151190 151192
 
**调至:备用车(8月28日开通[[335路]]用)2部,151190 151192
*8月5日,投运2部[[BYD6100LGEV9]](181222 181224),配车增至32部
+
*8月5日,投运2部[[BYD6100LGEV9]](181222 181224),配车数增至32部。
 
*7月1日,调入4部,配车数增至30部。
 
*7月1日,调入4部,配车数增至30部。
 
**调入:[[20区间]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151190~151196
 
**调入:[[20区间]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151190~151196
*1月,调至西长公司4部[[KLQ6129GCE4]](5171~5174),配车减至26部。
+
*1月,调至西长公司4部[[KLQ6129GCE4]](5171~5174),配车数减至26部。
 
===2016年===
 
===2016年===
*12月1日,调出5部,调入5部,配车仍数不变。
+
*12月1日,调出5部,调入5部,配车数不变。
**调至:[[276路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140)
+
**调至:[[276路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140)
**调入:[[7路]]5部[[KLQ6129GCE4]](5171~5175)
+
**调入:[[7路]]5部[[KLQ6129GCE4]](5171~5175)
 
===2015年===
 
===2015年===
*5月26日,投运25部,调入5部,调出31部,配车数减至30部。
+
*5月26日,投运25部,调入5部,调出31部,全线更换车辆,配车数减至30部。
 
**投运:25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151070~151118)
 
**投运:25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151070~151118)
 
**调入:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140)
 
**调入:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140)

2024年3月20日 (三) 12:49的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交44路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 新东尚小区
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 世家星城
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 17.5 千米 比例*
配车数 21 部 0.83
配置车型 KLQ6129GAHEVC5
CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1
所属公司 公交三公司
开通时间 2001(副19) 2002.07(44路)
44路 03-161274,车型为CK6100LGEV2
44路 03-181124,车型为BYD6100LGEV9
44路 03-191038,车型为BYD6122LGEV1

44路是连接城东与城南的辅助线路,前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短,客流也属于中短途,周转率较高。

线路走向

44路由新东尚小区始发,经韩森东路、万寿中路/幸福中路、咸宁中路、东二环、南二环、西延路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路、长安南路、电视塔盘道、丈八东路、东仪路至世家星城

线路历史

  • 2001年,副19路开通,由纬什街经南二环、大雁塔与19路并线。
  • 2002年7月1日,更名为44路,由纬什街至吴家坟。
  • 2003年下半年,相继改走西延路、雁南一路(原纬一街)。
  • 2004年2月24日,去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。
  • 2004年11月,线路终点延伸至世家星城。
  • 2015年5月26日,全线配车更换为空调车。
  • 2015年10月16日,因东南二环立交施工,去世家星城方向临时取消信号厂站,单向临停新安医院站。
  • 2017年4月,线路起点延伸一站至幸福中路,同时去程增设万寿中路1个单向站点。
    • 线路起点名称为幸福中路,但实际位置与现幸福中路站点不同。该站点后于2019年上半年正式定名为韩森东路幸福路口
    • 此时曾有“44路计划延伸至韩森路东段”相关新闻报道,但线路实际起点仍在幸福中路,并非605路起点所在的韩森路东段(现新东尚小区)站点。
  • 2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
  • 2020年10月1日,线路起点延伸一站至新东尚小区,同时回程增设“幸福中路”单向站点。[1]

车辆配置

44路配车21部

车辆调动

44路 03-151114(已停驶)

车辆调动信息由2011年开始记录。

2024年

  • 3月20日,调至140路1部CK6100LGEV2(161266),配车数减至21部。
  • 2月6日,调入1部KLQ6129GAHEVC5(151080),配车数增至22部。
    • 该车为228路临时停驶车(1月6日退出线路运营)。
  • 1月17日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151076),配车数减至21部。
  • 1月12日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151078),配车数减至22部。

2023年

2022年

2021年

2020年

  • 11月4日,调入605路1部KLQ6129GCE4(5175),配车数增至35部。
    • 该车在部分非线路运行时段,兼任公交专用车相关职能,出车执行公交内部事务。
  • 6月8日,调入19路1部KLQ6129GAHEVC5(151242),配车数增至34部。
  • 5月9日,调至19路1部KLQ6129GAHEVC5(151242),配车数减至33部。
  • 1月27日,调出1部KLQ6129GCE4(5175),配车数减至34部;该车2月11日后改为公交专用车。

2019年

  • 8月27日,调至308路3部BYD6100LGEV9(181174 181188 181210),配车数减至35部。
  • 8月19日(仅当日),临时调至308路3部BYD6100LGEV9(181174 181188 181210)。
    • 该3部车20日至26日继续运行44路
  • 8月16日,恢复1部KLQ6129GCE4(5175),配车数增至38部。
  • 8月12日,调入308路1部BYD6100LGEV9(181210),配车增至37部。
  • 8月11日,调入308路1部BYD6100LGEV9(181188),配车增至36部。
  • 8月1日,调入1部,临时停驶1部,配车数不变。
  • 5月14日,调入5部,调出2部,配车数增至35部。
  • 3月7日起,末班发车时间恢复至20:30,调回308路8部BYD6100LGEV9:181146 181162~181168 181188 181202 181210,配车恢复至32部。
  • 1月30日至3月6日,临时调入9部,配车数增至41部。
    • 临时调入:308路8部BYD6100LGEV9:181162~181168 181188 181196 181202 181210
    • 期间再由同线路调入1部:181146
    • 2月1日起,调回1部:181196

2018年

  • 8月23日,调入2部,配车数增至32部。
  • 8月17日,调出2部,配车数减至30部。
    • 调至:备用车(8月28日开通335路用)2部,151190 151192
  • 8月5日,投运2部BYD6100LGEV9(181222 181224),配车数增至32部。
  • 7月1日,调入4部,配车数增至30部。
  • 1月,调至西长公司4部KLQ6129GCE4(5171~5174),配车数减至26部。

2016年

2015年

2013年

  • 12月,调入2部,配车数增至32部。
  • 5月,调入1部,停驶2部,配车数减至30部:

2012年

  • 1月,调入2部,配车数增至31部。
  • 10月,调入2部,配车数不变。
    • 调入:27路2部WG6101ND/N(1094;1212)
  • 5月,调入2部,配车数增至29部:
  • 3月,停驶1部,配车减至27部:

2011年

  • 10月,调入1部,配车数增至28部。
  • 1月,调入3部,配车数增至27部。

支援情况及记录

支援本线路

  • 2018年中秋-国庆假期间,308路抽调若干部BYD6100LGEV9支援44路
    • 具体支援数量及自编待考。
  • 2019年1月30日至3月6日,308路抽调9部BYD6100LGEV9支援44路:181146 181162~181168 181188 181196 181202 181210
    • 其中181196号车2月1日起不再支援。

支援其他线路


公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线