600路

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空调线路
延点23时收车
西安公交600路资料卡
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起点站 文景路凤城七路口
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 陕师大长安校区
服务时间 首班6:00 末班00:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 25.3 千米 比例*
配车数 23 部 1.1
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 JHC6120BEVG4
所属公司 公交六公司
开通时间 2003.01.29
06-151580 车型为KLQ6129GAHEVC5,现已停驶
06-181778 车型为JHC6120BEVG4

西安公交600路是贯穿南北中轴线的主干线路,其配车数、客流量曾经均为西安第一乃至西北第一。600路北起张家堡西侧的盐张村,经南北中轴线至长安区韦曲中心,再经西长安街连接长安大学城大部分学校。2010年7月13日起,100部12米黄海牌后置天然气空调车投放600路,使之成为西安市第一条百车线路。600路原双层车除报废外调至900路区间继续营运。2013年起600路配车大幅度减少,并将部分配车调至616路,如今配车数在30部上下波动,只有全盛时期的三分之一。

线路走向

调度站

途经道路

共经过13条道路,由北向南依次为:凤城七路、未央路、北关正街、北大街、南大街、长安路全段(计3条)、西部大道、长兴北路、西长安街。

详细站点

文景路凤城七路口-张家堡-未央路凤城五路口-尤家庄-市图书馆-公交六公司-方新村-龙首村-北稍门-北关-北门里-北大街-钟楼北-南门里-南门外-南稍门-省体育场-南二环长安立交南-小寨-长安路雁塔西路口-八里村-政法大学-吴家坟-电视塔北-电视塔南-三爻(祈康儿童医院)-长安南路(祈康医院)-航天大道西口-朱雀大街西部大道口-长兴北路凤栖西路口-长兴北路韦曲北街口-长兴北路新华街口-绿园-太阳新城-长安广场-金堆城小区-西北政法大学长安校区-西长安街府东二路口-长安区政府-邮电大学长安校区-陕师大长安校区

高峰区间

文景路凤城七路口—南门里、陕师大长安校区—电视塔

线路分析

X600.png

线网定位

  • 600路是西安市的骨干公交线路,贯穿南北中轴线。

线路重叠

  • 与地铁2号线重叠,由张家堡至航天大道西口。
  • 609路616路存在10公里以上的重叠。

线路历史

  • 2003年1月29日,600路开通,由张家堡至陕师大长安校区,配置30部双层车。
  • 2005年4月,236区间(张家堡—钟楼)开通,后改为600区间;6月中旬取消。
  • 2005年7月3日,600区间再次开通,由北门至西部大学城,配置15部双层车。
  • 2005年8月15日,K600路开通,由张家堡至西部大学城,配置18部空调车,与600路同线(张家堡—西部大学城)。
    • K600路与600路两条线路同线运行。
  • 2006年1月23日,K600路改为北门至外语学院南校区;600区间双层车取消。
    • K600路2010年6月改为600路区间,2011年11月改为616路。
  • 2006年4月28日,双向末班时间延时至23:00。
  • 2006年5月30日,由张家堡向北延伸至城市运动公园,后改回张家堡。
  • 2010年7月13日,全线配车更换空调车,同时改为无人售票可刷卡线路。
    • 因此前K600路走向与600路不同,故600路更换空调车后路牌未显示“K”(2005年至2013年在线路号前添加“K”以表示空调车)。
  • 2017年3月7日,线路改经西部大道、长兴北路行驶。
  • 2018年4月9日,陕师大长安校区末班时间延时至24:00。

车辆配置

600路配车23部

  • KLQ6129GAHEVC5<1601>[7]:151296 151406 151530 151562 151572~151576
  • JHC6120BEVG4<1901>[16]:181418 181420 181424 181438~181452 181456 181458 181774 181776 181778

车辆调动

  • 2024年3月5日,复运2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151572 151574),配车数增至23部。
  • 2024年3月4日,复运1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151576),配车数增至21部。
  • 2024年3月1日,复运4部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151296 151406 151530 151562),配车数增至20部。
  • 2024年2月3日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151414),配车数减至16部。
  • 2024年2月1日,停驶7部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151296 151406 151416 151530 151544 151562 151574),配车数减至17部。
  • 2024年1月31日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151576),配车数减至24部。
  • 2024年1月25日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151572),配车数减至25部。
  • 2024年1月20日,停驶9部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151300 151410 151418 151424 151426 151436 151532 151570 151578),配车数减至26部。
  • 2024年1月17日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151286),配车数减至35部。
  • 2024年1月10日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151298),配车数减至36部。
  • 2023年11月3日,调入616路4部KLQ6129GAHEVC5(151570~151576),配车数增至37部。
  • 2023年9月23日,调入265路1部JHC6120BEVG4(181424),配车数增至33部。
  • 2023年9月9日,调入265路2部JHC6120BEVG4(181418 181420),配车数增至32部。
  • 2023年9月1日,停驶9部,调入5部,配车数减至30部。
  • 2023年6月23日,停驶4部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151402 151580 151586 151588),配车数减至34部。
  • 2023年4月29日,停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151228 151238),配车数减至38部。
  • 2023年4月13日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151408),配车数减至40部。
  • 2023年3月30日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
  • 2023年3月18日,调入9部,调出6部,停驶3部,配车数不变。
  • 2023年3月4日,调至261路3部KLQ6129GAHEVC5(151124 151404 151428),配车数减至41部。
  • 2022年5月13日,调至265路1部JHC6120BEVG4(181440),配车数减至44部。
  • 2022年5月1日,调至265路1部JHC6120BEVG4(181422),配车数减至45部。
  • 2022年4月13日,调至216路3部JHC6120BEVG4(181430 181454 181548),配车数减至46部。
  • 2022年3月2日,调入火车站接驳车1部JHC6120BEVG4(181548),配车数增至49部。
  • 2021年7月17日,调至282路1部JHC6120BEVG4(181456),配车数减至48部。
  • 2021年6月17日,调入282路1部JHC6120BEVG4(181440),配车数增至49部。
  • 2021年6月13日,调至46路区间2部JHC6120BEVG4(181508 181510),配车数减至48部。
  • 2021年6月9日,调入2部,调出1部,配车数增至50部。
  • 2021年5月17日,调入282路4部JHC6120BEVG4(181454 181456 181508 181510),配车数增至49部。
  • 2019年9月20日,调至127路9部JHC6120BEVG4(181530~181546),配车数减至45部。
  • 2019年7月3日至4日,与108路对调10部,配车数不变。
  • 2019年6月1日,调入238路5部JHC6120BEVG4(181840~181848),配车数增至54部。
  • 2019年3月1日,调入3部,调出3部,配车数不变。
  • 2018年12月30日,投运15部,停驶11部,配车数增至49部。
    • 投运:15部JHC6120BEVG4(181530~181558)
    • 停驶:11部DD6129S58
      • <2010.07>[5],5098 5115 5129 5130 5172
      • <2012.03>[6],5209 5210 5212~5214 5219
  • 2018年8月,改为公交专用车2部DD6129S58(5211 5215),配车数减至45部。
  • 2018年6月25日,调至261路3部KLQ6129GCE4(5439 5440 5441),配车数减至47部。
  • 2018年6月,调至307路2部KLQ6129GCE4(5434 5435),配车数减至50部。
  • 2018年4月,调入9部,调出2部,停驶6部,配车数增至52部。
  • 2018年3月,调入7部,停驶9部,配车数减至51部。
  • 2018年2月,调入11部,停驶11部,配车数不变。
  • 2018年1月,调入17部,停驶14部,调出1部,配车数增至53部。
  • 未知时间,调至238路1部:5216,配车数减至51部。
  • 2017年7月,调至39路5部,5138~5142,配车数减至52部。
  • 2017年5月20日,由236路调入8部DD6129S58(5209~5216),配车数增至57部。
  • 2017年1月8日,调至238路5部DD6129S58(5096/5105/5124/5131/5136),配车数减至49部。
  • 2015年1月,由616路调入6部DD6129S58(5077/5079/5164/5170/5172/5179),后5077 5164调回至616路,配车数增至54部。
  • 2013年5月,调出37部,配车数减至50部。
  • 2012年5月,调至616路3部DD6129S58(5180~5182),配车数减至87部。
  • 2012年3月11日,调至616路5部DD6129S58(5183~5187),配车数减至90部。
  • 2011年10月,调至618路3部DD6129S58(5188~5190)配车数减至97部。
  • 2010年7月,全线更换100部DD6129S58(5091~5190)
  • 2010年6月10日,600路10部DD6129S02F调至600路区间,编号6-1170~1179
  • 2009年11月7日,600路35部DD6129S02F上线,编号6-1145~1179
  • 2009年11月7日,600路14部JLY6101SACNG停驶,随后陆续报废,其中6部为2003年1月,8部为4月上牌
    • 具体编号为:2003年3月21日上牌有702 703 710 717 719 727,2003年4月上牌有733 735 738 739 740 741 745 748
  • 2009年10月8日,600路8部WG6121NQ0E调至K600路,编号6-1093~1096 1126~1129
  • 2009年9月至10月,600路4部HFF6100SK02(6-766~769)及6部JLY6101S(6-770~775)停驶并陆续报废
  • 2009年9月29日,600路8部WG6121NQ0E上线,编号6-1093~1096 1126~1129

西安市第一条实名制线路

2010年12月,600路逐渐将原来的七段码LED线路牌更换为LED点阵汉显线路牌,同时将驾驶员姓名显示在线路牌上,方便乘客监督,成为西安市的第一条实名制线路。这样的制度之前在全国各大城市都已有试验,效果不错。

不过这样的制度也存在缺陷:由于驾驶员姓名在车外,坐车的乘客无法看到,需要下车时才能看。而下车时却不一定能看到驾驶员姓名;同时由于线路号在线路牌上停留时间过短,乘客判断线路不便。在后期K5、K203、K208路的汉显路牌上,线路号停留时间有所延长。

图片资料

600路灯箱站牌 600路普通站牌

全集图库

6-701(39320)6-731(A0708)6-751(A2570)
6-766(33567)6-770(36984)6-786(A9757)

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公交六公司线路·
一车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
17路 · 170路 · 267路 · 292路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 295路 · 298路 · 309路
四车队
2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
26路 · 138路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · S18路
八车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 360路 · 368路 · S4路 · S19路