600路
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西安公交600路是贯穿南北中轴线的主干线路,其配车数、客流量曾经均为西安第一乃至西北第一。600路北起张家堡西侧的盐张村,经南北中轴线至长安区韦曲中心,再经西长安街连接长安大学城大部分学校。2010年7月13日起,100部12米黄海牌后置天然气空调车投放600路,使之成为西安市第一条百车线路。600路原双层车除报废外调至900路区间继续营运。2013年起600路配车大幅度减少,并将部分配车调至616路,如今配车数在30部上下波动,只有全盛时期的三分之一。
目录
线路走向
调度站
途经道路
共经过13条道路,由北向南依次为:凤城七路、未央路、北关正街、北大街、南大街、长安路全段(计3条)、西部大道、长兴北路、西长安街。
详细站点
文景路凤城七路口-张家堡-未央路凤城五路口-尤家庄-市图书馆-公交六公司-方新村-龙首村-北稍门-北关-北门里-北大街-钟楼北-南门里-南门外-南稍门-省体育场-南二环长安立交南-小寨-长安路雁塔西路口-八里村-政法大学-吴家坟-电视塔北-电视塔南-三爻(祈康儿童医院)-长安南路(祈康医院)-航天大道西口-朱雀大街西部大道口-长兴北路凤栖西路口-长兴北路韦曲北街口-长兴北路新华街口-绿园-太阳新城-长安广场-金堆城小区-西北政法大学长安校区-西长安街府东二路口-长安区政府-邮电大学长安校区-陕师大长安校区
高峰区间
文景路凤城七路口—南门里、陕师大长安校区—电视塔
线路分析
线网定位
- 600路是西安市的骨干公交线路,贯穿南北中轴线。
线路重叠
线路历史
- 2003年1月29日,600路开通,由张家堡至陕师大长安校区,配置30部双层车。
- 2005年4月,236区间(张家堡—钟楼)开通,后改为600区间;6月中旬取消。
- 2005年7月3日,600区间再次开通,由北门至西部大学城,配置15部双层车。
- 2005年8月15日,K600路开通,由张家堡至西部大学城,配置18部空调车,与600路同线(张家堡—西部大学城)。
- K600路与600路两条线路同线运行。
- 2006年1月23日,K600路改为北门至外语学院南校区;600区间双层车取消。
- K600路2010年6月改为600路区间,2011年11月改为616路。
- 2006年4月28日,双向末班时间延时至23:00。
- 2006年5月30日,由张家堡向北延伸至城市运动公园,后改回张家堡。
- 2010年7月13日,全线配车更换空调车,同时改为无人售票可刷卡线路。
- 2017年3月7日,线路改经西部大道、长兴北路行驶。
- 2018年4月9日,陕师大长安校区末班时间延时至24:00。
车辆配置
600路配车25部
- KLQ6129GAHEVC5<1601>[9]:151296 151402 151406 151530 151562 151572~151576 151580
- JHC6120BEVG4<1901>[16]:181418 181420 181424 181438~181452 181456 181458 181774 181776 181778
车辆调动
- 2024年6月20日,复运1部KLQ6129GAHEVC5(151402),配车数增至25部。
- 2024年6月13日,复运1部KLQ6129GAHEVC5(151580),配车数增至24部。
- 2024年3月5日,复运2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151572 151574),配车数增至23部。
- 2024年3月4日,复运1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151576),配车数增至21部。
- 2024年3月1日,复运4部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151296 151406 151530 151562),配车数增至20部。
- 2024年2月3日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151414),配车数减至16部。
- 2024年2月1日,停驶7部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151296 151406 151416 151530 151544 151562 151574),配车数减至17部。
- 2024年1月31日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151576),配车数减至24部。
- 2024年1月25日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151572),配车数减至25部。
- 2024年1月20日,停驶9部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151300 151410 151418 151424 151426 151436 151532 151570 151578),配车数减至26部。
- 2024年1月17日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151286),配车数减至35部。
- 2024年1月10日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151298),配车数减至36部。
- 2023年11月3日,调入616路4部KLQ6129GAHEVC5(151570~151576),配车数增至37部。
- 2023年9月23日,调入265路1部JHC6120BEVG4(181424),配车数增至33部。
- 2023年9月9日,调入265路2部JHC6120BEVG4(181418 181420),配车数增至32部。
- 2023年9月1日,停驶9部,调入5部,配车数减至30部。
- 停驶:8部KLQ6129GAHEVC5<1601>,151288 151304 151308~151314 151318 151400 151422
- 调入:616路5部KLQ6129GAHEVC5,151436 151530 151532 151544 151562
- 2023年6月23日,停驶4部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151402 151580 151586 151588),配车数减至34部。
- 2023年4月29日,停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151228 151238),配车数减至38部。
- 2023年4月13日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151408),配车数减至40部。
- 2023年3月30日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
- 调入:265路1部JHC6120BEVG4,181438
- 停驶:1部KLQ6129GAHEVC5<1601>,151420
- 2023年3月18日,调入9部,调出6部,停驶3部,配车数不变。
- 调入:265路1部JHC6120BEVG4,181440
- 调入:282路8部JHC6120BEVG4,181442~181452 181456 181458
- 调至:公交专用车6部KLQ6129GAHEVC5<1505>,151126 151128 151132~151138
- 停驶:3部KLQ6129GAHEVC5<1601>,151302 151412 151584
- 2023年3月4日,调至261路3部KLQ6129GAHEVC5(151124 151404 151428),配车数减至41部。
- 2022年5月13日,调至265路1部JHC6120BEVG4(181440),配车数减至44部。
- 2022年5月1日,调至265路1部JHC6120BEVG4(181422),配车数减至45部。
- 2022年4月13日,调至216路3部JHC6120BEVG4(181430 181454 181548),配车数减至46部。
- 2022年3月2日,调入火车站接驳车1部JHC6120BEVG4(181548),配车数增至49部。
- 2021年7月17日,调至282路1部JHC6120BEVG4(181456),配车数减至48部。
- 2021年6月17日,调入282路1部JHC6120BEVG4(181440),配车数增至49部。
- 2021年6月13日,调至46路区间2部JHC6120BEVG4(181508 181510),配车数减至48部。
- 2021年6月9日,调入2部,调出1部,配车数增至50部。
- 调入:265路2部JHC6120BEVG4,181422 181430
- 调至:火车站北接驳车1部JHC6120BEVG4,181548
- 2021年5月17日,调入282路4部JHC6120BEVG4(181454 181456 181508 181510),配车数增至49部。
- 2019年9月20日,调至127路9部JHC6120BEVG4(181530~181546),配车数减至45部。
- 2019年7月3日至4日,与108路对调10部,配车数不变。
- 调入:108路10部KLQ6129GAHEVC5,151296~151304 151306~151314 151318。
- 调至:108路10部JHC6120BEVG4,181550~181558 181840~181848。
- 2019年6月1日,调入238路5部JHC6120BEVG4(181840~181848),配车数增至54部。
- 2019年3月1日,调入3部,调出3部,配车数不变。
- 调入:282路3部JHC6120BEVG4,181774~181778
- 调至:307路3部KLQ6129GCE4,5436~5438
- 2018年12月30日,投运15部,停驶11部,配车数增至49部。
- 投运:15部JHC6120BEVG4(181530~181558)
- 停驶:11部DD6129S58,
- <2010.07>[5],5098 5115 5129 5130 5172
- <2012.03>[6],5209 5210 5212~5214 5219
- 2018年8月,改为公交专用车2部DD6129S58(5211 5215),配车数减至45部。
- 2018年6月25日,调至261路3部KLQ6129GCE4(5439 5440 5441),配车数减至47部。
- 2018年6月,调至307路2部KLQ6129GCE4(5434 5435),配车数减至50部。
- 2018年4月,调入9部,调出2部,停驶6部,配车数增至52部。
- 2018年3月,调入7部,停驶9部,配车数减至51部。
- 调入:36路7部KLQ6129GAHEVC5:151136/138 151578/580/584/586/588
- 停驶:9部DD6129S58:5100/5104/5106/5107/5110/5116/5120/5122/5125
- 2018年2月,调入11部,停驶11部,配车数不变。
- 调入:港务环线11部KLQ6129GAHEVC5:151124/26/28/32/34 151228/238/286 151426/428
- 停驶:11部DD6129S58:5093 5094 5097 5112 5113 5114 5123 5126 5127 5128 5170
- 2018年1月,调入17部,停驶14部,调出1部,配车数增至53部。
- 未知时间,调至238路1部:5216,配车数减至51部。
- 2017年7月,调至39路5部,5138~5142,配车数减至52部。
- 2017年5月20日,由236路调入8部DD6129S58(5209~5216),配车数增至57部。
- 2017年1月8日,调至238路5部DD6129S58(5096/5105/5124/5131/5136),配车数减至49部。
- 2015年1月,由616路调入6部DD6129S58(5077/5079/5164/5170/5172/5179),后5077 5164调回至616路,配车数增至54部。
- 2013年5月,调出37部,配车数减至50部。
- 2012年5月,调至616路3部DD6129S58(5180~5182),配车数减至87部。
- 2012年3月11日,调至616路5部DD6129S58(5183~5187),配车数减至90部。
- 2011年10月,调至618路3部DD6129S58(5188~5190)配车数减至97部。
- 2010年7月,全线更换100部DD6129S58(5091~5190)
- 2010年6月10日,600路10部DD6129S02F调至600路区间,编号6-1170~1179
- 2009年11月7日,600路35部DD6129S02F上线,编号6-1145~1179
- 2009年11月7日,600路14部JLY6101SACNG停驶,随后陆续报废,其中6部为2003年1月,8部为4月上牌
- 具体编号为:2003年3月21日上牌有702 703 710 717 719 727,2003年4月上牌有733 735 738 739 740 741 745 748
- 2009年10月8日,600路8部WG6121NQ0E调至K600路,编号6-1093~1096 1126~1129
- 2009年9月至10月,600路4部HFF6100SK02(6-766~769)及6部JLY6101S(6-770~775)停驶并陆续报废
- 2009年9月29日,600路8部WG6121NQ0E上线,编号6-1093~1096 1126~1129
西安市第一条实名制线路
2010年12月,600路逐渐将原来的七段码LED线路牌更换为LED点阵汉显线路牌,同时将驾驶员姓名显示在线路牌上,方便乘客监督,成为西安市的第一条实名制线路。这样的制度之前在全国各大城市都已有试验,效果不错。
不过这样的制度也存在缺陷:由于驾驶员姓名在车外,坐车的乘客无法看到,需要下车时才能看。而下车时却不一定能看到驾驶员姓名;同时由于线路号在线路牌上停留时间过短,乘客判断线路不便。在后期K5、K203、K208路的汉显路牌上,线路号停留时间有所延长。
图片资料
全集图库
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公交六公司线路· | |||||||
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26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路 | ||||
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 |