“44路”的版本间的差异
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**线路起点名称为幸福中路,但实际位置与现[[幸福中路]]站点不同。该站点后于2019年上半年正式定名为[[韩森东路幸福路口]]。 | **线路起点名称为幸福中路,但实际位置与现[[幸福中路]]站点不同。该站点后于2019年上半年正式定名为[[韩森东路幸福路口]]。 | ||
**此时曾有“44路计划延伸至韩森路东段”相关新闻报道,但线路实际起点仍在幸福中路,并非[[605路]]起点所在的韩森路东段(现[[新东尚小区]])站点。 | **此时曾有“44路计划延伸至韩森路东段”相关新闻报道,但线路实际起点仍在幸福中路,并非[[605路]]起点所在的韩森路东段(现[[新东尚小区]])站点。 | ||
− | * | + | *2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。 |
*2020年10月1日,线路起点延伸一站至新东尚小区,同时回程增设“幸福中路”单向站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/09a93e50e3db4638997d48540408750c 关于调整44路、教育专线2条公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | *2020年10月1日,线路起点延伸一站至新东尚小区,同时回程增设“幸福中路”单向站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/09a93e50e3db4638997d48540408750c 关于调整44路、教育专线2条公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
**此时线路增设的幸福中路单向站点即为现[[幸福中路]]站点,并非上述[[韩森东路幸福路口]]站点。 | **此时线路增设的幸福中路单向站点即为现[[幸福中路]]站点,并非上述[[韩森东路幸福路口]]站点。 |
2020年10月22日 (四) 20:30的修订版本
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44路是连接城东与城南的辅助线路,前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短,客流也属于中短途,周转率较高。
目录
线路走向
44路由新东尚小区始发,经韩森东路、万寿中路/幸福中路、咸宁中路、东二环、南二环、西延路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路、长安南路、电视塔盘道、丈八东路、东仪路至世家星城。
线路历史
- 2001年,副19路开通,由纬什街经南二环、大雁塔与19路并线。
- 2002年7月1日,更名为44路,由纬什街至吴家坟。
- 2003年下半年,相继改走西延路、雁南一路(纬一街)。
- 2004年2月24日,去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。
- 2004年11月,线路终点延伸至世家星城。
- 2015年5月26日,全线配车更换为空调车。
- 2015年10月16日,因东南二环立交施工,去世家星城方向临时取消信号厂站,单向临停新安医院站。
- 2017年4月,线路起点延伸一站至幸福中路,同时去程增设万寿中路1个单向站点。
- 2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
- 2020年10月1日,线路起点延伸一站至新东尚小区,同时回程增设“幸福中路”单向站点。[1]
车辆配置
44路配车34部
- KLQ6129GAHEVC5[34]
- <1505>[26]:151048 151070~151118
- <1603>[8]:151124 151126 151190~151196 151240 151242
车辆调动
车辆调动信息由2011年开始记录。
2020年
- 6月8日,调入19路1部KLQ6129GAHEVC5(151242),配车数增至34部。
- 5月9日,调至19路1部KLQ6129GAHEVC5(151242),配车数减至33部。
- 1月27日,调出1部KLQ6129GCE4(5175),配车数减至34部;该车2月11日后改为公交专用车。
2019年
- 8月27日起,正式调回308路3部BYD6100LGEV9(181174 181188 181210),配车数减至35部。
- 8月19日,调回308路3部BYD6100LGEV9(181174 181188 181210)。
- 该3部车20日至26日继续运行44路
- 8月16日,恢复运行1部KLQ6129GCE4(5175),配车数增至38部。
- 8月12日,临时调入308路1部BYD6100LGEV9(181210),配车增至37部。
- 8月11日,临时调入308路1部BYD6100LGEV9(181188),配车增至36部。
- 8月1日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
- 调入:605路1部BYD6100LGEV9,181174
- 临时停驶:1部KLQ6129GCE4,5175(8月16日恢复运行)
- 5月14日,调入5部,调出2部,配车数增至35部。
- 调入:19路5部KLQ6129GAHEVC5,151048 151124 151126 151190 151192
- 调至:605路2部BYD6100LGEV9,181222 181224
- 3月7日起,末班发车时间恢复至20:30,调回308路8部BYD6100LGEV9:181146 181162~181168 181188 181202 181210,配车恢复至32部。
- 1月30日至3月6日,临时调入9部,配车增至41部
- 临时调入:308路8部BYD6100LGEV9:181162~181168 181188 181196 181202 181210
- 期间再由同线路调入1部:181146
- 2月1日起,调回1部:181196
2018年
- 8月23日,调入2部,配车数增至32部。
- 调入:602路2部KLQ6129GAHEVC5,151240 151242
- 8月17日,调出2部,配车数减至30部。
- 调至:备用车(8月28日开通335路用)2部,151190 151192
- 8月5日,投运2部BYD6100LGEV9(181222 181224),配车增至32部
- 7月1日,调入4部,配车数增至30部。
- 调入:20区间4部KLQ6129GAHEVC5,151190~151196
- 1月,调至西长公司4部KLQ6129GCE4(5171~5174),配车减至26部。
2016年
- 12月1日,调出5部,调入5部,配车仍数不变。
- 调至:276路5部HFF6120GZ-4C(5136~5140)
- 调入:7路5部KLQ6129GCE4(5171~5175)
2015年
- 5月26日,投运25部,调入5部,调出31部,配车数减至30部。
- 投运:25部KLQ6129GAHEVC5(151070~151118)
- 调入:19路5部HFF6120GZ-4C(5136~5140)
- 调至:20路区间7部WG6101N(1025 1030 1031 1032 1067 1068 1094)及15部WG6101ND(1107~1113 1115~1122 1151)
- 调至:二环1号线9部WG6101N(1202~1205 1208~1212)
2013年
- 12月,调入2部,配车数增至32部。
- 5月,调入1部,停驶2部,配车数减至30部:
2012年
- 1月,调入2部,配车数增至31部。
- 10月,调入2部,配车数不变。
- 调入:27路2部WG6101ND/N(1094;1212)
- 5月,调入2部,配车数增至29部:
- 3月,停驶1部,配车减至27部:
- 停驶:1部WG6100E(333)。
2011年
- 10月,调入1部,配车数增至28部。
- 1月,调入3部,配车数增至27部。
支援情况及记录
支援本线路
- 2018年中秋-国庆假期间,308路抽调若干部BYD6100LGEV9支援44路。
- 具体支援数量及自编待考。
- 2019年1月30日至3月6日,308路抽调9部BYD6100LGEV9支援44路:181146 181162~181168 181188 181196 181202 181210
- 其中181196号车2月1日起不再支援。
支援其他线路
- 2018年中秋-国庆假期间,44路抽调若干部KLQ6129GAHEVC5支援307路
- 2018年9月至2019年3月每周末及法定节假日,抽调2部KLQ6129GAHEVC5支援335路:151076 151080
公交三公司线路· | ||||||
一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 |