602路
Walker21345(讨论 | 贡献)2024年11月4日 (一) 13:52的版本
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公交三公司602路由马腾空开往火车站,是西安市首条使用双层车的线路,线路途经幸福林带、纬什街、火炬路、交大商场、兴庆公园、鸡市拐、东门、大差市、民乐园等商圈及住宅区。
线路走向
602路由马腾空始发,经长鸣路、幸福南路(去)、西影路(回)、万寿南路(回)、咸宁中路、咸宁西路、兴庆路、柿园路、东关正街、东门、东大街、解放路至火车站。
线路历史
- 1992年11月14日,602路双层车开通,由纬什街至火车站。
- 1996年左右,更换为单层车。
- 2008年9月11日,延伸至秦川一分厂(陕西东方家具公司)。
- 2015年9月2日,延伸至长鸣路南三环枢纽站始发,增加长鸣路中段、长鸣路月登阁村站,同时改动长鸣路沿途部分站名。
- 2016年3月2日,全线配车更换为空调车。
- 2017年8月1日,351路撤销,602路延伸至马腾空,增加长鸣路幸马路口站,同时末班时间延时至22:30。
车辆配置
602路配车14部
- BYD6100LGEV3<1804/08>[14]:181300~181322 181328 181330
车辆调动
- 2024年11月1日,调至二环1号线1部BYD6100LGEV3(171256),配车数减至14部。
- 2024年9月19日,调入296路1部BYD6100LGEV3(171256),配车数增至15部。
- 2024年6月27日,调入400路1部BYD6100LGEV3(181312),配车数增至14部。
- 2024年6月11日,调至400路1部BYD6100LGEV3(181312),配车数减至13部。
- 2024年2月6日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1603>(151238),配车数减至14部。
- 2024年1月1日,停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5188),配车数减至15部。
- 2023年12月18日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1603>(151210),配车数减至16部。
- 2023年9月8日,调入208路1部CK6100LGEV2(161088),后于22日调回208路,配车数不变。
- 2023年9月6日,调入128路1部KLQ6129GCE4(5188),配车数增至17部。
- 2023年7月21日,停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5189),配车数减至16部。
- 2023年7月8日,停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5188),配车数减至17部。
- 8月31日,该车复运,调至128路。
- 2023年4月23日,调至605路2部KLQ6129GAHEVC5(151206 151208),配车数减至18部。
- 2023年3月1日(部分2月28日下午),调入6部,调出10部,配车数减至20部。
- 调入:101路2部KLQ6129GCE4,5188 5189
- 调入:400路4部KLQ6129GAHEVC5,151206~151210 151238
- 调至:400路10部BYD6100LGEV3,181280~181298
- 2022年3月4日(仅当日),调至128路1部BYD6100LGEV3(181306)。
- 2021年10月31日,调入特奥会专用车1部BYD6100LGEV3(181328),配车数增至24部。
- 2021年10月7日,调至特奥会专用车1部BYD6100LGEV3(181328),配车数减至23部。
- 2021年9月27日,调入全运会专用车1部BYD6100LGEV3(181312),配车数增至24部。
- 2021年9月9日,调至全运会专用车1部BYD6100LGEV3(181312),配车数减至23部。
- 2021年7月22日,调至128路1部BYD6100LGEV3(181320),后于8月3日调回。
- 2021年6月19日,调至128路2部BYD6100LGEV3(171254 181326),配车数减至24部。
- 2021年2月1日(仅当日),调至128路1部BYD6100LGEV3(181288)。
- 2020年9月24日及10月2日,陆续调入400路2部BYD6100LGEV3(181288 181322),配车数增至26部。
- 该2部车自9月21日调出400路,其中1部(181322)于9月24日开始运行602路,1部(181288)于10月2日开始运行602路。
- 2020年7月10日,调至400路1部KLQ6129GAHEVC5(151068),配车数减至24部。
- 2020年5月12~15日,陆续调至400路3部BYD6100LGEV3(181288 181322 181324),配车数减至25部。
- 5月12日调出181288,5月15日调出181322 181324。
- 2019年11月28日,调入1部,调出2部,配车数减至28部。
- 调入:41路1部KLQ6129GAHEVC5,151068
- 调至:139路2部CK6100LGEV2,161228 161330
- 2019年11月3日,调入队内机动车1部BYD6100LGEV3(171254),配车数增至29部。
- 2019年8月19日,调至队内机动车2部KLQ6129GAHEVC5(151236 151238),配车数减至28部。
- 2019年9月10日,151236正式调至128路,同时128路原配1部BYD6100LGEV3(171254)调至队内机动车。
- 2019年11月3日,171254正式调至602路。
- 2020年7月10日,151238正式调至400路,至此队内机动车全部恢复固定线路运行。
- 2019年3月16日,调入4部,配车数增至30部。
- 调入:607路2部KLQ6129GAHEVC5,151236 151238
- 调入:607路2部CK6100LGEV2,161228 161230
- 2018年8月23日,全线换车,投运26部,原配车调出16部至现有线路,调出8部至备用车(8月28日开通335路),配车数增至26部。
- 投运:26部BYD6100LGEV3,181280~181330
- 调至:7路1部KLQ6129GAHEVC5<1505>,151050
- 调至:27路5部KLQ6129GAHEVC5<1505>,151052~151060
- 调至:41路4部KLQ6129GAHEVC5<1505>,151062~151068
- 调至:227路2部KLQ6129GAHEVC5<1603>,151120 151122
- 调至:10路2部KLQ6129GAHEVC5<1603>,151186 151188
- 调至:44路2部KLQ6129GAHEVC5<1603>,151240 151242
- 调至:备用车(8月28日开通335路)8部KLQ6129GAHEVC5<1603>,151244~151258
- 2018年7月1日,停驶2部,调入2部,配车数不变。
- 调入:20路区间2部KLQ6129GAHEVC5,151186 151188
- 停驶:2部DD6129S58,5031 5032
- 未知时间,调至228路1部HFF6127GK15(5064),配车数减至24部。
- 2018年4月,调入2部,停驶2部,配车数不变。
- 2018年1月,调入228路1部HFF6127GK15(5064),配车数增至25部。
- 2017年9月,调入10路2部KLQ6129GAHEVC5(151120 151122),配车数增至24部。
- 2017年7月,调入208路2部DD6129S58(5039 5040),配车数增至22部。
- 2017年4月,临时调至605路(线路回购)2部KLQ6129GAHEVC5(151066 151068)。
- 6月,车辆调回602路。
- 2017年2月,调入8部,调出10部,配车数减至20部。
- 调入:33路5部KLQ6129GAHEVC5<1505>,151050~151058。
- 调入:41路3部KLQ6129GAHEVC5<1505>,151060~151064。
- 调出:转配公交一公司526路10部KLQ6129GAHEVC5<1603>,原自编03-151260~151278,新自编01-151882~151900。
- 2017年1月,调入33路2部KLQ6129GAHEVC5(151066 151068),配车数增至22部。
- 2016年3月2日,全线换车,投运20部,调出22部,配车数减至20部。
- 投运:20部KLQ6129GAHEVC5,151240~151278
- 调至:607路20部CKZ6116N3,1223 1224 1238~1255
- 调至:227路2部CKZ6116N3,1225 1226
- 2015年6月,调至607路2部CKZ6116N3(1221 1222)
- 2013年12月,调入41路6部CKZ6116N3(1221~1226)
- 2013年1月,调入33路3部WG6100E(004~006),配车数增至26部。
- 2012年8月,停驶3部WG6100E(401~403),配车数减至23部。
- 2012年5月,调入7路3部WG6100E(401~403),配车数增至26部。
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