“26路”的版本间的差异

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公交六公司'''26路'''是连接城北龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路，其线路短、配车多、车间距小，客流多为短距离客流，以钟楼分为南北两段。2010年4月更换35部12米车，使其成为老18路（龙首村—小寨）的完美继承者，以应对南北中轴线中段客流过大的问题。
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公交六公司'''26路'''是连接城北龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路，也是梨园路、龙首北路沿线居民、学生出行的必备线路。其线路短、配车多、车间距较小，客流多为短距离客流。2010年4月更换35部12米车，使其成为老18路（龙首村—小寨）的完美继承者，以应对南北中轴线中段客流过大的问题。
  
 
[[Image:26@06-171472!603YX.JPG|thumb|right|270px|26路 06-171472]]
 
[[Image:26@06-171472!603YX.JPG|thumb|right|270px|26路 06-171472]]
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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26路由梨园路和生国际始发，经梨园路、龙首北路西段、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、南关正街、长安北路、长安中路、小寨东路、翠华路至植物园。
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26路由梨园路和生国际始发，经梨园路、龙首北路西段、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南关正街、长安北路、长安中路、小寨东路、翠华路至翠华路南段。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2019年3月1日，调入4部，配车54部。
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*2019年3月1日，调入4部，配车数增至54部。
 
**调入：[[601路]]1部[[BYD6100LGEV9]]：181218
 
**调入：[[601路]]1部[[BYD6100LGEV9]]：181218
 
**调入：[[261路]]3部[[BYD6100LGEV9]]：181234~181238
 
**调入：[[261路]]3部[[BYD6100LGEV9]]：181234~181238
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*2018年9月1日，投运2部[[BYD6100LGEV9]]：181240 181242，配车50部。
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*2018年9月1日，投运2部[[BYD6100LGEV9]]：181240 181242，配车数增至50部。
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*2018年8月7日，调出5部，配车48部。
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*2018年8月7日，调出5部，配车数减至48部。
 
**调至：[[高新9号线]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171166 171458 171462
 
**调至：[[高新9号线]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171166 171458 171462
 
**调至：[[261路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171448 171460
 
**调至：[[261路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171448 171460
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*2018年8月5日，投运5部[[BYD6100LGEV9]]：181026~181034,配车数净增5部，配车为53部。
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*2018年8月5日，投运5部[[BYD6100LGEV9]]：181026~181034,配车数净增5部，配车数增至53部。
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*2018年4月，投运3部[[BYD6100LGEV3]]：171186 171288 171388，配车48部。
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*2018年4月，投运3部[[BYD6100LGEV3]]：171186 171288 171388，配车数增至48部。
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*2018年3月，投运36部，转配36部。
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*2018年3月，投运36部，转配36部，配车数不变。
 
**投运：36部[[BYD6100LGEV3]]：171004/010/046/066/072/094/118/124/134/138/154/166/176/232/234/274/292
 
**投运：36部[[BYD6100LGEV3]]：171004/010/046/066/072/094/118/124/134/138/154/166/176/232/234/274/292
 
***171302/308/316/326/346/352/356/366/380/398/402/426/428/442/462/468/478/482/486
 
***171302/308/316/326/346/352/356/366/380/398/402/426/428/442/462/468/478/482/486
 
**转配：公交二公司36部[[BYD6100LGEV3]]：06-171500~171570
 
**转配：公交二公司36部[[BYD6100LGEV3]]：06-171500~171570
 
***转配后自编为02-171168~171238，分别投运[[203路]]、[[37路]]、[[游6路]]、[[256路]]、[[709路]]、[[286路]]。
 
***转配后自编为02-171168~171238，分别投运[[203路]]、[[37路]]、[[游6路]]、[[256路]]、[[709路]]、[[286路]]。
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*2018年1月，投运45部，全部调出45部。
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*2018年1月，投运45部，全部调出45部，配车数不变。
 
**投运45部[[BYD6100LGEV3]]：171422/444/448/454/456/458/460/472/498 171500~171570
 
**投运45部[[BYD6100LGEV3]]：171422/444/448/454/456/458/460/472/498 171500~171570
 
**调至[[616路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151530~151568
 
**调至[[616路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151530~151568
 
**调至[[601路]]25部[[CK6100LGEV2]]：161282~161290
 
**调至[[601路]]25部[[CK6100LGEV2]]：161282~161290
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*2017年6月，投运25部[[CK6100LGEV2]]：161282~161290，调出18部，配车45部。
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*2017年6月，投运25部[[CK6100LGEV2]]：161282~161290，调出18部，配车数增至45部。
 
**调至[[2路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]：(151284~151288 151570)
 
**调至[[2路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]：(151284~151288 151570)
 
**调至[[36路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151572~151580 151584~151588)
 
**调至[[36路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151572~151580 151584~151588)
 
**调至[[108路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：(151272~151276)
 
**调至[[108路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：(151272~151276)
 
**调至[[266路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：(151278~151282)
 
**调至[[266路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：(151278~151282)
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*2017年2月，调至[[362路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151270 151582，配车38部。
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*2017年2月，调至[[362路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151270 151582，配车数减至38部。
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*2016年1月，投运40部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151270~151288 & 151530~151588，全空，配车40部。
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*2016年1月，投运40部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151270~151288 & 151530~151588，配车数不变。
 
**调至：[[117路]]16部[[DD6129S02F]]：1185~1200
 
**调至：[[117路]]16部[[DD6129S02F]]：1185~1200
 
**调至：[[214路]]5部[[DD6129S02F]]：1180 1181 1182 1183 1184
 
**调至：[[214路]]5部[[DD6129S02F]]：1180 1181 1182 1183 1184
 
**调至：[[39路]]2部[[DD6129S02F]]：1217 1218
 
**调至：[[39路]]2部[[DD6129S02F]]：1217 1218
 
**调至：[[261路]]12部[[DD6129S02F]]：1201~1205 1209 1211 1213 1219 1221 1223 1225
 
**调至：[[261路]]12部[[DD6129S02F]]：1201~1205 1209 1211 1213 1219 1221 1223 1225
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*2015年5月，由[[216路]]调入2部WG6101N(1523 1524）
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**停驶：2部[[WG6101N]](1523 1524)
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*2015年5月，由[[216路]]调入2部[[WG6101N]](1523 1524），配车数不变。
 
**调出：2部WG6101N(1004 1006)调至[[117路]]
 
**调出：2部WG6101N(1004 1006)调至[[117路]]
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*2013年7月，调至[[261路]]1部WG6101N(1009)，配车数减至40部。
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*2013年7月，调至[[261路]]1部[[WG6101N]](1009)，配车数减至40部。
−
*2011年10月，由[[18路]]调入4部WG6101N(1005/06/07/09)，配车数净增4部至41部。
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*2011年10月，由[[18路]]调入4部[[WG6101N]](1005/06/07/09)，配车数净增4部至41部。
  
 
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2019年3月28日 (四) 20:16的修订版本

可使用长安通卡
延点24时收车
西安公交26路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 梨园路和生国际
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 翠华路南段
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.1 千米 比例*
配车数 54 部 0.28
配置车型 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交六公司
开通时间 1964 大庆路—西纺厂 1975取消
1984 龙首村—小寨 1994并入18路
2001 副18路：文景路—钟研所
2002 改26路

公交六公司26路是连接城北龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路，也是梨园路、龙首北路沿线居民、学生出行的必备线路。其线路短、配车多、车间距较小，客流多为短距离客流。2010年4月更换35部12米车，使其成为老18路（龙首村—小寨）的完美继承者，以应对南北中轴线中段客流过大的问题。

26路 06-171472

线路走向

26路由梨园路和生国际始发，经梨园路、龙首北路西段、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南关正街、长安北路、长安中路、小寨东路、翠华路至翠华路南段。

线路历史

  • 1964年，26路开通，由未央路（大庆路）至西安纺织厂（陕棉十厂）；1966年改为未央路至南何村；1975年取消。
  • 1984年12月，重新开通26路，由龙首村至小寨。
  • 1994年4月30日，与18路合并称作18路，由龙首村至小寨。
  • 2001年3月1日，副18路开通，由纬二十六街（现文景路站）至钟研所。
  • 2002年6月底，改称26路，由朱宏路机电市场至钟研所。
  • 2005年9月1日，由朱宏路机电市场延伸至公交六公司西区。
  • 2014年8月6日，由公交六公司西区改至梨园路和生国际。
  • 2016年2月3日，全线更换空调车。

车辆配置

26路现配车54部：

  • BYD6100LGEV3[43]
    • <1801>[6]：171422/444/454/456/472/498
    • <1803>[34]：171004/010/046/066/072/094/118/124/134/138/154/176/232/234/274/292/302/308/316/326/346/352/356/366/380/398/402/426/428/442/468/478/482/486
    • <1804>[3]：171186 171288 171388
  • BYD6100LGEV9[11]
    • <1808>[6]：181026~181034 181218
    • <1809>[5]：181234~181242

车辆调动

公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 292路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 360路 · 368路 · S4路 · S19路
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