308路
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公交三公司308路开通于1995年11月,由纬什街开往土门,是西安市二环路首条公交线路,初期只有6辆单机车。1998年全线换成铰接车,配车25部。2003年线路改为纬什街至大庆路上的省水电汽修厂。2006年9月,二环环线开通,和308路大部分线路重合。为减小线路重复度,2007年6月1日,308路改为由纬什街经高新路、科技路至科技路西口。2008年延伸至外事学院北校区,客流激增,配车数及单车运力不断增加。2017年7月,起点站延伸一站至万寿中路。2019年5月,终点站缩至唐延路科技路口。2021年8月14日,线路东延西缩,东边调整至半坡立交南侧场站,西边调整至高新一中。
线路走向
308路由半坡立交南始发,经东三环、长乐东路、万寿中路/幸福中路、万寿南路/幸福南路、建工路、南二环、高新路、科技路、白沙路、科创路至高新一中。
- 回程由高新一中始发,经高新路恢复原线至半坡公交调度站终点。
高峰区间
建工路东口—建工路西口
线路历史
- 1995年11月1日,线路开通,由纬什街至土门。
- 2003年,线路终点由土门延伸至省水电汽修厂。
- 2007年6月2日,线路大幅调整西段走向,终点调整至科技路西口。
- 2008年7月9日,线路终点延伸一站至外事学院北校区。
- 2013年5月23日,改为非空调车无人售票一元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
- 2017年7月20日,线路起点延伸一站至万寿中路。
- 站牌所示线路起点为万寿中路,但该站实质为去程单向站点,回程终点站停靠于幸福中路站点处。
- 2018年8月5日,全线配车更换为空调车。
- 2019年5月22日,线路终点缩至唐延路科技路口,取消外事学院北校区、丈八北路科技路口、科技路高新六路口、科技路团结南路口4个站点;同时回程终点站缩至纬什街,取消幸福中路1个单向(回程)站点。[1]
- 2020年4月25日,线路起点延伸至新东尚小区,增设新东尚小区、韩森东路幸福路口2个站点,同时回程恢复幸福中路1个单向站点。[2]
- 2021年8月14日,线路调整为半坡立交南—高新一中,同时改经长乐东路行驶,不再前往新东尚小区、韩森东路幸福路口。[3]
车辆配置
308路配车18部
- BYD6100LGEV9<1808>[18]:181152~181186
车辆调动
- 2024年1月17日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151028),配车数减至18部。
- 2024年1月9日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151030),配车数减至19部。
- 2024年1月7日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151116),配车数减至20部。
- 2023年11月8日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151022),配车数减至21部。
- 2023年8月31日,复运1部KLQ6129GAHEVC5(151030),配车数增至22部。
- 2023年7月25日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151030),配车数减至21部。
- 2023年5月6日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1603>(151192),配车数减至22部。
- 10月12日,该车复运,调至605路。
- 2023年4月23日,调入3部,配车数增至23部。
- 调入:教育专线1部KLQ6129GAHEVC5,151022,3月1日调出
- 调入:410路2部KLQ6129GAHEVC5,151028 151030
- 2023年4月21日,调出转配公交七公司4部KLQ6129GAHEVC5(151118 151124 151126 151190),配车数减至20部。
- 其中151124自调入308路后未实际运行线路。
- 2023年3月1日(部分2月28日下午),调入6部,调出9部,配车数减至24部。
- 调入:44路6部KLQ6129GAHEVC5,151116 151118 151124 151126 151190 151192
- 调至:605路9部BYD6100LGEV9,181188~181204
- 2022年10月10日,调入607路1部BYD6100LGEV9(181198),配车数增至27部。
- 2022年9月6日,调入607路1部BYD6100LGEV9(181198),后于9月13日再次调至607路,配车数不变。
- 2022年8月15日,调至19路3部BYD6100LGEV9(181194 181208 181210),后于17日调回1部(181194),配车数减至26部。
- 2022年8月1日,调至607路2部BYD6100LGEV9(181196 181206),后于8月10日调回1部(181196),配车数减至28部。
- 2022年7月29日,调至111路1部BYD6100LGEV9(181198),配车数减至29部。
- 2022年7月17日/19日,调入607路2部BYD6100LGEV9(181202 181208),配车数增至30部。
- 17日调入181208,19日调入181202。
- 2022年7月8日,调入607路1部BYD6100LGEV9(181176),配车数增至28部。
- 2022年7月4日,与607路对调1部,配车数不变。
- 调入:607路1部BYD6100LGEV9,181198
- 调至:607路1部BYD6100LGEV9,181208
- 2022年7月1日,调至607路3部BYD6100LGEV9(181176 181198 181202),配车数减至27部。
- 2022年6月17日(仅当日),调至111路1部BYD6100LGEV9(181206)。
- 2022年6月9日,调至111路1部BYD6100LGEV9(181206),后于15日调回。
- 2022年5月12日,调至607路2部BYD6100LGEV9(181198 181200),后于26/27日调回。
- 2022年5月11日晚高峰~12日,临时调至19路1部BYD6100LGEV9(181194)。
- 2022年2月28日~3月1日,陆续调入19路3部BYD6100LGEV9(181170 181206 181208),配车数增至30部。
- 2月28日调入181208,3月1日调入181170 181206。
- 2022年2月21日,调入605路1部BYD6100LGEV9(181172),配车数增至27部。
- 2022年2月19日下午,与19路对调2部,配车数仍为26部。
- 调入:19路2部BYD6100LGEV9,181198 181210
- 调至:19路2部BYD6100LGEV9,181170 181208
- 2022年1月25日,调入605路1部BYD6100LGEV9(181172),后于2月7日调回605路,配车数不变。
- 2021年12月20日,调入2部(后于22日调回),配车数不变。
- 调入:111路1部BYD6100LGEV3,171064
- 调入:111路1部BYD6100LGEV9,181218
- 2021年11月5日,调入19路1部BYD6100LGEV3(171250),后于次日调至607路,配车数不变。
- 2021年10月15日,调至605路1部BYD6100LGEV9(181172),配车数减至26部。
- 2021年10月4日,调入607路1部BYD6100LGEV9(181176),配车数增至27部。
- 2021年9月26日,调入1部,调出1部,配车数不变。
- 调入:全运会专用车1部BYD6100LGEV9,181164
- 调至:607路1部BYD6100LGEV9,181176
- 2021年9月23日,调入全运会专用车1部BYD6100LGEV9(181152),配车数增至26部。
- 2021年9月4日/9日,调入2部,调出1部,配车数增至25部。
- 调入:605路2部BYD6100LGEV9,181172 181190
- 9月4日调入181172,9月9日调入181190。
- 调至:全运会专用车1部BYD6100LGEV9,181152
- 调入:605路2部BYD6100LGEV9,181172 181190
- 2021年8月12日,调至605路3部BYD6100LGEV9(181164 181172 181190),配车数减至24部。
- 2021年7月10日,调至19路1部BYD6100LGEV9(181198),配车数减至27部。
- 2021年7月1日,调入1部,调出1部,配车数不变。
- 调入:19路1部BYD6100LGEV9,181208
- 调至:605路1部SX6122GKN,5204(7月13日复运)
- 2021年5月16日/31日,调至605路2部SX6122GKN(5203 5205),配车数减至28部。
- 5月16日调出5205,5月31日调出5203。
- 2021年1月1日,与19路对调车辆,配车数恢复至30部。
- 调入:19路12部BYD6100LGEV9,181152 151154 181168~181182 181188 181198
- 调至:19路8部HFF6120GZ-4C,5093 5094 5097 5101 5102 5104 5107 5111
- 调至:19路3部KLQ6129GAHEVC5,151246 151250 151252
- 2020年12月23日,与19路对调车辆,调入11部,调出12部,配车数减至29部。
- 调入:19路8部HFF6120GZ-4C,5093 5094 5097 5101 5102 5104 5107 5111
- 调入:19路3部KLQ6129GAHEVC5,151246 151250 151252
- 调至:19路12部BYD6100LGEV9,181152 181154 181168~181182 181188 181198
- 2020年11月30日,与605路对调3部,配车数不变。
- 2020年11月1日~2日,陆续调入605路3部BYD6100LGEV9(181204 181206 181210),配车数增至30部。
- 11月1日调入181206 181210,11月2日调入181204。
- 2020年10月21日,调入605路1部BYD6100LGEV9(181208),配车数增至27部。
- 2020年10月1日,调入605路1部BYD6100LGEV9(181206),于7日调回605路,配车数不变。
- 2020年5月21日,调至605路2部BYD6100LGEV9(181204 181206),配车数减至26部。
- 2020年5月6日,调至605路4部BYD6100LGEV9(181208~181214),配车数减至28部。
- 2019年8月27日,调入5部,调出7部,配车数减至32部。
- 调入:605路2部BYD6100LGEV9,181172 181194
- 调入:44路3部BYD6100LGEV9,181174 181188 181210
- 调至:128路(8月28日开线)7部BYD6100LGEV9,181136~181144 181148 181150
- 2019年8月19日,调入6部BYD6100LGEV9,配车数恢复至40部。
- 2019年8月12日,调至44路1部BYD6100LGEV9(181210),配车数减至34部。
- 2019年8月11日,调至44路1部BYD6100LGEV9(181188),配车数减至35部。
- 2019年8月9日,调至605路1部BYD6100LGEV9(181172),配车数减至36部。
- 2019年8月1日,与605路对调1部,配车数不变。
- 调入:605路1部BYD6100LGEV9,181208
- 调至:605路1部BYD6100LGEV9,181194
- 2019年7月11日,调至605路3部BYD6100LGEV9(181146 181174 181208),配车数减至37部。
- 2019年3月7日,由44路调回8部BYD6100LGEV9(181146 181162~181168 181188 181202 181210),配车恢复至40部。
- 2019年2月(日期待考),调至44路1部BYD6100LGEV9(181146),配车数减至32部。
- 2019年2月1日,由44路调回1部BYD6100LGEV9(181196),配车数增至33部。
- 2019年1月30日至3月6日,临时调至44路8部BYD6100LGEV9(181162~181168 181188 181196 181202 181210),配车数减至32部。
- 2018年8月5日,全线更换车辆,投运40部,停驶40部,配车数不变。
- 投运:40部BYD6100LGEV9(181136~181214)
- 停驶:40部WG6121NQ0E(1296~1299 1317~1320 1322~1326 1337~1363)
- 2018年4月,调入10部,停驶10部,配车数不变。
- 调入:245路4部WG6121NQ0E(1317~1320)
- 调入:20路6部WG6121NQ0E(1322~1326 1337)
- 停驶:10部WG6121NQ0E(1276~1285)
- 2017年11月,调至28路5部WG6121NQ0E(1364~1367 1383),配车数减至40部。
- 2015年5月,调入14部,调出12部,配车数增至45部。
- 保留:31部WG6121NQ0E(1338~1351 1352~1367 1383)
- 调入:33路14部WG6121NQ0E(1276~1285 1296~1299)
- 调至:245路2部WG6101N(1020 1074)
- 调至:二环1号线10部WG6101N(1075 1078~1080 1152~1155 1214 1215)
- 2013年12月,调入15部,调出10部,配车数增至43部。
- 2013年7月,调入16部,调出15部,停驶2部,配车数减至38部。
- 2013年5月23日,3-905退出运营,配车数减至39部。
- 2013年5月,调至44路1部WG6101N(1151),配车数减至40部。
- 2013年1月,由20路调入2部WG6100E(415 416),配车数增至41部。
- 2012年12月,调至27路1部WG6101N(1019),配车数减至39部。
- 2012年5月,由402路调入5部WG6101N(1151~1155),配车数增至40部。
- 2012年3月,停驶3部WG6100E(348 349 351),配车数减至35部。
- 2011年10月,调入8部,配车数增至38部。
- 2011年6月,3-905原配WG6980A8车型停驶,投运1部WG6121NQ0E,自编号仍为3-905。
- 该车为公交总公司投运的最后一部WG6121NQ0E车型,也是2011年投运的唯一一部该车型。
- 2009年9月,调入402路1部WG6980A8(3-905),配车数增至30部。
- 2008年8月,投运2部WG6101N(1214 1215),配车数增至29部。
- 2007年7月,调至19路3部WG6101N(1058 1076 1077),配车数减至27部。
- 2007年6月,投运30部WG6101N(1051~1080),停驶25部WG6150A铰接车。
支援记录
公交三公司线路· | ||||||
一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 |