“231路”的版本间的差异

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公交三公司[[231路]]是连接西核所、火箭军工程大学、田洪正街、纺织工业园与纺织城枢纽站、长乐坡、长乐路万寿路口的中型公交线路,是田王、洪庆、西核所一带的首条公交线路,客流一般。
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公交三公司231路是连接西核所、火箭军工程大学、洪庆街道、田王街道与纺织城枢纽站、长乐坡、地铁万寿路站的公交线路,是田洪地区、洪庆堡村、西核所的首条公交线路,但目前配置中轿车型公交车载客量较小,且配车较少车距较大,故客流一般。
  
 
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==线路历史==
 
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*1956年,“定时线”开通,由灞桥至田王。
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*1956年,开通灞桥至田王“定时线”。
*1960年,改称14路。
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*1960年,线路更名为'''14路''',或同时改为常态化运行。
*1964年,延伸为解放路(五路口)至田王。
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*1964年,改为解放路(现五路口)至田王,不再前往灞桥地区。
*1966年,改称31路。
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*1966年,线路更名为'''31路'''。
*1968年,改为搪瓷厂(现朝阳门站)至田王。
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*1968年,由解放路缩线一站至搪瓷厂(现朝阳门)。
*1972年,改为环东路(朝阳门)至田王(站点更名,实际线路未变化)。
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*1972年,搪瓷厂站点更名为环东路,运行线路未变化。
*1989年,升位为231路,并延伸为环东路至朝阳厂。
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*1989年10月,因线路走向为市区至近郊区,按照线路编号规则,线路升位为'''231路''',并由田王延伸至朝阳厂(现朝阳社区),途经洪庆、二炮学院(现火箭军工程大学)。
*1993年前后,改为动物园(现金花北路)至西核所;后又恢复至朝阳门。
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*1993年前后,改为动物园(现长乐公园西门)至西核所;后又恢复至朝阳门。
*2000年前后,延伸为西核所至八路军办事处。
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*20世纪90年代,线路开始引入私人承包运营。线路承包人以横行霸道方式,使231路垄断田洪地区至市区的公共交通行业,在此后十余年内危害严重,饱受诟病。
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*2000年前后,由朝阳门延伸至八路军办事处。
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*2016年前后,公交总公司陆续清退各中巴车、中轿车线路原有承包人,231路恢复由公交三公司直接运营。
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*2017年9月1日,线路调入部分空调车。
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**全线路仍实行普通车人工售票阶梯票制。
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***因原先票制与空调车型不符,且车内票价表未加盖西安市物价局公章,故此问题多次被投诉至12345市民热线等相关部门,要求整改。
 
*2018年5月10日,线路运营时间调整为6:00—20:30。
 
*2018年5月10日,线路运营时间调整为6:00—20:30。
*2018年6月,全线更换为空调车。
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*2018年6月,全线配车更换为空调车。
**此时仍实行普通车有人售票阶梯票制。因车型已更换为空调车,原先票制与车型不符,且车内票价表未加盖西安市物价局公章,故此问题多次被投诉至12345市民热线等相关部门,要求整改。
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*2019年1月12日,由八路军办事处缩线至长乐路万寿路口。
*2019年1月12日,线路缩线至长乐路万寿路口。
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*2019年2月1日,废止原有普通车人工售票阶梯票制,改为无人售票空调车贰元一票制,票制问题得到解决。
*2019年2月1日,改为无人售票线路,实行空调车贰元一票制,长安通、二维码有正常优惠。
 
**此时,票制问题得到解决。
 
  
 
==车辆配置==
 
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*2018年6月,调入4部,停驶6部,全线配车更换为空调车,配车数减至16部。
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*2018年6月,调入4部,停驶6部,配车数减至16部。
 
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**停驶:6部[[ZGT6810N3G]],自编待考
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***该12部车于2017年7月退出248路运营后,一直处于临时停驶状态至2017年9月1日。
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***该12部车于2017年7月退出248路运营后,一直处于临时停驶状态至2017年9月1日
**停驶:?部[[ZGT6810N3G]],自编待考
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**保留:6部[[ZGT6810N3G]],其余原配车停驶,相关自编待考。
*2010年7月24日,投运20?部[[ZGT6810N3G]],原配车停驶。
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*2010年7月24日,投运约21部[[ZGT6810N3G]],已知自编:4006~4009、4020、4021。
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**预计自编为4001~4021,即投运车辆数量可能为21部,实际情况待考
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**原配车[[MD6740NCN]]停驶或调至[[20路]],以应对[[20路]]途经酒十路(十里铺北路)跨陇海线桥禁行大车的规定,相关自编待考
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*2006年8月27日,投运20部[[MD6740NCN]](801~816、859~861、863),原配车停驶。
  
 
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2019年12月31日 (二) 20:28的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交231路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 西核所
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 长乐路万寿路口
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.5 千米 比例*
配车数 16 部 0.97
配置车型 XML6700J18CN ZK6731NG5
所属公司 公交三公司
开通时间 1956<定时线>
1960<14路>
1966<31路>
1989.10<231路>

公交三公司231路是连接西核所、火箭军工程大学、洪庆街道、田王街道与纺织城枢纽站、长乐坡、地铁万寿路站的公交线路,是田洪地区、洪庆堡村、西核所的首条公交线路,但目前配置中轿车型公交车载客量较小,且配车较少车距较大,故客流一般。

线路走向

231路由西核所始发,经仁斜路、洪庆堡路、青萍路、同心路、田洪正街、祥云路、长乐东路至长乐路万寿路口。

线路历史

  • 1956年,开通灞桥至田王“定时线”。
  • 1960年,线路更名为14路,或同时改为常态化运行。
  • 1964年,改为解放路(现五路口)至田王,不再前往灞桥地区。
  • 1966年,线路更名为31路
  • 1968年,由解放路缩线一站至搪瓷厂(现朝阳门)。
  • 1972年,搪瓷厂站点更名为环东路,运行线路未变化。
  • 1989年10月,因线路走向为市区至近郊区,按照线路编号规则,线路升位为231路,并由田王延伸至朝阳厂(现朝阳社区),途经洪庆、二炮学院(现火箭军工程大学)。
  • 1993年前后,改为动物园(现长乐公园西门)至西核所;后又恢复至朝阳门。
  • 20世纪90年代,线路开始引入私人承包运营。线路承包人以横行霸道方式,使231路垄断田洪地区至市区的公共交通行业,在此后十余年内危害严重,饱受诟病。
  • 2000年前后,由朝阳门延伸至八路军办事处。
  • 2016年前后,公交总公司陆续清退各中巴车、中轿车线路原有承包人,231路恢复由公交三公司直接运营。
  • 2017年9月1日,线路调入部分空调车。
    • 全线路仍实行普通车人工售票阶梯票制。
      • 因原先票制与空调车型不符,且车内票价表未加盖西安市物价局公章,故此问题多次被投诉至12345市民热线等相关部门,要求整改。
  • 2018年5月10日,线路运营时间调整为6:00—20:30。
  • 2018年6月,全线配车更换为空调车。
  • 2019年1月12日,由八路军办事处缩线至长乐路万寿路口。
  • 2019年2月1日,废止原有普通车人工售票阶梯票制,改为无人售票空调车贰元一票制,票制问题得到解决。

车辆配置

车辆调动

  • 2018年6月,调入4部,停驶6部,配车数减至16部。
  • 2017年9月1日,调入12部,保留6部,配车18部。
    • 调入:248路12部XML6700J18CN,156016~156038
      • 该12部车于2017年7月退出248路运营后,一直处于临时停驶状态至2017年9月1日
    • 保留:6部ZGT6810N3G,其余原配车停驶,相关自编待考。
  • 2010年7月24日,投运约21部ZGT6810N3G,已知自编:4006~4009、4020、4021。
    • 预计自编为4001~4021,即投运车辆数量可能为21部,实际情况待考
    • 原配车MD6740NCN停驶或调至20路,以应对20路途经酒十路(十里铺北路)跨陇海线桥禁行大车的规定,相关自编待考
  • 2006年8月27日,投运20部MD6740NCN(801~816、859~861、863),原配车停驶。

公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线