33路

西安公交33路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 岳家寨公交调度站 服务时间 首班6:00 末班23:00 终点站 凤城二路西口 服务时间 首班6:00 末班23:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 18.1 千米 比例* 配车数 26 部 0.7 配置车型 CK6100LGEV2 所属公司 公交三公司 开通时间 2000.10(副22) 2002.07(33路)

33路 03-5181，现已停驶

公交三公司33路是连接城东南、市中心与城西北的重要线路，客流量较大。原属公交六公司，2010年9月转至公交三公司。

线路走向

33路由岳家寨公交调度站始发，经上巳路/重阳路、雁翔路、兴庆路、友谊东路、太乙路、环城东路南段、环城东路北段、东五路、西五路、北大街、北门、北关正街、未央路、龙首北路、文景路、凤城二路至凤城二路西口。

线路历史

• 最早的郊区线33路开通于1966年，由灞桥至新筑，于1989年升位为233路，关于该线路详细历史请见其线路页面。
• 2000年10月27日，副22路开通，由铁路局（现友谊路乐居场路口）至百寰建材市场（现北二环太华路口）。
• 2001年1月，缩至公交六公司；后延伸至海红轴承厂（后改为“郭家村”，现凤城二路西口）。
• 2002年7月1日，更名为33路。
• 2004年12月，延伸至交大南门；2005年1月，延伸至沙坡。
  • 延长时沿途站牌均未更新。
• 2004年-2006年间，因朝阳门下穿隧道施工，中山门至五路口间临时改经解放路、东新街行驶。
• 2007年4月18日，延伸至经九路西部家具城。
• 2010年9月6日，由公交六公司转为公交三公司营运。
• 2015年5月26日，全线配车更换为空调车。
• 2015年7月20日，起点站由经九路西部家具城调整至岳家寨公交枢纽站。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2024年10月8日，末班时间缩至23:00。

车辆配置

33路配车26部

• CK6100LGEV2[26]：161110~161116 161124 161128~161132 161136~161144 161148~161152 161156 161160~161164 161180~161188 161192
  • 周内高峰期随机抽调队内机动车运行线路

车辆调动

2023~2024年

• 2024年5月13日，调至276路1部CK6100LGEV2(161108)，配车数减至26部。
• 2024年1月23日，调至27路1部CK6100LGEV2(161096)，配车数减至27部。
• 2024年1月14日，调至101路1部CK6100LGEV2(161098)，配车数减至28部。
• 2024年1月13日，调出1部，停驶3部，配车数减至29部。
  • 调至：10路1部KLQ6129GAHEVC5，151140，26日完成
  • 停驶：3部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151136 151138 151142
    • 151142最后运行日期1月10日
• 2024年1月7~8日，临时调入221路2部CK6100LGEV2(161074 161178)。
  • 9日起该2部车调至146路。
• 2023年12月11日(仅当日)，调入228路1部KLQ6129GAHEVC5(151162)。
  • 该车次日起停驶。
• 2023年10月30日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：276路1部CK6100LGEV2，161108
    • 该车为机动车，但大部分时间在运行33路，故计入33路配车。
  • 调至：146路1部KLQ6129GCE4，5167
• 2023年10月18日，复运1部，调出1部，配车数不变。
  • 复运：1部KLQ6129GAHEVC5，151138
  • 调至：机动车1部KLQ6129GAHEVC5，151160
• 2023年10月16日，调入146路1部KLQ6129GCE4(5167)，配车数增至33部。
• 2023年10月12日，调至机动车1部KLQ6129GCE4(5181)，配车数减至32部。
• 2023年10月11日，调入228路1部KLQ6129GAHEVC5(151160)，配车数增至33部。
• 2023年9月21日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：临时停驶车1部KLQ6129GCE4，5181
    • 该车6月19日退出线路运营（最后运行线路146路）。
  • 调至：228路1部KLQ6129GAHEVC5，151160
• 2023年9月18日，调至228路1部KLQ6129GCE4(5183)，配车数减至32部。
• 2023年9月11日，调至228路1部KLQ6129GCE4(5166)，配车数减至33部。
• 2023年9月9日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1603>(151138)，配车数减至34部。
• 2023年9月7日，复运1部，调入1部，配车数增至35部。
  • 复运：1部KLQ6129GCE4，5183
  • 调入：临时停驶车1部KLQ6129GCE4，5166
    • 该车为146路停驶车，但实际自调入146路后未运行线路。
• 2023年9月5日(仅当日)，调入146路临时停驶车1部KLQ6129GAHEVC5(151146)。
  • 该车最后运行日期7月19日。
  • 该车次日调回146路。
• 2023年9月1日，调入221路1部KLQ6129GAHEVC5(151160)，配车数增至33部。
• 2023年7月31日，调入146路1部KLQ6129GAHEVC5(151150)，后于8月15日调至228路，配车数不变。
• 2023年5月24日，调至276路1部KLQ6129GAHEVC5(151138)，后于5月31日调回。
• 2023年4月24日，调入146路1部CK6100LGEV2(161100)，后于27日调至276路，配车数不变。
• 2023年4月17日(仅当日)，调入228路1部KLQ6129GCE4(5187)。
  • 该车仅于当日早高峰运行一圈次33路，随后停驶。
• 2023年4月12日，调至146路1部CK6100LGEV2(161124)，后于23日调回。
• 2023年3月17日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：221路1部CK6100LGEV2，161124
  • 调至：276路1部CK6100LGEV2，161100
• 2023年3月14日，调入146路1部CK6100LGEV2(161100)，配车数增至32部。
• 2023年3月9日，调入221路2部CK6100LGEV2(161142 161192)，配车数增至31部。
• 2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入6部，调出16部，停驶2部，配车数减至29部。
  • 调入：101路2部KLQ6129GCE4，5182 5183（调入33路后停驶）
  • 调入：10路4部KLQ6129GAHEVC5，151136~151142
  • 调至：221路3部CK6100LGEV2，161124 161142 161192
  • 调至：19路12部CK6100LGEV2，161196~161204 161210~161214 161218~161224
  • 调至：44路1部CK6100LGEV2，161266

2017~2022年

• 2022年7月1日(仅当日)，调至276路1部CK6100LGEV2(161218)。
• 2022年2月25~26日，调入221路2部CK6100LGEV2(161252 161258)，后于28日调回221路，配车数不变。
  • 25日调入161252，26日调入161258。
• 2022年2月22日，调入221路1部CK6100LGEV2(161244)，后于25日调回。
• 2022年2月15日，临时调至228路1部CK6100LGEV2(161124)。
• 2022年2月7日，调至221路1部CK6100LGEV2(161244)，配车数减至41部。
• 2021年12月19日，调至228路1部CK6100LGEV2(161234)，配车数减至42部。
• 2021年12月15日，调入228路2部CK6100LGEV2(161234 161244)，配车数增至43部。
• 2021年12月14日，临时调至228路1部CK6100LGEV2(161124)。
• 2021年11月22日，调入146路1部CK6100LGEV2(161226)，后于24日调回146路，配车数不变。
• 2021年11月2日，调入228路1部CK6100LGEV2(161142)，配车数增至41部。
• 2021年10月28日，调入276路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数增至40部。
• 2021年10月16日，调至228路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数减至39部。
• 2021年10月11日，调至276路1部CK6100LGEV2(161226)，配车数减至40部。
• 2021年10月8日，调入228路1部CK6100LGEV2(161124)，配车数增至41部。
• 2021年10月5日，调至228路2部CK6100LGEV2(161124 161142)，配车数减至40部。
• 2021年10月2日，调入228路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数增至42部。
• 2021年9月27~29日，调入3部，配车数增至41部。
  • 调入：146路2部CK6100LGEV2，161124 161162
  • 调入：221路1部CK6100LGEV2，161226
• 2021年9月7日，调入2部，配车数增至38部。
  • 调入：228路1部CK6100LGEV2，161142
  • 调入：146路1部CK6100LGEV2，161200
• 2021年9月3日，调入1部(后调出)，调出5部，配车数减至36部。
  • 调入：228路1部BYD6100LGEV9，181226(次日调至全运会专用车)
  • 调至：146路3部CK6100LGEV2，161124 161162 161200
  • 调至：228路2部CK6100LGEV2，161142 161222
• 2021年8月2日，调至228路1部CK6100LGEV2(161142)，后于15日调回。
• 2021年7月13日，调入146路1部CK6100LGEV2(161278)，后于23日调回146路，配车数不变。
• 2021年6月7日，调入2部，配车数增至41部。
  • 调入：228路1部CK6100LGEV2，161142
  • 调入：221路1部CK6100LGEV2，161148
• 2021年5月14~15日，调出2部，配车数减至39部。
  • 调至：228路1部CK6100LGEV2，161142，5月14日完成
  • 调至：221路1部CK6100LGEV2，161148，5月15日完成
• 2021年3月10日，调至228路1部CK6100LGEV2(161110)，后于15日调回，配车数不变。
• 2020年12月21日，调入276路1部CK6100LGEV2(161098)，配车数增至41部。
• 2020年11月21日，调入276路2部CK6100LGEV2(161210 161222)，配车数增至40部。
• 2020年11月9日，调出4部，配车数减至38部。
  • 调至：276路2部CK6100LGEV2，161210 161222
  • 调至：146路(11月10日开线)2部CK6100LGEV2，161228 161230
• 2020年11月4日，调入276路2部CK6100LGEV2(161096 161192)，配车数增至42部。
• 2020年9月14日，调至276路1部CK6100LGEV2(161098)，配车数减至40部。
• 2020年9月7日，调入276路2部CK6100LGEV2(161198 161200)，配车数增至41部。
• 2020年9月4日，调入4部，调出1部，配车数增至39部。
  • 调入：221路1部CK6100LGEV2，161180
  • 调入：276路3部CK6100LGEV2，161098 161204 161220
  • 调至：276路1部CK6100LGEV2，161276
• 2020年9月2日，调至221路2部CK6100LGEV2(161070 161166)，配车数减至36部。
• 2020年8月31日，调至221路1部CK6100LGEV2(161260)，配车数减至38部。
• 2020年8月19日，调入221路1部CK6100LGEV2(161260)，配车数增至39部。
• 2020年8月10日，调入221路1部CK6100LGEV2(161070)，配车数增至38部。
• 2020年8月9日，调入221路1部CK6100LGEV2(161276)，配车数增至37部。
• 2020年8月6日，调入221路1部CK6100LGEV2(161166)，配车数增至36部。
• 2020年8月5日，调至221路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数减至35部。
• 2020年7月30日，调入276路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数增至36部。
• 2020年7月21日，调入1部，调出2部，配车数减至35部。
  • 调入：276路1部CK6100LGEV2，161210
  • 调至：276路2部CK6100LGEV2，161108 161204
• 2020年7月11日，调入276路1部CK6100LGEV2(161272)，后调回276路，配车数不变。
• 2020年7月10日，调至221路1部CK6100LGEV2(161180)，配车数减至36部。
• 2020年7月7日，调入1部，调出7部，配车数减至37部。
  • 调入：276路1部CK6100LGEV2，161108
  • 调至：276路7部CK6100LGEV2，161096 161098 161192 161198 161200 161210 161220
• 2020年1月22日，调入139路2部CK6100LGEV2(161228 161230)，配车数增至43部。
• 2020年1月1日，临时调入221路2部CK6100LGEV2(161172 161246)。
• 2019年12月26日，调至168路5部CK6100LGEV2(161042 161076~161082)，配车数减至41部。
• 2019年11月2日/3日，临时调至276路2部CK6100LGEV2(161142 161144)。
• 2019年8月21日，调出4部，配车数减至46部。
  • 调至：228路3部BYD6122LGEV1，191004 191006 191008
  • 调至：228路1部CK6100LGEV2，161118
• 2019年7月26日，调入276路3部BYD6122LGEV1(191004 191006 191008)，配车数增至50部。
• 2019年7月25日，调入276路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数增至47部。
• 2019年7月15日，调入276路1部CK6100LGEV2(161214)，配车数增至46部。
• 2019年6月28日，调至276路1部CK6100LGEV2(161214)，配车数减至45部。
• 2019年3月1日，调入228路2部CK6100LGEV2(161110 161112)，配车数增至46部。
• 2017年11月，与221路、228路、248路、276路对调12部CK6100LGEV2，配车数不变。
  • 调入：221路4部，161076 161078 161080 161082
  • 调至：221路4部，161120 161126 161146 161158
  • 调入：228路2部，161162 161164
  • 调入：248路2部，161096 161098
  • 调至：248路6部，161134 161154 161190 161206 161208 161216
  • 调入：276路4部，161180 161182 161184 161266
  • 调至：276路2部，161122 161226
• 2017年7月，全线换车，投运44部，调出43部，配车数增至44部。
  • 投运：44部CK6100LGEV2(161114~161160 161186~161192 161196~161226)
  • 调至：208路17部CK6100LGEV2(161000~161032)
  • 调至：607路7部CK6100LGEV2(161054~161066)
  • 调至：607路9部KLQ6129GAHEVC5(151000~151016)
  • 调至：教育专线10部KLQ6129GAHEVC5(151018~151036)
• 2017年2月，调入7部，调出11部，配车数减至43部。
  • 调入：221路7部CK6100LGEV2(161054~161066)
  • 调至：20区间6部KLQ6129GAHEVC5(151038~151048)
  • 调至：602路5部KLQ6129GAHEVC5(151050~151058)
• 2017年1月23日，投运17部，调出5部，配车数增至47部。
  • 投运：17部CK6100LGEV2(161000~161032)
  • 调至：41路3部KLQ6129GAHEVC5(151060 151062 151064)
  • 调至：602路2部KLQ6129GAHEVC5(151066 151068)

2010~2016年

• 2016年8月3日，03-151040重新上路运营。
• 2015年7月20日，03-151040因在运营中被追尾，导致后部电气设备起火燃烧，车辆暂时退出运营。
• 2015年5月26日，投运35部KLQ6129GAHEVC5(151000~151068)，配车数减至35部。
  • 原配车调至：3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)调回228路，14部WG6121NQ0E(1276~1285,1296~1299)调至308路，21部WG6121NQ0E(1300~1320)调至二环2号线
• 2014年4月，调入228路3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)作为高峰加车，后固定配车，配车数增至38部。
• 2013年1月19日，全线更换为原19路WG6121NQ0E(1276~1285，1296~1337)，配车数增至35部。
  • 原配车33部WG6100E调至：602路3部(004 005 006)，227路10部(022~031)，27路9部(032~040)，二环2号线3部(041 042 043)，二环1号线2部(044 046)，28路3部(047 048 049)，607路3部(050 051 052)。
• 2012年下半年，调出2部WG6100E(002 003)改为专用车，配车数减至33部。
• 2012年4月，停驶4部，2部WG6100E(327 338)，停驶1部DD6100S02(386)，配车数减至31部。
• 2012年4月下旬，由7路调入5部WG6100E(002~006)，停驶1部DD6100S02(353)，配车变为35部。
• 2012年1月，调入2部DD6100S02，配车数增至34部。
• 2011年10月25日，由402路，221路各调入1部WG6100E，配车数增至32部。
• 2011年1月12日，全线更换为原208路WG6100E(022~044 046~052)，配车数增至30部。
  • 原配车调至：228路2部(1001 1002)，41路5部(1003~1007)，607路6部(1008~1013)，400路5部(1014~1018)，19路6部(1019~1024)，44路1部(1025)。
• 2010年9月14日，全线更换为19路原配车25部WG6101N(1001~1025)，配车数不变。
  • 原配车调至：7路1部(334)，28路8部(339~340)，227路4部(423~426)，10路10部(427~436)，607路2部(437 438)。
• 2010年9月6日，转至公交三公司，使用700路原配车(属公交三公司)25部WG6100E(334 339~346 423~438)，配车数增加3部。
  • 原配车22部(属公交六公司)调至：47路2部(269 447)，211路5部(448 449 1031~1033)，2路3部(1034~1036)，22路2部(1037 1038)，117路2部(1039 1042)，601路2部(1040 1041)，207路1部(1043)，235路3部(1044~1046)，900路2部(1516 1517)

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