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公交五公司337路是为配合西安国际医学中心开诊，于2019年7月19日同步开通的线路；线路连通了西太路与西部大道，并贯穿西部大道中段与东段，接驳了地铁2号线，与[[525路]]可构成西部大道—航天大道贯穿线，是此路段上的主干线路，但目前配车较少，车距不稳定。 | 公交五公司337路是为配合西安国际医学中心开诊，于2019年7月19日同步开通的线路；线路连通了西太路与西部大道，并贯穿西部大道中段与东段，接驳了地铁2号线，与[[525路]]可构成西部大道—航天大道贯穿线，是此路段上的主干线路，但目前配车较少，车距不稳定。 | ||
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 337路由国际医学公交调度站始发，经骏业路、西太路、西部大道、北长安街至航天大道西口。 | |
| − | * | + | *回程由航天大道西口始发，经北长安街、凤栖西路、长兴北路至西部大道恢复原线。 |
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| − | * | + | *2019年7月19日，337路开通，线路由国际医学公交调度站开往航天大道西口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/7ea1b6d747df4347a3255acde9cca523 337路开通公告 - 西安市公共交通总公司网站]</ref> |
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| − | *2023年12月4日，调入[[204路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211078) | + | *2024年4月20日，调入[[220路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181262)，配车数增至12部。 |
| + | *2024年3月4日，调至[[150路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211080)，配车数减至11部。 | ||
| + | *2024年2月20日，调入[[高新7号线]]1部[[BYD6100LGEV3]](171170)，后于3月1日调回。 | ||
| + | *2024年1月16日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151496)，配车数减至12部。 | ||
| + | *2024年1月10日，调入[[35路]]停驶车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151496)，配车数增至13部。 | ||
| + | *2023年12月4日，调入[[204路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211078)，配车数增至12部。 | ||
| + | *2023年12月1日，调至[[游9路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211081)，配车数减至11部。 | ||
*2023年10月18日，调至[[204路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211078)，配车数减至12部。 | *2023年10月18日，调至[[204路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211078)，配车数减至12部。 | ||
*2023年1月11日，调入[[185路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181232 181244)，配车数增至13部。 | *2023年1月11日，调入[[185路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181232 181244)，配车数增至13部。 | ||
2024年10月30日 (三) 17:27的最新版本
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公交五公司337路是为配合西安国际医学中心开诊，于2019年7月19日同步开通的线路；线路连通了西太路与西部大道，并贯穿西部大道中段与东段，接驳了地铁2号线，与525路可构成西部大道—航天大道贯穿线，是此路段上的主干线路，但目前配车较少，车距不稳定。
337路05-211072车，车型为BYD6122B2EV2
线路走向
337路由国际医学公交调度站始发，经骏业路、西太路、西部大道、北长安街至航天大道西口。
- 回程由航天大道西口始发，经北长安街、凤栖西路、长兴北路至西部大道恢复原线。
线路历史
- 2019年7月19日，337路开通，线路由国际医学公交调度站开往航天大道西口。[1]
车辆配置
337路配车12部
- BYD6100LGEV9<1809>[3]：181232 181244 181262
- BYD6122B2EV2<2110>[9]：211071~211079
车辆调动
- 2024年4月20日，调入220路1部BYD6100LGEV9(181262)，配车数增至12部。
- 2024年3月4日，调至150路1部BYD6122B2EV2(211080)，配车数减至11部。
- 2024年2月20日，调入高新7号线1部BYD6100LGEV3(171170)，后于3月1日调回。
- 2024年1月16日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151496)，配车数减至12部。
- 2024年1月10日，调入35路停驶车1部KLQ6129GAHEVC5(151496)，配车数增至13部。
- 2023年12月4日，调入204路1部BYD6122B2EV2(211078)，配车数增至12部。
- 2023年12月1日，调至游9路1部BYD6122B2EV2(211081)，配车数减至11部。
- 2023年10月18日，调至204路1部BYD6122B2EV2(211078)，配车数减至12部。
- 2023年1月11日，调入185路2部BYD6100LGEV9(181232 181244)，配车数增至13部。
- 2023年1月6日，调至185路1部BYD6122B2EV2(211081)，后于7日调回。
- 2022年12月21日，调至185路2部BYD6100LGEV9(181232 181244)，配车数减至11部。
- 2022年10月8日，调至343路(10月9日开线)1部BYD6100LGEV9(181224)，配车数减至13部。
- 2022年8月24日，调至330路1部BYD6100LGEV9(181222)，配车数减至14部。
- 2022年7月8~9日，与高新7号线对调2部，配车数不变。
- 调入：2部BYD6100LGEV9，181224 181244
- 调至：1部CK6100LGEV2，161188
- 调至：1部BYD6100LGEV3，171174
- 2021年10月22日，投运11部，调出9部，配车数增至15部。
- 投运：11部BYD6122B2EV2，211071~211081
- 调至：215路3部KLQ6129GAHEVC5，151090~151094
- 调至：229路3部KLQ6129GAHEVC5，151136~151140
- 调至：280路3部KLQ6129GAHEVC5，151426~151430
- 2021年8月31日~9月1日，调入1部，调出3部，后于9月16/20日调回原线路。
- 调入：204路1部CK6100LGEV2，161196
- 调至：全运会专用车3部KLQ6129GAHEVC5，151136 151426 151428，16日调回337路。
- 2021年6月17日，调入4部，调出7部，配车数减至13部。
- 调入：204路1部CK6100LGEV2，161188
- 调入：330路1部BYD6100LGEV3，171174
- 调入：220路1部BYD6100LGEV9，181222
- 调入：330路1部BYD6100LGEV9，181232
- 调至：330路7部KLQ6129GAHEVC5，151064~151072 151552 151598
- 2020年1月15日，调至161路4部KLQ6129GAHEVC5(151432~151438)，配车数减至16部。
- 2019年7月18日，线路开线车辆准备，配置20部KLQ6129GAHEVC5。
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
