“150路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
车辆配置
 
(未显示9个用户的36个中间版本)
第1行: 第1行:
{{RB|CC=150|QD=创汇社区公交调度站|ZD=三爻|QSJ={{SJ5}}|ZSJ={{SJ5}}|PJ={{IC2}}|CD=13.2|PC=18|BL=0.733|CX=[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=2018.04.10}}
+
{| align=right
 +
|{{RCC}} |{{RAC}}
 +
|-
 +
| colspan=2|{{RB|CC=150|QD=创汇社区公交调度站|ZD=三爻|QSJ={{SJ5}}|ZSJ={{SJ5}}|PJ={{IC2}}|CD=11.3|PC=18|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=2018.04.10}}
 +
|}
 +
[[Image:150@05-171118!ZY.jpg|thumb|right|280px|150路 05-171118,车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
 +
[[Image:150@5-181420!xierui.jpg|thumb|right|280px|150路 05-181420(已调至[[411路]]),车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
 
公交五公司[[150路]]曾经是西安首条高峰公交线路,开通于2018年4月10日,由杜城至电子南街公交调度站,仅2公里、3站路。2018年11月24日,调整为常规线路,线路贯穿锦业二路、雁环路,接驳地铁2号线,是入驻创汇社区场站的首条线路。
 
公交五公司[[150路]]曾经是西安首条高峰公交线路,开通于2018年4月10日,由杜城至电子南街公交调度站,仅2公里、3站路。2018年11月24日,调整为常规线路,线路贯穿锦业二路、雁环路,接驳地铁2号线,是入驻创汇社区场站的首条线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
150路由创汇社区公交调度站始发,经上林苑一路、定昆池一路、锦业二路、西沣北路、西沣一路、雁环路、朱雀南路(去程)、南三环(去程)、长安南路至三爻。
+
150路由创汇社区公交调度站始发,经上林苑一路、定昆池一路、锦业二路、西沣北路、西沣一路、雁环路、朱雀南路、南三环、长安南路至三爻。
 +
*回程由三爻始发,经雁环路至城南客运站后恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
*2018年4月10日,150路开通,由南三环电子正街枢纽站至杜城,仅在高峰期运行(7:00-9:00,17:30-20:30)
+
*2018年4月10日,150路开通,由南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)至杜城,仅在高峰期(7:00-9:00,17:30-20:30)运行。
**途经站点:南三环电子正街枢纽站、欧亚学院、杜城
+
**途经站点:南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)、欧亚学院(电子南街雁环路口)、杜城
 
*2018年11月24日,线路调整为创汇社区公交调度站至三爻,同时改为常规线路。
 
*2018年11月24日,线路调整为创汇社区公交调度站至三爻,同时改为常规线路。
**线路运行时间改为,首班6:30,末班21:30(冬)/22:00(夏)
+
**线路运营时间调整为,首班6:30,末班21:30(冬)/22:00(夏)
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
150路现配车18部:
+
150路配车18部
*[[BYD6100LGEV9]]<1811>:181382 181384 181388~181398 181402~181420
+
*[[BYD6100LGEV3]]<1807/08>[6]:171108~171114 171118 171120
 +
*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09/11>[10]:181058 181060 181088 181270 181396 181402 181406 181410 181414 181416
 +
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[2]:211066 211080
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2018年11月24日,调入18部[[BYD6100LGEV9]],全线更换车辆。
+
*2024年3月18日,调入[[330路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211066),配车数增至18部。
**调入:[[高新6号线]]3部,181382 181384 181388
+
*2024年3月4日,调入[[337路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211080),配车数增至17部。
**调入:[[220路]]10部,181390~181398 181412~181420
+
*2024年1月1日,调至[[高新4号线]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149),配车数减至16部。
**调入:[[204路]]5部,181402~181410
+
*2023年12月21日,调至[[332路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408),配车数减至17部。
 +
*2023年11月10日,调入[[高新4号线]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149),配车数增至18部。
 +
*2023年9月16日,调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404),配车数减至17部。
 +
*2023年3月9日,调入[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408),配车数增至18部。
 +
*2023年1月2日,调入[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404),配车数增至17部。
 +
*2022年9月27日,调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404),配车数减至16部。
 +
*2022年9月21日,调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408),配车数减至17部。
 +
*2022年3月21日,调至[[116路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171120),后于24日调回。
 +
*2021年11月1日,调入[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404 151408),配车数增至18部。
 +
*2021年7月16日,调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171108),配车数增至16部
 +
*2021年6月1日,调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284),配车数减至15部。
 +
*2021年4月28日,调入[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284),配车数增至16部。
 +
*2020年11月15日,调入[[411路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171110 171120),配车数增至15部。
 +
*2020年11月5日,调至[[116路]](11月6日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181054 181056),配车数减至13部。
 +
*2020年8月8日,调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171112),配车数增至15部。
 +
*2020年8月4日,调入1部,调出3部,配车数减至14部。
 +
**调入:[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181060
 +
**调至:[[411路]]3部[[BYD6100LGEV9]],181388 181412 181420
 +
*2020年8月3日,调入7部,调出7部,配车数不变。
 +
**调入:[[411路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171114 171118
 +
**调入:[[411路]]5部[[BYD6100LGEV9]],181054~181058 181088 181270
 +
**调至:[[411路]]7部[[BYD6100LGEV9]],181382 181384 181390 181392 181398 181404 181408
 +
*2020年6月24日,调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394),配车数减至16部。
 +
*2020年6月17日,调入[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394),配车数增至17部。
 +
*2020年5月31日,调入[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181410),配车数增至16部,
 +
*2020年5月22日,调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181410),配车数减至15部。
 +
*2020年5月20日,调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181416),配车数增至16部。
 +
*2020年5月18日,调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181418),配车数减至15部。
 +
*2020年5月14日,调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394),配车数减至16部。
 +
*2020年5月7日,调至[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181416),配车数减至17部。
 +
*2018年11月24日,调入18部,调出2部,全线更换车辆,配车数增至18部。
 +
**调入:[[高新6号线]]3部[[BYD6100LGEV9]],181382 181384 181388
 +
**调入:[[220路]]10部[[BYD6100LGEV9]],181390~181398 181412~181420
 +
**调入:[[204路]]5部[[BYD6100LGEV9]],181402~181410
 
**调至:[[5路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171038 171040
 
**调至:[[5路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171038 171040
 
*2018年4月10日,线路开通,抽调[[5路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171038 171040)在高峰期运行150路。
 
*2018年4月10日,线路开通,抽调[[5路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171038 171040)在高峰期运行150路。

2024年3月19日 (二) 18:08的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交150路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 创汇社区公交调度站
服务时间
首班6:30
末班21:30<冬> 22:00<夏>
终点站 三爻
服务时间
首班6:30
末班21:30<冬> 22:00<夏>
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 11.3 千米 比例*
配车数 18 部 0.63
配置车型 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 BYD6122B2EV2
所属公司 公交五公司
开通时间 2018.04.10
150路 05-171118,车型为BYD6100LGEV3
150路 05-181420(已调至411路),车型为BYD6100LGEV9

公交五公司150路曾经是西安首条高峰公交线路,开通于2018年4月10日,由杜城至电子南街公交调度站,仅2公里、3站路。2018年11月24日,调整为常规线路,线路贯穿锦业二路、雁环路,接驳地铁2号线,是入驻创汇社区场站的首条线路。

线路走向

150路由创汇社区公交调度站始发,经上林苑一路、定昆池一路、锦业二路、西沣北路、西沣一路、雁环路、朱雀南路、南三环、长安南路至三爻。

  • 回程由三爻始发,经雁环路至城南客运站后恢复原线。

线路历史

  • 2018年4月10日,150路开通,由南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)至杜城,仅在高峰期(7:00-9:00,17:30-20:30)运行。
    • 途经站点:南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)、欧亚学院(电子南街雁环路口)、杜城
  • 2018年11月24日,线路调整为创汇社区公交调度站至三爻,同时改为常规线路。
    • 线路运营时间调整为,首班6:30,末班21:30(冬)/22:00(夏)

车辆配置

150路配车18部

  • BYD6100LGEV3<1807/08>[6]:171108~171114 171118 171120
  • BYD6100LGEV9<1808/09/11>[10]:181058 181060 181088 181270 181396 181402 181406 181410 181414 181416
  • BYD6122B2EV2<2110>[2]:211066 211080

车辆调动


公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 十车队 323路 · 324路 ·338路 · 500路