“咸阳23路”的版本间的差异
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==线路历史== | ==线路历史== | ||
| − | * | + | *2005年7月，咸阳23路开通，由市一院开往三号桥南。 |
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*未知时间，线路改经思源北路、建设路、咸通路行驶。 | *未知时间，线路改经思源北路、建设路、咸通路行驶。 | ||
| − | * | + | *2007年前后，终点站调整至新阳光农产品市场。 |
*2010年10月，因咸阳市第一人民医院院内不允许公交车辆停车，线路开始临时改经联盟三路。 | *2010年10月，因咸阳市第一人民医院院内不允许公交车辆停车，线路开始临时改经联盟三路。 | ||
| − | * | + | *2010年11月，线路经毕塬西路、新兴北路、文苑路延伸至文苑路站。同时线路正式改经联盟三路，不再经停盐业公司（现联盟二路北段）。 |
*2017年12月起，投运部分10米级[[SYD6100GBEV]]型空调车。 | *2017年12月起，投运部分10米级[[SYD6100GBEV]]型空调车。 | ||
*2019年未知时间，原配普通车全部调出或停驶，全线配车更换为空调车。 | *2019年未知时间，原配普通车全部调出或停驶，全线配车更换为空调车。 | ||
| − | *2021年3月12日，线路起点调整至师院东门，不再停靠文苑路。 | + | *2021年3月12日，线路起点调整至师院东门，不再停靠文苑路。<ref>[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=101190&extra=page%3D12 咸阳公交20路、23路优化延伸 咸阳公交集团微信公众号，2021-03-09]</ref> |
| − | *2021年4月14日，受[[地铁1号线]] | + | *2021年4月14日，受[[地铁1号线]]三期中华西路站建设影响，彩虹二路临时封闭，线路双向绕行劳动路、柳仓街、中华西路至彩虹二路后恢复原线。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/U12iwu3JYtf02RzYBVnd-w 三条公交线路绕行 咸阳公交集团微信公众号，2021-04-13]</ref> |
| + | **2023年10月21日，彩虹二路施工完成，线路恢复原线运行。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 咸阳23路配车22部，日出车约12~16部 | |
| − | *[[SYD6100GBEV]]<1806> | + | *[[SYD6100GBEV]][4]：<1712>A6315 A6902 <1806>00002D 00019D |
| − | *[[SYD6103GBEV]]<2102>[6]：00321D 01131D 02292D 05101D | + | *[[SYD6103GBEV]]<2102>[6]：00321D 01131D 02292D 05101D 12101D 15306D |
*[[SYD6850GBEV]][12] | *[[SYD6850GBEV]][12] | ||
**<2208>[3]：00730D 01444D 06171D | **<2208>[3]：00730D 01444D 06171D | ||
**<2209>[9]：00014D 00034D 01036D 01205D 01215D 01522D 05715D 06693D 13890D | **<2209>[9]：00014D 00034D 01036D 01205D 01215D 01522D 05715D 06693D 13890D | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
'''车辆调动从2019年初开始记载。因时间间隔较为久远，2019年以前的车辆调动仅供参考。''' | '''车辆调动从2019年初开始记载。因时间间隔较为久远，2019年以前的车辆调动仅供参考。''' | ||
| + | [[Image:XY23@DA6908!DF4B-3977.JPEG|thumb|280px|right|[[SYD6100GBEV]]<1712>，已调出]] | ||
| + | *2023年11月，恢复运营1部[[SYD6100GBEV]](A6902)，配车数增至22部。 | ||
| + | *2023年9月16日，调入[[咸阳20路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6315)，配车数增至21部。 | ||
| + | *2023年9月中旬，临时停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A6902)，配车数减至20部。 | ||
| + | *2023年9月2日，调至[[咸阳68路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06562D)，配车数减至21部。 | ||
| + | *2023年8月31日，调入[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6902)，配车数增至22部。 | ||
| + | *2023年8月30日，调入2部，配车数增至21部。 | ||
| + | **调入：[[咸阳22路]]1部[[SYD6102GBEV1]]，06562D | ||
| + | **调入：[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]]，00730D | ||
| + | *2023年8月25日，调入2部，配车数增至19部。 | ||
| + | **调入：[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]]，01522D | ||
| + | **调入：[[咸阳68路]](延点区间)1部[[SYD6100GBEV]]，00019D | ||
| + | *2023年8月9日，调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]](01522D)，配车数减至17部。 | ||
| + | *2023年8月6日，调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]](00730D)，配车数减至18部。 | ||
| + | *2023年8月3日，由[[咸阳68路]](延点区间)调回1部[[SYD6100GBEV]](00002D)，配车数增至19部。 | ||
| + | *2023年7月中旬，调至[[咸阳68路]](延点区间)2部[[SYD6100GBEV]](00002D 00019D)，配车数减至18部。 | ||
| + | *2023年6月，调至[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]](00009D)，配车数减至20部。 | ||
| + | *2023年5月，由[[咸阳68路]](延点区间)调回2部[[SYD6100GBEV]](00009D 00019D)，配车数增至21部。 | ||
*2023年3月，调至[[咸阳68路]](延点区间)1部[[SYD6100GBEV]](00019D)，配车数减至19部。 | *2023年3月，调至[[咸阳68路]](延点区间)1部[[SYD6100GBEV]](00019D)，配车数减至19部。 | ||
*2023年1月底~2月初，调入3部，调出1部，配车数增至20部。 | *2023年1月底~2月初，调入3部，调出1部，配车数增至20部。 | ||
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*2022年12月底，调至[[咸阳68路]]1部[[SYD6850GBEV]](13890D)，配车数减至18部。 | *2022年12月底，调至[[咸阳68路]]1部[[SYD6850GBEV]](13890D)，配车数减至18部。 | ||
*2022年12月中旬，临时停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A6902)，配车数减至19部。 | *2022年12月中旬，临时停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A6902)，配车数减至19部。 | ||
| + | **2023年4月，该车复运并运行[[咸阳68路]](延点区间)。 | ||
| + | **2023年6月，该车调至[[咸阳67路]]。 | ||
*2022年12月11日，调入4部，调出2部，配车数增至20部。 | *2022年12月11日，调入4部，调出2部，配车数增至20部。 | ||
**调入：[[咸阳68路]]4部[[SYD6850GBEV]]，<2208>06171D <2209>01522D 06693D 13890D | **调入：[[咸阳68路]]4部[[SYD6850GBEV]]，<2208>06171D <2209>01522D 06693D 13890D | ||
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**调至：[[咸阳68路]]1部[[SYD6850GBEV]]，13890D | **调至：[[咸阳68路]]1部[[SYD6850GBEV]]，13890D | ||
*2022年9月23日，投运9部；9月24日，调出14部，配车数减至22部。 | *2022年9月23日，投运9部；9月24日，调出14部，配车数减至22部。 | ||
| − | **投运：9部[[SYD6850GBEV]] | + | **投运：9部[[SYD6850GBEV]]，00014D 00034D 01036D 01205D 01215D 01522D 05715D 06693D 13890D |
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| + | **保留：4部[[SYD6100GBEV]]，<1712>A6902 <1806>00002D 00009D 00019D | ||
*2022年9月中旬，调至[[咸阳38路]]4部[[SYD6100GBEV]](A6259 A6261 A6516 A6897)，配车数减至27部。 | *2022年9月中旬，调至[[咸阳38路]]4部[[SYD6100GBEV]](A6259 A6261 A6516 A6897)，配车数减至27部。 | ||
*2022年9月9日，投运2部[[SYD6850GBEV]](00730D 01444D)，配车数增至31部。 | *2022年9月9日，投运2部[[SYD6850GBEV]](00730D 01444D)，配车数增至31部。 | ||
*2022年9月5日下午，新上线的[[SYD6850GBEV]]因质量问题返厂检修，临时调出1部[[SYD6850GBEV]](06167D)，9月8日恢复上线运营。 | *2022年9月5日下午，新上线的[[SYD6850GBEV]]因质量问题返厂检修，临时调出1部[[SYD6850GBEV]](06167D)，9月8日恢复上线运营。 | ||
*2022年9月4日，投运1部[[SYD6850GBEV]](06171D)，配车数增至29部。 | *2022年9月4日，投运1部[[SYD6850GBEV]](06171D)，配车数增至29部。 | ||
| − | *未知时间(大致为2022年5月)，临时停驶1部[[SYD6100GBEV]](A3817)，配车数减至28部。 | + | *未知时间(大致为2022年5月)，临时停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1709>(A3817)，配车数减至28部。 |
| − | ** | + | **2022年9月24日，该车复运并调至[[咸阳38路]]。 |
| − | * | + | *2022年1月起，车辆临时调动，2月底恢复原配车。 |
**临时调入：[[咸阳13路]][[SYD6103GBEV]]，2月中旬部分车辆调至[[咸阳68路]]。 | **临时调入：[[咸阳13路]][[SYD6103GBEV]]，2月中旬部分车辆调至[[咸阳68路]]。 | ||
**临时调至：[[咸阳22路]]、[[咸阳38路]][[SYD6100GBEV]]。 | **临时调至：[[咸阳22路]]、[[咸阳38路]][[SYD6100GBEV]]。 | ||
*2021年12月底，投运1部[[SYD6103GBEV]](05101D)(样车)，配车数增至29部。 | *2021年12月底，投运1部[[SYD6103GBEV]](05101D)(样车)，配车数增至29部。 | ||
| − | *2021年8月底，调至[[机场摆渡车]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | *2021年8月底，调至[[机场摆渡车]]2部[[SYD6100GBEV]](<1709>A3853 <1712>A6915)，配车数减至28部。 |
*2021年5月26日，投运5部[[SYD6103GBEV]](00321D 01131D 02292D 12101D 15306D)，配车数增至30部。 | *2021年5月26日，投运5部[[SYD6103GBEV]](00321D 01131D 02292D 12101D 15306D)，配车数增至30部。 | ||
*2021年5月初，调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6261)，配车数增至25部。 | *2021年5月初，调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6261)，配车数增至25部。 | ||
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*2019年9月，调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3872)，配车数减至22部。 | *2019年9月，调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3872)，配车数减至22部。 | ||
*2019年3月，投运1部[[SYD6101GBEV]](09139D)，配车数增至23部。 | *2019年3月，投运1部[[SYD6101GBEV]](09139D)，配车数增至23部。 | ||
| − | *未知时间，调入[[咸阳35路]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | *未知时间，调入[[咸阳35路]]2部[[SYD6100GBEV]](<1709>A3872 <1806>00019D). |
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2024年1月18日 (四) 20:35的最新版本
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12101D车组 车型为SYD6103GBEV
00730D车组 车型为SYD6850GBEV<2208>
00034D车组 车型为SYD6850GBEV<2209>
咸阳23路开通于咸阳三号桥通车之后，连通了咸阳西南郊和市区。23路经过多次延伸以后线路曲折，且更换大车后路况较差。但线路途经客流密集区，彩虹二路、建设路、联盟三路一带具有一定垄断性，即便是在平峰期也能拥有相当的客流。
线路走向
咸阳23路由师院东门始发，经文林路、新兴北路、毕塬西路、联盟三路、文汇西路、乐育北路、人民中路、人民西路、思源北路、建设路、咸通南路、渭阳西路、彩虹二路、秦都桥(渭河三号桥)、世纪西路至新阳光市场。
线路历史
- 2005年7月，咸阳23路开通，由市一院开往三号桥南。
- 未知时间，线路改经思源北路、建设路、咸通路行驶。
- 2007年前后，终点站调整至新阳光农产品市场。
- 2010年10月，因咸阳市第一人民医院院内不允许公交车辆停车，线路开始临时改经联盟三路。
- 2010年11月，线路经毕塬西路、新兴北路、文苑路延伸至文苑路站。同时线路正式改经联盟三路，不再经停盐业公司（现联盟二路北段）。
- 2017年12月起，投运部分10米级SYD6100GBEV型空调车。
- 2019年未知时间，原配普通车全部调出或停驶，全线配车更换为空调车。
- 2021年3月12日，线路起点调整至师院东门，不再停靠文苑路。[1]
- 2021年4月14日，受地铁1号线三期中华西路站建设影响，彩虹二路临时封闭，线路双向绕行劳动路、柳仓街、中华西路至彩虹二路后恢复原线。[2]
- 2023年10月21日，彩虹二路施工完成，线路恢复原线运行。
车辆配置
咸阳23路配车22部，日出车约12~16部
- SYD6100GBEV[4]：<1712>A6315 A6902 <1806>00002D 00019D
- SYD6103GBEV<2102>[6]：00321D 01131D 02292D 05101D 12101D 15306D
- SYD6850GBEV[12]
- <2208>[3]：00730D 01444D 06171D
- <2209>[9]：00014D 00034D 01036D 01205D 01215D 01522D 05715D 06693D 13890D
车辆调动
车辆调动从2019年初开始记载。因时间间隔较为久远，2019年以前的车辆调动仅供参考。
SYD6100GBEV<1712>，已调出
- 2023年11月，恢复运营1部SYD6100GBEV(A6902)，配车数增至22部。
- 2023年9月16日，调入咸阳20路1部SYD6100GBEV(A6315)，配车数增至21部。
- 2023年9月中旬，临时停驶1部SYD6100GBEV<1712>(A6902)，配车数减至20部。
- 2023年9月2日，调至咸阳68路1部SYD6102GBEV1(06562D)，配车数减至21部。
- 2023年8月31日，调入咸阳67路1部SYD6100GBEV(A6902)，配车数增至22部。
- 2023年8月30日，调入2部，配车数增至21部。
- 调入：咸阳22路1部SYD6102GBEV1，06562D
- 调入：咸阳22路1部SYD6850GBEV，00730D
- 2023年8月25日，调入2部，配车数增至19部。
- 调入：咸阳22路1部SYD6850GBEV，01522D
- 调入：咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV，00019D
- 2023年8月9日，调至咸阳22路1部SYD6850GBEV(01522D)，配车数减至17部。
- 2023年8月6日，调至咸阳22路1部SYD6850GBEV(00730D)，配车数减至18部。
- 2023年8月3日，由咸阳68路(延点区间)调回1部SYD6100GBEV(00002D)，配车数增至19部。
- 2023年7月中旬，调至咸阳68路(延点区间)2部SYD6100GBEV(00002D 00019D)，配车数减至18部。
- 2023年6月，调至咸阳38路1部SYD6100GBEV(00009D)，配车数减至20部。
- 2023年5月，由咸阳68路(延点区间)调回2部SYD6100GBEV(00009D 00019D)，配车数增至21部。
- 2023年3月，调至咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(00019D)，配车数减至19部。
- 2023年1月底~2月初，调入3部，调出1部，配车数增至20部。
- 调入：咸阳20路1部SYD6103GBEV，02292D
- 调入：咸阳68路2部SYD6850GBEV，05715D 13890D
- 调至：咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV，00009D
- 2022年12月底，调至咸阳68路1部SYD6850GBEV(13890D)，配车数减至18部。
- 2022年12月中旬，临时停驶1部SYD6100GBEV<1712>(A6902)，配车数减至19部。
- 2022年12月11日，调入4部，调出2部，配车数增至20部。
- 调入：咸阳68路4部SYD6850GBEV，<2208>06171D <2209>01522D 06693D 13890D
- 调至：咸阳56路2部SYD6850GBEV，01956D 06561D
- 2022年12月初，调至咸阳22路1部SYD6850GBEV(05715D)，配车数减至18部。
- 2022年11月16日，调至咸阳20路1部SYD6103GBEV(02292D)，配车数减至19部。
- 2022年11月8日，调入2部，调出1部，配车数增至20部。
- 调入：咸阳35路2部SYD6850GBEV，01956D 06561D
- 调至：咸阳20路1部SYD6103GBEV，15771D
- 2022年11月6日，调入咸阳11路1部SYD6103GBEV(15771D)，配车数增至19部。
- 2022年10月26日，由咸阳20路调回3部SYD6850GBEV(<2208>00730D 01444D <2209>01205D)，配车数增至18部。
- 2022年9月底，调出7部，配车数减至15部。
*不同于往年疫情车辆临时停运，因2022年9月咸阳公交集团同时伴随车辆更新及车辆停驶，且车辆调动的时间明显较长，故本次疫情期间的调动全部计入车调。- 调至：咸阳20路6部SYD6850GBEV，<2208>00730D 01444D 06171D <2209>01205D 01522D 06693D
- 调至：咸阳68路1部SYD6850GBEV，13890D
- 2022年9月23日，投运9部；9月24日，调出14部，配车数减至22部。
- 投运：9部SYD6850GBEV，00014D 00034D 01036D 01205D 01215D 01522D 05715D 06693D 13890D
- 调至：咸阳38路14部SYD6100GBEV，<1712>A3377 A6238 A6276 A6892 A6901 A6908 A6917 A6973 A7003 <1806>00005D 00023D 00063D 00099D 11881D
- 保留：4部SYD6100GBEV，<1712>A6902 <1806>00002D 00009D 00019D
- 2022年9月中旬，调至咸阳38路4部SYD6100GBEV(A6259 A6261 A6516 A6897)，配车数减至27部。
- 2022年9月9日，投运2部SYD6850GBEV(00730D 01444D)，配车数增至31部。
- 2022年9月5日下午，新上线的SYD6850GBEV因质量问题返厂检修，临时调出1部SYD6850GBEV(06167D)，9月8日恢复上线运营。
- 2022年9月4日，投运1部SYD6850GBEV(06171D)，配车数增至29部。
- 未知时间(大致为2022年5月)，临时停驶1部SYD6100GBEV<1709>(A3817)，配车数减至28部。
- 2022年9月24日，该车复运并调至咸阳38路。
- 2022年1月起，车辆临时调动，2月底恢复原配车。
- 临时调入：咸阳13路SYD6103GBEV，2月中旬部分车辆调至咸阳68路。
- 临时调至：咸阳22路、咸阳38路SYD6100GBEV。
- 2021年12月底，投运1部SYD6103GBEV(05101D)(样车)，配车数增至29部。
- 2021年8月底，调至机场摆渡车2部SYD6100GBEV(<1709>A3853 <1712>A6915)，配车数减至28部。
- 2021年5月26日，投运5部SYD6103GBEV(00321D 01131D 02292D 12101D 15306D)，配车数增至30部。
- 2021年5月初，调入咸阳53路1部SYD6100GBEV(A6261)，配车数增至25部。
- 2021年4月底，调入咸阳38路1部SYD6100GBEV(00023D)，配车数增至24部。
- 2020年9月，临时调至咸阳22路1部SYD6100GBEV(A3817)，后调回，配车数不变。
- 2020年5月，调至咸阳55路2部SYD6100GBEV(01200D 11800D)，配车数减至23部。
- 2020年1月，调入2部，配车数增至25部。
- 调入：咸阳20路1部SYD6100GBEV，01200D
- 调入：咸阳55路1部SYD6100GBEV，11800D
- 2019年12月，调入咸阳55路1部SYD6100GBEV(11881D)，配车数增至23部。
- 2019年10月，与咸阳38路对调1部，配车数不变。
- 调入：1部SYD6100GBEV，00063D
- 调出：1部SYD6101GBEV，09139D
- 2019年9月，调至咸阳22路1部SYD6100GBEV(A3872)，配车数减至22部。
- 2019年3月，投运1部SYD6101GBEV(09139D)，配车数增至23部。
- 未知时间，调入咸阳35路2部SYD6100GBEV(<1709>A3872 <1806>00019D).
| 咸阳公交线路· | |||||||
| 咸阳公交集团线路 | |||||||
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