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{{RB|QD=金裕青青家园|ZD=经九路建东街口|QSJ=首班5:50 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=14.3|PC=38|BL=0.43|CX=BYD6100LGEV9|GS={{GS3}}|KT=1980.09(20路)<br>2009.04(20路) 2010.08(20区间)}}
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{| align=right
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公交三公司49路是由20路临时改线而形成的线路，改线后由金裕青青家园至胡家庙段走向发生变化。2018年12月29日，[[20区间]]线路更名为[[49路]]。
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|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}
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|colspan=3|{{RB|CC=49|QD=安邸立交公交调度站|ZD=兴庆西路建东街口|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=19.2|PC=21|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1980.09(20路)<br>2009.04(20路，线路变更)<br>2010.08(20区间)}}
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|}
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公交三公司[[49路]]是由[[20路]]改线形成的[[20区间]]更名而来，承担了20路原先在金裕青青家园的主要客流，也成为矿山路沿线的重要线路。2021年6月22日，线路起点延伸至安邸立交公交调度站，成为安邸立交公交调度站及广安路（广运潭大道至东三环）的首条延点线路。
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[[Image:49@03-5163!ZK.jpg|thumb|right|270px|49路 03-5163，现已停驶]]
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[[Image:49@03-5164!ZK.jpg|thumb|right|270px|49路 03-5164，现已停驶]]
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[[Image:49@03-181048!xierui.jpg|thumb|right|270px|49路 03-181048（已调出），车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
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[[Image:49@03-151108!ZK.jpg|thumb|right|270px|49路 03-151108，现已停驶]]
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[[Image:49@03-151102!ZK.jpg|thumb|right|270px|49路 03-151102，现已停驶]]
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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49路由矿山路酒十路口南边100米的金裕青青家园发车，经矿山路、东二环北段、长缨西路、环城北路东段、尚俭路/尚勤路、东七路/东五路、解放路、和平路、雁塔路、友谊东路、经九路至经九路建东街口。
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49路由安邸立交公交调度站始发，经广安路、广运潭大道南段、广兴路、十里铺北路、矿山路、东二环、长缨西路、环城北路东段、尚俭路(去)、东八路(去)、尚勤路、东五路、解放路、和平路、雁塔北路、友谊东路、兴庆西路至兴庆西路建东街口。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1980年9月，20路开通，由铁路局至火车东站，为方便铁路职工而开辟。
 
*1980年9月，20路开通，由铁路局至火车东站，为方便铁路职工而开辟。
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*1990年代，改经长缨西路至王家坟。
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*90年代，改经长缨西路至王家坟。
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*2001年前后，随着位于酒十路的金裕青青家园建成，延伸至小区门口。
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*2001年前后，随着位于十里铺北路(酒十路)的金裕青青家园建成，延伸至小区门口。
 
*2007年4月13日，末班推迟至23点。  
 
*2007年4月13日，末班推迟至23点。  
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*2009年4月13日，因酒十路铁路桥限行，改经经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。
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*2009年4月13日，因酒十路跨陇海铁路桥限行大公交车辆，20路改为仍由金裕青青家园始发，经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。
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*2010年8月8日，20路改为中型公交车并恢复十里铺原线，而经石家街的线路改为20路区间。
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*2010年8月8日，20路改为中型公交车并恢复十里铺北路原线，而经矿山路、东二环的线路改为[[20区间]]。
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*2016年3月2日，全线更换空调车，同时由西铁局延伸至经九路建东街口。
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**因20区间线路走向和客流方向与20路有较大区别，20路与20区间视为两条不同的线路，20路此后的相关信息详见对应页面。
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*2018年4月9日，末班延时至23:40。
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*2016年3月2日，全线配车更换为空调车，同时由西铁局延伸至经九路建东街口(现兴庆西路建东街口)。
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*2018年12月29日，[[20区间]]线路更名为[[49路]]，线路走向及运营时间均不变，部分站名有所更新。
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*2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
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*2018年12月29日，20区间更名为[[49路]]，线路走向及运营时间均不变，部分站名有所更新。
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*2021年6月22日，线路起点延伸至安邸立交公交调度站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/dd9661ad79ca4b5d9c42d1b5e3ae149f 调整49路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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49路现配置38部:
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49路配车21部
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*[[BYD6100LGEV9]]：181000~181074
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*[[CK6100LGEV2]][4]：161042 161076 161118 161120
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804>[4]：171054 171152 171156 171160
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*[[BYD6100LGEV9]]<1806/07>[13]：181000~181022 181080
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*不定时抽调队内其他线路车辆支援运行。
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年6月，投运38部，调出33部，净增5部至38部。
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*2024年2月27日，调入[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181022)，配车数增至21部。
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**新投运：38部[[BYD6100LGEV9]]：181000~181074
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*2024年2月26日，调入[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181080)，配车数增至20部。
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**调至：交通车2部KLQ6129GAHEVC5(151236/151238)
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*2024年2月25日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171150)，该车为49路/168路机动车，配车按168路计算，配车数减至19部。
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**调至：[[27路]]5部KLQ6129GAHEVC5(151038~151046)
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*2024年1月13日，停驶3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151102 151106 151108)，配车数减至20部。
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**调至：[[607路]]1部KLQ6129GAHEVC5(151048)
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*2024年1月12日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5165)，配车数减至23部。
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**调至：[[602路]]2部KLQ6129GAHEVC5(151186/151188)
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*2024年1月6日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5163)，配车数减至24部。
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**调至：[[44路]]4部KLQ6129GAHEVC5(151190~151196)
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*2024年1月3日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5162)，配车数减至25部。
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**调至：[[227路]]18部KLQ6129GAHEVC5(151200~151234)
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*2023年12月30日，停驶2部，配车数减至26部。
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**调至：[[7路]]1部KLQ6129GAHEVC5(151198)
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**停驶：1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>，5164
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*2017年2月，调出8部，调入6部，配车33部。
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151110
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**调至：公交一公司[[526路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151170~151184
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*2023年12月21日，调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181006)，配车数增至28部。
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**调入：由33路调入6部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151038~151048
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*2023年11月21日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151104)，配车数减至27部。
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*2016年3月，投运35部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151170~151238，全空。
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*2023年11月14日，停驶1部，调出1部，配车数减至28部。
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151100
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**调至：[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181006
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*2023年11月2日，调入临时停驶车2部[[KLQ6129GCE4]](5163 5165)，配车数增至30部。
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**该车为[[7路]]原配车。
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*2023年11月1日，复运1部，调入2部，配车数增至28部。
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**复运：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151104
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**调入：临时停驶车2部[[KLQ6129GCE4]]，5162 5164
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***该2部车为[[7路]]原配车。
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*2023年9月1日，调至[[245路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171154 171158)，配车数减至25部。
 +
*2023年4月1日，与[[7路]]、[[129路]]、[[168路]]、[[402路]]对调13部，配车数不变。
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**调入：[[168路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151108
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**调入：[[129路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151110
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**调入：[[7路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161042 161076
 +
**调入：[[402路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161118 161120
 +
**调入：[[402路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171054 171160
 +
**调入：[[7路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171150~171158
 +
**调至：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181022
 +
**调至：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181024
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**调至：[[7路]]7部[[BYD6100LGEV9]]，181026~181038
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**调至：[[402路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181040~181046（181044#1日仍在运行49路，次日复运402路）
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*2023年3月23日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151104)，配车数减至27部。
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*2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入4部，调出9部，配车数减至28部。
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**调入：[[44路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151100~151106
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**调至：[[402路]]6部[[BYD6100LGEV9]]，181048~181058
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**调至：[[7路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181064 181070 181072
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*2022年8月17日，调入3部，调出7部，配车数减至33部。
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**调入：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181064
 +
**调入：[[168路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181070 181072
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**调至：[[7路]]7部[[KLQ6129GCE4]]，5161~5167
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*2022年5月19日，调至[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181068)，配车数减至37部。
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*2022年4月21日，复运1部[[KLQ6129GCE4]](5163)，配车数增至38部。
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*2022年4月18日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181276)，配车数减至37部。
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*2022年4月12日，调入2部，配车数增至38部。
 +
**调入：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
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**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181276
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*2022年3月5日，临时停驶1部[[KLQ6129GCE4]](5163)，配车数减至36部。
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*2022年3月1~2日，复运1部，调出1部，配车数仍为37部。
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**复运：1部[[KLQ6129GCE4]]，5163（3月2日复运）
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**调至：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
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*2022年2月16日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
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**调至：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181070
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*2022年2月15日，复运1部，调入1部，配车数增至37部。
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**复运：1部[[KLQ6129GCE4]]，5162
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**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181070
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*2022年2月14日，复运5部[[KLQ6129GCE4]](5161 5164~5167)，配车数增至35部。
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*2022年2月7日，调入2部（后于10日调回），调出1部，配车数减至30部。
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**调入：[[168路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181074 181278
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**调至：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181076
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*2022年1月25日，与[[129路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181076
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**调至：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
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*2021年12月23日，临时停驶6部[[KLQ6129GCE4]](5161 5162 5164~5167)，配车数减至31部。
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*2021年12月16日，临时停驶1部[[KLQ6129GCE4]](5163)，配车数减至37部。
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*2021年12月1日，调至[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181060)，配车数减至38部。
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*2021年11月22日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181060
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**调至：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181270
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*2021年11月18日，调入[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181270)，配车数增至39部。
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*2021年11月13日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181064)，配车数减至38部。
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*2021年11月5日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181270)，配车数减至39部。
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*2021年10月31日~11月1日，陆续调入特奥会专用车3部[[BYD6100LGEV9]](181008 181030 181040)，配车数增至40部。
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*2021年10月29日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
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**调至：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
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*2021年10月13日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181072)，配车数减至37部。
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*2021年10月8~9日，调入4部，调出4部（后调回1部），配车数增至38部。
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**调入：[[402路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181022 181042 181050 181072
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**调至：特奥会专用车3部[[BYD6100LGEV9]]，181008 181030 181040
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**调至：[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181270，后于10月11日调回
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*2021年9月25~29日，调入6部，调出1部，配车数增至37部。
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**调入：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
 +
**调入：全运会专用车3部[[BYD6100LGEV9]]，181008 181030 181038
 +
**调入：[[20路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181016 181270
 +
**调至：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171160
 +
*2021年9月24日，调入1部，调出2部，配车数减至32部。
 +
**调入：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171160
 +
**调至：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
 +
**调至：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181270
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*2021年9月23日，调入全运会专用车1部[[BYD6100LGEV9]](181270)，配车数增至33部。
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*2021年9月19日，调入[[245路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181064)，配车数增至32部。
 +
*2021年9月9~13日，调入1部，调出6部，配车数减至31部。
 +
**调入：[[402路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
 +
**调至：全运会专用车3部[[BYD6100LGEV9]]，181008 181030 181038
 +
**调至：[[402路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181022 181042 181050
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***9月11日调出181042 181050，9月13日调出181022。
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*2021年9月3日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181016)，配车数减至36部。
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*2021年8月20日，调至[[402路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171186)，配车数减至37部。
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*2021年8月16~17日，调入7部，配车数增至38部。
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**调入：[[7路]]6部[[KLQ6129GCE4]]，5161 5163~5167
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**调入：[[二环1号线]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5162
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***该车原计划调至[[7路]]，但暂未运营，随后于8月17日复运[[49路]]。
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*2021年8月14日，与[[402路]]对调2部(后调回402路1部)，配车数减至31部。
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**调入：[[402路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181042 181064
 +
***181064次日调回402路。
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**调至：[[402路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
 +
**调至：[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
 +
*2021年8月11~13日，调入1部，调出5部，配车数减至32部。
 +
**调入：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
 +
**调至：[[402路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181042 181062 181064 181070 181074
 +
*2021年8月9日，调入1部，调出1部，配车数不变。
 +
**调入：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181062
 +
**调至：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
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*2021年7月1日，调入1部，调出2部(后调回1部)，配车数不变。
 +
**调入：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181064
 +
**调至：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181066
 +
**调至：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181074(7月10日调回)
 +
*2021年6月23日，调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数增至36部。
 +
*2021年6月22日，线路调整，调出1部[[KLQ6129GCE4]](5167)待分配，配车数减至35部。
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**7月1日，该车调至[[7路]]。
 +
*2021年6月7日，调至[[二环2号线]]2部[[KLQ6129GCE4]](5165 5166)，配车数减至36部。
 +
*2021年5月13~14日，调入5部，配车数增至38部。
 +
**调入：[[7路]]3部[[KLQ6129GCE4]]，5165~5167
 +
**调入：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
 +
**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181074
 +
*2021年4月29日，调至[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181258)，配车数减至33部。
 +
*2021年4月21日，调入1部，调出1部，配车数不变。
 +
**调入：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171186
 +
**调至：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181072
 +
*2021年3月14日，调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181258)，配车数增至34部。
 +
*2021年3月2日，调入[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181072)，配车数增至33部。
 +
**该车3日~5日短暂调回168路，6日起再次调入[[49路]]。
 +
*2021年3月1日，调出1部，配车数减至32部。
 +
**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181270(仅当日)
 +
**调至：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181066
 +
*2021年2月1日(仅当日)，调入[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181272)。
 +
**该车后于2日调至[[129路]]，3日调至[[20路]]，4日调回[[168路]]。
 +
*2021年1月17日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181074)，配车数减至33部。
 +
*2021年1月4日，调入[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数增至34部。
 +
*2021年1月1日，调至[[7路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5164~5166)，配车数减至33部。
 +
*2020年12月21日，调入3部，配车数增至36部。
 +
**调入：[[20路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181068 181074
 +
**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181070
 +
*2020年11月10日，调入3部，调出2部，配车数增至33部。
 +
**调入：[[7路]]3部[[KLQ6129GCE4]]，5164~5166
 +
**调至：[[20路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181066 181068
 +
*2020年11月9日，调至[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181064)，配车数减至32部。
 +
*2020年10月31日，调出4部，配车数减至33部。
 +
**调至：[[168路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181070 181072
 +
**调至：[[20路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181060 181062
 +
*2019年12月26日，调至[[168路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181074 181276 181278)，配车数减至37部。
 +
*2019年11月1日，调入2部，调出2部，配车数不变。
 +
**调入：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181276
 +
**调入：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181278
 +
**调至：[[20路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171044 171062
 +
*2019年9月1日，调入[[20路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171044 171062)，配车数增至40部。
 +
*2019年8月28日，调至[[129路]](29日开通)2部[[BYD6100LGEV9]](181276 181278)，配车数减至38部。
 +
*2019年8月9日，调入[[402路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181276 181278)，配车数增至40部。
 +
*2019年7月29日，调至[[227路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151050 151198)，配车数减至38部。
 +
*2019年6月19日，调入[[7路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151050 151198)，配车数增至40部。
 +
*2018年6月30日，投运38部，调出33部，全线更换车辆，配车数增至38部。
 +
**投运：38部[[BYD6100LGEV9]]：181000~181074
 +
**调至：[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151236 151238)
 +
**调至：[[27路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151038~151046)
 +
**调至：[[607路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151048)
 +
**调至：[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151186 151188)
 +
**调至：[[44路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151190~151196)
 +
**调至：[[227路]]18部[[KLQ6129GAHEVC5]](151200~151234)
 +
**调至：[[7路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151198)
 +
*2017年2月，调出8部，调入6部，配车数减至33部。
 +
**调至：公交一公司[[526路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151170~151184(跨司调动，自编改为01-151866~151880)
 +
**调入：[[33路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151038~151048
 +
*2016年3月2日，投运35部，停驶11部，调出24部，全线更换车辆，配车数不变。
 +
**投运：35部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151170~151238
 
**停驶：11部[[WG6101N]]：1014~1018 1025 1030 1031 1032 1067 1068
 
**停驶：11部[[WG6101N]]：1014~1018 1025 1030 1031 1032 1067 1068
 
**调至：[[二环1号线]]16部[[WG6101N]]：1107~1113 1115~1122 1195
 
**调至：[[二环1号线]]16部[[WG6101N]]：1107~1113 1115~1122 1195
第39行: 第216行:
 
**调至：[[28路]]2部[[WG6101N]]：1196 1197
 
**调至：[[28路]]2部[[WG6101N]]：1196 1197
 
**调至：[[221路]]2部[[WG6101N]]：1094 1151
 
**调至：[[221路]]2部[[WG6101N]]：1094 1151
−
*2015年5月，由[[44路]]7部WG6101N(1025 1030~1032 1067 1068 1094)及16部WG6101ND(1107~1113 1115~1122 1151)调至[[20路区间]]。
+
*2015年5月，调入[[44路]]7部[[WG6101N]](1025 1030~1032 1067 1068 1094)及16部[[WG6101ND]](1107~1113 1115~1122 1151)
  
 
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2024年3月29日 (五) 11:22的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交49路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 安邸立交公交调度站
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 兴庆西路建东街口
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 19.2 千米 比例*
配车数 21 部 0.91
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 1980.09(20路)
2009.04(20路，线路变更)
2010.08(20区间)

公交三公司49路是由20路改线形成的20区间更名而来，承担了20路原先在金裕青青家园的主要客流，也成为矿山路沿线的重要线路。2021年6月22日，线路起点延伸至安邸立交公交调度站，成为安邸立交公交调度站及广安路（广运潭大道至东三环）的首条延点线路。

49路 03-5163，现已停驶
49路 03-5164，现已停驶
49路 03-181048（已调出），车型为BYD6100LGEV9
49路 03-151108，现已停驶
49路 03-151102，现已停驶

线路走向

49路由安邸立交公交调度站始发，经广安路、广运潭大道南段、广兴路、十里铺北路、矿山路、东二环、长缨西路、环城北路东段、尚俭路(去)、东八路(去)、尚勤路、东五路、解放路、和平路、雁塔北路、友谊东路、兴庆西路至兴庆西路建东街口。

线路历史

  • 1980年9月，20路开通，由铁路局至火车东站，为方便铁路职工而开辟。
  • 90年代，改经长缨西路至王家坟。
  • 2001年前后，随着位于十里铺北路(酒十路)的金裕青青家园建成，延伸至小区门口。
  • 2007年4月13日，末班推迟至23点。
  • 2009年4月13日，因酒十路跨陇海铁路桥限行大公交车辆，20路改为仍由金裕青青家园始发，经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。
  • 2010年8月8日，20路改为中型公交车并恢复十里铺北路原线，而经矿山路、东二环的线路改为20区间。
    • 因20区间线路走向和客流方向与20路有较大区别，20路与20区间视为两条不同的线路，20路此后的相关信息详见对应页面。
  • 2016年3月2日，全线配车更换为空调车，同时由西铁局延伸至经九路建东街口(现兴庆西路建东街口)。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
  • 2018年12月29日，20区间更名为49路，线路走向及运营时间均不变，部分站名有所更新。
  • 2021年6月22日，线路起点延伸至安邸立交公交调度站。[1]

车辆配置

49路配车21部

  • CK6100LGEV2[4]：161042 161076 161118 161120
  • BYD6100LGEV3<1804>[4]：171054 171152 171156 171160
  • BYD6100LGEV9<1806/07>[13]：181000~181022 181080
  • 不定时抽调队内其他线路车辆支援运行。

车辆调动

公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线
  1. ↑ 调整49路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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